Двигатель Nissan Note c 2013 г. Газораспределительный механизм

1. Башмак натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. 2. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. 3. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 4. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. 5. Резьбовая заглушка. 6. Передний сальник (всегда заменяйте новым после каждого снятия). 7. Шкив коленчатого вала. 8. Болт крепления шкива коленчатого вала. 9. Передняя крышка двигателя. 10. Звездочка коленчатого вала. 11. Звездочка масляного насоса. 12. Цепь привода масляного насоса. 13. Натяжитель цепи привода масляного насоса. 14. Цепь привода газораспределительного механизма. 15. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. А – См. процедуру затяжки в тексте Руководства.
Внимание:
Направление вращения, упоминаемое далее по тексту, наблюдается с передней части двигателя.
1. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.
3. Слейте моторное масло.
Внимание:
Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.
4. Снимите следующие части:
- Крышку головки блока цилиндров.
- Поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.
- Шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Провод “массы” (между передней крышкой двигателя и верхней поперечиной радиатора).
5. Снимите трубку низкого давления системы кондиционирования.
6. Подоприте нижнюю поверхность двигателя трансмиссионным домкратом, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя и правую опору двигателя.
7. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, выполнив следующую процедуру:
- Проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совмещения метки верхней мертвой точки (без цветной метки) (А) с указателем (1) на передней крышке двигателя. Белая цветная метка (В) не используется для обслуживания двигателя.
- Убедитесь в том, что установочные метки каждой звездочки распределительных валов установлены, как показано на рисунке.
1. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 2. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. А — Установочная метка (штамп). В — Установочная метка (боковая канавка).
Примечание:
Если метки не находятся в указанном положении, проверните шкив коленчатого вала на еще один оборот для установки меток в необходимое положение.
- Убедитесь, что передние кулачки распределительных валов первого цилиндра расположены, как показано на рисунке.
1. Распределительный вал выпускных клапанов. 2. Распределительный вал впускных клапанов.
— Сторона головки блока цилиндров.
8. Снимите шкив коленчатого вала, выполнив следующую процедуру:
- Зафиксируйте шкив коленчатого вала (1), используя подходящий инструмент (А).
- Ослабьте болты крепления шкива коленчатого вала.
Внимание:
Не извлекайте болты шкива коленчатого вала, поскольку они будут использоваться в качестве установочных точек съемника шкива (специальный инструмент KV11103000).
- Установите съемник шкива (KV11103000) (А) напротив резьбовых отверстий под болты М6 (В) на шкиве и затем снимите шкив коленчатого вала.
9. Снимите переднюю крышку двигателя, выполнив следующую процедуру:
- Отверните болты крепления в порядке обратном указанному на рисунке.
- Разрежьте герметик в точках, указанных на рисунке ниже стрелками, а затем снимите переднюю крышку двигателя.
10. При помощи подходящего инструмента извлеките передний сальник коленчатого вала из передней крышки.
Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя.
11. Снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма (1), выполнив следующую процедуру:
- Полностью сожмите рычаг натяжителя (А), после чего утопите плунжер (С) внутрь натяжителя. Язычок (В) отпускается полным нажатием рычага, в результате чего плунжер может снова перемещаться.
- Потянув рычаг, совместите отверстие в нем с отверстием в корпусе. Когда отверстие рычага совпадает с отверстием в корпусе, плунжер фиксируется. Если выступающие части храповика плунжера и язычка находятся друг напротив друга, отверстия не совпадают. В этот момент необходимо правильно зацепить их и совместить отверстия слегка переместив плунжер.
- Вставьте стопорный штифт (D) в отверстие корпуса через отверстие рычага, после чего зафиксируйте рычаг в верхнем положении. На рисунке в качестве примера показано использование для фиксации шестигранника 2,5 мм.
- Снимите натяжитель цепи.
12. Снимите успокоитель (2) и башмак (1) натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.
13. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (2). Потянув провисающую часть цепи в сторону звездочки распределительного вала выпускных клапанов (1), снимите цепь, начиная со стороны звездочки распределительного вала выпускных клапанов.
Внимание:
Не проворачивайте коленчатый или распределительные валы после снятия цепи привода газораспределительного механизма. Это может стать причиной повреждения клапанов и поршней вследствие взаимного соприкосновения.
14. Снимите звездочку коленчатого вала и детали привода масляного насоса, выполнив следующую процедуру:
- Снимите натяжитель цепи привода масляного насоса (1), потянув его с оси (В) отверстия пружинного фиксатора (А).
- Удерживая верхнюю часть вала масляного насоса насадкой TORX (размер: Е8), ослабьте и отверните гайки звездочки масляного насоса.
- Одновременно снимите звездочку коленчатого вала (1), цепь привода масляного насоса (2) и звездочку масляного насоса (3).
15. Выполните проверку после снятия.
Примечание:
На рисунке показано взаимное расположение установочных меток на цепи привода газораспределительного механизма и соответствующих звездочках после установки всех компонентов.
1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 3. Башмак натяжителя цепи привода газораспределительного механизма. 4. Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. 5. Цепь привода масляного насоса. 6. Звездочка масляного насоса. 7. Звездочка коленчатого вала. 8. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма. 9. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. А — Желтое звено. В — Установочная метка (штамп). С — Оранжевое звено. D — Установочная метка (штамп). Е — Шпонка коленчатого вала (направлена вверх). F — Установочная метка (боковая накатка). G — Желтое звено.
1. Установите звездочку коленчатого вала и детали привода масляного насоса, выполнив следующую процедуру:
- Одновременно установите звездочку коленчатого вала (1), цепь привода масляного насоса (2) и звездочку масляного насоса (3).
- Установите звездочку коленчатого вала так, чтобы сторона с псевдошестерней (А) была направлена в сторону задней части двигателя.
- Установите звездочку масляного насоса так, чтобы сторона с шестигранником (В) была направлении в сторону передней части двигателя.
Примечание:
На компонентах привода масляного насоса установочные метки отсутствуют.
— Передняя сторона двигателя.
- Удерживая верхнюю часть вала масляного насоса насадкой ТОRX (размер: Е8), затяните гайку крепления звездочки масляного насоса.
1. Звездочка коленчатого вала. 2. Цепь привода масляного насоса. 3. Звездочка масляного насоса.
- Установите натяжитель цепи (1), для чего вставить корпус на ось (В), одновременно установив пружину в фиксирующее отверстие (А) на передней поверхности блока цилиндров. Убедитесь в том, что после установки цепь привода масляного насоса натянута.
2. Установите цепь привода газораспределительного механизма:
А — Желтое звено. В — Установочная метка (штамп). С — Оранжевое звено. D — Установочная метка (штамп). Е — Шпонка коленчатого вала (направлена вверх). F — Установочная метка (боковая накатка). G — Желтое звено.
- Установите цепь, совместив все соответствующие метки на звеньях и звездочках.
- Если установочные метки не совпадают, немного проверните распределительный вал, чтобы исправить положение.
Примечание:
- Снова проверьте положение установочных меток на каждой звездочке и цепи привода газораспределительного механизма после установки цепи, придерживая ее руками.
- Чтобы избежать проскакивания зубьев звездочки в цепи привода газораспределительного механизма, не вращайте коленчатый и распределительный вал, пока не установлена передняя крышка двигателя.
3. Установите башмак натяжителя (1) и успокоитель (2) цепи привода газораспределительного механизма.
4. Установите механизм натяжителя привода газораспределительного механизма (1), выполнив следующую процедуру:
- Зафиксируйте плунжер в положении полного сжатия, используя стопорный штифт (А), а затем установите механизм натяжителя.
- Осторожно извлеките стопорный штифт после того, как механизм натяжителя будет установлен.
5. Снова проверьте положение установочных меток всех звездочек и цепи привода газораспределительного механизма.
6. Установите передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
7. Установите переднюю крышку двигателя, выполнив следующую процедуру:
- Нанесите непрерывный валик герметика на поверхности установки передней крышки двигателя, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.
1. Головка блока цилиндров. 2. Блок цилиндров. 3. Верхняя часть масляного поддона. А – Участки нанесения герметика. В — Участки нанесения герметика. С — Участки нанесения герметика. D – Диаметр 5 мм. Е — 11 мм. F – 13 мм. G – 6 мм.
- Нанесите непрерывный валик герметика на переднюю крышку двигателя.
Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.
А – Участки нанесения герметика. В – Валик герметика. С – 3,0-4,0 мм.
— Наружняя сторона двигателя.
- Затяните болты крепления передней крышки двигателя в указанной ниже последовательности.
- После затяжки болтов крепления необходимо снова проверить величину их затяжки в указанной ниже последовательности.
Внимание:
Необходимо удалить излишки герметика с поверхностей.
8. Вставьте шкив коленчатого вала, совместив его со шпонкой коленчатого вала.
Примечание:
При использовании для установки шкива коленчатого вала пластикового молотка необходимо стучать по центральной части шкива (не по краям).
Внимание:
При установке следите за тем, чтобы не повредить кромки переднего сальника.
9. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала:
Примечание:
Для затяжки болта крепления шкива коленчатого вала зафиксируйте шкив специальным приспособлением.
- Нанесите свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болта крепления шкива коленчатого вала.
- Затяните болт крепления шкива коленчатого вала моментом 35,0 Н·м.
- Нанесите метку краской (В) на шкив коленчатого вала напротив любой угловой метки (А), соответствующих шести краям болта (1).
- Дотяните болт крепления еще на 60° по часовой стрелке (угол дотяжки), ориентируясь по угловым меткам.
10. Убедитесь в том, что коленчатый вал свободно вращается по часовой стрелке от усилия рук.
11. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.
12. Выполните проверку после установки.
Проверьте на наличие трещин (А) и чрезмерного износа (В) пластины и ролики звеньев цепи привода газораспределительного механизма. Если необходимо, замените цепь новой.
Проверка герметичности:
1. Перед пуском двигателя, проверьте уровни масла и рабочих жидкостей двигателя. Если уровень ниже требуемого, долейте.
2. Используя приведенную ниже процедуру, проверьте наличие утечек топлива:
- Поверните замок зажигания в положение «ON» (но не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте наличие утечек в соединениях.
- Запустите двигатель. Увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, снова проверьте наличие утечек в соединениях.
3. Дайте поработать двигателю для проверки наличия посторонних шумов и вибраций.
Примечание:
Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи привода газораспределительного механизма падает после снятия/установки, провисание башмака натяжителя может вызывать дребезжащий шум во время и сразу после пуска двигателя. Однако, это не указывает на наличие неисправности. Шум прекратится после того, как давление будет набрано.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива или рабочих жидкостей двигателя (в том числе моторного масла и охлаждающей жидкости).
5. Удалите воздух из трубопроводов и шлангов гидравлических систем, которые подвергались разъединению (например, системы охлаждения двигателя).
6. После того, как двигатель остынет, снова проверьте уровни масла/рабочих жидкостей двигателя. Если необходимо, дозаправьте до нужного уровня.
Краткое изложение позиций для проверки:

Позиция		Перед запуском двигателя	Во время работы двигателя	После остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателя		Уровень в норме	Утечка	Уровень в норме
Моторное масло		Уровень в норме	Утечка	Уровень в норме
Трансмиссионное масло	Масло для механической коробки передач	Утечка	Уровень в норме / Утечка	Утечка
	Рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии	Уровень в норме / Утечка	Утечка	Уровень в норме / Утечка
Тормозная жидкость		Уровень в норме	Утечка	Уровень в норме
Топливо		Утечка	Утечка	Утечка
Выхлопные газы		–	Утечка	–