8. Газораспределительный механизм (ГРМ)
Примечание:
Порядок выполнения работ для всех двигателей одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с двигателями DV4C.
Ремень ГРМ
Снятие
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.
3. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива («а»).
4. Заглушите трубки подачи и возврата топлива с помощью приспособления [0194-Т].
5. Снимите:
- Воздушные патрубки (1), (2).
- Защитный щиток под двигателем.
- Переднее правое колесо.
- Правый передний грязезащитный щиток.
- Ремень привода навесного оборудования.
6. Отсоедините выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (на уровне гибкой трубки).
7. Поворачивайте вал двигателя до тех пор, пока приспособление [0194-С] не заблокирует маховик.
8. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3).
9. Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.
10.Открепите жгут проводки, идущий к ГРМ.
11. Снимите:
- Верхний картер газораспределительного механизма (7).
- Болт (4).
- Шкив (5).
Примечание:
При необходимости, для облегчения снятия нижнего кожуха газораспределительного механизма (6) передвиньте ролик динамического натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования.
- Нижний кожух газораспределительного механизма (6).
12.Установите болт (4).
13. Снимите приспособление [0194-С].
ВНИМАНИЕ
Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов трещин и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.