Глава 6А. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1. Технические данные
Смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, герметики и клеи
Описание
|
Описание и номер детали
|
Герметик для крепления передней крышки к блоку
|
WSE-M4G323-A6 (5900)
|
Герметик для крепления масляного картера к блоку
|
WSE-M4G323-A6 (5900)
|
Герметик торцевой крышки распредвала
|
WSE-M4G323-A6 (5900)
|
Моторное масло
|
SAE 5W-30 WSS-M2C913-B
|
Общие технические условия
Позиция
|
Спецификация
|
Параметр
|
Объем 2,0 литра, бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, два распредвала верхнего расположения, четыре клапана на цилиндр
|
Расположение цилиндров
|
Четыре цилиндра в ряд
|
Нумерация цилиндров
|
№ 1 от передней части двигателя
|
Диаметр цилиндра номинальный
|
87,5 мм (3,44 дюйм)
|
Ход поршня
|
83,1 (3,27 дюйм)
|
Ёмкость
|
1999 см3 (121,98 дюйм3)
|
Порядок работы цилиндров
|
1-3-4-2
|
Степень сжатия
|
10,0:1
|
Направление вращения
|
По часовой стрелке если смотреть со стороны привода вспомогательных агрегатов передней части двигателя (FEAD)
|
Максимально допустимая деформация головки цилиндров
|
Суммарная 0,08 мм, 0,05 на участке 150×150 мм, 0,025 мм на участке 25×25 мм
|
Максимальная мощность
|
176,5 кВт (240 л.с.) при 5500 об/мин
|
Максимальный крутящий момент
|
340 Н-м (250 фунт-фут) при 1750 об/мин
|
Давление моторного масла*:
|
При 2000 об/мин
|
200-268 кПа/29,01-38,87 фунт/дюйм2
|
Зазор между уравновешивающим валом и коленчатым валом**:
|
Максимум
|
0,101 мм
|
*Прежде чем приступать к проверке давления моторного масла, необходимо провести дорожное испытание протяженностью 10 км (6 миль). Не пытайтесь достичь нормальной рабочей температуры, дав двигателю поработать в режиме холостого хода
**Если люфт между балансирным валом и коленчатым валом превышает 0,101 мм, необходимо заменить узел балансирного вала.