Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Chery Tiggo 8 с 2018 г. Общая информация

1. Общая информация
Двигатель 1,5 л
Особенности
Двигатель SQRE4T15 имеет следующие особенности:
- DVVT.
- Жидкостное охлаждение.
- 4-цилиндровый двигатель, с рядным расположением цилиндров и двумя верхними распределительными валами (DOHC).
- Четыре клапана на цилиндр.
- Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава.
- Чугунный блок цилиндров.
- С турбонагнетателем и жидкостным охлаждением.
Принцип действия
- Двигатель SQRE4T15: 4 рядно расположенные вертикальные цилиндра, жидкостное охлаждение, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала (DOHC), с турбонагнетателем и жидкостным охлаждением, система регулирования фаз газораспределения на впуске и выпуске (VVT) и электронная система последовательного многоточечного впрыска топлива. Двигатель оснащается индивидуальной системой зажигания.
- Двигатель SQRE4T15 оснащается чугунным блоком цилиндров. Алюминиевый поддон картера крепится болтами к корпусу коренных подшипников. Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава крепится к блоку цилиндров болтами. В головке блока цилиндров установлены распределительные валы. Они приводятся во вращение цепью, поэтому крутящий момент передается от коленчатого вала через звездочку, установленную на коленчатом валу. В результате вращающиеся распределительные валы через рычаги привода клапанов открывают и закрывают клапаны. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, шатуны – чугунные, кованные. Этот двигатель отличается надежностью и очень хорошими характеристиками.
Технические характеристики
Параметр Характеристики

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый, с вертикальным расположением цилиндров, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, два верхних распределительных вала, турбонагнетатель с жидкостным охлаждением

Модель двигателя

SQRE4T15

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр отверстия цилиндра

77 мм

Ход поршня

80,5 мм

Рабочий объем

1498 см³

Степень сжатия

9,5:1

Тип зажигания

Индивидуальные катушки

Порядок работы цилиндров

1 — 3 — 4 — 2

Номинальная мощность

108 кВт

Обороты номинальной мощности

5500 об/мин

Макс. крутящий момент

210 Н∙м при 1750 — 4000 об/мин

Минимальный расход топлива

275 г/кВт∙ч

Тип и октановое число топлива (не менее)

Неэтилированный бензин с октановым числом 92

Тип моторного масла

SM SAE-5W-30, SM SAM-5W-40, SM SAE-10W-40

Объем моторного масла

4,7 ± 0,2 л

Тип системы запуска

Электрический стартер

Тип системы охлаждения

Принудительное циркуляционное охлаждение с антифризом

Тип системы смазки

Комбинированная (под давлением + смазка разбрызгиванием)

Давление сжатия (компрессия) в цилиндрах (при 180 — 250 об/мин)

7 — 10 бар

Давление масла

Обороты холостого хода (700 ± 50 об/мин)

Не менее 0,7 бар

Высокие обороты (2000 об/мин)

Не менее 2,5 бар

Двигатель 2,0 л
Принцип действия
- В двигателе SQRD4T20 используется вертикальная конструкция, прямоточный 4-цилиндровый, 4-тактный, четыре клапана на цилиндр, двойной верхний распределительный вал, наддув с промежуточным охлаждением, VVT, электронный управляемый последовательный впрыск топлива во впускной тракт. В двигателе используется независимое зажигание.
- В двигателе SQRD4T20 используется алюминиевый блок цилиндров. Алюминиевый масляный поддон крепится к алюминиевой раме с помощью болтов. Алюминиевая головка цилиндра крепится к блоку цилиндров с помощью болтов. Распределительный вал установлен на головке блока цилиндров. Выходная мощность от коленчатого вала приводит во вращение распределительный вал через синхронный ремень, таким образом обеспечивая взаимодействие распределительного вала с толкателем клапана для открытия и закрытия клапана. Поршень в сборе представляет собой алюминиевый поршень с чугунным шатуном. Этот двигатель отличается надежной конструкцией и обладает отличными эксплуатационными характеристиками.
Технические характеристики
Параметр Характеристики
Тип двигателя Рядный, прямоточный 4-цилиндровый, 4-тактный, двойной верхний распределительный вал, наддув с промежуточным охлаждением
Модель SQRD4T20
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр отверстия цилиндра 83,5 мм
Ход поршня 90,0 мм
Рабочий объем 1971 см³
Степень сжатия 9,5:1
Тип зажигания Независимое
Порядок работы цилиндров 1 — 3 — 4 — 2
Номинальная мощность 125 кВт
Обороты номинальной мощности 5500 об/мин
Макс. крутящий момент 250 Н∙м при 2000–4000 об/мин
Тип и октановое число топлива (не менее) Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Объем моторного масла 4,7 ± 0,2 л
Тип системы запуска Электрический стартер
Тип системы охлаждения Принудительное циркуляционное охлаждение с антифризом
Тип системы смазки Комбинированная (под давлением + смазка разбрызгиванием)
Давление сжатия (компрессия) в цилиндрах (при 180 — 250 об/мин) 7 – 10 бар
Давление масла Обороты холостого хода (700±50 об/мин) 60 кПа
Высокие обороты (2000 об/мин) 160 кПа