Двигатель BMW Х6. Газораспределительный механизм BMW Х6

1. Снять двигатель.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять масляный картер.

4. Снять демпфер крутильных колебаний.

5. Заменить сальник коленчатого вала.

ВНИМАНИЕСледует предохранять генератор от загрязнения моторным маслом.Накрыть генератор. Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.

6. Выкрутить винты.

7. Снять крышку ГРМ.

8. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 113340 и снять его.

9. Отвернуть гайку (2).

Момент затяжки: 65 Н-м.

10. Снять планку (3) натяжителя.

11. Снять направляющую (4) цепи.

12. Снять обе звездочки цепной передачи вместе с установленной цепью.

Примечание: При установке проверить на отсутствие повреждений центрирующие втулки (см. стрелки).

13. Заменить уплотнитель.

При установке:При ремонте крышки ГРМ необходимо разрезать уплотнительную прокладку крышки в отмеченных местах (1).

14. Нанести на края уплотнительной прокладки (стрелки) с обеих сторон тонкий слой герметика Drei Bond 1209.

15.При необходимости снять насос охлаждения жидкости.

16. Установить крышку ГРМ.

17. Вставить все болты и предварительно затянуть их с моментом 5 Н-м.

Болты: М7.

Момент затяжки: 20 Н-м.

18.Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

1. Снять вакуумный насос.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.

Кулачки распредвала впускных клапанов 1-го цилиндра обращены вниз.

4. Выкрутить винт (1).

Сначала нужно выкрутить болт (1), т. к. при положении в BMT он будет недоступен.Классификация (0) звездочки означает от 0 до 9.

Момент затяжки: 14 Н-м.

5. Выкрутить резьбовую пробку на нижней крышке ГРМ.

Поршень не должен находиться в положении BMT.

6. Провернуть двигатель за коленчатый вал на 45° назад.

7. Провернуть распредвал выпускных клапанов за шестигранник в направлении, указанном стрелкой.

В этом положении можно зафиксировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340.

При вращении распредвала впускных или выпускных клапанов гидравлический натяжитель цепи снова утапливается.

8. Заблокировать гидравлический натяжитель цепи с помощью приспособления 113340.

При снятии звездочки без предварительной блокировки гидравлического натяжителя цепи возможно выскальзывание наружу поршня натяжителя, установка которого на место является очень трудоемкой операцией

9. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.

При установке установить защитный кожух обратно, слегка смазав.

10. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.

11. Заблокировать коленчатый вал за маховик с помощью приспособления 116080.

12. Выкрутить болт (1) на звездочке.

13. Выкрутить палец (2) шарнира направляющей цепи.

При установке заменить палец (2) шарнира.

14. Ослабить крепление звездочки (1) распредвала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

15. Освободить направляющую (2) из крепления и вынуть в направлении, указанном стрелкой.

16. Освободить звездочку (2) в направлении, указанном стрелкой вправо от цепи (3) и снять движением вверх.

17. Равномерно, в несколько приемов по пол оборота, выкрутить болты (1) крепления крышек подшипников распредвалов от краев к середине.

18. Снять крышки подшипников и вынуть распредвалы. Все крышки подшипников имеют маркировки.

Рычаги толкателей, бывшие в эксплуатации, можно использовать только для тех же самых кулачков распределительного вала.Указанные болты нельзя выкручивать.Е: Распредвал впускных клапанов. А: Распредвал выпускных клапанов.

19. Выставить распредвалы впускных и выпускных клапанов таким образом, чтобы у обоих валов вершины кулачков 1-го цилиндра указывали вправо, если смотреть в направлении движения.

Смотри рисунок.

20.Уложить распределительные валы.

21. Выставить маркировку (1) распредвала впускных клапанов вплотную к головке блока цилиндров.

22. Выставить маркировку (2) распредвала выпускных клапанов вплотную к головке блока цилиндров.

Маркировка (1) на распредвале впускных клапанов должна находится между маркировками (2) распредвала выпускных клапанов.Крышки подшипников распредвала впускных клапанов имеют маркировку Е 1-Е 7 со стороны выпуска. Крышки подшипников распредвала выпускных клапанов имеют маркировку А 1-А7 со стороны выпуска.

23.Установить крышки подшипников.

24. Вставить и наживить все болты (1).

25. Равномерно, в несколько приемов по пол оборота, затянуть болты крепления крышек подшипников распредвалов от середины к краям.

26.Навернуть приспособление 116254 на головку блока цилиндров.

27. Проверить осевой зазор распредвала впускных клапанов. Установить приспособление 116250 с индикатором часового типа.

28.Отрегулировать фазы газораспределения.

29.Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт.

У обоих валов вершины кулачков (1) 1-го цилиндра должны указывать вправо, если смотреть в направлении движения.

3. Снять защитный кожух в направлении, указанном стрелкой.

4. Заблокировать коленчатый вал в ВМТ с помощью приспособления 116080.

Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону.Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 116080.

5. Установить приспособление 116321 на распредвал (1) впускных клапанов.

Приспособление 116321 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.Для лучшей наглядности на иллюстрации этого этапа работы не показан вакуумный насос.

6. Установить приспособление 116321 на распредвал (1) выпускных клапанов.

7. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

2. Выкрутить винт (1).

Сначала нужно выкрутить болт (1), т. к. при положении в ВМТ он будет недоступен.

4. Провернуть двигатель за коленчатый вал с помощью приспособления 116480.

5. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 116080.

Болты (2) не выворачивать.

6. Выкрутить болт (1) на звездочке. Момент затяжки: 14Н-М.

Маркировка (1) распредвала впускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.Маркировка (2) распредвала выпускных клапанов должна вплотную прилегать к головке блока цилиндров.Для регулировки звездочек распредвал выпускных клапанов можно проворачивать за шестигранник.

7. Надеть приспособление 116321 на распредвал впускных клапанов и зафиксировать с помощью приспособления 116322.

При установке распредвал выпускных клапанов можно только еще раз проверить, регулировка невозможна.

8. Затянуть болт (1) на звездочке. Момент затяжки: 14 Н-м.

При установке провернуть коленвал двигателя за центральный болт на 360°.Теперь доступен третий болт крепления звездочки.

9. Затянуть третий болт крепления звездочки.

10. Проверить фазы газораспределения.

11. Снять все приспособления.

12.Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

4. Заменить сальник коленчатого вала.

5. Снять блок ГРМ.

Следует предохранять генератор от загрязнения моторным маслом. Накрыть генератор. Шланги наддувочного воздуха должны быть сухими и без следов смазки.

6. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 113340.

7. Снять планку (3) натяжителя.

8. Снять направляющую (4) цепи.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

1. Снять крышку ГРМ.

Плунжеры натяжителей цепи находятся под давлением пружины.При удалении фиксирующих штифтов возникает опасность травмирования.

2. Отжать планку (1) натяжителя в направлении, указанном стрелкой.

3. Вставить приспособление 113340 в натяжитель (3) цепи.

4. Выкрутить винты (2).

5. Снять натяжитель (3) цепи.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

1. Снять головку блока цилиндров

2. Разобрать головку блока цилиндров.

3. Установить головку блока цилиндров на приспособление 119001.

4. Установить приспособление 119008 плоской поверхностью, на головку блока цилиндров со стороны камер сгорания (см. рисунок).

Последовательность действий для всех 4, 6 и 8 цилиндровых дизельных двигателей.

5. Вложить приспособление 119006 и зафиксировать с помощью приспособления 119005 в направлении, указанном стрелкой.

6. Зафиксировать приспособление 119005 в направлении, указанном стрелкой.

7. Повернуть головку блока цилиндров с помощью приспособления 119000 на 180° в монтажное положение.

8. Отцентрировать приспособление 119009 по оси клапана.

9. Выбрать в приспособлении 119015 соответствующую выемку.

10. Отжать вниз пружину клапана за тарелку пружины с помощью приспособления 119009. Изд-во «Monolith»

11. Зацепить с помощью приспособления 119011.

12. Вынуть сухари.

13. Вынуть пружину клапана и тарелку.

14. Последовательность сборки:

1). Клапан.

2). Маслоотражательный колпачок.

3). Пружина клапана.

4). Тарелка пружины верхняя.

5). Сухари.

15. При необходимости заменить маслоотражательные колпачки.

16. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Снять пружины всех клапанов.

3. Надвинуть приспособление 116370 на маслоотражательный колпачок и повернуть.

4. Вытянуть приспособление 116370 вместе с маслоотражательным колпачком.

5. Смазать стержень клапана моторным маслом и насадить на него приспособление 111960.

6. Смазать и надеть новый маслоотражательный колпачок (1).

7. Снять приспособление 111960.

8. Запрессовать маслоотражательныи колпачок с помощью приспособления 116380 до упора.