Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Chery M11 / M12 / A3. Эксплуатация автомобиля Chery M11 / M12 / A3
2. Эксплуатация автомобиля
Зеркала заднего вида
Внутреннее зеркало заднего вида
Отрегулируйте зеркало, так чтобы в нем симметрично отражался вид через заднее окно автомобиля. Для того чтобы в ночное время уменьшить слепящее действие фар едущих сзади автомобилей, переведите зеркало в “ночное” положение, нажав на рычажок под зеркалом на себя.
ПримечаниеРегулировку зеркала заднего вида следует выполнять, только когда зеркало находится в “дневном” положении. Отрегулировав зеркало в “дневном” положении, вы можете пользоваться им и в “ночном” положении.
Наружные зеркала заднего вида
Для большего удобства водителя отрегулируйте наружные зеркала, настроив центр сектора обзора на середину соседних полос движения (соответственно, левой и правой). Сектора обзора через наружные зеркала должны частично перекрывать сектор обзора через внутреннее зеркало.
ВНИМАНИЕНеобходимо помнить о том, что выпуклые наружные зеркала искажают размер и расстояния до объектов. Например, автомобиль, наблюдаемый через выпуклое зеркало заднего вида, кажется дальше от вашего автомобиля, чем он находится в действительности. При оценке ситуации на дороге не следует полагаться исключительно на наружные зеркала заднего вида. Это чревато столкновением с другими транспортными средствами или прочими объектами.
Складывание наружных зеркал заднего вида
Наружные зеркала могут складываться вручную. Для того чтобы вернуть зеркала в исходное рабочее положение, поверните их в обратном направлении.
Наружные зеркала с электрической регулировкой
Круглый регулятор зеркал заднего вида расположен слева снизу на панели управления. Кнопки “L” (Левое зеркало) и “R” (Правое зеркало) позволяют выбрать, соответственно, левое или правое зеркало для регулировки.
Электрическая регулировка наружных зеркал заднего вида может выполняться только при включенном зажигании. Нажмите на кнопку “L” (Левое зеркало) или “R” (Правое зеркало), для того чтобы выбрать соответствующее зеркало для регулировки. Затем отрегулируйте выбранное зеркало, нажимая на соответствующие края круглой кнопки регулятора. Зеркало будет поворачиваться в направлении стрелки на кнопке регулятора.
Электрические обогреватели наружных зеркал
Наружные зеркала заднего вида оснащены электрическими обогревателями, которые помогают удалить с поверхности зеркал иней или конденсат влаги. Электрические обогреватели наружных зеркал включаются автоматически при включении электрообогревателя заднего стекла.
Очиститель и омыватель ветрового стекла
Рычаг управления очистителем и омывателем ветрового стекла расположен на правой стороне рулевой колонки. Очиститель и омыватель ветрового стекла могут работать только при включенном зажигании.
ВНИМАНИЕВ холодную погоду, прежде чем заглушить двигатель, всегда выключайте стеклоочиститель и возвращайте щетки стеклоочистителя в исходное положение. Если не выключить стеклоочиститель, или щетки останутся в промежуточном положении, то в случае их примерзания к ветровому стеклу последующий пуск двигателя может привести к повреждению электрического привода стеклоочистителя.
Всегда удаляйте отложения снега и льда с ветрового стекла, которые препятствуют возврату щеток очистителя ветрового стекла в исходное нерабочее положение. Если включить очиститель ветрового стекла, предварительно не удалив отложения снега и льда, то электрический двигатель стеклоочистителя может выйти из строя.
Запрещается включать стеклоочиститель при сухом ветровом стекле. Работа очистителя по сухому ветровому стеклу приведет к появлению царапин и помутнению стекла, а также к преждевременному износу щеток.
Высокая и низкая скорости работы стеклоочистителя
Поднимите рычаг управления очистителем и омывателем ветрового стекла в первое фиксируемое положение “LO” (Низкая скорость), следующее за положением “AUTO” (Автоматическое управление стеклоочистителем), для того чтобы включить низкую скорость стеклоочистителя. Если поднять рычаг дальше - во второе фиксируемое положение “HI” (Высокая скорость), то стеклоочиститель будет работать с высокой скоростью.
Одиночный цикл работы стеклоочистителя
Опустите рычаг управления очистителем и омывателем ветрового стекла в нефиксируемое положение “MIST” (Туман), для того чтобы щетки стеклоочистителя выполнили один рабочий цикл и восстановили видимость через ветровое стекло. Если удерживать рычаг в этом положении, то стеклоочиститель будет непрерывно работать до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.
Автоматическое управление стеклоочистителем (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Переместите рычаг управления очистителем и омывателем ветрового стекла в фиксируемое положение “AUTO” (Автоматический режим управления). Стеклоочиститель будет работать автоматически, реагируя на появление осадков на ветровом стекле. Вращением рукоятки “MODE”, расположенной на рычаге управления, вы можете регулировать скорость работы стеклоочистителя. При повороте рукоятки вверх скорость стеклоочистителя возрастает, а при повороте вниз — уменьшается.
Омыватель ветрового стекла
Для того чтобы включить стеклоомыватель, нажмите на рычаг управления на себя. Жидкость из бачка стеклоомывателя будет подаваться на ветровое стекло до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. Если включить стеклоомыватель при выключенном очистителе ветрового стекла (рычаг управления находится в положении “OFF” (Выключено)), то стеклоочиститель автоматически включится на три рабочих цикла и затем выключится.
ВНИМАНИЕЗапрещается непрерывная работа стеклоомывателя дольше 10 секунд.
Включение омывателя ветрового стекла при отсутствии жидкости в бачке омывателя может привести к повреждению электрического двигателя насоса.
Сиденья
Продольная регулировка сиденья
Скоба фиксатора сиденья расположена перед подушкой сиденья около пола. Приподнимите рукой скобу фик-
сатора и сдвиньте сиденье вперед или назад в требуемое положение. Отрегулировав сиденье в продольном направлении, отпустите скобу, чтобы зафиксировать сиденье. Проверьте надежность фиксации сиденья после регулировки. Для этого попытайтесь сдвинуть сиденье вперед и назад.
Запрещается регулировать сиденье на ходу автомобиля. Неожиданное резкое перемещение сиденья может стать причиной потери контроля над автомобилем. Регулируйте сиденье только на неподвижном автомобиле.
Регулировка наклона спинки сиденья
Рычаг фиксатора спинки расположен на основании подушки сиденья со стороны двери. Для того чтобы отрегулировать наклон спинки, наклонитесь немного вперед, чтобы разгрузить спинку, и приподнимите рычаг фиксатора. Удерживая рычаг в приподнятом положении, отклоните верхнюю часть туловища назад и приведите спинку в требуемое положение. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать спинку в наклоненном положении.
Чтобы вернуть спинку в исходное вертикальное положение, наклонитесь немного вперед и приподнимите рычаг фиксатора. Спинка вернется в вертикальное положение.
Регулировка высоты и наклона подушки водительского сиденья
Две поворотные рукоятки, расположенные на основании водительского сиденья со стороны дверного проема, позволяют отрегулировать высоту и наклон подушки сиденья. Для того чтобы убедиться в надежной фиксации подушки после регулировки, попытайтесь сдвинуть подушку сиденья.
Регулировка поясничного упора (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Поворотная рукоятка, предназначенная для регулировки поясничного упора, расположена сбоку спинки со стороны дверного проема. Вращая рукоятку в ту или иную сторону, отрегулируйте поясничный упор.
Подголовники
Подголовники предназначены для снижения тяжести травмирования шеи из-за резкого запрокидывания головы при ударе автомобиля сзади. Для того чтобы подголовники могли эффективно защищать от травмирования шеи, они должны быть правильно отрегулированы по высоте.
Подголовники передних сидений
Регулировка подголовников
Подголовники должны быть отрегулированы таким образом, чтобы верхний край подголовника находился на одном уровне в верхом головы человека, расположенного на сиденье. При этом середина головы будет находиться вровень с центром подголовника. Для того чтобы поднять подголовник, потяните его вверх. Для того чтобы опустить подголовник, нажмите на кнопку фиксатора и надавите на подголовник вниз.
Демонтаж и монтаж подголовников
Для того чтобы снять подголовник с сиденья, поднимите его до упора. Затем нажмите на кнопку фиксатора и одновременно потяните подголовник вверх, выньте стойки подголовника из направляющих. Для того чтобы установить подголовник на место, вставьте его стойки в направляющие и опустите подголовник в требуемое фиксируемое положение.
Подголовники задних сидений
Регулировка подголовников по высоте выполняется аналогично подголовникам передних сидений.
ВНИМАНИЕВодителю и пассажирам запрещается ездить на автомобиле без подголовников. Кроме того, подголовники должны правильно отрегулированы. В противном случае водитель и пассажиры могут получить тяжелые травмы шеи при дорожно-транспортном происшествии.
Складной центральный подлокотник на заднем сиденье
Заднее сиденье оборудовано складным центральным подлокотником с подстаканниками.
Приборы внешнего освещения и сигнализации
Фары, стояночное освещение (габаритные огни, подсветка панели управления и освещение регистрационного знака).
Поверните рукоятку центрального выключателя освещения по часовой стрелке в первое фиксируемое положение, для того чтобы включить стояночное освещение (габаритные огни, подсветка панели управления и освещение регистрационного знака).
Поверните рукоятку центрального выключателя освещения во второе фиксируемое положение, чтобы включить фары.
ПримечаниеФары работают только при включенном зажигании (ключ зажигания должен находиться в положении “ON”). Фары автоматически выключаются во время пуска двигателя и при глушении двигателя.
Автоматическое управление приборами освещения
Если рукоятка центрального выключателя освещения повернута в положение “AUTO” (Автоматическое управление приборами освещения), то фары будут автоматически включаться с наступлением темноты.
Переключение дальнего/ ближнего света фар
Если центральный выключатель освещения повернут в положение включения фар, нажмите на рычаг управления указателями поворота от себя, для того чтобы включить дальний свет. При включенном дальнем свете фар на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Для того чтобы снова переключить фары на ближний свет, нажмите на рычаг управления указателями поворота на себя.
Сигнализация дальним светом фар
Во время движения вы можете при необходимости сигнализировать другим водителям дальним светом фар. Для этого следует коротко нажать и отпустить рычаг управления указателями поворота на себя (нефиксируемое положение рычага). При этом ближний свет переключится на дальний. Дальний свет фар будет гореть до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. Нажимая на рычаг несколько раз подряд, вы можете сигнализировать другим водителям миганием дальним светом фар.
Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Если рукоятка центрального выключателя освещения повернута в первое или второе положение, то для включения противотуманных фар вытяните рукоятку на себя в первое фиксируемое положение. При включении противотуманных фар загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Включайте противотуманные фары в условиях недостаточной видимости в тумане, во время снегопада или дождя, а также в других случаях, предусмотренных Правилами дорожного движения.
Задний противотуманный фонарь
Если центральный выключатель освещения повернут во второе положение или при включенных противотуманных фарах вытяните рукоятку центрального выключателя освещения во второе фиксируемое положение, для того чтобы включить задний противотуманный фонарь. При включении заднего противотуманного фонаря загорается соответствующий индикатор на приборной панели. Помните о том, что яркий противотуманный фонарь может отвлекать внимание или ухудшать видимость для водителей автомобилей, следующих за вами. Рекомендуется включать противотуманный фонарь только в условиях плохой видимости.
Указатели поворота
Нажмите на рычаг вверх или вниз, для того чтобы включить соответственно правые или левые указатели поворота. При работе указателей поворота одновременно мигают соответствующие индикаторы на приборной панели. Указатели поворота могут работать только при включенном зажигании.
Регулятор яркости подсветки панели управления
Регулятор находится снизу на панели управления слева от рулевой колонки. Регулятор предназначен для управления освещением салона и регулировки яркости подсветки панели управления.
Корректор фар
Маховичок корректора фар находится снизу на панели управления слева от рулевой колонки. Корректор фар может находиться в одном из четырех положений: 0, 1, 2 или 3. Каждое положение регулятора соответствует определенному наклону оптических осей фар, который должен соответствовать варианту нагрузки автомобиля.
Внутреннее освещение
Передний плафон освещения салона
Передний плафон освещения салона расположен на потолке над зеркалом заднего вида.
Фонари индивидуального/ местного освещения
Центральный и боковые (левый и правый) фонари индивидуального освещения включаются и выключаются с помощью соответствующих кнопок, показанных на рисунке. Для включения фонаря нажмите на выключатель. При повторном нажатии на выключатель фонарь погаснет.
Подсветка замка зажигания
Для удобства водителя замок зажигания оборудован кольцевой подсветкой. Подсветка замка зажигания автоматически включается при открывании передней двери. Кольцевая подсветка продолжает гореть в течение 6 секунд. Подсветка выключается при повороте ключ зажигания в положение “ON” (Зажигание включено).
Сигналы торможения
Сигналы торможения (стоп-сигналы) загораются при нажатии на тормозную педаль и гаснут при отпускании тормозной педали.
Фонарь заднего хода
Фонарь заднего хода загорается при включении передачи заднего хода. При этом ключ зажигания должен находиться в положении "ON" (Зажигание включено). Фонарь гаснет при повороте ключа зажигания в положение “LOCK” (Блокировка) или при выключении передачи заднего хода.
Электрическая розетка
Электрическая розетка (12 Б) расположена на центральной консоли справа от рычага переключения передач. Электрическая розетка подключена непосредственно к аккумуляторной батарее.
Электрическая розетка постоянно находится под напряжением, независимо от того, включено или выключено зажигание
Подключенные к электрической розетке аксессуары (например, мобильный телефон) потребляют электроэнергию аккумуляторной батареи, даже когда они не используются. В результате, если аксессуары остаются подключенными к розетке достаточно длительное время, аккумуляторная батарея может разрядиться настолько, что это приведет к снижению срока ее службы и/или сделает невозможным запуск двигателя.
Подключение к электрической розетке автомобиля электроприборов, потребляющих большую мощность (например, холодильника, пылесоса, фонаря и т.д.), приводит к быстрому разряду аккумуляторной батареи. При подключении к розетке автомобиля пользуйтесь подобными электроприборами только ограниченное время, имея в виду возможность разряда аккумуляторной батареи.
После использования мощных электроприборов или в случае длительного подключения к электрической розетке аксессуаров при неработающем двигателе автомобиль должен проехать достаточно большое расстояние, чтобы генератор успел зарядить аккумуляторную батарею.
Электрическая розетка предназначена для подключения электроприборов, рассчитанных на напряжение 12 В и потребляющих мощность до 120 Вт. Запрещается подключать к электрической розетке электроприборы, рассчитанные на напряжение литания более 12 В и потребляющие мощность более 120 Вт.
Прикуриватель и пепельница
Прикуриватель
Прикуриватель расположен на центральной консоли за рычагом переключения передач. Нажмите на рукоятку прикуривателя и утопите ее до срабатывания фиксатора. Как только прикуриватель будет готов к использованию, рукоятка автоматически со щелчком вернется в исходное положение. Прикуриватель может работать при выключенном зажигании.
ВНИМАНИЕЗапрещается принудительно удерживать рукоятку прикуривателя в нажатом положении. Это может привести к перегреву спирали прикуривателя, повреждению автомобиля и травмированию людей, находящихся в автомобиле. Если в автомобиле остаются дети без присмотра взрослых, то необходимо вынуть прикуриватель из гнезда.
Открывание задней подъемной двери
Выключатель замка задней подъемной двери
Вы можете отпереть заднюю подъемную дверь одним из следующих способов:
• с помощью пульта дистанционного управления;
• с помощью выключателя, расположенного посередине панели управления над органами управления микроклиматом;
• с помощью ключа зажигания.
ВНИМАНИЕНе позволяйте детям находиться в багажном отделении автомобиля, забираться в него снаружи автомобиля или проникать из салона. Оказавшись в багажном отделении, малолетний ребенок может оказаться не в состоянии выбраться из него, даже если он проник туда через сложенную спинку заднего сиденья. Находясь в багажном отделении, ребенок может погибнуть от удушья или теплового удара. Всегда запирайте заднюю подъемную дверь, если оставляете автомобиль без присмотра.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Перед поездкой на автомобиле
Перед пуском двигателя отрегулируйте сиденье, внутреннее и наружное зеркала заднего вида, подголовник, пристегните ремень безопасности. Если в автомобиле присутствуют пассажиры, то убедитесь в том, что они правильно пристегнули ремни безопасности. Проверьте, чтобы фары и все прочие потребители электроэнергии были выключены.
ВНИМАНИЕНикогда не оставляйте в автомобиле детей без присмотра. По многим причинам опасно оставлять детей одних в автомобиле. Ребенок или другие люди могут получить тяжелые травмы или погибнуть. Не оставляйте ключ в замке зажигания. В противном случае ребенок сможет включить электрические стеклоподъемники или другие устройства или непроизвольно стронуть автомобиль с места стоянки.
Механическая коробка передач
Перед пуском двигателя на автомобиле с механической коробкой передач включите стояночный тормоз, полностью нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
ПримечаниеДвигатель невозможно запустить, если педаль сцепления не будет нажата полностью.
Работа двигателя на стоянке на высоких оборотах холостого хода может привести к перегреву выпускной системы и возгоранию автомобиля, что чревато тяжелыми ожогами и гибелью людей.
Если ключ невозможно повернуть в замке зажигания или он поворачивается с большим сопротивлением, покачайте рулевое колесо из стороны в сторону, для того чтобы снять нагрузку с запирающего элемента рулевой колонки, и одновременно поверните ключ зажигания. Большое сопротивление повороту ключа в замке зажигания может быть обусловлено следующими причинами:
• передние колеса повернуты из нейтрального положения;
• передние колеса упираются в бордюрный камень;
• рулевое колесо механически заблокировано замком.
Запуск двигателя
Запуск двигателя выполняется следующим образом.
• Поверните ключ зажигания в положение “START” (Стартер), для того чтобы включить стартер. При запуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора. После того как двигатель запустится, отпустите ключ зажигания.
• Для запуска двигателя в очень холодную погоду может потребоваться непрерывная работа стартера длительностью до 15 секунд.
Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, поверните ключ зажигания в положение “LOCK” (Блокировка) и сделайте паузу в 10-15 секунд. Затем еще раз попытайтесь запустить двигатель описанным выше способом.
ВНИМАНИЕВо избежание выхода стартера из строя запрещается непрерывная работа стартера более 15 секунд. Между последовательными включениями стартера необходимо делать паузы длительностью 10-15 секунд.
После пуска двигателя
По мере прогрева двигателя частота холостого хода автоматически снижается.
Автоматическая адаптация модуля управления двигателем
Если аккумуляторная батарея отсоединялась от бортовой сети автомобиля, то после подключения батареи двигатель может непродолжительное время работать неровно. Это явление не является признаком неисправности, поскольку обусловлено тем, что модуль управления двигателем заново адаптируется к двигателю.
Ограничение частоты вращения коленчатого вала
Для того чтобы предотвратить выход двигателя из строя из-за недопустимо высоких оборотов предусмотрено электронное ограничение частоты вращения коленчатого вала, осуществляемое модулем управления двигателем (ЕСМ).
Меры безопасности при пуске двигателя и вождении автомобиля
Отработавшие газы
ВНИМАНИЕОтработавшие газы токсичны и могут вызвать отравление или смерть. Они содержат угарный газ (СО), который не обладает ни цветом, ни запахом. Вдыхание оксида углерода вызывает потерю сознания и может привести к смерти. Во избежание отравления угарным газом, следуйте приведенным ниже инструкциям.
Запрещается продолжительная работа двигателя в закрытом гараже или на плохо проветриваемой стоянке. Не допускайте работу двигателя дольше, чем это необходимо для выезда из гаража или со стоянки.
Если вы вынуждены долго находиться в неподвижном автомобиле с работающим двигателем (на открытой, хорошо проветриваемой стоянке), включите систему вентиляции и отопления, чтобы обеспечить нагнетание наружного воздуха в салон. Для этого установите максимальную скорость вращения вентилятора.
Открывание капота
Капот в закрытом положении запирается замком. После отпирания замка капот удерживается от открывания дополнительной защелкой. Для того чтобы открыть капот, необходимо сначала отпереть основной замок и затем снять блокировку капота дополнительной защелкой.
Для того чтобы отпереть замок капота, по тяните за рукоятку, расположенную слева под панелью управления.
Затем отведите рычажок дополнительной защелки, который расположен по центру под передней кромкой капота, и поднимите капот.
• Чтобы зафиксировать капот в поднятом положении, используйте упорную стойку.
• Вставьте верхний конец упорной стойки в специальное гнездо, выполненное в усилителе капота.
Во избежание повреждения капота выполняйте следующие инструкции.
• Перед тем, как закрыть капот, опустите и зафиксируйте упорную стойку в походном положении.
• Не захлопывайте капот. Опустите капот и с достаточным усилием нажмите пальцами обеих рук на передний край капота, для того чтобы обеспечить надежное запирание замка и дополнительной защелки.
ВНИМАНИЕВо избежание повреждения запрещается захлопывать капот. Опустите капот на высоту примерно 20 см от планки, расположенной над радиатором, и затем отпустите капот. Это должно обеспечить надежное запирание основного замка и дополнительной защелки. Запрещается двигаться на автомобиле, если капот не зафиксирован основным замком и дополнительной защелкой.ВНИМАНИЕ
Если капот не будет зафиксирован должным образом, он может неожиданно открыться на ходу автомобиля и лишить водителя обзора вперед. Это может привести к дорожнотранспортному происшествию. Перед поездкой на автомобиле необходимо убедиться, что капот надежно заперт.
Тормозная система
Стояночный тормоз
Если включено зажигание, то при включении стояночного тормоза на приборной панели загорается соответствующий индикатор.
ВНИМАНИЕПрежде чем выйти из автомобиля, полностью включите стояночный тормоз. В противном случае автомобиль может самопроизвольно тронуться с места и покатиться под уклон. Это может стать причиной травмирования находящихся поблизости людей и повреждения автомобиля. Кроме того, убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении передачи заднего хода или первой передачи.
Пренебрежение данными инструкциями может привести к самопроизвольному скатыванию автомобиля под уклон, травмированию людей и повреждению самого автомобиля. Перед троганием автомобиля с места убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен. В противном случае тормозные механизмы задних колес могут выйти из строя вследствие перегрева.
Для того чтобы включить стояночный тормоз, потяните вверх рычаг стояночного тормоза с достаточным усилием, чтобы поднять его примерно на 7 щелчков. Перед тем как выйти из автомобиля, обязательно убедитесь в том, что стояночный тормоз полностью включен, а рычаг переключения передач находится в положении передачи заднего хода.
Для того чтобы выключить стояночный тормоз, сначала немного приподнимите рычаг и нажмите на кнопку фиксатора на торце рукоятки, затем полностью опустите рычаг. Приведите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение до упора. При этом сигнализатор включения стояночного тормоза, расположенный на приборной панели, должен погаснуть.
ПримечаниеВыходя из автомобиля, обязательно включайте стояночный тормоз.
Двухконтурный тормозной гидропривод
Ваш автомобиль оборудован двухконтурным тормозным гидроприводом, выполненным по диагональной схеме. В случае отказа одного из контуров второй контур гидропривода сохраняет свою работоспособность.
ВНИМАНИЕСледует иметь в виду, что при отказе одного из тормозных контуров водитель должен будет прилагать к тормозной педали значительно большее усилие при торможении автомобиля. Тормозной путь автомобиля также увеличится. В случае отказа одного из контуров тормозного гидропривода доставьте автомобиль на сервисную станцию официального дилера Chery для ремонта.
Тормозной усилитель
Вакуумный тормозной усилитель снижает усилия на тормозной педали, требуемые для торможения автомобиля, и облегчает управление автомобилем. Тормозной усилитель использует разряжение во впускном трубопроводе двигателя. Вакуумный тормозной усилитель функционирует только при работающем двигателе.
ВНИМАНИЕПри буксировке автомобиля с неработающим двигателем тормозной усилитель работать не будет. Поэтому для торможения автомобиля водителю потребуется прилагать к тормозной педали, заметно большие усилия, чтобы компенсировать отсутствие действия тормозного усилителя.ВНИМАНИЕ
Вакуумный тормозной усилитель использует разряжение во впускном трубопроводе двигателя, поэтому усилитель может функционировать только при работающем двигателе. Поэтому запрещается выключать двигатель и двигаться накатом на спуске с неработающим двигателем.
Инструкции по эксплуатации
Тормозная система
• Если торможение автомобиля сопровождается постоянным шумом или вибрацией, которая ощущается на рулевом колесе, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery для ремонта автомобиля.
• Приработка новых тормозных колодок происходит на протяжении пробега автомобиля около 200 км. В процессе приработки тормозных механизмов водитель будет вынужден нажимать на тормозную педаль с увеличенным усилием, чтобы обеспечивать ожидаемое замедление автомобиля.
• Износ и долговечность тормозных колодок в значительной степени зависят от стиля вождения автомобиля и условий движения. Если автомобиль эксплуатируется, в основном, в городе с частыми разгонами и торможениями, то долговечность тормозных колодок значительно снижается. Для технического обслуживания и ремонта тормозной системы автомобиля следует обращаться на сервисные станции официальных дилеров Chery.
При движении автомобиля под уклон значительной крутизны включайте пониженную передачу, для того чтобы в максимальной степени использовать торможение двигателем. Это снизит нагрузку на рабочую тормозную систему.
Тормозная эффективность снижается, если тормозные механизмы влажные. Поэтому после проезда по лужам, во время движения в дождь или после мойки автомобиля слегка нажмите на тормозную педаль, чтобы просушить тормозные механизмы и полностью восстановить их эффективность.
ВНИМАНИЕНа ходу автомобиля не держите постоянно ногу на тормозной педали. Это может привести к выходу из строя тормозных механизмов и дорожнотранспортному происшествию. Если постоянно держать ногу на тормозной педали и притормаживать автомобиль, то это приведет к интенсивному износу тормозных колодок, перегреву и выходу из строя тормозных механизмов. Это также снизит максимально возможное замедление автомобиля в случае экстренного торможения.
Тормозная жидкость
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕПри необходимости долейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра и доведите ее уровень до метки “МАХ”. При подозрении на течь тормозной жидкости доставьте автомобиль на сервисную станцию официального дилера Chery для проверки и ремонта тормозной системы.
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система повышает устойчивость автомобиля при торможении. На большинстве дорожных покрытий антиблокировочная система может также улучшить эффективность торможения. Антиблокировочная система препятствует блокировке колес при интенсивном торможении автомобиля, циклически растормаживая и затормаживая колеса автомобиля с высокой частотой.
ВНИМАНИЕАнтиблокировочная система не в состоянии предотвратить дорожно-транспортные происшествия, которые происходят, например, из-за слишком высокой скорости в повороте, несоблюдения достаточной дистанции до впереди идущего автомобиля, а также в случае аквапланирования шин. Залогом безаварийности может быть только мастерство и внимание водителя, а также безопасная манера вождения автомобиля.
Несмотря на то, что антиблокировочная система повышает активную безопасность автомобиля, ее наличие на автомобиле не может служить оправданием безответственной и рискованной манеры вождения, угрожающего как вашей безопасности, так и безопасности других участников движения.
Срабатывание антиблокировочной тормозной системы сопровождается следующими явлениями.
• Шум электродвигателя блока ABS (он может еще работать непродолжительное время после остановки автомобиля);
• Щелчки электромагнитных клапанов.
ПримечаниеЭти явления свидетельствуют о нормальной работе антиблокировочной системы.
Торможение автомобиля, оснащенного антиблокировочной системой
Сильное нажатие на тормозную педаль при экстренном торможении автомобиля может привести к мгновенному срабатыванию антиблокировочной системы, которая обеспечит водителю возможность управлять курсовым движением автомобиля.
ВНИМАНИЕНе пытайтесь имитировать работу антиблокировочной системы, циклически отпуская и нажимая на тормозную педаль. Это приведет к снижению эффективности торможения автомобиля и может стать причиной дорожнотранспортного происшествия. Кроме того, тормозной путь автомобиля увеличится. Поэтому для экстренной остановки или замедления автомобиля, оборудованного антиблокировочной тормозной системой, следует нажимать на тормозную педаль с постоянным и достаточным усилием.
Автоматическая диагностика состояния антиблокировочной системы
После запуска двигателя вы можете услышать слабые щелчки и небольшой шум работающего электродвигателя. Эти щелчки и шум сопровождают проверку исправности антиблокировочной системы, которая выполняется автоматически.
ПримечаниеЕсли на ходу автомобиля загорелся сигнализатор неисправности антиблокировочной системы, то это говорит о том, что антиблокировочная система не работает и нуждается в ремонте.
Противобуксовочная система (TCS) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Противобуксовочная система (TCS) контролирует пробуксовку обоих ведущих колес автомобиля. При обнаружении пробуксовки одного или обоих колес система TCS подтормаживает буксующие колеса и при необходимости уменьшает подачу топлива в двигатель, обеспечивая более уверенный разгон автомобиля и повышая устойчивость движения. Система TCS работает подобно дифференциалу повышенного трения и контролирует пробуксовку обоих ведущих колес. Если одно из ведущих колес начинает вращаться быстрее другого, го система подтормаживает буксующее колесо. Это позволяет подвести больший крутящий момент от двигателя к тому колесу, которое имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.
Система динамической стабилизации (ESP) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Система ESP повышает курсовую устойчивость автомобиля в различных условиях движения. Система корректирует избыточную и недостаточную поворачиваемость автомобиля, подтормаживая соответствующее колесо. Кроме того, система может уменьшить мощность двигателя, чтобы удерживать автомобиль на траектории движения, заданной водителем.
По сигналам датчиков система ESP определяет траекторию, заданную водителем, и сравнивает ее с действительной траекторией движения автомобиля. В случае отклонения автомобиля от заданной траектории движения система ESP подтормаживает соответствующее колесо, чтобы скорректировать избыточную или недостаточную поворачиваемость автомобиля и устранить занос задних колес или боковое скольжение передних колес.
• Избыточная поворачиваемость — свойство автомобиля двигаться по дуге меньшего радиуса (т.е. поворачивать более круто), чем это задано водителем поворотом рулевого колеса на определенный угол.
• Недостаточная поворачиваемость — свойство автомобиля двигаться по дуге большего радиуса (т.е. поворачивать более полого), чем это задано водителем поворотом рулевого колеса на определенный угол.
Индикатор срабатывания системы динамической стабилизации (ESP)
Индикатор системы ESP расположен на приборной панели. Индикатор начинает мигать, как только система динамической стабилизации вступает в работу при недостаточном сцеплении колес с дорожным покрытием. Если индикатор ESP начал мигать во время разгона автомобиля, то следует ослабить нажатие на педаль акселератора и уменьшить подачу топлива в двигатель. Продолжайте разгон автомобиля, нажимая на педаль акселератора в соответствии со сцепными свойствами дорожного покрытия. Скорректируйте скорость движения автомобиля и манеру вождения в соответствии с состоянием дорожного покрытия.
ВНИМАНИЕСистема динамической стабилизации (ESP) не может отменить законы природы, определяющие движение автомобиля. Эта система также не в состоянии улучшить сцепление шин с дорожным покрытием. Система ESP не в состоянии предотвратить дорожно-транспортные происшествия, которые происходят, например, из-за слишком высокой скорости в повороте, несоблюдения достаточной дистанции до впереди идущего автомобиля, а также в случае аквапланирования шин Залогом безаварийности может быть только мастерство и внимание водителя, а также безопасная манера вождения автомобиля. Несмотря на то, что система ESP повышает активную безопасность автомобиля, наличие ее на автомобиле не может служить оправданием безответственной и рискованной манеры вождения, угрожающего как вашей безопасности, так и безопасности других участников движения.
Выключатель системы динамической стабилизации
Выключатель системы ESP расположен над панелью управления микроклиматом. Нажмите на выключатель, чтобы отключить систему динамической стабилизации. При этом загорится индикатор системы ESP. Для того чтобы снова включить систему ESP, еще раз нажмите на выключатель “ESP”. При этом индикатор системы ESP погаснет.
ПримечаниеДля улучшения сцепления шин с опорной поверхностью при использовании цепей противоскольжения или при движении автомобиля по глубокому снегу песку или щебню бывает полезным отключить систему ESP, нажав на выключатель “ESP”.
Рулевой усилитель
Гидравлический рулевой усилитель
Гидравлический рулевой усилитель является стандартным оборудованием автомобиля. Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает точную реакцию автомобиля на управляющие воздействия и облегчает маневрирование автомобиля в стесненных условиях. В случае отказа рулевого гидроусилителя механическая часть рулевого управления полностью сохраняет работоспособность.
Несмотря на отказ по каким-либо причинам рулевого гидроусилителя, водитель может по-прежнему управлять курсовым движением автомобиля. Однако в этом случае значительно возрастут усилия на рулевом колесе, особенно при движении на малой скорости и при маневрировании на парковке автомобиля.
ПримечаниеВо избежание выхода из строя рулевого гидроусилителя соблюдайте приведенные ниже инструкции.
Продолжительное интенсивное вращение рулевого колеса при маневрировании автомобиля приводит к возрастанию температуры рабочей жидкости гидроусилителя. Во избежание выхода из строя насоса гидроусилителя избегайте по возможности продолжительного вращения рулевого колеса на месте.
Также не следует удерживать долго рулевое колесо в крайних положениях повернутым до упора.
Регулярно контролируйте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя. При снижении уровня до метки минимального уровня “MIN” долейте жидкость в бачок и доведите ее уровень до нормы. Запрещается эксплуатация автомобиля, если уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя находится ниже метки “MIN”.
ВНИМАНИЕОпасно продолжать эксплуатацию автомобиля с неисправным рулевым гидроусилителем, подвергая себя и других людей неоправданному риску.
При ухудшении управляемости автомобиля проверьте следующее.
• Давление воздуха в шинах (оно должно соответствовать рекомендованным значениям).
• Степень износа шин, обращая внимание на неравномерность износа.
• Ослабление креплений и износ деталей подвески автомобиля.
• Ослабление креплений и износ деталей рулевого управления.
• Углы установки колес.
Электрический рулевой усилитель (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Электрический рулевой усилитель снижает усилия на рулевом колесе, помогая водителю управлять автомобилем, с помощью встроенного электрического двигателя. Электрический рулевой усилитель может устанавливаться на автомобили вместо гидроусилителя (в зависимости от комплектации автомобиля). Б отличие от гидроусилителя, для электрического рулевого усилителя не требуется использование гидронасоса с ременным приводом от двигателя. Электромотор, встроенный в электрический рулевой усилитель получает электроэнергию от бортовой сети автомобиля. Преимущества электрического рулевого усилителя с точки затрат энергии на его работу обусловлены тем, что он включается, только когда это требуется. Поэтому автомобиль, оборудованный электрическим рулевым усилителем, будет обладать лучшей топливной экономичностью по сравнению с таким же автомобилем, но оснащенным гидроусилителем. Экономия топлива при использовании электрического усилителя может достигать 3%.
Сигнализатор неисправности рулевого электрического усилителя
Сигнализатор, расположенный на приборной панели, загорается на несколько секунд при включении зажигания и затем гаснет. В этот период (до выключения сигнализатора) производится процедура автоматической проверки исправности электрического усилителя. Если сигнализатор не погас и продолжает гореть, или загорелся на ходу автомобиля, то это свидетельствует о неисправности рулевого электрического усилителя. При этом электрический усилитель работать не будет. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Chery для ремонта автомобиля.
