Двигатель Chery Exeed / Exeed TXL с 2019 г. Головка блока цилиндров и ее элементы

Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии крышки головки блока цилиндров необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.
2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.
3. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.
4. Снимите декоративную крышку двигателя.
5. Снимите кронштейн теплоизолирующего экрана турбокомпрессора.
6. Снимите впускной шланг II.
7. Отсоедините разъемы (1) катушек зажигания, разъем (2) клапана VVT и разъемы (3) датчиков положения распределительного вала.
8. Снимите два хомута крепления впускной трубки с крышки головки блока цилиндров.
9. Ослабьте хомуты (стрелки) и отсоедините шланг вентиляции от крышки головки блока цилиндров.
10. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите катушки зажигания.
11 Отверните два болта крепления и затем снимите датчики положения распределительного вала.
12. Снимите два хомута крепления трубкок с крышки головки блока цилиндров.
13. Отверните два болта крепления и отсоедините трубку от крышки головки блока цилиндров.
14. Отверните болт (стрелка) крепления теплоизолирующего экрана турбокомпрессора.
15. Равномерно отверните 16 болтов крепления и затем снимите крышку головки блока цилиндров.
16. Снимите крышку (1) маслоналивной горловины и прокладку (2) крышки головки блока цилиндров.
Проверьте крышку головки цилиндров на наличие трещин и при необходимости замените узел.
Внимание:
- Перед установкой удалите масло и герметик с крышки головки блока цилиндров и самой головки.
- Проверьте прокладку на предмет наличия повреждений и потери эластичности. При необходимости замените.
1. Как показано на рисунке, нанесите герметик Loctite 5900H на Т-образную область сопряжения крышки цепи привода газораспределительного механизма и головки блока цилиндров.
Примечание:
- Не наносите слишком толстый слой герметика, чтобы предотвратить попадание излишков герметика внутрь при установке крышки головки блока цилиндров.
- Перед дальнейшей установкой крышки головки блока цилиндров подождите 15 минут после нанесения герметика.
- Диаметр валика герметика: 2,5 – 5,0 мм.
*Области нанесения геметика*
2. Установите крышку головки блока цилиндров и вверните болты крепления на 1-2 витка резьбы.
3. Затяните 16 болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке. Момент затяжки:
• 1-й этап: 3 + 2 Н∙м.
• 2-й этап: 8 + 3 Н∙м.
4. Остальные операции по установке производятся в порядке, обратном снятию.
1. Верхняя крышка первого подшипника. 2. Болт крепления крышки первого подшипника. 3. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов. 4. Звездочка с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов. 5. Распределительный вал выпускных клапанов. 6. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов. 7. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала выпускных клапанов. 8. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов. 9. Звездочка с фазовращателем распределительного вала впускных клапанов. 10. Распределительный вал впускных клапанов. 11. Крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов. 12. Болт крепления крышки подшипника распределительного вала впускных клапанов. 13. Рычаг привода клапана. 14. Гидрокомпенсатор. 15. Головка блока цилиндров. 16. Нижняя крышка первого подшипника.
Внимание:
- С помощью сжатого воздуха удалите загрязнения с наружной части головки блока цилиндров.
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии распределительных валов и рычагов привода клапанов необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.
2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите крышку головки блока цилиндров.
5. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
7. Используйте подходящий ключ для удержания распределительного вала впускных клапанов, отверните болт крепления звездочки с фазовращателем в направлении стрелки.
8. Порядок снятия звездочки с фазовращателем распределительного вала выпускных клапанов аналогичен.
9. Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на рисунке.
Примечание:
Во время снятия сначала ослабьте болты, а потом снимите их в порядке, указанном на рисунке.
10. Снимите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
11. Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.
12. Снимите рычаги привода клапанов и гидрокомпенсаторы:
1. Проверьте распределительные валы:
(a) Осмотрите их:
• Проверьте распределительный вал на предмет наличия царапин. При наличии царапин замените распределительный вал.
• Проверьте крышки подшипников распределительного вала на наличие отверстий и трещин. При наличии отверстий или трещин замените распределительный вал.
(b) Измерьте диаметр шеек распределительных валов. Для измерения диаметра шеек распределительных валов используйте микрометр. Если диаметр шейки распределительного вала выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Диаметр 1-й шейки (одинаковый для обоих валов)	30 (-0,066 – 0,050) мм
Диаметр 2-й – 5-й шейки (одинаковый для обоих валов)	24 (-0,053 – 0,040) мм

(c) Измерьте высоту кулачков. Определите самую высокую точку кулачка с помощью микрометра. Если высота кулачка выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Высота кулачка (в верхней точке)	Впуск: 37,07 — 37,31 мм
	Выпуск: 36,94 — 37,18 мм

(d) Измерьте осевой люфт распределительного вала:
• Установите распределительные валы впускных/выпускных клапанов.
• Поддерживайте контакт ножки стрелочного индикатора с передней частью распределительного вала и сбросьте показания индикатора на ноль.
• Слегка нажимайте на распределительный вал вперед и назад (не проворачивая вал), затем снимите показания индикатора. Если осевой люфт выходит за пределы допустимых значений, замените распределительный вал впускных/выпускных клапанов.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Осевой люфт распределительного вала (одинаковый для обоих валов)	0,150 — 0,275 мм

2. Проверьте гидрокомпенсатор:
(a) Убедитесь в том, что торцевая поверхность и цилиндрическая рабочая поверхность гидрокомпенсатора клапанного зазора находятся в нормальном состоянии.
(b) Убедитесь в том, что гидротолкатель нормально скользит в отверстии направляющей блока цилиндров.
(c) Проверьте каждый гидрокомпенсатор на наличие загрязнений. При наличии загрязнений снимите гидрокомпенсатор и поместите в моторное масло 15W-30 на 24 часа, затем нажмите на плунжер гидрокомпенсатора. Если плунжер перемещается легко, замените гидрокомпенсатор.
1. Очистите крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
2. Нанесите моторное масло на поверхность кулачков распределительных валов. Нанесите достаточное количество моторного масла на отверстие для смазки подшипников распределительного вала.
3. Установите распределительные валы и крышки подшипников валов.
Внимание:
Устанавливайте в соответствии с метками на крышке подшипника:
(I) Впуск — крышка подшипника распределительного вала впускных клапанов.
(Е) Выпуск — крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
4. От руки вверните болты крепления крышек распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
5. Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки:
• 1-й этап: 3 ± 1 Н∙м.
• 2-й этап: 8 ± 3 Н∙м.
6. Остальные операции по установке производятся в порядке, обратном снятию.
1. Сухарь клапана. 2. Верхняя тарелка клапанной пружины. 3. Клапанная пружина. 4. Маслосъемный колпачок клапана. 5. Нижняя тарелка клапанной пружины. 6. Направляющая клапана. 7. Головка блока цилиндров. 8. Болт крепления головки блока цилиндров. 9. Выпускной клапан. 10. Впускной клапан. 11. Прокладка головки блока цилиндров.
Внимание:
- Во избежание травм при ремонте используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.
- При снятии головки блока цилиндров необходимо приложить определенное усилие. Действуйте осторожно, избегая чрезмерных усилий.
1. Обесточьте все электрооборудование, а также установите выключатель ENGINE START STOP в положение OFF.
2. Снимите декоративную крышку моторного отсека.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Слейте моторное масло.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Снимите аккумуляторную батарею.
7. Снимите опорную площадку (полку) аккумуляторной батареи.
8. Снимите впускной воздуховод.
9. Снимите воздушный фильтр.
10. Снимите трубку системы охлаждения.
11. Снимите впускной патрубок расширительного бачка.
12. Снимите впускной коллектор.
13. Снимите топливную рампу.
14. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.
15. Снимите турбокомпрессор.
16. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
17. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.
18. Снимите промежуточный шкив ремня привода вспомогательного оборудования.
19. Снимите крышку головки блока цилиндров.
20. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
21. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
22. Снимите распределительные валы и рычаги привода клапанов.
23. Отверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке.
Внимание:
- Снятие и установка не остывшего двигателя могут привести к деформации головки блока цилиндров, поэтому выполняйте эти операции на холодном двигателе.
- Нарушение последовательности отворачивания болтов крепления головки блока цилиндров может привести к деформации головки.
- Пометьте снятые болты и не используйте их повторно.
24. Снимите головку блока цилиндров вместе с прокладкой.
Внимание:
- НЕ используйте повторно прокладку головки блока цилиндров, установите новую.
- При снятии не потеряйте установочный штифт головки блока цилиндров.
1. Отверните два болта крепления и затем снимите два регулирующего клапана (впуск/выпуск) системы изменения фаз газораспределения.
Примечание:
Момент затяжки: 6 + 2 Н∙м.
2. Отверните два болта крепления и затем снимите подъемную проушину.
Примечание:
Момент затяжки: 20 + 5 Н∙м.
3. С помощью приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапана так, чтобы можно было извлечь сухари клапана.
4. Извлеките сухари клапана с помощью магнитного стержня.
Внимание:
Поскольку сухари клапана очень маленькие, при снятии соблюдайте осторожность, чтобы не потерять их.
5. Снимите верхнюю тарелку (1) клапанной пружины, клапанную пружину (2), впускные и выпускные клапаны (3) с головки блока цилиндров.
6. С помощью съемника снимите маслосъемный колпачок клапана.
7. С помощью магнитного стержня снимите нижнюю тарелку клапанной пружины.
1. Проверьте головку блока цилиндров:
(a) Осмотрите ее:
• Проверьте опорные шейки распределительных валов на наличие царапин.
• Удалите отложения нагара с направляющих втулок клапанов с помощью чистящего средства.
• Убедитесь в том, что стержень клапана свободно перемещается и вращаться в отверстии.
(b) Проверьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров:
С помощью лекальной линейки и толщиномера измерьте неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров. Если величина неплоскостности головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

Измеряемый параметр	Предельное значение
Неплоскостность сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров	0,04 мм

(c) Измерьте высоту головки блока цилиндров:
С помощью лекальной линейки измерьте высоту головки блока цилиндров. Если высота головки блока цилиндров выходит за пределы допустимых значений, замените головку блока цилиндров.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Высота головки блока цилиндров	136,9 мм

2. Проверка клапанных пружин:
С помощью штангенциркуля измерьте длину клапанной пружины, приложив к ней усилие 230 ± 11 Н. Если длина пружины выходит за пределы допустимых значений, замените пружину.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Свободная длина клапанной пружины	47,8 ± 2 мм
Длина клапанной пружины при приложенном усилии	36,5 мм

3. Проверка клапанов:
(a) Очистите клапан:
• С помощью скребка удалите отложения нагара с головки клапана.
• Тщательно очистите клапан с помощью проволочной щетки.
(b) Измерьте высоту клапана:
Измерьте высоту клапана (h) с помощью микрометра. Если высота клапана меньше предельно допустимого значения, замените клапан.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Высота впускного клапана	106,66 ± 0,25 мм
Высота выпускного клапана	107,26 ± 0,25 мм

(c) Проверьте головку клапана:
• Измерьте ширину (a) головки клапана.
• Измерьте ширину (b) рабочей фаски клапана.
Если ширина кромки и рабочей фаски головки клапана выходят за пределы допустимых значений, замените клапан.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Ширина кромки головки впускного клапана	1,3 ± 0,15 мм
Ширина кромки головки выпускного клапана	1,4 ± 0,15 мм
Ширина рабочей фаски впускного клапана	2,12 мм
Ширина рабочей фаски впускного клапана	3,12 мм

(d) Измерьте диаметр стержня клапана:
Измерьте диаметр стержня клапана с помощью микрометра. Если диаметр стержня клапана выходит за пределы допустимых значений, проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Диаметр стержня впускного клапана	5,98 ± 0,007 мм
Диаметр стержня выпускного клапана	5,96 ± 0,007 мм

(e) Проверьте зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана:
Измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана с помощью штангенциркуля.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана	6,000 — 6,015 мм

Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана = внутренний диаметр направляющей втулки клапана — диметр стержня клапана.
Если зазор между клапаном и направляющей втулкой выходит за пределы допустимых значений, замените клапан или направляющую втулку.

Измеряемый параметр	Заданные условия
Зазор между впускным клапаном и направляющей втулкой клапана	0,023 — 0,042 мм
Зазор между выпускным клапаном и направляющей втулкой клапана	0,033 — 0,062 мм