Каталог
/
Seat | Volkswagen /
Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba c 2001 г.
Купить полную версию книги
|
|
Действия в чрезвычайных ситуациях Volkswagen Polo 2001. Экстренный запуск двигателя Volkswagen Polo 2001
5. Экстренный запуск двигателя
Если двигатель не заводится из-за того, что разряжен аккумулятор, то, при помощи дополнительного пускового кабеля, можно подключить к нему аккумулятор другого автомобиля. Для этого выполните следующие действия:
Оба аккумулятора должны иметь номинальное напряжение 12 В. Емкость (А/час) заряженного аккумулятора должна примерно соответствовать емкости разряженного.
Используйте дополнительные пусковые кабели только с достаточно большим поперечным сечением; величина сечения указана в спецификации изготовителя.
Используйте дополнительные пусковые кабели только с надлежащим образом изолированными соединительными зажимами.
Разряженный аккумулятор замерзает при температуре ниже 0°С. Поэтому перед подсоединением пускового кабеля он должен оттаять.
Между автомобилями не должно быть никаких других контактов, поскольку после соединения положительных клемм аккумуляторов между такими контактами может потечь ток.
Разряженный аккумулятор должен быть надлежащим образом соединен с кабелями электрической системы автомобиля.
Запустите двигатель того автомобиля, который является поставщиком электроэнергии.
Убедитесь, что соединительные зажимы имеют достаточную площадь контактов.
A. Разряженный аккумулятор
B. Заряженный аккумулятор
Аккумулятор находится в отсеке двигателя слева по ходу движения автомобиля. Пусковой кабель должен быль подключён в следующем порядке:
Перед тем, как подсоединять кабель к положительной клемме (+) аккумулятора, откиньте крышку блока предохранителей.
1. Один конец кабеля (+) (красный) подключите к клемме (+) разряженного аккумулятора «А».
2. Другой конец красного кабеля - к клемме (+) аккумулятора «В».
3. Один конец кабеля (-) (чёрный) подключите к клемме (-) аккумулятора «В».
4. Другой конец чёрного кабеля (-) - к несущей конструкции кузова автомобиля или к блоку цилиндров.
Не подключайте кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора. Искры могут вызвать воспламенение газов, испаряющихся из аккумулятора.
ВНИМАНИЕНезаизолированные части соединительных зажимов никогда не должны контактировать друг с другом. Пусковой кабель, подключенный к положительной клемме аккумулятора, не должен контактировать ни с какой другой частью автомобиля - может произойти короткое замыкание.
Кабель должен быть уложен так, чтобы его не могли задеть никакие движущиеся части в отсеке двигателя.
Не наклоняйтесь над аккумуляторами, поскольку при этом существует риск получить кислотные ожоги.
Никогда не держите рядом с аккумулятором ничего, что может вызвать возгорание (открытое пламя, горящая сигарета и т.д.) - может произойти взрыв.
Запустите двигатель.
Если двигатель не запускается сразу, то через 10 секунд следует выключить его, выждать примерно 30 секунд, а затем повторить попытку.
Когда двигатель заработает, снимите кабели в порядке, обратном описанному выше порядку подключения.
6. Буксировка автомобиля
Общие замечания
Проверьте нормативные постановления, касающиеся буксировки автомобилей.
Буксировочный трос должен быть эластичным во избежание повреждения автомобилей. Рекомендуется использовать синтетический трос или трос из схожих эластичных материалов. Тем не менее, безопаснее использовать жёсткую сцепку! При буксировке всегда следите за тем, чтобы не прилагать чрезмерных тяговых усилий и двигаться без рывков. При буксировке по немощеной дороге всегда существует опасность перегрузки и повреждения буксирных петель.
Перед тем, как попытаться завести двигатель, толкая машину или буксируя ее, попытайтесь использовать для запуска аккумулятор другого автомобиля.
Оба водителя должны иметь достаточный опыт буксировки. Неопытным водителям лучше в буксировке не участвовать.
При использовании буксировочного троса водитель буксирующей машины, трогаясь с места и переключая передачи, должен очень плавно выжимать сцепление.
Водитель буксируемой машины должен стараться держать буксировочный трос всегда натянутым.
Включите на обеих машинах аварийную сигнализацию.
Поверните ключ зажигания в рабочее положение так, чтобы руль не был заблокирован и действовали указатели поворота, звуковой сигнал, очиститель и омыватель лобового стекла.
Поскольку усилитель тормоза действует только при работающем двигателе, в случае, когда двигатель не работает, нужно гораздо сильнее нажимать на педаль тормоза.
Нужно прилагать значительно большие усилия для того, чтобы повернуть руль, так как гидроусилитель руля не работает при выключенном двигателе.
Без смазки в ручной или автоматической коробке передач автомобиль можно буксировать только с поднятыми ведущими колесами.
Переднее буксировочное кольцо
Для того чтобы иметь возможность буксировать автомобиль, необходимо снять заглушку в нижней правой части бампера.
Для того чтобы снять заглушку
Для того чтобы снять заглушку, вставьте плоскую отвёртку, как показано на рисунке, и снимите заглушку. Закрутите буксировочное кольцо, которое находится в ящике для инструментов. Поверните кольцо влево с помощью баллонного ключа, пока оно не станет на место. Для того чтобы снять кольцо, открутите его с помощью баллонного ключа. Поместите кольцо в ящик для инструментов в багажнике.
Для того чтобы поместить на место заглушку
Для того чтобы поместить на место заглушку, поместите её в крепление и надавите на неё рукой.
Заднее буксировочное кольцо
Находится справа под задним бампером.
Чтобы снять крышку
Для того чтобы снять крышку, вставьте пальцы в отверстия «А» и потяните на себя.
Чтобы поместить крышку на место
Для того чтобы поместить крышку на место, вставьте язычки крышки в отверстия и надавите на крышку.
Запуск двигателя с помощью буксировки
Водитель буксируемого автомобиля с механической коробкой передач должен учитывать следующие замечания.
Перед началом движения включите 2-ю или 3-ю передачу, выжмите и удерживайте сцепление.
Включите зажигание.
После начала движения отпустите сцепление.
Как только двигатель запустится, выжмите сцепление и переключите на нейтральную передачу, чтобы не столкнуться с передним автомобилем.
По техническим причинам, запуск двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач с помощью буксировки невозможен.
Буксировка
При буксировке автомобилей с автоматической коробкой передач, следующие замечания должны быть учтены.
Рычаг коробки должен быть в положении «N».
Скорость не должна превышать 50 км/ч.
Расстояние не должно превышать 50 километров.
Если автомобиль необходимо отбуксировать на большее расстояние, поднимите его переднюю часть.
Причина: если двигатель не работает, то не работает и масляная помпа коробки передач, следовательно, в коробку не поступает масло в достаточной мере.
Неисправный автомобиль должен буксироваться передом. Если буксировать автомобиль задом, ведущие колёса вращаются в обратном направлении. Шестерёнки автоматической коробки передач вращаются с очень большой скоростью, что приводит к быстрому повреждению коробки.
7. Подъем автомобиля
Подъёмник
Во избежание повреждения днища автомобиля перед тем, как поднимать автомобиль тельфером, нужно подложить под зажим достаточно объёмную резиновую прокладку. Ни при каких обстоятельствах нельзя поднимать автомобиль, устанавливая зажимы под масляный насос, коробку передач, задний мост, поскольку это может привести к очень серьёзным повреждениям.
ВНИМАНИЕКогда автомобиль поднят, во избежание несчастных случаев не включайте двигатель!
Если необходимо выполнить какие-либо работы под автомобилем, необходимо надёжно закрепить его на месте, подставив под колеса подходящие упоры.
Прежде чем заехать на платформу подъемника, убедитесь в том, что имеется достаточный зазор между платформой и выступающими элементами днища автомобиля.
Точки крепления зажимов подъемника или тельфера
Автомобиль можно поднимать, устанавливая зажимы только в специальных точках, которые показаны на рисунках.
Спереди
В передней части автомобиля для крепления зажима предназначен элемент, приваренный к полу кузова.
Сзади
На боковом лонжероне между нижним боковым лонжероном и креплением заднего моста.
