3. Разборка и сборка головки блока цилиндров (ГБЦ)
Разборка
1. Установите ГБЦ (1а) в тиски через переходник (1b).
2. Выкрутите свечи (2) зажигания.
3. Выкрутите болты (1а) и снимите термостат (1b) вместе с прокладкой (1с).
4. Выкрутите гайку (1а) и снимите автоматический натяжитель (1b) ремня ГРМ.
5. Используя приспособления (1а), (1b), (1с), (1d), (1е) в сборе сожмите клапанные пружины.
6. Снимите сухари (2а), тарелки (2b) клапанов (2d), пружины (2с).
7. Используйте съемник (1а), чтобы снять маслосъемные колпачки (1b) с направляющих (2) клапанов.
8. Снимите нижние тарелки пружин клапанов.
Сборка
1. Очистите каналы и седла клапанов от отложений.
2. Очистите нижнюю поверхность ГБЦ от остатков старого уплотнения.
3. Убедитесь, что плоскостность ГБЦ находится в пределах допустимых значений (< 0,1 мм).
4. При необходимости выравнивания нижней поверхности головки блока цилиндров; разрешается удалить 0,1 мм толщины ее материала (минимальная высота головки блока цилиндров: 77,0 ± 0,2 мм).
5. Убедитесь, что обработка не изменила поверхность любой из камер сгорания в областях (1а), в противном случае головка должна быть заменена.
6. Также выполните следующие проверки камер сгорания:
- Временно установите клапаны и свечи зажигания. Возьмите градуированную колбу (1) с известным количеством моторного масла.
- Положите стеклянную пластину (2) на головку блока цилиндров с отверстиями, соответствующими камерам сгорания.
- Заполните полностью камеру (3) сгорания, стараясь не проливать масло вне камеры сгорания.
- Подождите 10 минут, чтобы позволить маслу стечь.
- Измерьте количество оставшегося в колбе масла, а затем рассчитайте разницу между этим и начальным количеством масла в колбе. Разница будет равняться объему камеры сгорания.
- Убедитесь, что это значение находится в пределах 12,340 см3. Если это не так — замените головку цилиндров.
- Убедитесь в том, что шток клапана не имеет выбоин или истираний.
- Убедитесь в том, что диаметр штока клапана соответствует заданным значениям. Если это не так — замените поврежденный клапан.
- Убедитесь, что толщина цилиндрической части головки клапана находится в пределах заданных значений.
- Убедитесь, что диаметр головки клапана соответствует заданным значениям. Если нет, то замените клапаны.
7. Убедитесь, что внутренний диаметр направляющей втулки клапана и зазор между ним и клапаном находятся в пределах указанных значений, в противном случае замените направляющую втулку.
8. Притрите седла клапанов, если заменяются клапаны и направляющие клапанов. По завершению операции тщательно очистите седла клапанов.
Параметр
|
Значение
|
Применяемость
|
Угол а
|
45° ± 20’
|
1.4 16v
|
Угол b
|
30°
|
1.4 16v
|
Угол с
|
15°
|
1.4 16v
|
Размер I, мм
|
~ 2
|
1.4 16v
|
9. Используя специальный инструмент, убедитесь, что характеристики пружины клапана находятся в пределах заданных значений; если это не так
- замените не соответствующие компоненты.
10. Установите нижние тарелки (1а) пружин клапанов, установите сальники (1b) на направляющие клапанов, расположите направляющие (1с) на штоки временно установленных клапанов.
11. Установите клапаны, пружины, тарелки и сухари с использованием того же самого оборудования, что и для демонтажа.
12.Установите автоматический натяжитель ремня ГРМ.
13.Установите прокладку термостата и термостат.
14. Снимите ГБЦ из тисков.
15. Снимите переходник с ГБЦ.