Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai Sonata YF. Головка блока цилиндров Hyundai Sonata YF
4. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ОБЩИЙ ВИД
1. Крышка подшипника распределительного вала. 2. Передняя крышка подшипников распределительных валов. 3. Выпускной распределительный вал. 4. Впускной распределительный вал. 5. Фазовращатель выпускного распределительного вала. 6. Фазовращатель впускного распределительного вала. 7. Верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала. 8. Нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала. 9. Механический регулятор зазора. 10. Сухари. 11. Тарелка пружины клапана. 12. Пружина клапана. 13. Уплотнение штока клапана. 14. Клапан. 15. Головка блока цилиндров. 16. Клапан управления подачей масла впускного распределительного вала. 17. Клапан управления подачей масла выпускного распределительного вала. 18. Прокладка головки блока цилиндров.
Примечание:Моменты затяжки на рисунке указаны в Н-м.
СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Операции по снятию головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,4 л аналогичны операциям по снятию головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,0 л. Примечание
Используйте защитное покрытие крыльев, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия кузова.
Во избежание повреждений, при разъединении удерживайте разъемы за их части, а не за провода.
Отметьте все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедитесь в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.
Поверните шкив коленчатого вала таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.
Чтобы избежать повреждения головки блока цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 20 С.
1. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи (А).
Примечание:Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовочную крышку двигателя (В).
3. Снимите воздуховод (С).
4. Отсоедините шланг сапуна (А), шланг усилителя тормозов (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С).
5. Отсоедините шланг впуска воздуха (D) и затем снимите воздушный фильтр в сборе (Е).
6. Снимите аккумуляторную батарею.
7. Снимите защиту картера двигателя (А).
8. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание:Откройте крышку радиатора, чтобы ускорить процесс. ВНИМАНИЕ
Не снимайте крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.
9. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).
10. Отсоедините следующие электрические разъемы и шланги от двигателя.
1). Отсоедините разъем (А).
2). Отсоедините разъем датчика давления моторного масла (В).
3). Отсоедините разъем датчика детонации (С).
4). Отсоедините разъем датчика компрессора кондиционера воздуха (D).
5). Отсоедините разъем датчика давления усилителя рулевого управления (А).
6). Отсоедините разъем клапана управления подачей масла выпускного распределительного вала (В).
7). Отсоедините разъемы катушек зажигания (А).
8). Отсоедините разъемы топливных форсунок (В).
9). Отсоедините разъем клапана управления подачей масла впускного распределительного вала (С).
10). Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (А).
11). Отсоедините разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора (В).
12). Отсоедините шланги отопителя (А).
13). Отсоедините разъем электронной системы управления дроссельной заслонкой (В).
14). Отсоедините разъем датчика положения выпускного распределительного вала (С).
15). Отсоедините разъем конденсатора (D).
16). Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Е).
17). Отсоедините разъем датчика кислорода (F).
18). Отсоедините топливопровод (А).
19). Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (В).
20). Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера (С).
21). Отсоедините разъем датчика положения впускного распределительного вала (D).
22). Отсоедините разъем системы принудительной вентиляции картера (Е).
11. Снимите корпус термостата (А).
12. Снимите цепь привода ГРМ.
13. Снимите впускной и выпускной коллектор.
14. Снимите фазовращатели впускного и выпускного распределительных валов.
При выворачивании болта крепления фазовращателя, зафиксируйте распределительный вал при помощи гаечного ключа в месте (А).
15. Снимите распределительные валы.
1). Снимите крышку передних подшипников распределительных валов (А).
2). Снимите верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
3). Снимите крышки подшипников распределительных валов (А) в порядке, указанном на рисунке.
4). Снимите распределительные валы (А).
5). Снимите нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (А).
16. Снимите клапан управления подачей масла впускного распределительного вала (А).
17. Снимите клапан управления подачей масла выпускного распределительного вала (А).
18. Выверните болты головки блока цилиндров, затем снимите головку блока цилиндров.
1). Выверните десять болтов головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке.
ВНИМАНИЕВыворачивайте болты строго в определенном порядке, указанном на рисунке.
2). Поднимите головку блока цилиндров с установочных штифтов блока цилиндров и поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.
ВНИМАНИЕСоблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
19. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
РАЗБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Операции по разборке головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,4 л аналогичны операциям по разборке головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,0 л.
1. Снимите механические регуляторы зазора (А).
2. Снимите клапаны.
1). Сожмите пружину клапана при помощи специального инструмента (09222 - 3K000, 09222 - ЗК100) и снимите сухари.
2). Снимите тарелку пружины клапана.
3). Снимите пружину клапана.
4). Снимите клапан.
5). Снимите уплотнение штока клапана при помощи специальных клещей.
ПРОВЕРКА
Операции по проверке головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,4 л аналогичны операциям по проверке головки блока цилиндров модификации с двигателем объемом 2,0 л.
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1. Измерьте искривление головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки и щупа, если величина искривления превышает максимальное допустимое значение, то отшлифуйте головку.
Величина искривления:
Стандартное значение: менее чем 0,05 мм.
2. Проверьте камеру сгорания, впускные отверстия, выпускные отверстия и поверхность блока цилиндров на предмет наличия трещин. Если при проверке обнаружены трещины, замените головку блока цилиндров.
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
1. Проверьте штоки клапанов и направляющие клапанов.
1). Измерьте внутренний диаметр направляющей клапана.
Стандартное значение: 5,500 5,512 мм.
2). Измерьте диаметр штока клапана при помощи микрометра.
Стандартное значение:
Впускной клапан: 5,465 - 5,480 мм.
Выпускной клапан: 5,458 - 5,470 мм.
3). Отнимите значение диаметра штока клапана от значения внутреннего диаметра направляющей клапана.
Стандартное значение зазора между направляющей и штоком клапана:
Впускные клапаны: 0,020-0,047 мм.
Выпускные клапаны: 0,030-0,054 мм.
Максимальное допустимое значение:
Впускные клапаны: 0,07 мм.
Выпускные клапаны: 0,09 мм.
Примечание:Если полученный результат превышает предельно допустимое максимальное значение, замените клапанную направляющую или клапан.
2. Проверьте клапаны.
1). Проверьте правильность установки клапанов. В случае необходимости притрите клапанное гнездо.
2). Проверьте толщину кромки клапана. Если толщина кромки клапана меньше предельно допустимого минимального значения, то замените клапан.
Впускные клапаны: 1,02 мм.
Выпускные клапаны: 1,09 мм.
3). Проверьте длину клапана.
Впускные клапаны: 113,18 мм.
Выпускные клапаны: 105,84 мм.
Предельное значение:
Впускные клапаны: 112,93 мм.
Выпускные клапаны: 105,59 мм.
4). Проверьте поверхность кромки
