Двигатель Chery Tiggo 7 PRO c 2020 г. / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 г. Головка блока цилиндров и ее элементы

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.
1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите катушки зажигания.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Снимите отводящую трубку турбокомпрессора.
7. Снимите отводящую стальную трубку.
8. Снимите крышку головки блока цилиндров:
(a) Ослабьте хомуты (стрелки) и отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
(b) Снимите хомуты (стрелки) крепления жгута проводов двигателя с крышки головки блока цилиндров.
(с) Снимите двухканальный хомут (стрелка) с крышки головки блока цилиндров.
(d) Отверните 15 болтов крепления крышки головки блока цилиндров и снимите их в последовательности, указанной на иллюстрации.
(e) Снимите крышку головки блока цилиндров.
(f) Снимите крышку (1) маслоналивной горловины и прокладку (2) крышки головки блока цилиндров.
Внимание:
- Перед установкой удалите масло и герметик с крышки головки блока цилиндров и самой головки.
- Проверьте прокладку на предмет наличия повреждений и потери эластичности. При необходимости замените.
1. Установите крышку головки блока цилиндров:
(a) Как показано на иллюстрации, нанесите герметик Loctite 5900H на Т-образную область сопряжения крышки цепи привода газораспределительного механизма и головки блока цилиндров.
Примечание:
- Не наносите слишком толстый слой герметика, чтобы предотвратить попадание излишков герметика внутрь при установке крышки головки блока цилиндров.
- Перед установкой крышки головки блока цилиндров подождите 15 минут после нанесения герметика.
- Диаметр валика герметика: 2,5 – 5,0 мм.
(b) Установите крышку головки блока цилиндров и вверните болты крепления на 1-2 витка резьбы.
(с) Затяните 15 болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на иллюстрации. Момент затяжки:
• 1-й этап: 3 + 2 Н∙м.
• 2-й этап: 10,5 + 12,5 Н∙м.
2. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.
1. Крышка первого подшипника. 2. Болт крепления крышки первого подшипника. 3. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов. 4. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала выпускных клапанов. 5. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала впускных клапанов. 6. Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов. 7. Рычаг привода клапана. 8. Гидрокомпенсатор. 9. Распределительный вал впускных клапанов. 10. Звездочка с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов. 11. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов. 12. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов. 13. Звездочка с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов. 14. Распределительный вал выпускных клапанов.
Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии и установке примите меры для защиты лакокрасочного покрытия кузова от повреждений.
1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите катушки зажигания.
5. Снимите крышку головки блока цилиндров.
6. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
7. Снимите натяжитель.
8. Снимите промежуточный шкив.
9. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
10. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
11. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
12. Снимите шкивы с фазовращателем распределительных валов впускных и выпускных клапанов:
(a) Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов и отверните болт крепления звездочки с фазовращателем в направлении стрелки.
Примечание:
Момент затяжки: 105 + 5 Н∙м.
(b) Порядок снятия звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.
13. Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов:
(а) Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации.
Примечание:
Во время снятия сначала ослабьте болты, а потом снимите их в порядке, указанном на иллюстрации.
(b) Снимите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
(c) Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.
14. Снимите рычаги привода клапанов и гидрокомпенсаторы:
(a) Снимите комплект (1) рычага привода клапана и гидрокомпенсатора в направлении, указанном стрелкой.
(b) Снимите пружинный хомут (1) и разделите рычаг привода клапана и гидрокомпенсатор в направлении стрелки, показанном на иллюстрации.
1. Проверьте распределительные валы:
(a) Осмотрите их:
• Проверьте распределительный вал на предмет наличия царапин. При наличии царапин замените распределительный вал.
• Проверьте крышки подшипников распределительного вала на наличие отверстий и трещин. При наличии отверстий или трещин замените распределительный вал.
(b) Измерьте диаметр шеек распределительных валов. Для измерения диаметра шеек распределительных валов используйте микрометр. Если диаметр шейки распределительного вала выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Диаметр 1-й шейки (одинаковый для обоих валов)	33,934 — 33,95 мм
Диаметр 2-й – 5-й шейки (одинаковый для обоих валов)	23,947 — 23,96 мм

(c) Измерьте высоту кулачков. Определите самую высокую точку кулачка с помощью микрометра. Если высота кулачка выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.
(d) Измерьте осевой люфт распределительного вала:
• Установите распределительные валы впускных/выпускных клапанов.
• Поддерживайте контакт ножки стрелочного индикатора с передней частью распределительного вала и сбросьте показания индикатора на ноль.
• Слегка нажимайте на распределительный вал вперед и назад (не проворачивая вал), затем снимите показания индикатора. Если осевой люфт выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Осевой люфт распределительного вала (одинаковый для обоих валов)	0,15 — 0,20 мм

2. Проверьте гидрокомпенсатор:
(a) Убедитесь в том, что торцевая поверхность и цилиндрическая рабочая поверхность гидрокомпенсатора клапанного зазора находятся в нормальном состоянии.
(b) Убедитесь в том, что гидротолкатель нормально скользит в отверстии направляющей блока цилиндров.
(c) Проверьте каждый гидрокомпенсатор на наличие загрязнений. При наличии загрязнений снимите гидрокомпенсатор и поместите в моторное масло 15W-30 на 24 часа, затем нажмите на плунжер гидрокомпенсатора. Если плунжер перемещается легко, замените гидрокомпенсатор.
Внимание:
- Перед установкой распределительных валов установите фазы газораспределения и четыре поршня на один уровень.
- При установке звездочек с фазовращателями валов впускных и выпускных клапанов сначала затягивайте болты на стороне выпуска, а затем — на стороне впуска.
1. Установите распределительный вал:
(a) Очистите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
(b) Нанесите моторное масло на поверхность кулачков распределительных валов. Нанесите достаточное количество моторного масла на отверстие для смазки подшипников распределительного вала.
(c) Установите распределительные валы и крышки подшипников валов.
Внимание:
Устанавливайте в соответствии с метками на крышке подшипника:
- (I) Впуск: крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
- (Е) Выпуск: крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
(d) От руки вверните болты крепления крышек распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
(е) Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки:
• 1-й этап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
• 2-й этап: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
2. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.
1. Сухарь клапана. 2. Верхняя тарелка клапанной пружины. 3. Клапанная пружина. 4. Маслосъемный колпачок клапана. 5. Нижняя тарелка клапанной пружины. 6. Направляющая клапана. 7. Болт крепления головки блока цилиндров. 8. Шайба болта крепления головки блока цилиндров. 9. Головка блока цилиндров. 10. Шпилька. 11. Прокладка головки блока цилиндров. 12. Впускной клапан. 13. Выпускной клапан.
1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
4. Слейте моторное масло.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Отсоедините разъем жгута проводов:
(a) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (впуск).
(b) Отсоедините разъем (стрелка) регулирующего клапана системы изменения фаз газораспределения (выпуск).
(с) Отверните болт (стрелка) крепления провода «массы» двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 7 ± 1 Н∙м.
(d) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала впускных клапанов (стрелка).
(е) Отсоедините разъем (стрелка) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
7. Снимите воздушный фильтр.
8. Снимите аккумуляторную батарею.
9. Снимите поддон аккумуляторной батареи.
10. Снимите катушки зажигания.
11. Снимите свечи зажигания.
12. Снимите топливную рампу.
13. Снимите отводящую стальную трубку двигателя.
14. Снимите впускной коллектор.
15. Снимите опору термостата.
16. Снимите турбокомпрессор.
17. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
18. Снимите промежуточный шкив.
19. Снимите натяжитель.
20. Снимите насос охлаждающей жидкости.
21. Снимите крышку головки блока цилиндров.
22. Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя.
Примечание:
Для вывешивания двигателя используйте устройство для вывешивания двигателя. При этом установите домкрат под поддон картера. Не наклоняйте двигатель вправо.
23. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
24. Снимите распределительные валы и рычаги привода клапанов.
25. Снимите устройство для вывешивания двигателя.
26. Снимите головку блока цилиндров:
(а) Отверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на иллюстрации.
Внимание:
- Снятие и установка не остывшего двигателя могут привести к деформации головки блока цилиндров, поэтому выполняйте эти операции на холодном двигателе.
- Нарушение последовательности снятия болтов крепления головки блока цилиндров может привести к деформации головки.
- Пометьте снятые болты и не используйте их повторно.
(b) Снимите головку блока цилиндров вместе с прокладкой.
Внимание:
НЕ используйте повторно прокладку головки блока цилиндров, установите новую. При снятии не потеряйте установочный штифт головки блока цилиндров.
1. Отверните болт (стрелка) крепления регулирующего клапана (впуск) системы изменения фаз газораспределения и затем снимите сам клапан.
Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.
2. Отверните болт (стрелка) крепления регулирующего клапана (выпуск) системы изменения фаз газораспределения и затем снимите сам клапан.
Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.
3. Отверните болт (стрелка) крепления датчика положения распределительного вала впускных клапанов и затем снимите сам датчик.
Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.
4. Отверните болт (стрелка) крепления датчика положения распределительного вала выпускных клапанов и затем снимите сам датчик.
Примечание:
Момент затяжки: 8 + 3 Н∙м.
5. Отверните два болта (стрелка) крепления задней подъемной проушины.
Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.
6. С помощью приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапана так, чтобы можно было извлечь сухари клапана.
7. Извлеките сухари клапана с помощью магнитного стержня.
Внимание:
Поскольку сухари клапана очень маленькие, при снятии соблюдайте осторожность, чтобы не потерять их.
8. Снимите верхнюю тарелку (1) клапанной пружины, клапанную пружину (2), впускные и выпускные клапаны (3) с головки блока цилиндров.
9. С помощью съемника (1) снимите маслосъемный колпачок (2) клапана.
10. С помощью магнитного стержня снимите нижнюю тарелку клапанной пружины.
1. Проверьте головку блока цилиндров:
(a) Осмотрите ее:
• Проверьте опорные шейки распределительных валов на наличие царапин.
• Удалите отложения нагара с направляющих втулок клапанов с помощью чистящего средства.
• Убедитесь в том, что стержень клапана свободно перемещается и вращаться в отверстии.
(b) Проверьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров:
С помощью лекальной линейки и толщиномера измерьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Если величина неплоскостности головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

Измеряемый параметр	Заданные условия	Предельное значение
Неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров	0,04 мм	0,04 мм

(c) Измерьте высоту головки блока цилиндров:
С помощью лекальной линейки измерьте высоту головки блока цилиндров. Если высота головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Высота головки блока цилиндров	141,05 мм

2. Проверка клапанных пружин:
С помощью штангенциркуля измерьте длину клапанной пружины, приложив к ней усилие 229-251 Н. Если длина пружины выходит за пределы допустимых значений, замените пружину.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Свободная длина клапанной пружины	47,8 мм
Длина клапанной пружины при приложенном усилии 229-251 Н	41 мм

3. Проверка клапанов:
(a) Очистите клапан:
• С помощью скребка удалите отложения нагара с головки клапана.
• Тщательно очистите клапан с помощью проволочной щетки.
(b) Измерьте высоту клапана:
Измерьте высоту клапана с помощью микрометра. Если высота клапана меньше предельно допустимого значения, замените клапан.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Высота впускного клапана	107,75 — 108,25 мм
Высота выпускного клапана	106,07 — 106,57 мм

Общая высота
(c) Проверьте головку клапана:
• Измерьте ширину (a) головки клапана.
• Измерьте ширину (b) рабочей фаски клапана.
Если ширина кромки и рабочей фаски головки клапана выходят за пределы допустимых значений, замените клапан.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Ширина кромки головки впускного клапана	0,68 — 1,1 мм
Ширина кромки головки выпускного клапана	0,48 — 0,9 мм
Ширина рабочей фаски впускного клапана	1,154 мм
Ширина рабочей фаски впускного клапана	1,307 мм

(d) Измерьте диаметр стержня клапана:
Измерьте диаметр стержня клапана с помощью микрометра. Если диаметр стержня клапана выходит за пределы допустимых значений, проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Диаметр стержня впускного клапана	5,98 ± 0,008 мм
Диаметр стержня выпускного клапана	5,96 ± 0,008 мм

(e) Проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:
Измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана с помощью штангенциркуля.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана	6,000 — 6,015 мм

Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана = внутренний диаметр направляющей втулки клапана — диметр стержня клапана.
Если зазор между клапаном и направляющей втулкой выходит за пределы допустимых значений, замените клапан или направляющую втулку.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Зазор между впускным клапаном и направляющей втулкой клапана	0,012 — 0,043 мм
Зазор между выпускным клапаном и направляющей втулкой клапана	0,032 — 0,063 мм

Внимание:
- Перед установкой маслосъемного колпачка клапана положите его в масло на несколько минут.
- Перед установкой клапанной пружины убедитесь в том, что нижняя тарелка клапанной пружины установлена надлежащим образом.
Примечание:
Перед сборкой очистите все компоненты.
1. Соберите головку блока цилиндров:
(a) Установите клапан (1) в головку блока цилиндров.
Примечание:
- Во время установки не перепутайте впускные и выпускные клапаны. Диаметр головки впускного клапана больше диаметра головки выпускного клапана.
- Нанесите моторное масло на торец стержня клапана.
(b) При необходимости установите новую нижнюю тарелку (2) клапанной пружины.
Внимание:
Нижняя поверхность нижней тарелки клапанной пружины должна соприкасаться с головкой блока цилиндров таким образом, чтобы фланец был направлен вверх.
(c) Установите маслосъемные колпачки:
Примечание:
При установке нанесите моторное масло на кромку маслосъемного колпачка.
• Установите направляющую втулку (3) клапана на клапан.
• Установите маслосъемный колпачок (4) на направляющую втулку клапана.
• Чтобы установить маслосъемный колпачок (4) по месту, слегка нажмите на приспособление (5) для установки маслосъемных колпачков.
Внимание:
Убедитесь в правильности установки нижней тарелки клапанной пружины и маслосъемного колпачка и завершите установку.
(d) Установите сухарь (1) клапана на приспособление (2) для установки сухарей клапана.
(е) Установите клапанную пружину (1) с верхней тарелкой (2). С помощью приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапан так, чтобы сухарь клапана можно было установить. Установите сухари (3) клапана с помощью специального приспособления.
(f) Чтобы убедиться в том, что сухари капана установился на место после сборки, слегка постучите резиновым молотком по торцу стержня клапана.
2. Остальные операции по сборке осуществляются в обратной последовательности.
Внимание:
- НЕ повреждайте и не потеряйте установочный штифт блока цилиндров.
- Удалите излишки герметика и масла с головки блока цилиндров и блока цилиндров.
- Замените прокладку головки блока цилиндров.
- Убедитесь в том, что прокладка головки блока цилиндров чистая и не имеет сколов или царапин, а сторона, на которой выштампован номер детали, обращена вверх.
- Установите прокладку головки блока цидиндров на плоскую поверхность блока цилиндров с помощью установочного штифта.
- Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и камер сгорания, и удалите масло, скопившееся в нижней части резьбового отверстия блока цилиндров.
- Во время установки поршни должны находится в верхней мертвой точке. Это позволит предотвратить удар открывающимся клапаном при установке распределительного вала.
- Замените болты крепления и шайбы головки блока цилиндров. Пометьте снятые болты.
- Установите шайбы болтов крепления головки блока цилиндров таким образом, чтобы закругленная поверхность была обращена вверх, а плоская — к головке блока цилиндров.
1. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации:
(a) Вверните болты от руки.
(b) Соблюдайте следующий порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров:
• 1-й этап: затяните болты моментом 40 ± 5 Н∙м в порядке от (1) до (10), указанном на иллюстрации.
• 2-й этап: поверните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.
• 3-й этап: снова затяните болты по часовой стрелке на 90 ± 5° в порядке затяжки.
Внимание:
- Перед установкой осмотрите болты крепления головки блока цилиндров. При наличии повреждений замените.
- Затягивайте болты крепления головки блока цилиндров строго в соответствии с указанными выше процедурами, чтобы обеспечить соответствие необходимым технологическим стандартам.
2. Остальные операции по установке осуществляются в обратной последовательности.