Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Opel Zafira Tourer c 2012 г. Привод газораспределительного механизма
3. Привод газораспределительного механизма
Цепь привода газораспределительного механизма
1. Болт натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. 2. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. 3. Башмак натяжителя цепи. 4. Цепь привода газораспределительного механизма. 5. Болт звездочки впускного распределительного вала (с фазовращателем). 6. Импульсный диск датчика положения впускного распределительного вала. 7. Звездочка впускного распределительного вала (с фазовращателем). 8. Болт верхней направляющей цепи привода газораспределительного механизма. 9. Верхняя направляющая цепи привода газораспределительного механизма. 10. Звездочка выпускного распределительного вала (с фазовращателем). 11. Импульсный диск датчика положения выпускного распределительного вала. 12. Болт звездочки выпускного распределительного вала (с фазовращателем). 13. Цапфа направляющей приводной цепи. 14. Звездочка коленчатого вала. 15. Правый успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. 16. Болт успокоителя приводной цепи. 17. Болт башмака натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.
Проверка цепи привода газораспределительного механизма
1. Снять катушку зажигания.
2. Снять крышку головки блока цилиндров
3. Снять правый передний подкрылок.
4. Снять изолирующее покрытие переднего отсека.
5. Провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) шкива коленчатого вала совпало с меткой (1) на передней крышке двигателя.
6. Убедиться в том, что канавки (1) распределительных валов находятся в указанном на рисунке положении. Если канавки распределительных валов не видимы, провернуть коленчатый вал на 360°.
7. Удалить заглушку постели коренных опор коленчатого вала (2) с уплотнительным кольцом (1).
Для того, чтобы убедиться в том, что коленчатый вал установлен в положении ВМТ, удерживающий штифт должен легко вставляться в отверстие постели коренных опор коленчатого вала. Заклинивание удерживающего штифта может привести к нарушению установки фаз газораспределения двигателя.
8. Установить фиксирующий штифт (1) для удержания коленчатого вала в положении ВМТ.
9. Установить фиксирующее приспособление EN-953-A (1) на распределительные валы.
Фиксирующее приспособление должно полностью устанавливаться в канавки обоих распределительных валов без дополнительных усилий.
10.Установить фиксатор EN-49977-100 (1) для проверки правильности положения импульсных дисков распределительных валов.
Возможно неправильное положение установки. Убедиться в том, что фиксирующее приспособление установлено без зазора в области головки блока цилиндров (3) и (4)
11. Затянуть болты (2) фиксатора импульсных дисков EN-49977-100.
12. Если фиксирующее приспособление EN-953-A или фиксатор импульсных дисков EN-49977-100 не устанавливаются, необходимо отрегулировать цепь привода газораспределительного механизма (см. раздел ниже).
13. Снять фиксатор импульсных дисков EN-49977-100 и фиксирующее приспособление EN-953-A.
14. Извлечь фиксирующий штифт EN-952.
15. Установить заглушку постели коренных опор с уплотнительным кольцом и затянуть моментом 40 Н-м.
16.Установить изолирующее покрытие переднего отсека.
17. Установить правый передний подкрылок.
18.Установить крышку головки блока цилиндров.
19. Установить катушку зажигания.
Регулировка цепи привода газораспределительного механизма
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
3. Снять электромагнитные клапаны фазовращателей.
4. Снять правый передний подкрылок.
5. Снять изолирующее покрытие моторного отсека.
6. Провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) шкива коленчатого вала совпало с меткой (1) на передней крышке двигателя.
8. Установить фиксирующий штифт (1) для удержания коленчатого вала в положении ВМТ, как показано на рисунке ниже.
9. Ослабить болт (2) звездочки впускного распределительного вала, удерживая ключом (1) за шестигранную часть распределительного вала, чтобы импульсные диски датчика положения распределительного вала могли проворачиваться, как показано на рисунке ниже.
10. Ослабить болт звездочки выпускного распределительного вала, удерживая ключом за шестигранную часть распределительного вала, чтобы импульсные диски датчика положения распределительного вала могли проворачиваться.
11. Установить фиксирующее приспособление EN-953-A (1) на распределительные валы.
12. Отвернуть два болта крепления (1) и снять верхнюю направляющую цепи.
13. Установить фиксатор EN-49977-200 (2), совместив его выступы с зубьями звездочки впускного распределительного вала (1), как показано на рисунке ниже.
Толкнуть фиксатор в направлении стрелки на рисунке, чтобы убедиться в том, что он установлен без люфта.
14. Затянуть два болта крепления (1) фиксатора EN-49977-200, прижимая фиксатор в направлении стрелки на рисунке.
15. Затянуть регулировочный болт (2), как показано на рисунке ниже.
16.Установить фиксатор EN-49977-100 (2) для установки импульсных дисков распределительных валов в правильное положение.
Возможно неправильное положение установки. Убедиться в том, что фиксирующее приспособление установлено без зазора в области головки блока цилиндров (3) и (5).
17. Затянуть два болта крепления (6) приспособления EN-49977-100.
18. Затянуть болт звездочки впускного распределительного вала (4) моментом 50 Н-м, удерживая за шестигранную часть распредвала.
19. Дотянуть болт звездочки впускного распределительного вала (4) на 60°, удерживая за шестигранную часть распредвала.
20. Затянуть болт звездочки выпускного распределительного вала (4) моментом 50 Н-м, удерживая за шестигранную часть распредвала.
21. Дотянуть болт звездочки выпускного распределительного вала (4) на 60°, удерживая за шестигранную часть распредвала.
22. Снять фиксаторы EN-49977-100 и EN-49977-200.
23. Установить верхнюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма (2) и затянуть болты крепления (1) моментом 8 Н-м.
24. Снять приспособление EN-953-A.
25. Извлечь фиксирующий штифт EN-952.
26. Провернуть коленчатый вал на 720° и снова проверить установку фаз газораспределения двигателя. При необходимости повторить процедуру регулировки.
27. Установить заглушку постели коренных опор с уплотнительным кольцом и затянуть моментом 40 Н-м.
28.Установить изолирующее покрытие моторного отсека.
29.Установить передний правый подкрылок.
30.Установить электромагнитные клапаны фазовращателей распределительных валов.
31. Установить крышку головки блока цилиндров.
32.Установить катушку зажигания.
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть капот.
2. Снять переднюю крышку двигателя с масляным насосом.
3. Толкнуть приводную цепь (2) в направлении натяжителя (1) и зафиксировать натяжитель фиксирующим штифтом EN-955-1 (3), как показано на рисунке ниже.
Если фиксирующий штифт EN955-1 не вставляется, прижать натяжитель еще сильнее, используя плоскую отвертку в качестве рычага.
4. Отвернуть два болта крепления (1) и снять верхнюю направляющую приводной цепи, как показано на рисунке ниже.
5. Отвернуть два болта крепления (2) и снять правый успокоитель (1).
6. Отвернуть болт (2) и снять башмак натяжителя приводной цепи.
7. Снять цепь привода газораспределительного механизма (1) со звездочкой коленчатого вала (2), как показано на рисунке ниже.
8. Снять прокладку передней крышки двигателя (1), как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Очистить поверхности контакта передней крышки двигателя с блоком цилиндров и головкой блока.
2. Нанести герметик на указанные области (1) и (2), как показано на рисунке ниже. «Издательство Монолит»
Диаметр валика герметика должен составлять 2 мм.
3. Установить прокладку передней крышки двигателя (1).
Необходимо помнить об установочных штифтах.
4. Установить цепь привода газораспределительного механизма (1) со звездочкой коленчатого вала (2), как показано на рисунке ниже.
5. Установить башмак натяжителя (1) и затянуть болт (2) моментом 20 Н-м.
6. Установить успокоитель цепи (1) и затянуть два болта крепления (2) моментом 8 Н-м.
7. Нажать приводную цепь (2) в направлении натяжителя (1) и извлечь фиксирующий штифт EN-955-1 (3).
8. Установить переднюю крышку с масляным насосом.
9. Закрыть капот.
