Каталог
/
BMW
/
Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х1 с 2009 г. (c учетом обновлений 2012 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель BMW X1 с 2009 г. Головка блока цилиндров
6. Головка блока цилиндров
Крышка головки блока цилиндров
Снятие и установка (N20)
1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.
2. Снять правую тягу.
3. Отсоединить жгут проводов двигателя в области крышки головки блока цилиндров.
4. Снять трубопровод вентиляции топливного бака.
5. Снять оба исполнительных механизма.
6. Снять и установить магистраль.
7. Снять топливный насос высокого давления.
8. Снять вакуумный насос.
9. Вынуть из держателя разъем лямбда-зонда (1) и разъединить штекерное соединение.
10. Вывернуть винты (1).
11. Снять фланец (2).
12. Отсоединить штекерное соединение (1) электромагнитного преобразователя давления (3).
13. Отсоединить вакуумный трубопровод (OUT).
14. Вывернуть винты (2) и отложить преобразователь давления в сторону.
15. Отсоединить жгут (1) проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.
16. Отсоединить жгут (1) проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.
17. Отвинтить кабельную коробку (2) в крышке головки блока цилиндров.
18. Освободить из зажимов кабельную коробку (3) в крышке головки блока цилиндров.
19. Отвернуть винты крышки головки блока цилиндров от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.
20. Снять крышку головки блока цилиндров.
21. Заменить все уплотнители.
22. Почистить уплотняемые поверхности в опорных местах головки блока цилиндров и шахты свечей зажигания.
23. При установке:
- при установке крышки головки блока цилиндров обратить внимание на центрирующий штифт (1).
24. Надеть крышку головки блока цилиндров.
25. Подтянуть все винты крышки головки блока цилиндров на пол-оборота.
26.Закрепить винты крышки головки блока цилиндров в указанном порядке (1-20). Момент затяжки: 9 Н-м.
27. Собрать двигатель.
28. Проверить двигатель на герметичность.
Головка блока цилиндров
Опасность травмирования при неквалифицированном применении.
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов.
Слегка смазать маслом подкладную шайбу на контактных поверхностях (с обеих сторон).
В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла.
Опасность коррозии и появления трещин.
1. Снять систему выпуска ОГ.
2. Снять турбонагнетатель ОГ со встроенным выпускным коллектором.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Слить моторное масло.
5. Снять впускной коллектор.
6. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров.
7. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
8. Снять шахты форсунок.
ВНИМАНИЕЗафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи).
9. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).
10.Установить эксцентриковый вал посередине между максимальным и минимальным ходом.
11. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 117170.
12. Гаечный ключ можно теперь удалить.
13. Снять ограничитель (2) максимального хода. Момент затяжки: 10 Н-м.
14. Освободить жгут (1) проводов двигателя из зажимов.
15. Вывернуть винт (1).
16. Снять держатель (3).
17. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н-м.
18.Движением вверх снять верхний модуль приводной цепи.
19. Снять гаситель колебаний.
20. Вывернуть резьбовую пробку (2).
21. Вывернуть болты крышки подшипника (1) справа на модуле приводной цепи на блок-картере. Момент затяжки: 20 Н-м.
22. Цепной модуль слегка отжать в сторону.
23. Вывернуть винты (1). Момент затяжки: 22 Н-м.
24. Вывернуть винт (1). Момент затяжки: 22 Н-м.
25. Для резьбового соединения головки блока цилиндров используются различные специальные приспособления.
26. Винт М11 с помощью приспособления 118580.
27. Винт М9с помощью приспособления 114420 (старый).
28. Винт М9 с помощью приспособления 2318428 (новый).
29. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10 до 7 с помощью специального приспособления 114420 или 2318428.
30. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 6 до 1 с помощью специального приспособления 118580.
Изображение без промежуточного рычага, распределительного вала выпускных клапанов и распределительного вала впускных клапанов.ВНИМАНИЕ
Снимать и устанавливать головку блока цилиндров только с помощником.
Масса головки блока цилиндров с дополнительными элементами составляет ок. 40 кг.
Не класть головку блока цилиндров на уплотняемую поверхность. Опасность повреждения форсунок.
31. Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 114471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Не использовать инструмент, снимающий стружку.
32.Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 114472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
Не использовать инструмент, снимающий стружку.
В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
Опасность коррозии и появления трещин.
33.Очистить все глухие отверстия.
34. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
35.Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
36.Вставить болты крепления головки блока цилиндров (1 - 6) с помощью специального приспособления 118580. Момент затяжки: 30 Н-м+90°+180°. Вставить болты (7 - 10) с помощью специального приспособления 114420 или 2318428. Момент затяжки: 30 Н-м+90°+180°.
37. Вставить винты (1). Момент затяжки: 22 Н-м.
38. Вставить болт (1). Момент затяжки: 22 Н-м.
39. Собрать двигатель.
Снятие и установка (N46)
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие винтов.
В глухих отверстиях не должно быть масла и охлаждающей жидкости (опасность появления трещин).
1. Расфиксировать штекерное соединение (1) на датчике положения распределительного вала в направлении, указанном стрелкой, и отсоединить.
2. Отвернуть колпачковую гайку (см. стрелку).
3. При установке:
- заменить уплотнительное кольцо.
4. Вынуть болт направляющей планки цепи.
Не отворачивать гайки.
5. Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.
Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.
6. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять верхнюю направляющую планку (1) цепи.
7. Вывернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: 22 Н-м.
При необходимости расфиксировать проушину на головке блока цилиндров.
8. Извлечь болт крышки подшипника направляющей планки цепи (см. стрелку).
9. Перед установкой специального приспособления 119291 необходимо отвернуть специальное приспособление 119293.
10. Снять приспособления 119291 и 119292.
11. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник так, чтобы зубчатое зацепление (2) было направлено в сторону впуска как показано на рисунке.
Только в этом положении становятся доступны болты крепления головки блока цилиндров на стороне впуска
12. Вывернуть болты (1) между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.
13. Вывернуть резьбовую пробку (1).
Болты крепления головки блока цилиндров 1 по 6 имеют М10 резьбу с Е12 головкой.
Болты крепления головки блока цилиндров 7 по 10 имеют М9 резьбу с Е10 головкой. Болт крепления головки блока цилиндров 10 короче остальных.
Вследствие неподходящего положения распределительного вала выпускных клапанов болт крепления головки блока цилиндров 10 доступен только с использованием Е10 торцевой головки 1/4".
14. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности с 10 по 1.
15. Снять головку блока цилиндров.
16. Очистить головку блока цилиндров и блок-картер с помощью специального приспособления 114470.
17. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
18.Установить головку блока цилиндров.
19. Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
20.Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.
Примечание:В блоке цилиндров на 1-м цилиндре со стороны впуска и выпуска установлено по одному обратному клапану (1) и по одной распорной втулке (2).
21. При сильном загрязнении:
- заменить обратный клапан (1) и распорную втулку (2).
ВНИМАНИЕСоблюдать направление при установке для обратного клапана (1).
22.Установить обратный клапан (1) и распорную втулку (2) как показано на рисунке.
- распорные втулки (2) в смонтированном состоянии слегка выступают.
24. Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность установки (см. стрелки).
Для обработанных (доводка плоскостности) головок блока цилиндров имеется уплотнительная прокладка с ремонтным размером больше на 0,3 мм.
25. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
26.Установить головку блока цилиндров.
27. Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
28.Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.
Примечание:Болты крепления головки блока цилиндров 1 по 6 имеют М10 резьбу с Е12 головкой.
Болты крепления головки блока цилиндров 7 по 10 имеют М9 резьбу с Е10 головкой. Болт крепления головки блока цилиндров 10 короче остальных.
Вследствие неподходящего положения распределительного вала выпускных клапанов болт крепления головки блока цилиндров 10 доступен только с использованием Е10 торцевой головки ¼’’.
29. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 по 10. Момент затяжки: 30 Н-м+90°+90°+45°.
30.Установить болты (1) и затянуть резьбовое соединение между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.
31. Заменить уплотнительное кольцо.
32. Ввернуть резьбовую пробку (1). Момент затяжки: 47 Н-м.
