Двигатель Peugeot 208 с 2012 г. Головка блока цилиндров

Снятие
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Снимите:
- Декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
- Блок воздушного фильтра.
- Топливный фильтр.
- Модуль рециркуляции отработавших газов.
- Блок дозатора подаваемого воздуха.
- Воздушный патрубок.
- Опору топливного фильтра.
- Свечи предпускового подогрева.
- Топливные форсунки.
- Ремень привода ГРМ.
- Блок каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра.
- Турбокомпрессор.
- Выпускной коллектор.
- Генератор и его опору (в левую сторону).
- крышку постелей щек распределительного вала.
- Блок выхода охлаждающей жидкости . 6. Снимите:
- Верхний болт крепления (1) задней опоры топливного насоса высокого давления.
- Верхний болт крепления (2) передней опоры топливного насоса высокого давления. 7. Снимите:
- Верхний болт крепления (1) задней опоры топливного насоса высокого давления.
- Верхний болт крепления (2) передней опоры топливного насоса высокого давления.
Продолжение общих работ: ВНИМАНИЕ
Выполняйте последовательность отворачивания.
8. С помощью приспособления [0185] ослабьте болты головки цилиндров в указанном порядке.
9. Снимите болты головки блока цилиндров.
10. Отделите головку блока цилиндров при помощи приспособлений [0188-L],
11. Снимите головку блока цилиндров.
Проверка
ВНИМАНИЕ
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые поверхности не должны содержать следов ударов или трещин.
1. Проверка плоскостности: Проверьте плоскостность плоскости стыка головки блока цилиндров с помощью комплекта измерительных щупов и линейки.
Примечание:
Максимально допустимая деформация = 0,05 мм.
2. Проверка высоты выступания клапанов: - Установите индикатор с магнитной опорой на плоскость прокладки головки.
- Поместите конец индикатора на плоскость стыка головки блока цилиндров.
- Установите индикатор на ноль.
- Установите конец индикатора на точки контроля («а»).
- Подсчитайте среднюю величину на основе четырех полученных результатов.
- Проверьте глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров: выпускные клапаны = 0,6 мм; впускные клапаны = 0,7 мм.
Примечание:
Если прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.).
- Замените неисправные детали (при необходимости).
3. Проверка выступания поршней:
ВНИМАНИЕ
Снимите приспособление для фиксации и регулировки положения коленчатого вала. - Установите индикатор с магнитной опорой на плоскость стыка блока цилиндров.
- Установите конец стержня индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров.
- Установите индикатор на ноль.
- Установите конец индикатора на одну из точек для контроля («b»).
- Поверните коленчатый вал, чтобы установить поршень в верхнюю мертвую точку, не превышая ее.
- Запишите значение.
- Установите конец индикатора на одну из точек для контроля («с’1),
- Запишите значение.
- Подсчитайте среднюю величину на основе двух полученных результатов.
ВНИМАНИЕ
Самое большое значение определяет толщину прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо установить.
- Произведите те же действия с другими поршнями.
Примечание:
Максимальное отклонение между поршнями = 0,10 мм. Если прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.).
- Замените неисправные детали (при необходимости).
4. Проверка болтов крепления головки блока цилиндров перед их повторным использованием: размер «А» должен быть меньше 149 мм. 5. Подбор прокладки головки блока цилиндров:

Выступание поршней (мм)	Толщина	Количество вырезов «е»
0,685 до 0,734	1,35 мм	(1)
0,533 до 0,634	1,25 мм	(1+2)
0,635 до 0,684	1,30 мм	(1+2 + 3)
0,735 до 0,784	1,40 мм	(1 + 2 + 3 + 4)
0,785 до 0,886	1,45 мм	(1+2 + 3 + 4 + 5)

Установка
ВНИМАНИЕ
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые поверхности не должны содержать следов ударов или трещин.
1. Пройдите метчиком резьбу отверстий крепления головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕ
Установите на место приспособление для фиксации коленчатого вала. 2. Проверьте наличие центровочных штифтов («f»).
3. Проверьте штифтовое соединение коленвала.
ВНИМАНИЕ
Проверьте положение прокладки при установке головки блока цилиндров. Нанесите смазку «G12» на резьбу и под головки болтов (используйте каталог продукции).
4. Установите новую прокладку головки блока цилиндров, имеющую заранее определенную толщину (соблюдая правильное направление установки).
5. Установите на место головку цилиндров.
6. Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров. 7. Установите на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой «G12». ВНИМАНИЕ
Соблюдайте правильный порядок затяжки резьбовых соединений.
8. Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке с помощью приспособления [0185].
9. Установите:
- Верхний болт крепления (2) передней опоры топливного насоса высокого давления.
- Верхний болт крепления (1) задней опоры топливного насоса высокого давления.
- Выпускной коллектор.
- Блок выхода охлаждающей жидкости .
- Крышку постелей щек распределительного вала.
- Генератор и его опору.
- Турбокомпрессор.
- Блок каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра.
- Ремень привода ГРМ.
- Топливные форсунки.
- Свечи предпускового подогрева.
- Опору топливного фильтра.
- Воздушный патрубок.
- Блок дозатора подаваемого воздуха.
- Модуль рециркуляции отработавших газов.
- Топливный фильтр.
- Блок воздушного фильтра.
ВНИМАНИЕ
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
10. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.
11. Заполните систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух.
12. Запустите двигатель.
13. Проверьте отсутствие утечек.
14. Выключите двигатель.
15.Установите:
- Защиту под двигателем.
- Декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).