Каталог
/
Chevrolet | Daewoo | ZAZ /
Руководство по ремонту и эксплуатации Daewoo / ZAZ Lanos / Chevrolet Lanos
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Daewoo Lanos. Головка блока цилиндров Daewoo Lanos
3. Головка блока цилиндров
Общие сведения
Головка цилиндров общая для четырех цилиндров, она отлита из алюминиевого сплава, к блоку крепится десятью болтами и центрируется двумя втулками. Для равномерного и плотного прилегания головки к блоку болты следует затягивать при холодном двигателе в определенной последовательности.
В головку блока запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по две пружины, зафиксированные через тарелку двумя сухарями. Клапаны приводятся в движение распределительным валом через коромысла.
Тарелка впускного клапана имеет несколько больший диаметр, чем тарелка выпускного. Это сделано для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью.
Распределительный вал представляет собой цилиндрическую деталь с восемью кулачками (в соответствии с количеством клапанов) и устанавливается в специальные гнезда головки блока цилиндров.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (замена прокладки крышки головки блока цилиндров)
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, отвертка, пассатижи.
«Потеет» верхняя часть головки блока на двигателе (капельки моторного масла). Что нужно проверить или заменить? 1. Снять декоративную крышку двигателя (см. соответствующий раздел).
2. Ослабить нижние болты крепления нижнего кронштейна декоративной крышки двигателя.
3. Отвернуть две гайки крепления...
...и снять нижний кронштейн декоративной крышки двигателя.
4. Отвернуть один нижний...
...и два верхних винта крепления верхнего кронштейна декоративной крышки двигателя.
5. Снять верхний кронштейн декоративной крышки двигателя.
6. Ослабить хомут и отсоединить трубку картерных газов от крышки головки блока цилиндров.
7. Отвернуть три болта (1) и две шпильки (2) крепления крышки головки блока цилиндров.
8. Потянуть вверх...
...и снять крышку головки блока цилиндров.
Прокладку крышки головки блока цилиндров заменить новой.
9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка головки блока
Снятие
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 17 мм, ключ 14 мм, ключ 13 мм, ключ 10 мм, отвертка, пассатижи.
Все пространство под капотом залито маслом, больше всего в районе головки блока цилиндров. Скорее всего, повреждена прокладка головки блока или недостаточно затянуты болты крепления. Как заменить прокладку или правильно установить головку блока цилиндров?Проверка компрессии показала, что повреждены клапаны или прокладка головки блока цилиндров. Как их проверить и заменить?
1. Снять передний капот с автомобиля.
2. Открутить гайки крепления распорной штанги. Гайки открутить как с правой, так и с левой стороны. Снять распорную штангу.
В штатной комплектации транспортного средства распорная штанга отсутствует. В связи с этим нет необходимости выполнять требования пункта 1.
3. Закрутить гайки крепления правого и левого опорных подшипников.
4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Снятую клемму в сборе с проводом переместить в сторону так, чтобы она не мешала проведению монтажно-демонтажных работ.
5. Отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи. Снятую клемму в сборе с проводом переместить в сторону так, чтобы она не мешала проведению монтажно-демонтажных работ.
6. Снять аккумуляторную батарею с транспортного средства.
7. Установить тару для слития охлаждающей жидкости.
8. Открутить сливную пробку радиатора системы охлаждения двигателя.
Работы проводить только при холодном двигателе и системе охлаждения.
При откручивании пробки радиатора необходимо соблюдать осторожность, чтобы не получить термических ожогов.
9. Приоткрыть пробку расширительного бачка системы охлаждения и слить охлаждающую жидкость. Интенсивность слития регулировать величиной открытия пробки.
10. После завершения работ необходимо закрутить пробку расширительного бачка.
11. Отпустить удерживающие хомуты воздухоподводящего рукава и системы вентиляции картера.
12.Разъединить соединительный разъем датчика температуры поступающего в двигатель воздуха. Жгут датчика переместить в сторону так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
13. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов от впускного коллектора.
14. Отделить воздухоподводящий рукав от дроссельного узла, воздушного фильтра и крышки клапанов головки блока цилиндра.
15. Снять воздухоподводящий рукав.
16. Открутить крепежные болты и гайки воздушного фильтра.
17. Снять воздушный фильтр с транспортного средства.
18. Отсоединить соединительный разъем жгута электропроводки от регулятора холостого хода.
19. Отсоединить соединительный разъем жгута электропроводки от датчика положения дроссельной заслонки.
20. Переместить жгуты электропроводки в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
21. Снять трубку датчика давления во впускном коллекторе системы питания газом.
В штатном исполнении транспортное средство не комплектуется системой питания газом.
22.Снять трубку датчика давления во впускном коллекторе штатной системы управления двигателем.
23.Используя пассатижи, сжать усики удерживающего хомута шланга вакуумного усилителя тормозной системы. Переместить удерживающий хомут по шлангу вниз.
24.Не разжимая пассатижи, переместить удерживающий хомут вниз по шлангу.
25.Снять шланг вакуумного усилителя тормозной системы со штуцера впускного коллектора.
26. Переместить сектор управления дроссельной заслонкой в сторону ее открытия.
27. Извлечь трос управления дроссельной заслонкой из сектора управления.
28. Переместить трос управления дроссельной заслонкой в сторону, указанную стрелкой.
29.Извлечь трос управления дроссельной заслонкой из кронштейна.
30. Открутить удерживающий хомут шланга подвода газа к газовым форсункам.
В штатной комплектации транспортное средство не оборудовано системой питания газом.
31. Снять шланг подвода газа от газовых форсунок.
32.Для удобства проведения разборочно-сборочных работ, связанных с системой питания газом, рекомендуется пометить жгуты электропроводки в соответствии с порядком подсоединения газовых форсунок.
33. Отсоединить соединительные разъемы жгутов электропроводки газовых форсунок.
34. Отсоединить соединительные разъемы жгутов электропроводки бензиновых форсунок.
35. Поднять фиксатор соединительного разъема вверх (1)> а затем, используя отвертку, нажать на фиксатор (2) и снять разъем с бензиновой форсунки.
36.Снять колодку соединительного разъема с бензиновой форсунки.
37. Переместить жгуты электропроводки в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
38.Разъединить соединительный разъем жгута электропроводки указателя температуры охлаждающей жидкости.
39. Снять вакуумный шланг регулятора давления топлива бензиновой системы питания.
40. Открутить удерживающий хомут шланга сброса топлива из топливной рампы.
41. Отсоединить шланг сброса топлива от топливной рампы.
42. Сжать фиксаторы (1) топливного фильтра (2) и снять шланг подачи топлива (3) в направлении, указанном стрелкой.
При снятии шланга подачи топлива возможна течь топлива, так как оно находится под избыточным давлением. При снятии шланга подачи топлива необходимо соблюдать осторожность, чтобы топливо не попало в глаза.
43.Открутить болты крепления топливной рампы.
44.Снять топливную рампу в сборе с бензиновыми форсунками.
45. Открутить крепежную гайку и снять отрицательные клеммы жгутов электропроводки системы управления двигателем.
46. Отсоединить соединительный разъем жгута электропроводки от модуля системы зажигания.
47. Извлечь провода высокого напряжения из специального держателя.
48.Отсоединить провода высокого напряжения от свечей зажигания.
49. Отсоединить провода высокого напряжения от модуля системы зажигания.
50. Открутить гайки крепления модуля системы зажигания.
51. Снять модуль системы зажигания с двигателя.
52. Отсоединить соединительный разъем жгута электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости.
53. Переместить жгуты электропроводки в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
54. Используя смазочную жидкость типа WD40, смазать резьбовые поверхности гайки и шпильки крепления выпускного коллектора. Дать выстояться в течение 15-20 минут.
55. Открутить удерживающие крепежные хомуты патрубка системы вентиляции картера.
56.Снять патрубок системы вентиляции картера.
57. Открутить удерживающие хомуты патрубка системы охлаждения двигателя.
58.Снять патрубок системы охлаждения двигателя.
59. Открутить гайки крепления выпускного коллектора.
60. Отделить выпускной коллектор от двигателя.
61. Снять уплотнительную прокладку выпускного коллектора.
62.Открутить крепежные болты верхней крышки ремня привода механизма газораспределения.
63.Отделить верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.
64.Открутить гайку крепления генератора переменного тока.
65. Ослабить натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.
66.Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
67. Совместить метку на шкиве привода распределительного вала с меткой на задней крышке механизма привода газораспределительного механизма. Для совмещения меток необходимо провернуть шкив привода распределительного вала по часовой стрелке.
68.Установить отвертку так, как показано на рисунке. Открутить крепежный болт шкива привода распределительного вала.
На данном этапе проведения разборочных работ не рекомендуется полностью откручивать крепежный болт шкива привода распределительного вала.
69. Открутить болты крепления шкива привода насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
70. Снять шкив привода гидравлического усилителя рулевого управления.
71. Ослабить натяжение ремня привода механизма газораспределения. Снять ремень привода механизма газораспределения со шкива привода распределительного вала.
72. Выкрутить болт крепления шкива привода распределительного вала.
73. Снять шкив привода распределительного вала.
74. Открутить болты крепления задней крышки привода механизма газораспределения.
75. Используя пассатижи, сжать усики удерживающего хомута патрубка системы охлаждения. Переместить удерживающий хомут по патрубку в сторону.
76. Снять патрубок системы охлаждения.
77. Открутить крепежные болты головки блока цилиндров. Крепежные болты следует откручивать в последовательности, указанной на фото.
78. Извлечь крепежные болты головки блока цилиндров.
79. Используя отвертку, приподнять картер распределительного вала.
80.Снять картер распределительного вала.
81. Снять нажимные рычаги механизма привода клапанов.
82.Снять опорные сухари клапанов.
83. Извлечь гидравлические компенсаторы зазоров в клапанном механизме.
84. Снять головку блока цилиндров.
Установка
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 17 мм, ключ 14 мм, ключ 13 мм, ключ 10 мм, отвертка, пассатижи, угломер, динамометрический ключ.
ПримечаниеНа данном этапе сборки описана установка головки блока цилиндров без впускного коллектора. Установка впускного коллектора будет описана как дополнительное мероприятие.
1. Очистить привалочные плоскости головки блока цилиндров и блока цилиндров от остатков уплотнительной прокладки.
2. Сжатым воздухом очистить резьбовые каналы крепежных болтов головки блока цилиндров, гильзы цилиндров и привалочные поверхности.
3. Обезжирить привалочную поверхность блока цилиндров.
4. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров так, как показано на фото. Отцентрировать ее в направляющих втулках.
5. Установить поршни всех цилиндров в среднее положение.
6. Обезжирить привалочную поверхность головки блока цилиндров.
7. Установить головку блока цилиндров. Отцентрировать ее на направляющих втулках блока цилиндров.
8. Смазать чистым моторным маслом гидравлические компенсаторы зазоров в клапанном механизме.
9. Установить гидравлические компенсаторы зазоров в клапанном механизме.
10. Смазать чистым моторным маслом опорные поверхности гидравлических компенсаторов и торцы клапанов.
11. Смазать чистым моторным маслом опорные сухари клапанов. Установить опорные сухари клапанов.
12. Смазать чистым моторным маслом нажимные рычаги механизма привода клапанов.
13.Установить нажимные рычаги механизма привода клапанов.
14. Очистить привалочную поверхность картера распределительного вала.
15. На привалочную поверхность картера распределительного вала нанести слой герметика. Герметик нанести так, как показано ан фото.
16.Установить картер распределительного вала на направляющие головки блока цилиндров.
17. Установить кулачки первого цилиндра распределительного вала так как показано на фото.
18. Чистым моторным маслом смазать резьбовые поверхности и верхние головки крепежных болтов.
19. Установить крепежные болты головки блока цилиндров.
20. Закрутить крепежные болты головки блока цилиндров. Затяжку крепежных болтов производить в последовательности, указанной на фото.
Болты крепления головки блока цилиндров следует затягивать в пять этапов:
- на первом этапе - затягивать моментом в 25 Н x м;
- на втором этапе - довернуть на 60°;
- на третьем этапе - довернуть на 60°;
- на четвертом этапе - довернуть на 60°;
- на пятом этапе - довернуть на 10°.
Для закручивания крепежных болтов необходимо использовать динамометрический ключ и угломер.
21.Закрутить болты крепления задней крышки ремня привода механизма газораспределения.
22. На наружную поверхность уплотнительного сальника нанести герметик.
23.Установить уплотнительный сальник распределительного вала в картер распределительного вала.
24. Используя специальную наставку, запрессовать уплотнительный сальник распределительного вала.
25.Установить шкив привода распределительного вала. Закрутить крепежный болт шкива распределительного вала.
26. Совместить метку, нанесенную на шкив привода распределительного вала, с меткой, нанесенной на заднюю крышку ремня привода механизма газораспределения.
27. Совместить установочные отверстия, расположенные на натяжном ролике.
28.Зафиксировать данное положение. Фиксацию производить специальным штифтом (допускается фиксация подручными штифтами).
29.Установить натяжной ролик на блок и закрутить крепежный болт.
30. Совместить метку, нанесенную на шкив коленчатого вала, с меткой, нанесенной на заднюю крышку ремня привода механизма газораспределения.
31. Установить ремень привода механизма газораспределения.
При установке нового ремня привода механизма газораспределения необходимо открутить крепежные болты насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
При установке ремня привода механизма газораспределения необходимо следить, чтобы отсутствовала слабина в направлении вращения.
32. Извлечь стопорный штифт из натяжного ролика.
ПримечаниеМетка натяжного ролика ремня привода механизма газораспределения будет располагаться выше или ниже требуемой метки. В данном случае она располагается выше требуемой метки.
33. Провернуть коленчатый вал по направлению его вращения. Выполнить два-три оборота.
34. Проверить соответствие меток. Требуемое расположение меток показано на фото ниже.
Если после выполнения нескольких оборотов коленчатого вала метки на натяжном ролике не совпадают, то их необходимо совместить проворачиванием жидкостного насоса в ту или иную сторону. После чего выполнить пункты 32, 33 и 34.
35. Нанести герметик на заднюю крышку картера распределительного вала.
36.Установить заднюю крышку картера распределительного вала на место и закрутить крепежные болты.
37. Установить модуль зажигания и закрутить крепежные гайки.
38.Соединить соединительный разъем жгута электропроводки с датчиком температуры охлаждающей жидкости.
39. Используя нож, очистить привалочную поверхность дроссельного узла на впускном коллекторе.
40.Установить кронштейн крепления генератора переменного тока. Не полностью закрутить крепежный болт кронштейна.
41. Установить соединительный тройник и патрубки системы охлаждения двигателя.
