Двигатель Chery Amulet. Головка блока цилиндров Chery Amulet

Головка цилиндров общая для четырех цилиндров, она отлита из алюминиевого сплава, к блоку крепится десятью болтами и центрируется двумя втулками. Для равномерного и плотного прилегания головки к блоку, болты следует затягивать на холодном двигателе в определенной последовательности.
В головке находятся один распределительный вал, 8 клапанов с направляющими втулками и седлами и 8 гидрокомпенсаторов.
Распределительный вал - пятиопорный, литой, чугунный, вращается в опорах, выполненных внутри головки блока. Кулачки распределительного вала через гидрокомпенсаторы приводят в действие коромысла, а коромысла — клапаны. Двигатель имеет по два клапана на цилиндр: один впускной и один выпускной. Тарелка впускного клапана имеет несколько больший диаметр, чем выпускного. Это сделано для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью. На каждом клапане установлено по одной пружине. Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, отвертка, плоскогубцы.
1. Извлечь высоковольтные провода из направляющей... ... и отсоединить их от свечей зажигания. ВНИМАНИЕ
Если на свече остался наконечник высоковольтного провода, то провод следует заменить новым. 2. Отвернуть три гайки крепления направляющей,... ... затем снять направляющую. 3. Ослабить хомут и отсоединить отводящий патрубок картерных газов. 4. Ослабить хомут и... ... отсоединить подводящий патрубок картерных газов. 5. Отвернуть шесть болтов и три шпильки крепления... ... и снять крышку головки блока цилиндров. 6. Снять старую прокладку. 7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Примечание
При установке прокладки следить за тем, чтобы выступы на прокладке были установлены в отверстия в крышке. Примечание
• Болты и шпильки затягивать крест-накрест.
• Соблюдать правильность установки шайб (см. фото ниже). Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 13 мм.
Примечание
Замену гидрокомпенсаторов производить через 30 минут после остановки двигателя. Столько времени потребуется для снижения давления масла.
1. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).
2. Отвернуть гайку крепления... ... снять держатель... ...и затем снять коромысло. 3. Извлечь гидрокомпенсатор. 4. Аналогично снять остальные коромысла и гидрокомпенсаторы.
5. Визуально проверить гидрокомпенсаторы: на рабочих поверхностях гидрокомпенсаторов не должно быть царапин, задиров и сколов (указывает стрелка). В противном случае гидрокомпенсатор заменить новым. 6. Микрометром измерить наружный диаметр гидрокомпенсаторов (см. таблицу ниже).

Размер	Диаметр гидрокомпенсатора, мм	Диаметр гнезда под гидрокомпенсатор, мм	Зазор между гидрокомпенсатором и посадочным местом, мм
Номинальный	22,200-22,212	22,25 ±0,015	0,023-0,065
Ремонтный	22,454-22,466	22,50 ±0,015	0,023-0,065

7. Визуально проверить гнезда под гидрокомпенсаторы: на поверхности не должно быть царапин, задиров и чрезмерного износа. В случае необходимости отшлифовать посадочные гнезда.
8. Смазать свежим моторным маслом гидрокомпенсатор... ... и установить его в головку блока цилиндров. 9. Аналогично установить остальные гидрокомпенсаторы. 10. Установить коромысла с держателями и затянуть гайки крепления. 11. Установить крышку головки блока цилиндров.
Примечание
При первом запуске после замены гидрокомпенсаторов двигатель будет работать с повышенным уровнем шума, пока гидрокомпенсаторы не прокачаются. Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранник 6 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 16 мм, плоскогубцы.
1. Сбросить давление в системе питания (см. соответствующий раздел).
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. фото «Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи»).
3. Снять катушку зажигания (см. соответствующий раздел).
4. Отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания. 5. Снять топливную рампу (см. соответствующий раздел).
6. Отсоединить все разъемы и патрубки от впускного коллектора, а также трос привода от дроссельной заслонки (см. подраздел «Снятие и установка впускного коллектора»).
7. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел).
8. Снять генератор (см. соответствующий раздел).
9. Надеть ключ на выступ корпуса натяжителя, повернуть натяжитель по часовой стрелке и совместить отверстия в корпусе и рычаге натяжителя. Вставить стержень подходящего диаметра в эти отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель в таком положении. 10. Отвернуть два болта крепления натяжителя. 11. Ослабить болт крепления обводного ролика ремня привода генератора и компрессора кондиционера. 12. Отвести обводной ролик с кронштейном в сторону, чтобы получить доступ к третьему болту крепления натяжителя. 13. Отвернуть третий болт крепления натяжителя. 14. Извлечь фиксирующий стержень и снять натяжитель. 15. Отвернуть гайку... ... и болт крепления кронштейна генератора. 16. Снять кронштейн генератора. 17. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров (см. подраздел «Снятие и установка выпускного коллектора»). 18.Отвернуть два болта крепления усилительного кронштейна к впускному коллектору. 19. Снять ремень привода ГРМ.
20. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).
21. Снять гидрокомпенсаторы (см. выше).
22. Ослабить хомут... ... и отсоединить шланг от корпуса термостата. 23. Ослабить хомут... ... и отсоединить пароотводящий патрубок от корпуса термостата. 24. Ослабить хомут и отсоединить шланг отопителя от корпуса термостата. 25. Отвернуть болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров, а также кронштейна жгута проводов датчика положения коленчатого вала. 26. Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности (см. фото ниже). 27. Извлечь болты с шайбами. 28. С помощником снять головку блока цилиндров и положить ее на верстак. 29. Снять старую прокладку. Примечание
• Ниже описаны операции по установке головки блока цилиндров.
• Для наглядности установка головки блока цилиндров показан при снятом двигателе
30. Метчиком очистить резьбу отверстий под болты крепления головки блока цилиндров в блоке. 31. Очистить поверхности контакта головки и блока цилиндров от остатков старой прокладки.
32. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Примечание
Направляющие втулки должны войти в соответствующие отверстия прокладки. 33. Установить головку блока цилиндров. 34. Нанести слой моторного масла на резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров. 35. Установить болты с шайбами.... ... и затянуть рекомендованным моментом в указанной последовательности (см. фото ниже). 36. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 19 мм, приспособление для сжатия пружин, магнит.
1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).
2. Снять впускной коллектор (см. соответствующий раздел).
3. Отвернуть свечи зажигания (см. соответствующий раздел).
4. Снять термостат (см. соответствующий раздел).
5. Отвернуть три болта... ... и снять кронштейн катушки зажигания в сборе с датчиком положения распределительного вала. 6. При помощи специального ключа зафиксировать от проворачивания шкив распределительного вала. Затем отвернуть болт крепления шкива распределительного вала. 7. Извлечь болт с шайбой... ... и снять шкив распределительного вала. 8. Отвернуть два болта крепления... ... и извлечь фиксирующую пластину распределительного вала. 9. Извлечь распределительный вал из головки блока цилиндров. 10. Установить специальное приспособление для сжатия пружин клапанов, как показано на фото ниже. 11. С помощью этого приспособления сжать клапанную пружину и магнитом извлечь сухари.
Примечание
Следить за тем, чтобы не потерять сухари. 12. Извлечь тарелку пружины. 13. Извлечь пружину. 14. Извлечь клапан. 15. С помощью специального приспособления извлечь маслосъемный колпачок. 16. Аналогично снять остальные клапаны и маслосъемные колпачки.
17. Снять сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел). Для данной операции потребуются следующие инструменты: притирочная паста, приспособление для притирки клапанов.
Примечание
Притирка выполняется на снятой головке блока цилиндров.
1. Снять клапаны (см. «Разборка головки блока цилиндров»).
2. Нанести на фаску клапана притирочную пасту. 3. Вставить клапан в головку блока цилиндров... ... и закрепить на его тарелке приспособление для притирки. 4. Прижать клапан к седлу и проворачивать его из стороны в сторону. 5. Притирку производить, пока не образуется равномерный матовосерый однотонный поясок на фаске клапана... ...и на его седле. 6. Удалить остатки притирочной пасты и установить клапан в обратной последовательности.
7. Аналогично притереть остальные клапаны. Для данной операции потребуются следующие инструменты: щипцы, молоток, приспособление для сжатия пружин, ключ 8 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 19 мм.
1. Притереть клапаны (см. выше).
2. Сделать самостоятельно специальное приспособление, чтобы не перепутать притертые клапаны.
Примечание
Можно использовать доску с просверленными отверстиями под клапаны. 3. Очистить головку блока цилиндров от остатков старой прокладки и масла. Затем обдуть ее сжатым воздухом. Также промыть в бензине и обдуть сжатым воздухом детали головки блока цилиндров (клапаны, пружины клапанов, распределительный вал и т. д.).
4. Нанести моторное масло на стержень клапана. 5. Установить клапан в головку блока цилиндров. 6. Аналогично установить остальные клапаны. 7. Перевернуть головку блока цилиндров, придерживая при этом клапаны, чтобы они не выпали.
8. Установить на клапан специальную пластиковую втулку. Это необходимо для того, чтобы при установке не повредить маслосъемный колпачок. 9. Нанести моторное масло на маслосъемный колпачок. 10. Установить маслосъемный колпачок на стержень клапана. 11. Извлечь установленную ранее пластиковую втулку. 12. Аналогично установить маслосъемные колпачки на остальные клапаны.
13. Установить пружину... ... и тарелку пружины. 14. Аналогично установить остальные пружины и тарелки пружин.
15. Установить специальное приспособление для сжатия пружин клапанов и с его помощью сжать пружину. 16. С помощью шила установить сухари (см. фото ниже). 17. Снять приспособление для сжатия пружин.
18. Аналогично установить остальные сухари.
19. С помощью подходящей надставки и молотка слегка стукнуть по торцу стержня клапана. Это необходимо для того, чтобы сухари установились на свои места. 20. Установить сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел).
21. Нанести тонкий слой моторного масла на опорные шейки распределительного вала. 22. Установить распределительный вал в головку блока цилиндров. 23. Установить фиксирующую пластину распределительного вала...