Каталог
/
Hyundai
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai H1 / Hyundai Grand Starex / Wagon / Van c 2007 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai Grand Starex. Головка блока цилиндров в сборе Hyundai Grand Starex
5. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
1. Крышки подшипников распредвалов. 2. Крышка передних подшипников распредвалов. 3. Выпускной распределительный вал. 4. Впускной распределительный вал. 5. Звездочка выпускного распредвала. 6. Фазовращатель в сборе. 7. Толкатель. 8. Сухари. 9. Тарелка. 10. Клапанная пружина. 11. Маслоотражательный колпачок. 12. Клапан. 13. Головка блока цилиндров. 14. Клапан управления подачей масла (OCV). 15. Датчик температуры масла (OTS). 16. Прокладка головки блока цилиндров. 17. Блок цилиндров.
СНЯТИЕ
Для данной процедуры нет необходимости в снятии двигателя с автомобиля.
- Для предотвращения повреждений разъединять разъемы осторожно, удерживая за корпус разъема.
- Для предотвращения повреждений головки блока цилиндров подождать пока охлаждающая жидкость остынет до комнатной температуры перед тем, как отворачивать болты крепления головки блока цилиндров.Примечание
Отметить все провода и шланги для правильного их подсоединения при сборке. Убедиться в отсутствии контакта между проводами или шлангами, или с другими деталями.
1. Отсоединить клеммы (А) аккумуляторной батареи и снять аккумулятор (В) с автомобиля.
2. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость. Снять крышку радиатора для ускорения процесса слива.
3. Снять впускной и выпускной коллекторы.
4. Снять шланги отопителя (А).
5. Снять модуль контроля температуры охлаждающей жидкости в сборе (А).
6. Перед снятием головки блока цилиндров необходимо снять цепь привода ГРМ, как было описано в предыдущем разделе данной главы.
7. Снять звездочки распредвала с фазовращателем (А).
8. Снять распределительные валы:
- Снять крышку передних подшипников (А).
- Снять крышки подшипников распредвалов (А) в указанном на рисунке порядке.
- Извлечь распределительные валы (А).
9. Снять клапан регулировки подачи масла (А) и датчик температуры масла (В).
10. Отвернуть болты головки блока цилиндров и снять головку блока:
- Используя треугольный ключ, равномерно ослабить и отвернуть 10 болтов головки блока цилиндров в несколько подходов в указанной на рисунке последовательности. Снять 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами.
Несоблюдение последовательности ослабления болтов головки блока цилиндров может стать причиной деформации или появления трещин.
- Поднять головку блока цилиндров с штифтов в блоке цилиндров и поместить на деревянные блоки или верстак.
ВНИМАНИЕСоблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.
РАЗБОРКА
Отметить толкатели, клапаны и клапанные пружины при снятии для установки в исходное положение при сборке.
1. Извлечь толкатели (А).
2. Снять клапаны:
- Используя специальное приспособление (09222-ЗК000, 09222-ЗК100), сжать клапанную пружину и извлечь сухари клапана (рассухарить клапан).
- Снять тарелку клапана.
- Снять клапанную пружину.
- Извлечь клапан.
- Используя специальный инструмент (09222-29000), снять маслоотражательный колпачок.
ПРОВЕРКА
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1. Используя поверочную линейку и набор плоских щупов, измерить неплоскостность нижней контактной поверхности блока цилиндров. Предельно допустимая величина неплоскостности контактной поверхности: не более 0,05 мм.
2. Проверить камеру сгорания, впускные и выпускные каналы, а также поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин заменить головку блока цилиндров.
КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ
1. Проверить стержень клапана и направляющую втулку клапана:
- Используя микрометр, измерить внутренний диаметр направляющей втулки. Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки впускного/ выпускного клапана: 5,500-5,512 мм.
- Используя микрометр, измерить диаметр стержня клапана.
Номинальный диаметр стержня клапана:
Впускного: 5.465 - 5.480 мм. Выпускного: 5.458 - 5.470 мм.
- Вычесть полученное значение диаметра стержня клапана из значения внутреннего диаметра направляющей втулки.
Номинальное значение зазора между стержнем клапана и втулкой:
Впускной клапан: 0.020 - 0.047 мм.
Выпускной клапан: 0.030 - 0.054 мм.
Предельно допустимое значение зазора между стержнем клапана и втулкой:
Впускной клапан: 0.07 мм.
Выпускной клапан: 0.09 мм.
Если вычисленная величина зазора превышает предельно допустимое значение, заменить клапан с направляющей втулкой новыми.
2. Проверить клапаны:
- Убедиться, что угол фаски клапана соответствует установленному значению.
- Проверить поверхность клапана на предмет износа. Если поверхность клапана изношена, заменить клапан новым.
- Проверить толщину пояска клапана.
Номинальная толщина пояска клапана:
Впускного: 1.02 мм.
Выпускного: 1.09 мм.
- Проверить торец стержня клапана на предмет износа. Если торец стержня клапана изношен, заменить клапан новым.
3. Проверить седла клапана на следы перегрева и несоответствующего контакта с поверхностью клапана. При необходимости отремонтировать седло клапана или заменить новым.
Перед ремонтом седла клапана проверить направляющую втулку клапана на предмет износа. Если направляющая втулка клапана изношена, заменить её новой, после чего отремонтировать седло клапана. Для ремонта седла клапана использовать развертку или приспособление для притирки клапанов. Ширина контактной поверхности седла клапана должна соответствовать спецификации и соответствовать центру контактной поверхности клапана.
4. Проверить клапанные пружины:
- Используя стальной угольник, измерить отклонение от перпендикулярности клапанной пружины. Предельно допустимое отклонение от перпендикулярности: 1,5°.
- Используя штангенциркуль, измерить длину клапанной пружины в свободном состоянии. Длина пружины в свободном состоянии: 47.44 мм.
Если длина пружины в свободном состоянии не соответствует спецификации, заменить клапанную пружину новой.
ТОЛКАТЕЛИ
1. Используя микрометр, измерить наружный диаметр толкателя. Номинальный диаметр толкателя впускного/ выпускного клапана: 31.964-31.980 мм.
2. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр отверстия под толкатель в головке блока цилиндров. Номинальный диаметр отверстия под толкатель в головке блока цилиндров: 32.000-32.025 мм.
3. Вычесть полученное значение наружного диаметра толкателя из значения внутреннего диаметра отверстия под толкатель.
Номинальная величина зазора между толкателем и головкой блока цилиндров: 0.020 - 0.061 мм.
Предельно допустимая величина зазора между толкателем и головкой блока цилиндров: 0.07 мм.
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
1. Используя микрометр, измерить высоту кулачков распредвала.
Номинальная высота кулачка распределительного вала:
Впускного: 43.70 - 43.90 мм. Выпускного: 44.90 - 45.10 мм.
Если высота кулачка меньше номинальной, заменить распредвал новым.
2. Проверить зазор в коренных шейках распредвала.
- Очистить крышки подшипников и коренные шейки распределительного вала.
- Установить распределительный вал в головку блока цилиндров.
- Поместить отрезок калиброванной проволоки Plastigage вдоль каждой коренной шейки распредвала.
- Установить крышки подшипников.
ВНИМАНИЕНе проворачивать распределительный вал.
- Снять крышки подшипников.
- Измерить ширину калиброванной проволоки в самой расплющенной части.
Номинальный зазор в коренных подшипниках распределительного вала:
Впускного:
Шейка №1: 0.02 - 0.057 мм.
Шейки №№ 2,3,4,5: 0.045 0.082 мм.
Выпускного: 0.045 - 0.082 мм.
