Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Mercedes Vito / Viano. Газораспределительный механизм Mercedes Vito / Viano
6. ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
КРЫШКА КАРТЕРА ГРМ
СНЯТИЕ КРЫШКИ КАРТЕРА ГРМ
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей. Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках. Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять корпус воздушного фильтра.
3. Снять кожух вентилятора охлаждения.
4. Снять вакуумный насос (1).
5. Снять топливный насос высокого давления (2).
6. Снять облицовочную панель крышки головки блока цилиндров.
7. Снять крышку головки блока цилиндров.
8. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.
9. Снять клиновидный приводной ремень (3).
10. Снять водяной насос (4).
11. Снять переднюю крышку (5) головки блока цилиндров.
12. Снять масляно-водяной теплообменник.
13. Вывернуть крышку с резьбой (7) масляного фильтра.
ПримечаниеПри установке, необходимо заменить фильтрующий элемент и уплотнительные кольца масляного фильтра.
14. Снять насос усилителя рулевого управления (8).
15. Снять генератор.
16. Снять компрессор кондиционера воздуха (А 9).
ПримечаниеНе отсоединять магистрали хладагента от компрессора.
17. Снять виброгаситель (9).
18. Снять масляный поддон (10).
19. Прикрепить подрамник двигателя/переднего моста.
ПримечаниеДля этого, необходимо поднять подрамник двигателя/переднего моста и наживить болты. Не затягивать болты.
20. Опустить двигатель на подрамник двигателя/переднего моста. Издательство «Монолит»
21. Вывернуть болты крепления крышки картера ГРМ (11).
22. Снять крышку картера ГРМ (11).
ПримечаниеПри установке, необходимо очистить установочные поверхности крышки картера ГРМ и картера ГРМ. Убедиться, что установочные поверхности не содержат следов смазки или моторного масла. Нанести на установочные поверхности герметик Loctite 7200.
УСТАНОВКА КРЫШКИ КАРТЕРА ГРМ
1. Проверить разгрузочный клапан и резьбовые пробки.
2. Установку произвести в порядке обратном снятию.
3. Нанести слой герметика толщиной 1,5 мм на установочную поверхность (В, С, D) масляного поддона.
ПримечаниеНе наносить герметик на поверхность А.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки.
5. Проверить уровень моторного масла и долить при необходимости.
6. Залить жидкость усилителя рулевого управления и прокачать гидропривод усилителя рулевого управления.
7. Прокачать систему охлаждения.
ВНИМАНИЕПринять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.
8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Моменты затяжки: Болт крепления головки блока цилиндров к крышке картера ГРМ: 20 Н•м. Болт крепления крышки картера ГРМ к блоку цилиндров: 20 Н•м. Изд-во «Monolith» Крышка с резьбой масляного фильтра: 25 Н•м.
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
СНЯТИЕ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
1. Снять корпус воздушного фильтра.
2. Снять воздушный шланг от турбонагнетателя к корпусу воздушного фильтра.
3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1) с головки блока цилиндров.
4. Ослабить хомут (3) шланга.
5. Вывернуть натяжитель цепи привода ГРМ (4).
ПримечаниеПри установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.
УСТАНОВКА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Моменты затяжки: Натяжитель цепи привода ГРМ к картеру ГРМ: 80 Н•м.
ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ
СНЯТИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.
3. Разделить цепь привода ГРМ.
1). Установить фиксирующее приспособление 611 589 01 40 00 (1) на головку блока цилиндров.
2). Установить упорный шпиндель 602 589 04 63 00 (3) с упорными штифтами 602 589 04 63 01 в корпус приспособления для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).
3). Установить приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2) на цепь привода ГРМ (4).
ПримечаниеПри установке упорного шпинделя (3) убедиться, что упорный штифт находится напротив штифта звена цепи привода ГРМ.
4). Вкрутить упорный шпиндель (3) и разделить цепь привода ГРМ (4).
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы выпрессованные штифты (5) не упали внутрь корпуса цепи привода ГРМ, так как это может привести к повреждению новой цепи привода ГРМ.
5). Вывернуть упорный шпиндель (3) и снять приспособление для разделения цепи привода ГРМ 602 589 02 33 00 (2).
УСТАНОВКА ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
1. Установить новую цепь привода ГРМ.
1). Подсоединить новую цепь привода ГРМ (2) к старой цепи привода ГРМ (3) при помощи соединительного звена.
2). Установить новую цепь привода ГРМ (2). Медленно вращать коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока появится возможность соединить концы новой цепи привода ГРМ (2).
3). Снять соединительное звено и снять старую цепь привода ГРМ (3).
ПримечаниеСоединительное звено предназначено только для облегчения установки новой цепи привода ГРМ.
2. Скрепить новую цепь привода ГРМ.
1). Вставить новое заклепочное звено (1) и новую центральную пластину (2) в сборе с центрирующей вилкой (3) внутрь концов новой цепи привода ГРМ (4).
2). Вставить вставку (6) с меткой F 5 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.
3). Вставить вставку (7) с меткой D 9 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там.
ПримечаниеУбедиться, что заклепочное звено и заклепочный инструмент совмещены.
4). Запрессовать новое заклепочное звено (1) при помощи заклепочного инструмента (5) до упора.
5). Снять заклепочный инструмент (5).
6). Снять вставку (6) с меткой F 5 и вставку (7) с меткой D 9 из заклепочного инструмента (5).
7). Вставить вставку (8) с меткой F 1 внутрь заклепочного инструмента (5) и зафиксировать ее там при помощи болта.
8). Поместить упорный элемент (9) с меткой D 8 внутрь заклепочного инструмента (5).
9). Поместить новую наружную пластину (10) внутрь упорного элемента (9) с меткой D 8.
10). Расположить заклепочный инструмент таким образом, чтобы распорные перемычки направляющей находились рядом.
11). Убедиться, что заклепочное звено и наружная пластина совмещены.
ПримечаниеПри вкручивании шпинделя заклепочного инструмента убедиться, что штифты заклепочного звена войдут внутрь отверстий наружной пластины.
12). Вкрутить шпиндель заклепочного инструмента.
13). Снять заклепочный инструмент (5).
14). Повернуть упорный элемент (9) с меткой D 8 на другую сторону (указано стрелкой).
15). Расположить заклепочный инструмент (5) строго над центром штифта (указано стрелкой).
16). Затянуть шпиндель заклепочного инструмента (5) до упора.
17). Повторить процедуру для другого штифта.
18). Снять заклепочный инструмент (5).
19). Проверить надежность и правильность заклепочного соединения (указано стрелками).
3. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.
4. Проверить исходное положение распределительных валов и отрегулировать при необходимости.
5. Установить крышку головки блока цилиндров.
Моменты затяжки: Болт заклепочного элемента цепи привода ГРМ: 32 Н•м.
