Каталог
/
Citroen | Peugeot /
Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen Berlingo II / Peugeot Partner II с 2008 г. (с учетом обновления 2012 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Citroen Berlingo II. Головка блока цилиндров Citroen Berlingo II
3. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
| Позиция | Номер | Количество | Наименование | Условие |
| 1 | 0200 GF | 1 | Головка блока цилиндров | |
| 2 | 0209 1Е | 1 | Прокладка головки блока цилиндров | CN |
| 3 | 0204 С4 | 10 | Болт головки блока цилиндров | 010X150-117 |
| 4 | 0248 L6 | 1 | Крышка головки блока цилиндров | ЕСН |
| 5 | 0248 L7 | 1 | Крышка головки блока цилиндров | ADM |
| 6 | 0258 69 | 1 | Пробка | |
| 7 | 0311 19 | 1 | Крышка | 032 |
| 9 | 0249 С6 | 2 | Пластина | |
| 10 | 0250 74 | 16 | Фланцевый болт | 06X100-23 |
| 11 | 0233 08 | 3 | Кольцо | 025 |
| 12 | 0250 55 | 6 | Шпилька | 06X100-35 |
| 13 | 0355 66 | 13 | Шпилька | 0M8X125-IM14-L36 |
| 14 | 0232 44 | 2 | Резьбовая заглушка | |
| 15 | 0249 88 | 2 | Уплотнитель | 10X16 ЕР 1,5 |
| 16 | 0232 38 | 1 | Резьбовая заглушка | 08X100 |
| 17 | 0249 89 | 1 | Уплотнитель | 8X14 ЕР 1 |
| 18 | 0250 85 | 4 | Опора | 06X12-15 |
| 19 | 0250 59 | 24 | Фланцевый болт | 06X100-36 |
| 20 | 0242 86 | 1 | Датчик температуры масла | 14X1,25 - 118 DEG BE-СИНИЙ |
| 21 | 0211 22 | 4 | Трубка свечей зажигания | |
| 70 | 6968 81 | 2 | Втулка |
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
| Позиция | Номер | Количество | Наименование | Условие |
| 1 | 0200 ЕН | 1 | Головка блока цилиндров | ENS |
| 2 | 0248 L1 | 1 | Крышка головки блока цилиндров | |
| 3 | 0249 С2 | 1 | Уплотнитель | |
| 4 | 1180 F9 | 1 | Пробка | 034 |
| 0209 СА | 1 | Прокладка головки блока цилиндров | ЕР 1,25 2 паза | |
| 0209 СС | 1 | ЕР 1,30 3 паза | ||
| 5 | 0209 СЕ | 1 | ЕР 1,35 1 паз | |
| 0209 CF | 1 | ЕР 1,40 4 паза | ||
| 0209 CG | 1 | ЕР 1,45 5 пазов | ||
| 6 | 0204 С5 | 1 | Болт головки блока цилиндров | 011X150-147/137 |
| 7 | 0132 56 | 16 | Фланцевый болт | 06X100-35 |
| 8 | 0235 20 | 1 | Установочный штифт | 06X12-22 |
| 9 | 0234 42 | 2 | Кольцо | 020 |
| 10 | 0217 07 | 4 | Шарик | 09,525 |
| 11 | 0355 73 | 7 | Фланцевый болт | 06X100-25 |
| 71 | 6968 51 | 2 | Опора | 0Е8 L12 |
| 72 | 6930 76 | 1 | Шпилька | 08X125-25-16- 9-14,5 |
СНЯТИЕ
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
ВНИМАНИЕПри присоединении приспособления [2] защитите это место тканью для предотвращения разбрызгивания топлива.
3. Присоедините приспособление [2] на клапан удаления воздуха из системы питания и соберите топливо в подходящую емкость.
4. Отсоедините трубку подачи топлива.
5. Отсоедините, снимите и отведите в сторону жгуты проводов, проложенные у головки блока цилиндров.
6. Установите под двигатель домкрат, закрепить двигатель.
7. Снимите подкрылки с помощью приспособления [4].
8. Снимите корпус воздушного фильтра (3).
9. Снимите быстроразъемный соединительный элемент (2) подвода топлива.
10. Снимите правую опору двигателя (1).
11. Снимите ремень привода агрегатов.
12. Снимите шкив коленчатого вала.
13. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
14. Снимите выпускной коллектор.
15. Ослабьте приводной ремень газораспределительного механизма.
16. Установите на место приспособления [За] и [Зb].
17. Установите приспособление [1].
18. Снимите защитный кожух (4).
19. Снимите компактный блок катушек зажигания (5).
20. Постепенно ослабьте болты головки блока цилиндров, начиная с наружных болтов.
21. Снимите узел впускного коллектора и топливной рампы высокого давления.
22. Снимите крышку головки блока цилиндров.
23. Снимите пластину крепления патрубков (6).
24. Снимите блок выхода охлаждающей жидкости.
Постепенно ослабьте болты (7), начиная с наружных болтов с помощью приспособления [9].
25. Отверните болты крепления головки блока цилиндров.
26. Переверните и извлеките головку блока цилиндров с помощью рычагов [5].
27. Снимите головку блока цилиндров и прокладку головки.
ВНИМАНИЕОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не применяйте абразивные или режущие инструменты. Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.
РАЗБОРКА
1. Отверните винты шкивов распределительных валов (2) (зафиксируйте неподвижно каждый распределительный вал с помощью плоского гаечного ключа в области «а»).
2. Снимите шкив распределительного вала (2).
3. Снимите уплотнительные манжеты распределительных валов.
Постепенно ослабьте затяжку болтов крепления картера крышек подшипников распределительных валов (3), начиная с внешних таким образом, чтобы отделить его на несколько миллиметров от плоскости соединения.
4. Снимите картер крышек подшипников (3).
5. Снимите распределительный вал (4).
6. Снимите картер привода газораспределительного механизма (1).
7. Повторите операцию для шкива, картера опор и распределительного вала выпускных клапанов.
8. Снимите распределительные валы с опор, слегка постукивая по ним деревянным молотком со стороны шкивов.
ВНИМАНИЕРаспределительные валы отличаются друг от друга, отметьте их положение.
9. Снимите толкатели клапанов:
• Нанесите метки положения толкателей перед их снятием.
• Используйте вакуумный присос типа захвата для притирки клапанов.
• Удалите масло из резьбовых отверстий для болтов крепления картеров подшипников распределительных валов.
Клапаны
Промаркируйте положение впускных и выпускных клапанов перед тем, как их снимать.
10. Установите приспособление [1].
11. Сожмите пружину.
12. Снимите сухари (10) и (11).
13. Снимите седла (9) и (12).
14. Снимите пружины (5) и (8).
15. Снимите выпускные клапаны (6).
16. Снимите впускные клапаны (7).
Примечание:Пружины впускных и выпускных клапанов идентичны.
Маслосъемные колпачки
17. Снимите маслосъемные колпачки клапанов (13) с помощью приспособления [3].
СБОРКА
Проверка плоскостности
Выполните контроль плоскости головки перед ее установкой.
Допустимая неплоскостность (максимальная): 0,05 мм.
Проверка болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием
Длина до головки:
«А» Болт с шайбой: «Y» = 124 мм. «В» Болт с шайбой: «Y» = 118,8 мм.
Не используйте повторно болты крепления головки блока цилиндров, длина которых превышает «Y» мм. Используйте новые болты.
1. Установите маслосъемные колпачки клапанов (13) (новые) с помощью приспособления [2].
2. Установите пружины (5) и (8).
3. Установите седла (9) и (12).
4. Сожмите пружину с помощью приспособления [1].
5. Установите сухари (10) и (11).
6. Смажьте толкатели маслом MOLYDAL GB SP 370G.
7. Установите толкатели, соблюдая их прежнее расположение.
8. Проверьте, чтобы толкатели свободно вращались в головке.
Распределительный вал
9. Смажьте кулачки и подшипники маслом MOLYDAL GB SP 370G.
10. Установите распределительные валы в головку, соблюдая следующую ориентацию:
Распределительный вал впускных клапанов: Положение паза «b» на 7 часах.
Распределительный вал выпускных клапанов: Положение паза «b» на 8 часах.
10. Тщательно очистить плоскости стыка на головке блока цилиндров и картере крышек подшипников распределительных валов.
11. Проверьте наличие штифтов (14).
12. Нанесите валик герметика AUTOJOINT OR на поверхность прокладки «с».
13. Установите картеры крышек опор подшипников распределительных валов.
14. Нанесите на болты средство LOCTITE FRENETANCH.
15. Вверните и затем последовательно затяните болты крепления в указанном порядке.
Примечание:Предварительная затяжка моментом 5 Н*м.
Затяжка моментом 10±1 Н*м.
16. Установите уплотнения распределительных валов (15) с помощью приспособления [41.
17. Установите картер газораспределительного механизма (1).
18. Установите шкивы распределительных валов (2).
19. Затяните болты шкивов распределительных валов моментом 80±8 Н*м (зафиксируйте неподвижно каждый распределительный вал с помощью плоского гаечного ключа в зоне «а»).
Свечи зажигания
20. Установите свечи зажигания.
Примечание:Момент затяжки: 27,5±7,5 Н*м
УСТАНОВКА
1. Прочистите резьбу под болты головки в блоке цилиндров с помощью метчика М10х150.
2. Проверьте наличие 2 установочных штифтов (8).
3. Установите новую прокладку головки блока цилиндров (надпись должна находиться наверху).
4. Установите головку блока цилиндров, отрегулируйте установку шкивов распределительных валов (с помощью приспособлений [За] и [Зb]).
5. Установите болты головки блока цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и плоскость под головкой болта смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS.
Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке.
Методика затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров:
Предварительная затяжка моментом 20 Н*м.
Угловая затяжка на 260° с помощью приспособлений [6] и [7]. ВНИМАНИЕ
Заполните маслом прорезь головки блока цилиндров над гидравлическими толкателями.
6. Очистите соединяемые плоскости прокладок и крышек головки блока цилиндров.
7. Установите крышку головки блока цилиндров (9).
8. Затяните болты крышек головки блока цилиндров в указанном порядке моментом 10±1 Н*м.
Примечание:
Крышки головок блока цилиндров оснащены композитными прокладками, выдерживающими многократную разборку. Если прокладка повреждена, она может быть частично отремонтирована с использованием герметика AUTOJOINTOR. 9. Установите блок выхода охлаждающей жидкости.
10. Установите пластину крепления патрубков (6).
11. Установите узел впускного коллектора и топливной рампы высокого давления.
12. Установите компактный блок катушек зажигания (5).
13. Установите защитный кожух (4).
14. Установите ремень привода навесного оборудования.
15. Установите выпускной коллектор.
16. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора.
17. Установите шкив коленчатого вала.
18. Установите ремень привода агрегатов.
19. Установите правую опору двигателя (1).
20. Установите быстроразъемный соединительный элемент (2) подвода топлива.
21. Установите корпус воздушного фильтра (3).
22. Установите подкрылки с помощью приспособления [4].
23. Заполните и удалите воздух из системы охлаждения двигателя.
24. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
ВНИМАНИЕСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
2. Снимите декоративную крышку двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите интегрированную систему впуска воздуха (4b) (сверху).
5. Снимите блок дозатора воздуха (1) (в зависимости от комплектации).
6. Снимите интегрированную систему впуска воздуха (4а) (снизу).
7. Снимите осушитель (3).
8. Снимите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (5).
9. Снимите форсунки (2).
10. Снимите топливный фильтр с кронштейном в сборе (6).
11. Снимите блок выхода охлаждающей жидкости (7).
12. Снимите вакуумный насос (8).
13. Снимите трубки для измерения давления отработавших газов (11) (в зависимости от комплектации).
14. Снимите каталитический нейтрализатор и противосажевый фильтр (10) (в зависимости от комплектации).
15. Снимите турбокомпрессор (9) (в зависимости от комплектации).
16. Снимите ремень привода навесного оборудования (12) (в зависимости от комплектации).
17. Снимите ремень газораспределительного механизма (14).
18. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (13) (в зависимости от комплектации).
19. Снимите крышку постелей шеек распределительного вала (15).
Модели с гидравлическим усилителем рулевого управления
20. Снимите генератор.
21. Отверните болт (19).
22. Снимите направляющую трубку масляного щупа (18).
23. Отверните болты (16).
24. Снимите многофункциональную опору (17).
Модели с электрическим усилителем рулевого управления
25. Снимите генератор.
26. Отверните болт (19).
27. Снимите направляющую трубку масляного щупа (18).
28. Отверните болты (16).
29. Снимите многофункциональную опору (17).
Для всех моделей
30. Снимите жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (21).
31. Снимите свечи накаливания.
32. Отверните болты (20).
33. Отверните гайку (22).
34. Отверните шпильку (23).
Соблюдайте указанную последовательность отворачивания.
35. Отверните болты головки блока цилиндров с помощью приспособления [1].
36. Снимите головку блока цилиндров.
37. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Примечание:При необходимости покачайте головку и отделите ее от блока цилиндров с помощью рычагов [2].
38. Очистите на распределительном валу посадочные поверхности сальников, используя разрешенный очиститель.
ВНИМАНИЕНе используйте абразивный инструмент или инструмент, который может поцарапать соединяемые плоскости. На плоскостях прокладки не должно быть следов ударов или царапин.
39. Очистите метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик М11х150).
40. Очистите щеткой резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.
Детали, установленные на головке блока цилиндров
1. Снимите прижимные скобы форсунок.
2. Снимите форсунки.
3. Снимите уплотнители форсунок.
4. Снимите топливную рампу высокого давления.
5. Снимите свечи предпускового подогрева.
6. Снимите крышки опор шеек коленчатого вала.
7. Снимите распределительные валы.
8. Снимите сальник распределительного вала впускных клапанов.
ВНИМАНИЕОчистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте царапающий или абразивный инструмент. Соединяемые плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.
Отметьте места толкателей и коромысел.
9. Снимите 16 коромысел с подшипниками (1).
10. Снимите 16 гидравлических толкателей (2).
11. Снимите 10 шпилек (3).
12. Снимите монтажную петлю (4).
13. Снимите 2 шпильки (5). 0
14. Снимите 2 эластичных штифта (6).
15. Установите приспособление [3].
16. Сожмите пружины клапанов.
ВНИМАНИЕОтметьте положение клапанов в головке блока цилиндров перед их снятием в случае, если они будут использоваться повторно.
17. Снимите сухари (7).
18. Снимите седла.
19. Снимите пружины.
20. Снимите клапаны.
21. Снимите маслосъемные колпачки с помощью щипцов [4].
Разборка (продолжение)
22. Снимите обратный клапан (8).
Не применяйте абразивные или режущие инструменты. Соединительные плоскости не должны иметь следов ударов или трещин.
Для очистки соединяемых плоскостей используйте состав для удаления остатков герметика D2 («а»). ВНИМАНИЕ
Детали должны быть чистыми и не иметь никаких следов аномального износа или удара.
1. Проверьте состояние следующих деталей:
• Головка блока цилиндров.
• Клапанные седла.
• Направляющие втулки клапанов.
• Клапаны.
• Клапанные пружины.
• Распределительные валы.
• Опоры шеек распределительного вала.
• Гидравлические толкатели.
• Роликовые рычаги толкателей.
2. Проверьте плоскостность головки блока цилиндров с помощью комплекта прокладок и линейки.
Примечание:Максимально допустимая деформация: 0,05 мм.
Проверка выступания клапанов
Если измеренные значения не соответствуют указанным ниже, определите причину отклонения (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).
3. Проверьте выступание клапанов по отношению к плоскости головки блока цилиндров в точках контроля («а»).
Примечание:Выпускные клапаны (24): 0,85±0,2 мм.
Впускные клапаны (25): 0,7±0,2 мм.
Возьмите среднюю величину по 4 измерениям.
Проверка болтов крепления головки блока цилиндров перед их повторным использованием
Длина болта под головкой «А» должна быть меньше или равна 149 мм.
4. При необходимости замените болты.
Подбор прокладки головки блока цилиндров
5. Переместите кронштейн [4] и стрелочный индикатор [3] на плоскость прокладки головки блока цилиндров.
6. Снимите штифт блокировки коленчатого вала.
7. Установите щуп стрелочного индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров и установите индикатор на ноль.
8. Установите щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек («b»).
9. Поверните коленчатый вал, чтобы установить поршень в верхнюю мертвую точку, не переходя ее (в направлении часовой стрелки).
10. Измерьте значение.
11. Установить щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек («с»).
12. Измерьте значение.
13. Возьмите среднюю величину по 2 измерениям.
14. Выполните аналогичную операцию для других поршней.
Примечание:Самое большое значение определяет толщину прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо установить.
Максимальное отклонение между поршнями: 0,1 мм. ВНИМАНИЕ
Если измеренные значения не соответствуют указанным выше, определите причину отклонения (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).
15. Очистите плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости.
16. Зафиксируйте маховик.
Сборка (продолжение)
Соблюдайте направление установки запорного клапана.
17. Установите новый запорный клапан (8).
18. Установите новые маслосъемные колпачки (11) с помощью оправки [5].
19. Смажьте седла клапанов.
20. Установите, соблюдая совместность (сделанные метки):
• Сухари (7).
• Пружины.
• Седла.
21. Сожмите пружину с помощью приспособления [3].
22. Установите 2 шпильки (5) и 2 эластичных штифта (6).
23. Установите 10 шпилек (3).
24. Установите монтажную петлю (4).
25. Смажьте несущие поверхности распределительного вала.
26. Смажьте крышки опор шеек распределительного вала.
27. Установите распределительные валы.
28. Установите крышки опор шеек распределительного вала.
ВНИМАНИЕНе смазывайте снаружи сальник.
29. Установите уплотнения распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления [6а].
30. Установите свечи предпускового подогрева.
31. Установите топливную рампу высокого давления.
32. Установите уплотнители форсунок.
33. Установите форсунки.
34. Установите прижимные скобы форсунок.
ВНИМАНИЕСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
При обратной установке все снятые уплотнители должны быть заменены новыми.
Проверить наличие центровочных штифтов («d»). Проверить нормальную установку коленчатого вала.
Проверить правильность позиционирования уплотнителей при установке прокладки головки блока цилиндров. Нанести смазку «G12» на резьбовую часть и опорные поверхности под головками болтов.
1. Установите на место головку блока цилиндров.
2. Вверните болты головки блока цилиндров с помощью приспособления [1]-
Затянуть болты в указанном порядке. Примечание:
Метод затяжки: Предварительная затяжка моментом 20±2 Н*м.
Затяжка моментом 40±20 Н*м. Угловая затяжка на 260±5° с помощью приспособления [5].
3. Установите на место:
• Шпильку (23). Затяните моментом 10±2 Н*м.
• Гайка (22). Затяните моментом 20±5 Н-м.
• Болты (20). Затяните моментом 10±1 Н-м.
• Свечи накаливания. Затяжка моментом 8,5±2 Н*м.
• Электрический жгут питания (21) свечей предварительного подогрева.
