Инструкция по эксплуатации Skoda Fabia c 2007 г. Эксплуатация автомобиля Skoda Fabia c 2007 г.

Все автомобили "Skoda" с бензиновыми двигателями оснащены катализатором ОГ и могут заправляться только неэтилированным бензином Неэтилированный бензин должен соответствовать норме CSN(DIN)EN228.
Отдельные виды бензина далее отличаются друг от друга по октановому числу (окт.ч.). В случае крайней необходимости, если в Вашем распоряжении не окажется соответствующего вида бензина, действует следующее:
- для двигателей, требующих применения неэтилированного бензина "Natural" с окт.ч. 95, можно тоже воспользоваться неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 91. Однако, нужно считаться с небольшим уменьшением мощности двигателя.
- для двигателей, требующих применения неэтилированного бензина "Natural" с окт.ч. 98, можно тоже воспользоваться неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 95. Возможно небольшое уменьшение мощности двигателя. В том случае, если в Вашем распоряжении не окажется ни неэтилированного бензина "Natural" с окт.ч. 98 ни "Natural" с окт.ч. 95, можно в случае крайней необходимости воспользоваться тоже неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 91. Заправьтесь неэтилированным бензином "Natural" с окт.ч. 98 и, соотв., "Natural" с окт. ч. 95 как только, это окажется возможным.
Если в случае крайней необходимости имеете в Вашем распоряжении только бензин с октановым числом ниже, чем предусмотрено, то рекомендуемо продолжать движение на средней частоте вращения вала двигателя с минимальной нагрузкой двигателя.
Бензином с более высоким октановым числом, чем то, которое предусмотрено, можно пользоваться без ограничений. Однако нельзя ожидать никаких принципиальных преимуществ в отношении мощности двигателя и расхода!
На поведение, мощность и долговечность двигателя оказывает решающее влияние качество топлива. Не добавляйте в топливо никаких присадок.
Пользуйтесь топливом, соответствующим норме.
ВНИМАНИЕ
Даже одна единственная заправка этилированным бензином приводит катализатор ОГ в негодность.
В случае применения бензина с низшим октановым числом по сравнению с предусмотренным, возможно повреждение двигателя вследствие повышенной частоты вращения или большой нагрузки. Ваш автомобиль можно эксплуатировать с применением дизельного топлива, соответствующего норме EN 590.
Присадки к топливу, улучшающие его "текучесть" (бензин и подобного рода средства), нельзя добавлять в дизельное топливо.
При ухудшенном качестве дизельного топлива нужно сливать воду из топливного фильтра чаще, чем указывается в Сервисной книжке.
ВНИМАНИЕ
Пользуйтесь топливом, соответствующим норме EN 590. Даже одна единственная заправка топливом, не соответствующим норме, может привести к повреждению составных частей системы питания двигателя.
Накопившаяся в топливном фильтре вода может причинять плохой ход двигателя.
Ваш автомобиль не приспособлен для применения биотоплива, поэтому нельзя этим топливом заправляться и применять его для движения автомобиля. В случае применения биотоплива (RME) возможно повреждение двигателя или системы питания. На автозаправочных станциях в зимний период предлагают иной вид дизельного топлива, чем в летний период. В случае применения "летнего дизельного топлива" могут при температурах наружного воздуха ниже 0° С наблюдаться перебои в работе, так как дизельное топливо густеет вследствие выделения парафина.
По этой причине в норме CSN (DIN) EN 590 предусмотрен для отдельных времен года класс дизельного топлива, который можно отпускать в данный период. Зимнее дизельное топливо" остается полностью применимым еще при температуре -20 °С.
В странах с иными климатическими условиями в большинстве случаев предлагают такие виды дизельного топлива, которые отличаются иными температурными параметрами. Местные станции сервисного техобслуживания "Skoda" и автозаправочные станции в этих странах непременно смогут дать Вам информацию об общераспространенных видах дизельного топлива в данной стране. Откиньте откидную крышку наливной горловины топливного бака рукой.
Отоприте крышку наливной горловины топливного бака поворачиванием ключа в левую сторону.
Вывернув резьбовую пробку наливной горловины топливного бака в левую сторону, наденьте ее сверху на откидную крышку. Вверните резьбовую пробку топливного бака в правую сторону до тех пор, пока не послышится щелчок храпового механизма.
Заприте крышку наливной горловины топливного бака поворачиванием ключа в правую сторону и извлеките ключ.
Прислоните откидную крышку наливной горловины топливного бака.
На табличке, находящейся на внутренней стороне откидной крышки наливной горловины топливного бака, приводится вид топлива, требуемый
Для Вашего автомобиля.
Емкость топливного бака составляет ок. 45 литров. 1. Уравнительный бак для охлаждающей жидкости 2. Бачок для жидкости для обмыва стекол 3. Маслоналивная горловина для заправки моторным маслом 4. Указатель уровня моторного масла 5. Бачок гидравлического тормозного привода 6. Аккумуляторная батарея (под чехлом)
Примечание:
Расположение деталей в подкапотном пространстве у всех бензиновых и дизельных двигателей в значительной степени аналогично. Вид масла зависит от точно определенных спецификаций.
На заводе-изготовителе двигатель заправляется специальным качественным всесезонным маслом, которым можно пользоваться круглый год за исключением климатических зон с крайне холодным климатом.
При заправке можно масла взаимно смешивать. Однако, это не распространяется на автомобили с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания.
Станции сервисного техобслуживания "Skoda" получают регулярно от фирмы "Skoda Auto" информацию о последних изменениях. По этой причине рекомендуемо сменять масло именно на какой-нибудь из станций сервисного техобслуживания "Skoda".
Следующие спецификации должны указываться на упаковках самостоятельно или вместе с другими спецификациями

Двигатель	Характеристика моторного масла
Бензиновые двигатели	VW501 01 VW 502 00 VW 504 00
Дизельные двигатели	VW 504 00* VW 507 00**

* — для двигателей без фильтра твердых частиц
** — для двигателей с фильтром твердых частиц
ВНИМАНИЕ
В автомобилях с изменчивой периодичностью сервисного техобслуживания необходимо пользоваться только вышеуказанными маслами. Ради сохранения свойств масла, обусловленных его спецификацией, рекомендуемо доливать масло только маслом одинаковой спецификации. В исключительных случаях можно дополнить максимум 0,5 л моторного масла спецификации "VW 502 00" (только бензиновые двигатели) и, соотв., спецификации "VW 505 01" (только дизельные двигатели). Иными моторными маслами нельзя пользоваться — опасность повреждения двигателя! Обеспечьте, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной поверхности.
- выключите двигатель.
- откройте капот двигателя.
- подождав несколько минут, извлеките указатель уровня масла.
- вытерев указатель уровня масла чистой тряпкой, вставьте его вновь в контрольное отверстие до упора. Затем снова вытяните указатель и прочитайте уровень масла.
Уровень масла на участке (а)
- масло доливать нельзя.
Уровень масла на участке (b)
- масло можно долить. Может случиться, что уровень масла достанет до участка (а).
Уровень масла на участке (с)
- масло необходимо долить. Достаточно, чтобы уровень масла затем достал до участка (b).
Вполне нормально, если двигателем расходуется некоторое количество масла. Расход масла может составить, в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации, вплоть до 0,5 л/1 000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше.
По этой причине нужно проверять уровень моторного масла с регулярной периодичностью, лучше всего при каждой заправке топливом или перед каждой сравнительно продолжительной поездкой.
В случае особенно большой нагрузки двигателя, напр., при пробеге на большое расстояние по автомагистрали в летний период, поездке с прицепом или при прохождении горных перевалов, рекомендуемо поддерживать уровень масла в пределах участка (а), но не выше. Слишком низкий уровень масла индицируется сигнализатором в панели приборов, "Количество моторного масла" . В таком случае измерьте как можно раньше уровень масла указателем. Долейте соответствующее количество масла.
ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае нельзя, чтобы уровень масла поднялся сверх участка (а). Опасность приведения в негодность катализатора ОГ.
Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания.