Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Volvo XC60 с 2008 г. Головка блока цилиндров
3. Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Все процедуры в данном разделе главы приведены на примере двигателя В4204Т7. Процедуры для остальных двигателей аналогичны, с учетом конструктивных особенностей.
Крышка распределительных валов
Снятие и установка крышки распределительных валов
Снятие крышки распределительных валов
1. Снять катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
2. Снять датчики положения распределительных валов (см. главу 10 «Система управления двигателем»).
3. Отсоединить шланг и отвернуть болт крепления впускного воздуховода.
Момент затяжки болта крепления впускного воздуховода при установке: 10 Н-м.
4. Ослабить шланговый хомут и снять впускной воздуховод.
5. Отсоединить разъемы и снять жгут проводов с головки блока цилиндров.
6. Извлечь маслоизмерительный щуп и убрать с головки блока цилиндров различные трубопроводы и шланги.
7. Удалить держатели шлангов с головки блока цилиндров.
8. Отвернуть болты крепления и снять крышку распределительных валов с головки блока цилиндров.
Момент затяжки при установке крышки распределительных валов: 10 Н-м,
Установка крышки распределительных валов
1. Шпателем удалить остатки герметика с поверхностей головки блока цилиндров.
2. Наждачной бумагой (951 1024) очистить контактные поверхности головки блока цилиндров.
3. Нанести герметик (116 1771) на головку блока цилиндров в указанных на иллюстрации точках.
4. Дальнейшая установка крышки головки блока цилиндров производится в порядке, обратном снятию.
Головка блока цилиндров
Снятие и установка блока цилиндров
Необходимые специальные инструменты и приспособления
Снятие блока цилиндров
1. Поднять автомобиль на двустоечном подъемнике.
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.
3. Снять топливные форсунки (см. главу 9 «Система питания»).
4. Снять свечи зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
5. Снять термостат (см. главу 7 «Система охлаждения»).
6. Установить монтажную проушину (999 5464). Затянуть крепежный болт М8 моментом 24 Н-м.
7. Вывесить двигатель с помощью траверсы (999 5716) и подъемных крюков (999 5460).
8. Снять турбокомпрессор с выпускным коллектором с двигателя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
9. Снять цепь привода распределительного вала (см. соответствующий раздел ниже).
10. Снять крышку распределительных валов (см. выше).
11. Пометить положение всех компонентов перед снятием.
12.Удерживая распределительный вал от проворачивания с помощью рожкового ключа 19 мм, отвернуть центральный болт и снять фазовращатель. Аналогичным образом снять второй фазовращатель с распределительного вала.
Момент затяжки центральных болтов фазовращателей при установке: 72 Н-м.
13. Отвернуть болты крепления и снять электромагнитные клапаны фазовращателей.
Использовать бумажные салфетки для сбора вытекающей жидкости. Момент затяжки болтов крепления электромагнитных клапанов при установке: 10 Н-м.
14. Снять вакуумный насос усилителя тормозов с противоположной стороны головки блока цилиндров.
15.Установить шаблон (999 7405) на распределительные валы.
16. Отвернуть болты крепления и снять переднюю крышку подшипников распределительных валов.
17. Отвернуть болты крепления в указанной на иллюстрации последовательности и снять крышки подшипников распределительного вала.
Перед снятием крышек подшипников распределительных валов необходимо пометить их расположение. Соблюдать особую осторожность при обращении с крышками распределительных валов.Примечание
Не отворачивать болты за один подход больше, чем на два оборота.
18.Извлечь распределительный вал из головки блока цилиндров.
19. Отвернуть болты крепления в указанной на иллюстрации последовательности и снять крышки подшипников распределительного вала.
20. Извлечь второй распределительный вал из головки блока цилиндров.
21. Отвернуть болты крепления и снять шланги охлаждающей жидкости с блока цилиндров двигателя.
Момент затяжки болтов Мб при установке: 10 Н-м.
22. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн навесного оборудования.
Момент затяжки болтов М8 при установке: 24 Н-м.
23. Пометить положение установки, после чего извлечь толкатели клапанов из головки блока цилиндров.
24.Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров.
25. Снять головку блока цилиндров с двигателя.
Соблюдать предельную осторожность при снятии головки блока цилиндров с двигателя.
Установка головки блока цилиндров
1. Установить головку блока цилиндров с новой прокладкой на блок цилиндров двигателя.
2. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной на иллюстрации последовательности в несколько этапов:
- Первый этап: 7 Н-м.
- Второй этап: 15 Н-м.
- Третий этап: 55 Н-м.
- Четвертый этап: дотянуть на 90°.
- Пятый этап: дотянуть еще на 90°.
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров двигателей В4204Т11 и В4204Т15:
- Первый этап: 45 Н-м.
- Второй этап: дотянуть на 120°.
- Третий этап: дотянуть на 120°.
3. Установить на свои места толкатели клапанов.
4. Нанести чистое моторное масло на распределительный вал и установить его в головку блока цилиндров.
5. Установить крышки подшипников распределительных валов на свои места и затянуть болты крепления в указанной последовательности в два этапа: сначала моментом 7 Н-м, а затем - 15 Н-м.
6. Нанести чистое моторное масло на второй распределительный вал и установить его в головку блока цилиндров.
7. Установить крышки подшипников распределительных валов на свои места и затянуть болты крепления в указанной последовательности в два этапа: сначала моментом 7 Н-м, а затем - 15 Н-м.
8. Установить переднюю крышку подшипников распределительных валов и затянуть болты крепления сначала моментом 7 Н-м, а затем - 15 Н-м.
9. Установить на распределительные валы шаблон (999 7405).
10. Установить все остальные компоненты в порядке, обратном снятию.
Разборка и сборка головки блока цилиндров
Разборка головки блока цилиндров
ПримечаниеРасполагать все снятые компоненты в последовательности, соответствующей их положению на блоке цилиндров для правильной установки в последующем.
1. С помощью специальных приспособлений (999 7011) и (998 6052) сжать клапанные пружины (1), после чего с помощью намагниченного стержня удалить сухари из тарелок клапанов (2). Аналогичным образом рассухарить остальные клапаны.
2. Снять тарелки и пружины клапанов с головки блока цилиндров.
Не смешивать тарелки и пружины клапанов между собой, а располагать в правильном порядке.
3. Извлечь клапаны из головки блока цилиндров, расположив в порядке, соответствующем положению установки.
4. С помощью специального приспособления (999 5219) удалить маслоотражательные колпачки клапанов.
5. Микрометром измерить размеры клапана. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Спецификация двигателя» ниже). В случае необходимости заменить детали новыми.
6. С помощью поверочной линейки и набора плоских щупов измерить величину деформации контактной поверхности головки блока цилиндров. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Спецификация двигателя» ниже).
Сборка головки блока цилиндров
1. С помощью специальной оправки (999 7012) установить маслоотражательные колпачки клапанов.
Не прикладывать излишних усилий при напрессовке маслоотражательных колпачков!
2. Установить клапаны на свои места в головке блока цилиндров.
3. Установить пружины и тарелки клапанов на свои места.
4. С помощью специального приспособления (998 6052) сжать клапанные пружины (1), после чего пинцетом установить сухари в тарелки клапанов (2). После разжатия клапанной пружины обстучать клапан резиновым молотком, чтобы сухари правильно установились в тарелке клапана.
