Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Kia Rio с 2000 г. Головка блока цилиндров Kia Rio с 2000 г.
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Двигатель объемом 1.5 л (с двумя распределительными валами)
1,2 Крышка головки блока цилиндров 3. Прокладка крышки головки блока цилиндров 4. Опора распредвалов в сборе 5. Головка блока цилиндров
Двигатель объемом 1.3 л (с одним распределительным валом)
1. Крышка головки блока цилиндров, 2. Вал коромысла, 3. Коромысло, 4. Распределительный вал, 5. Шкив распредвала, 6. Головка блока цилиндров.
РАЗБОРКА И СБОРКА
Разборка
1. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить верхний шланг радиатора.
2. Отсоединить вентиляционный шланг (между воздушным фильтром и крышкой головки блока цилиндров).
3. Отсоединить впускной воздушный шланг.
4. Отсоединить вакуумный и топливный шланги, шланг для охлаждающей жидкости.
5. Отсоединить проводку от свеч зажигания. Провода необходимо отсоединять, держа за пыльник.
6. Снять катушку зажигания.
7. Снять насос гидроусилителя руля с кронштейном крепления.
8. Снять впускной коллектор.
9. Снять теплоизоляцию и выпускной коллектор в сборе.
10. Снять шкив насоса системы охлаждения и шкив коленчатого вала.
11. Снять крышку ремня ГРМ.
12. Снять натяжной ролик ремня ГРМ.
13. Снять ремень ГРМ.
14. Снять крышку головки блока цилиндров и опору в сборе.
15. Снять головку цилиндров в сборе. Болты следует снимать с помощью специального ключа в порядке, указанном на рисунке в два - три шага.
16. Удалить остатки прокладки с верхней и нижней поверхностей головки блока цилиндров.
Сборка
1. Очистить поверхность головки блока цилиндров и блока цилиндров.
2. Установить новую прокладку на головку цилиндров в сборе. Для этого:
- нанести на прокладку герметик. Не использовать старую прокладку;
- затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров с моментом 49 Н-м;
- ослабить болты в требуемом порядке;
- затянуть болты снова с моментом 25 Н-м в нужном порядке;
- нанести метки на болты;
- повернуть болты на 90° в порядке, указанном на рисунке.
ВНИМАНИЕНе поворачивать коленчатый вал без ремня ГРМ.
Перед установкой головки блока цилиндров убедиться, что все поршни находятся на середине цилиндра.
Болты №7 и №8 короче остальных. Никогда не устанавливать их в другое положение.
Всегда использовать новые болты крепления головки блока цилиндров.
Для двигателя объемом 1.5 л
Для двигателя объемом 1.3 л
3. Установить натяжной ролик ремня ГРМ.
4. Установить ремень ГРМ на звездочку распределительного вала. Убедиться, что при повороте звездочки в обратном направлении натяжение ремня увеличивается, также все метки совпадают.
5. Отрегулировать зажигание (см. выше).
6. Установить крышку и затянуть болты крепления с моментом 5-9 Н-м.
7. Установить крышку ремня ГРМ.
8. Установить новую прокладку впускного коллектора и новый коллектор. Затянуть болты и гайки с требуемым моментом затяжки.
9. Установить новую прокладку выпускного коллектора и новый коллектор. Затянуть гайки с требуемым моментом затяжки.
10. Установить расширительный бачок и затянуть болты и гайки с моментом затяжки 15 - 20 Н-м.
11. Установить насос гидроусилителя и кронштейн крепления.
12. Установить катушку зажигания.
13. Установить впускной воздуховод.
14. Соединить вакуумный, топливный и водяной шланги.
15. Соединить вентиляционный шланг.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Головка блока цилиндров
1. Очистить все детали. Удалить масло, остатки прокладки, грязь и сажу и прочие инородные материалы.
2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком. Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее, чем 0.03 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 0.05 мм (для двигателя объемом 1.3 мм). Предельно допустимая величина: 0.05 мм. Если неплоскостность не соответствует стандартному значению - отшлифовать головку блока цилиндров.
3. Измерить высоту головки блока цилиндров от плиты блока до поверхности прокладки головки блока цилиндров. Стандартное значение: 127.8 128 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 107.4 - 107.6 мм (для двигателя объемом 1.3 л). Если измеренное значение не соответствует стандартному - заменить головку блока цилиндров.
4. Измерить неплоскостность поверхности впускного и выпускного коллекторов и головкой блока цилиндров. Стандартное значение: 0.05 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному - заменить головку блока цилиндров.
Клапана
1. Проверить техническое состояние клапанов.
- проверить угол заточки рабочей фаски головки клапана;
- проверить поверхность клапана на наличие повышенного износа. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить клапан новым;
- проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана меньше предельно допустимой величины, необходимо заменит клапан новым. Стандартная величина толщины пояска: 1.0 мм.
2. Измерить длину каждого клапана.
| Клапан | Стандартная длина (мм) | Предельно допустимая длина (мм) | |
| Двигатель 1.5 л | Впускной | 96.450 | 96.250 |
| Выпускной | 104.950 | 104.750 | |
| Двигатель 1.3 л | Впускной | 95.550 | 95.350 |
| Выпускной | 103.450 | 103.250 | |
3. Измерить диаметр клапана
| Клапан | Стандартный диаметр (мм) | Предельно допустимый диаметр (мм) | |
| Двигатель 1.5 л | Впускной | 5.465-5.480 | 5.425 |
| Выпускной | 6.455-6.470 | 6.415 | |
| Двигатель 1.3 л | Впускной | 5.430-5.450 | 5.390 |
| Выпускной | 6.450-6.465 | 6.410 | |
4. Измерить диаметр направляющей втулки клапана в точках, указанных на рисунке. Стандартная величина диаметра: 5.500 - 5.515 мм (для двигателя объемом 1.5 л) и 6.500 - 6.515 мм (для двигателя объемом 1.3 л).
5. Вычесть значения диаметра клапана из значения диаметра направляющей втулки - зазор.
| Клапан | Зазор (мм) | |
| Двигатель 1.5 л | Впускной | 0.020-0.050 |
| Выпускной | 0.030-0.060 | |
| Двигатель 1.3 л | Впускной | 0.050-0.085 |
| Выпускной | 0.035-0.065 | |
Если значение зазора превышает стандартное - заменить клапан и(или) направляющую втулку клапана.
6. Измерить длину выступающей части направляющей втулки клапана. При необходимости заменить направляющую втулку клапана.
| Клапан | Длина (мм) | |
| Двигатель 1.5 л | Впускной | 12.8-13.4 |
| Выпускной | 12.8-13.4 | |
| Двигатель 1.3 л | Впускной | 10.2-10.8 |
| Выпускной | 10.2-10.8 | |
Направляющая втулка впускного клапана и направляющая втулка выпускного клапана отличаются друг от друга.
Не перепутать направляющие втулки клапана.
Седла клапанов
1. Проверить, чтобы клапан прилегал к седлу плотно, по всей его окружности. При необходимости, заменить седла клапанов.
2. Перед восстановлением седел клапанов, необходимо проверить техническое состояние направляющих втулок клапанов. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить втулку, а затем проводить восстановление седла. Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном должна соответствовать стандартному значению.
3. Восстанавливать поверхность седла нужно режущим инструментом с углом 45°.
4. Нанести на седло клапана слой специального материала Dychem blue и дать высохнуть.
5. Проверить плотность прилегания клапана путем проворачивания его на 360°. Если Dychem blue не повернулся на 360° вокруг поверхности клапана - заменить клапан. Если Dychem blue не повернулся на 360° вокруг поверхности седла клапана - заменить седло клапана.
6. Проверить толщину пояска головки клапана. Если толщина пояска головки клапана меньше предельно допустимой величины, необходимо заменить клапан новым. Стандартная величина толщины пояска: 0.97 ~ 1.57 мм.
7. Завершить процесс притирки клапана, использую притирочную смесь.
Примечание:Перед сборкой тщательно очистить клапана от притирочной смеси.
Пружина клапана
1. Проверить пружину клапана на повреждения.
2. Измерит длину в свободном состоянии и перпендикулярность. Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует стандартной величине, необходимо заменить пружину новой.
| Пружина клапана | Длина в свободном состоянии (мм) | Перпендикулярность (мм) | |
| Двигатель 1.5 л | Стандартное значение | 43.1 | 1.13 |
| Предельно допустимое значение | 42.9 | ||
| Двигатель 1.3 л | Стандартное значение | 45.5 | 1.19 |
| Предельно допустимое значение | 45.3 | ||
ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Уплотнительное кольцо седла клапана
1. Обрезать внутреннюю поверхность седла клапана, чтобы уменьшить толщину пояска.
2. Увеличить отверстие в головке цилиндров, чтобы новое значение совпало со стандартным значением диаметра уплотнительного кольца.
3. Нагреть головку блока цилиндров до 250°С, затем запрессовать новое уплотнительное кольцо большего размера в отверстие головки блока цилиндров.
4. Используя притирочную смесь, притереть клапан к новому седлу.
ПОДБОР РАЗМЕРА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА СЕДЛА КЛАПАНА (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1.3 Л)
| Позиция | Стандартный размер | Больший размер 0.3 (30) | Больший размер 0.6 (60) | |
| Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм | Впускной клапан | 39.00-39.02 | 39.30-39.32 | 39.60-39.62 |
| Выпускной клапан | 33.80-33.82 | 34.10-34.12 | 34.40-34.42 | |
| Наружный диаметр уплотнительного кольца, мм | Впускной клапан | 39.080-39.100 | 39.380-39.400 | 39.680-39.700 |
| Выпускной клапан | 33.880-33.900 | 34.180-34.200 | 34.480-34.500 | |
| Высота уплотнительного кольца, мм | Впускной клапан | 6.22-6.30 | 6.52-6.60 | 6.82-6.90 |
| Выпускной клапан | 6.22-6.30 | 6.52-6.60 | 6.82-6.90 | |
ПОДБОР РАЗМЕРА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА СЕДЛА КЛАПАНА (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1.5 Л)
| Позиция | Стандартный размер | Больший размер 0.3 (30) | Больший размер 0.6 (60) | |
| Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм | Впускной клапан | 28.98-29.00 | 29.28-29.30 | 29.58-29.60 |
| Выпускной клапан | 26.18-26.20 | 26.48-26.50 | 26.78-26.80 | |
| Наружный диаметр уплотнительного кольца, мм | Впускной клапан | 29.080-29.10 | 29.380-29.400 | 29.680-29.700 |
| Выпускной клапан | 26.280-26.300 | 26.580-26.600 | 26.880-26.900 | |
| Высота уплотнительного кольца, мм | Впускной клапан | 4.72-4.80 | 5.02-5.10 | 5.32-5.40 |
| Выпускной клапан | 4.72-4.80 | 5.02-5.10 | 5.32-5.40 | |
Замена направляющей клапана
1. С помощью специального приспособления (09221-РОООО(А) (для А3Е), 09221-Р0100(А)b(для A5D)) извлечь направляющую втулку по направлению к дну головки блока цилиндров.
2. Изменить отверстие головки блока цилиндров так, чтобы в него можно было запрессовать новую втулку
3. С помощью специального приспособления (09221-FD000(A), (В)b(для А3Е), 09221-FD100(A), (В)b(для A5D)) запрессовать направляющую втулку сверху головки блока цилиндров.
Примечание:Не устанавливать направляющую втулку меньшего размера.
4. После установки направляющей втулки клапана установить клапан и проверить зазор между ними.
ПОДБОР РАЗМЕРА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1.3 Л)
| Позиция | Стандартный размер | Больший размер 0.05 (5) | Больший размер 0.25 (25) | Больший размер 0.5 (50) |
| Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм | 12.000-12.018 | 12.050-12.068 | 12.250-12.268 | 12.500-12.518 |
| Наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм | 12.033-12.044 | 12.083-12.094 | 12.283-12.294 | 12.533-12.544 |
| Высота выступающей части направляющей втулки клапана, мм | 10.2-10.8 | |||
ПОДБОР РАЗМЕРА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1.5 Л)
| Позиция | Стандартный размер | Больший размер 0.05 (5) | Больший размер 0.25 (25) | Больший размер 0.5 (50) |
| Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров, мм | 9.500-9.518 | 9.550-9.568 | 9.750-9.768 | 10.000-10.018 |
| Наружный диаметр направляющей втулки клапана, мм | (9.533-9.544) | 9.583-9.594 | 9.783-9.794 | 10.033-10.044 |
| Высота выступающей части направляющей втулки клапана, мм | 12.8-13.4 | |||
