Двигатель Dodge Caravan / Grand Caravan / Chrysler Voyager / Grand Voyager с 2001 г. Головка блока цилиндров — снятие и установка

Предупреждение!
Подождите, пока двигатель полностью остынет, прежде чем приступать к выполнению данной процедуры. Смотрите иллюстрацию 12.14.
1. Установите поршень цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку (смотрите раздел 3).
2. Сбросьте давление в системе питания (смотрите раздел 4), затем отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (смотрите главу 5, раздел 1).
3. Слейте жидкость из системы охлаждения (смотрите главу 1).
4. Снимите катушки зажигания, провода свечей зажигания и свечи зажигания (смотрите главы 1 и 5).
5. Снимите впускной коллектор (смотрите раздел 4). Закройте каналы на коллекторе и головке блока цилиндров специальной пленкой, чтобы избежать попадания загрязнений.
6. Снимите расширительный бачок усилителя рулевого управления и шланги, убрав их в сторону (смотрите главу 10).
12.19. Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров.
7. Снимите выпускной коллектор (смотрите раздел 6).
Примечание
Выпускной коллектор легче снять после снятия головки блока цилиндров. По возможности, не отсоединяйте его.
8. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата (смотрите главу 3).
9. Отсоедините электрический разъем от датчика положения распредвала и положите провода в сторону (смотрите главу 4).
10. Снимите ремень привода ГРМ (смотрите раздел 7).
11. Снимите звездочки распредвала, паразитный шкив и заднюю крышку ремня привода ГРМ.
12. Снимите распредвалы, коромысла и гидрокомпенсаторы (смотрите разделы 9 и 10).
13. Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров на 1/2 оборота за один подходе последовательности, обратной затяжке (смотрите иллюстрацию 12.19), пока не сможете отвернуть их от руки.
Примечание
Запишите расположение болтов различной длины, чтобы затем установить их в исходное положение.
14. Осторожно снимите головку блока цилиндров и поместите ее на деревянные бруски, чтобы избежать повреждения уплотнительных поверхностей. Если головка блока цилиндров прилипла к блоку цилиндров, отсоедините ее, поместив деревянный брусок и постучав по дереву молотком. Вы также можете поддеть головку блока цилиндров при помощи монтировки, установленной под выступ в головке блока цилиндров.
Примечание
Рекомендуется также проверить неплоскостность головки блока цилиндров, даже если вы просто заменяете прокладку головки блока цилиндров. 13.8а. Если поддон картера прилип к блоку цилиндров, постучите по его поверхности молотком с мягким бойком, чтобы отсоединить его.
15. Удалите все следы старой прокладки с блока и головки цилиндров. Вы можете использовать специальные растворители и размягчители для удаления прокладок, которые можно приобрести в специализированных магазинах.
Внимание!
Головка блока цилиндров изготовлена из алюминия. Будьте предельно осторожны. Не поцарапайте контактные поверхности.
Поместите чистые тряпки в цилиндры, чтобы избежать попадания загрязнений при выполнении работ с блоком цилиндров. Используйте пылесос, чтобы удалить загрязнения из двигателя. Используйте метчик подходящего размера, чтобы очистить резьбу в блоке цилиндров. Очистите и проверьте все элементы крепления с резьбой на наличие повреждений. Проверьте резьбу болтов крепления головки блока цилиндров на наличие следов сокращения площади поперечного сечения вследствие растяжения. Если болты крепления головки блока цилиндров повреждены, их необходимо заменить.

Примечание
Рекомендуется заменять болты крепления головки блока цилиндров каждый раз при ее снятии.
16. Обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки и очистки болтов крепления и головки блока цилиндров. Смотрите иллюстрацию 12.19.
17. Установите новую прокладку, затем установите головку блока цилиндров на место.
18. Нанесите чистое моторное масло на резьбу болтов крепления головки блока цилиндров, затем установите их в исходное положение.
19. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной на иллюстрации последовательности (смотрите иллюстрацию) затри этапа моментом затяжки, приведенным в спецификациях. После третьего этапа затяжки дотяните болты крепления на угол 90° (1/4 оборота). 13.8b. Снимите поддон картера с блока цилиндров — будьте осторожны, не пролейте остатки моторного масла, которое может собраться внутри.
Примечание
Вам не понадобится динамометрический ключ для последнего этапа. Отметьте положение болтов крепления по отношению к головке блока цилиндров и нанесите еще одну установочную метку под углом 90°. При помощи насадки и монтировки дотяните болты крепления в указанной последовательности на угол 90°.
20. Установите коромысла и толкатели (смотрите раздел 10).
21. Установите заднюю крышку ремня привода ГРМ, распредвалы и звездочки распредвалов (смотрите раздел 11).
22. Установите ремень привода ГРМ (смотрите раздел 7). После установки медленно проверните коленвал вручную по часовой стрелке на два полных оборота. Проверьте установочные метки фаз газораспределения распредвала.
23. Установка остальных компонентов выполняется в порядке, обратном снятию.
24. Заправьте систему охлаждения и проверьте уровень рабочих жидкостей (смотрите раздел 1).
25. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Проверьте систему на наличие утечек и убедитесь, что она работает должным образом.