Купить полную версию книги
|
|
Двигатель BMW 3 с 2011 г. Головка блока цилиндров
2. Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Снятие и установка / уплотнение крышки головки блока цилиндров
Двигатель 1,6 л
Снятие
1. Снять корпус глушителя шума всасывания.
2. Снять верхнюю деталь звукоизоляции щита передка.
3. Освободить жгут проводов высокого напряжения из зажимов на головке блока цилиндров.
4. Снять стержневые катушки зажигания.
5. Вынуть вакуумный трубопровод на головке блока цилиндров (1).
6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
7. Вывернуть болт (2).
8. Снять импульсный датчик (3).
9. Проверить уплотнение, заменить поврежденное уплотнение.
10. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
11. Вывернуть болт (2).
12. Снять импульсный датчик (3).
13. Проверить уплотнение, заменить поврежденное уплотнение.
14. Снять массовый провод на резьбовом соединении (2).
15. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 13 ... 1.
16. Заменить уплотнение (1).
17. Заменить все уплотнения (2).
При установке очистить все уплотняемые поверхности. Загерметизировать все края и стыки на головке блока цилиндров герметиком Drei Bond 1209
Сборка
1. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности с 1 по 13.
Собрать двигатель в обратном порядке.
Двигатель 2,0 л
1. Снять звукоизоляцию щита передка
2. Отсоединить жгут проводов двигателя в области крышки головки блока цилиндров.
3. Снять трубопровод вентиляции топливного бака .
4. Снять оба исполнительных механизма.
5. Снять и установить магистраль .
6. Снять топливный насос высокого давления.
7. Снять напорный трубопровод между магистралью и насосом высокого давления.
8. Снять подводящий трубопровод.
9. Снять вакуумный насос.
10. Вынуть из держателя разъем лямбда-зонда (1) и разъединить штекерное соединение.
11. Вывернуть болты (1).
12. Снять фланец (2).
13. (Только двигатель N20) Отсоединить штекерное соединение (1) электромагнитного преобразователя давления (3).
14. Отсоединить вакуумный трубопровод (OUT).
15. Вывернуть болты (2) и отложить преобразователь давления (3) в сторону.
16. Снять кожух (2).
17. Отвернуть находящуюся под ним гайку и отложить в сторону плюсовой провод аккумуляторной батареи.
18. Отвернуть болты крышки головки блока цилиндров от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.
19. Снять крышку головки блока цилиндров.
20. Заменить все уплотнители.
21. Почистить уплотняемые поверхности в опорных местах головки блока цилиндров и шахты свечей зажигания.
ПримечаниеПри установке крышки головки блока цилиндров обратить внимание на центрирующий штифт (1)
22. Надеть крышку головки блока цилиндров.
23. Подтянуть все болты крышки головки блока цилиндров на пол-оборота.
24. Закрепить болты крышки головки блока цилиндров в указанном порядке (1-20).
25.Собрать двигатель.
26. Проверить двигатель на герметичность
Снятие и установка / уплотнение головки блока цилиндров
Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов.
В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или масла (опасность коррозии и появления трещин)
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Слить моторное масло.
3. Снять катализатор.
4. Снять впускной коллектор.
5. Отсоединить все штекерные соединения от головки блока цилиндров.
6. Снять крышку головки блока цилиндров.
7. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
8. Снять правый электромагнитный клапан.
9. Снять перемычку соединения с массой на болту (1).
10. Вывернуть болт (1).
11. Расфиксировать систему вентиляции картера двигателя (3) в направлении, указанном стрелкой, и вынуть движением вперед.
Разжать металлические хомуты с помощью приспособления 172 050
12. Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (2).
13. Отсоединить разъем (1) на выключателе индикатора давления масла.
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен сзади на головке блока цилиндров в выходном фланце системы охлаждения
14. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
15. Сжать фиксирующие выступы на датчике температуры охлаждающей жидкости (2).
16. Вытащить назад из фланца системы охлаждения и снять датчик температуры охлаждающей жидкости (2).
17. Вывернуть болт (1).
18. Отвернуть гайку (1).
19. Снять теплозащитный кожух (2) движением вверх.
20. Снять установочную шпильку (1).
21. Вывернуть болты (1).
22. Вывернуть болт (2).
23. Вывернуть болт (1).
24. Снять подпорку (2) с теплозащитным кожухом и держателем катализатора.
25. Отсоединить трубопроводы подачи охлаждающей жидкости (1) от подсоединительного элемента, при необходимости использовать подходящие клещи.
ПримечаниеПри установке заменить уплотнительные кольца круглого сечения
26. Вывернуть болт (1).
27. Отсоединить трубопровод подачи масла подходящим инструментом.
ПримечаниеПри установке заменить кольцо круглого сечения
28.Отсоединить трубопровод возврата охлаждающей жидкости (1) подходящим инструментом.
29. Вывернуть болт (1).
30. Отсоединить трубопровод для стока масла (2) подходящим инструментом.
31. Ослабить ленточный хомут (1).
32.Отсоединить трубопровод для стока масла (2).
33.Отвернуть пустотелый болт (3).
34. Снять трубопровод подачи масла (4).
35. Освободить кабель из держателя (1).
36.Насадить специальное приспособление 13 0 250 (1) на трубопровод подвода топлива (3), расположив фиксирующие выступы инструмента в пазах быстроразъемной муфты.
37. Зафиксировать специальное приспособление 13 0 250 над болтом (2) с накатанной головкой.
ВНИМАНИЕПоложить ветошь над трубопроводом подвода топлива и насосом высокого давления
38. Для разблокировки сдвинуть трубопровод подвода топлива (3) в направлении насоса высокого давления, затем снять в направлении, указанном стрелкой.
39. Удалить специальное приспособление 13 0 250 и ветошь.
40. Перекрыть штуцер топливопровода насоса высокого давления с помощью подходящей заглушки.
41. Заглушить трубопровод подвода топлива с помощью специального приспособления 13 5 161.
ПримечаниеПри установке фиксирующие выступы должны быть без повреждений. Топливопровод с поврежденными фиксирующими выступами следует заменить. Трубопровод подвода топлива должен зафиксироваться со слышимым щелчком
42. Вывернуть болты (1).
ВНИМАНИЕЕсли приводная цепь в блоке ГРМ снята со звездочки, коленчатый вал больше нельзя проворачивать.
Возможен зажим приводной цепи шестерней коленвала
При установке приводную цепь можно вытягивать с помощью крюка только при сборке
43. Вывернуть болт (1).
44. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров с помощью специального приспособления 11 2 250.
45. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине (с 10 по 1).
ПримечаниеПрокладочные шайбы снимать с помощью магнита
46.Зацепить головку блока цилиндров с помощью специального приспособления 11 0 000 за предназначенные для этого проушины (1 и 2).
ВНИМАНИЕПриподнять головку блока цилиндров с помощью подъемного крана или в присутствии помощника.
Масса головки блока цилиндров с турбонагнетателем ОГ около 35 кг
47. Приподнять головку блока цилиндров (1) настолько, чтобы обеспечить свободный доступ к планкам успокоителя цепи.
48.Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью специального приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
49. Мелкие остатки уплотнителя удалить с помощью специального приспособления 11 4 472.
ПримечаниеВ глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или масла (опасность коррозии и появления трещин).
Все глухие отверстия очистить с помощью соответствующего инструмента
50. Заменить уплотнительную про кладку головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕЗаменить болты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов.
Надеть прокладочные шайбы на болты крепления головки блока цилиндров.
Есть вероятность падения прокладочных шайб в двигатель (опасность повреждения!)
51. Затянуть болты (с 1 по 10) крепления головки блока цилиндров от середины к краям.
52.Затянуть болты (1).
53.Затянуть болт (1).
Сборку продолжать в обратном снятию порядке.
ВНИМАНИЕЗаменить болты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов.
Слегка смазать маслом подкладную шайбу на контактных поверхностях (с обеих сторон).
В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды или моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин
1. Снять систему выпуска ОГ.
2. Снять катализатор.
3. Снять турбонагнетатель ОГ со встроенным выпускным коллектором.
4. Слить охлаждающую жидкость.
5. Слить моторное масло.
6. Снять впускной коллектор.
7. Отсоединить шланги системы охлаждения от головки блока цилиндров.
8. Снять крышку головки блока цилиндров.
9. Снять исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
10. Снять шахты форсунок.
ВНИМАНИЕЗафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи)
11. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).
12.Установить эксцентриковый вал посередине между максимальным и минимальным ходом.
13. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) с помощью специального приспособления 11 7 170. Гаечный ключ можно теперь удалить.
14. Снять ограничитель (2) максимального хода.
15. Отсоединить жгут (1) проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.
16. Отвинтить кабельную коробку (2) в крышке головки блока цилиндров.
17. Освободить из зажимов кабельную коробку (3) в крышке головки блока цилиндров.
18. Освободить жгут (1) проводов двигателя из зажимов.
19. Вывернуть болт (2).
20.Снять держатель (3).
21. Вывернуть болты (1) модуля приводной цепи на головке блока цилиндров.
22.Движением вверх снять верхний модуль приводной цепи.
23.Снять демпфер крутильных колебаний.
24. Вывернуть резьбовую пробку (2).
25. Вывернуть болты крышки подшипника (1) справа на модуле приводной цепи на блок-картере.
26. Цепной модуль слегка отжать в сторону.
27. Вывернуть болты (1).
28. Вывернуть болт (1).
Для резьбового соединения головки блока цилиндров используются различные специальные приспособления.
Болт М11 с помощью приспособления 11 8 580
Болт М9с помощью приспособления 11 4 420(старый)
Болт М9 с помощью приспособления2 318 428 (новый)
29. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 10 до 7 с помощью специального приспособления 11 4 420.
30. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 6 до 1 с помощью специального приспособления 11 8 580.
Изображение без промежуточного рычага, распределительного вала выпускных клапанов и распределительного вала впускных клапановВНИМАНИЕ
Снимать и устанавливать головку блока цилиндров только с помощником.
Масса головки блока цилиндров с дополнительными элементами составляет ок. 40 кг.
Не класть головку блока цилиндров на уплотняемую поверхность. Опасность повреждения форсунок
31. Удалить крупные остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 471 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
ВНИМАНИЕНе использовать инструмент, снимающий стружку
32.Удалить мелкие остатки уплотнителя с помощью приспособления 11 4 472 с уплотняемых поверхностей головки блока цилиндров и блок-картера.
ВНИМАНИЕНе использовать инструмент, снимающий стружку.
В глухих отверстиях не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Опасность коррозии и появления трещин
33.Очистить все глухие отверстия.
34. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров
ВНИМАНИЕУплотняемые поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров обрабатывать только с помощью приспособления 11 4 470. Не использовать инструмент, снимающий стружку
35. Проверить центрирующие втулки (1) на надежность крепления и отсутствие повреждений.
36.Уплотнительную прокладку (1) головки блока цилиндров проверить с помощью номера детали.
ПримечаниеЕсли требуется уплотнение большого размера, то соответствующий номер детали необходимо найти в справочной документации по запчастям
Заменить болты крепления головки блока цилиндров
37. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (1 - 6) с помощью специального приспособления 11 8 580.
38.Затянуть болты (7 - 10) крепления головки блока цилиндров с помощью специального приспособления 11 4 420.
39. Затянуть болты (1).
40.Затянуть болт (1).
41. Продолжать сборку в обратной последовательности.
