Каталог
/
Mitsubishi
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Lancer X / Mitsubishi Galant Fortis с 2006 г. (с учетом обновления 2011 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Mitsubishi Lancer X. Эксплуатация автомобиля Mitsubishi Lancer X
2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
В целях предотвращения угона запуск двигателя возможен только с помощью зарегистрированного электронного ключа (функция иммобилайзера двигателя).
Если электронный ключ при вас, можно запустить двигатель, повернув замок зажигания.
Положение LOCK (не нажатое)
Рулевое колесо заблокировано.
Положение LOCK (нажатое)
Как только при проверке в салоне идентификационный код совпадет с зарегистрированным, рулевое колесо разблокируется, после чего можно запускать двигатель поворотом замка зажигания.
Положение АСС
Двигатель не работает, однако можно пользоваться другими электроприборами, например аудиосистемой, розеткой электропитания и прикуривателем.
Положение ON
Двигатель работает/зажигание включено, можно пользоваться всеми электроприборами автомобиля.
Положение START ON
Включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение.
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ПРИ ПОЛОЖЕНИИ АСС ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Если замок зажигания находится в положении АСС, по истечении определенного периода времени данная функция автоматически отключает питание аудиосистемы и другого электрооборудования, работа которого возможна в данном положении замка зажигания. После поворота замка зажигания из положения АСС в другое положение электропитание снова включается.
При поставке с завода питание автоматически не отключается.
Примечание:Время до отключения питания может составлять 30 или 60 минут.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
В автомобилях с механической коробкой передач нажмите на ключ, чтобы установить его в положение АСС, продолжая нажимать на него, поверните в положение LOCK, затем извлеките ключ.
- Запрещается извлекать ключ из замка зажигания во время движения. Рулевое колесо при этом заблокируется, и автомобиль станет неуправляемым.
- Если двигатель заглохнет во время движения, усилитель тормозов отключится, и усилие торможения снизится. Также перестанет работать гидроусилитель рулевого управления, и к рулевому колесу также потребуется прикладывать большее усилие.
- Если двигатель не работает, не оставляйте зажигание включенным на длительное время, поскольку это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
- Если двигатель работает, не поворачивайте ключ в замке зажигания в положение START. Это может привести к повреждению стартера.
ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Автомобиль оборудован автоматической электронной системой управления впрыском топлива. При запуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора.
При нормальных условиях последовательность запуска двигателя:
1. Пристегнитесь ремнем безопасности.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
4. На автомобилях с механической коробкой передач нажмите до упора педаль сцепления и включите нейтральную передачу (положение N).
На автомобилях с автоматической коробкой передач или бесступенчатым вариатором CVT установите рычат селектора в положение Р (стоянка).
5. Поверните ключ зажигания в нужное положение. Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что включились все контрольные лампы.
6. Поверните замок зажигания в положение START, не нажимая при этом на педаль акселератора, и отпустите ключ после того, как двигатель запустится.
ПРИ ОЧЕНЬ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА:
Если двигатель не запускается, нажмите на педаль акселератора примерно на половину хода во время прокручивания двигателя стартером. После запуска двигателя отпустите педаль.
ВНИМАНИЕЗапуская двигатель, обязательно нажмите на педаль тормоза. При очень низкой температуре воздуха нажмите на педаль тормоза сразу, после запуска двигателя.
ЕСЛИ ЗАЛИТЫ СВЕЧИ:
Если в процессе запуска двигателя свечи зажигания были залиты топливом, включите стартер на 5-6 секунд, нажав на педаль акселератора, а затем попытайтесь запустить двигатель, не нажимая на педаль акселератора.
Не включайте стартер на длительное время (свыше 10 секунд), т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи и повреждению стартера. Если двигатель не запустился, верните ключ зажигания в положение ЕОСК, подождите несколько секунд и повторите попытку.
Не следует многократно повторять попытки пуска двигателя стартером, так как стартер может выйти из строя.
ВНИМАНИЕЗапрещается останавливать автомобиль с работающим двигателем в закрытых помещениях или плохо проветриваемых местах дольше, чем требуется для того, чтобы выехать или переместиться на другое место. Угарный газ не имеет запаха и смертельно ядовит.
При очень низкой температуре наружного воздуха:
Если двигатель не заводится, нажмите на педаль акселератора примерно на половину хота во время прокручивания двигателя стартером. После пуска двигателя отпустите педаль
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага переключения передач. Перед тем как переключить передачу, обязательно нажмите до упора педаль сцепления.
- Запрещается включать передачу заднего хода при движении автомобиля вперед: это приведет к повреждению коробки передач.
- Во время движения не следует держать ногу на педали сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу или повреждению сцепления.
- Если первая передача включается с трудом, отпустите педаль сцепления и снопа нажмите ее; после чего передача должна включиться легко.
- Чтобы избежать скрежета во время переключения на передачу заднего хода, при неподвижном автомобиле и нажатом сцеплении подождите приблизительно 3 секунды.
УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ПОЛОЖЕНИЕ R (ЗАДНИЙ ХОД).
Автомобили с 5-ступенчатой механической коробкой передач:
Для переключения на передачу заднего хода (положение R) из 5-й передачи переместите рычаг переключения передач в положение N.
ВНИМАНИЕНе включайте передачу заднего хода (R) при движении автомобиля вперед: это приведет к повреждению коробки передач.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА КАЖДОЙ ИЗ ПЕРЕДАЧ
Избегайте переключения на более низкие передачи на высокой скорости, поскольку двигатель при этом может развить слишком высокие обороты (стрелка тахометра перейдет в красную зону), что приведет к повреждению двигателя.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ 4-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Эта коробка передач с электронным управлением, предназначенная для оптимизации процесса переключения передач и обладающая функциями адаптивного управления, выбирает оптимальный алгоритм переключения передач почти в любых условиях движения и на любом дорожном покрытии.
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте пятую передачу, если позволяет скорость движения.
ВНИМАНИЕЭта система ориентирована только на выполнение вспомогательных функций. При движении на спуск в определенных условиях или сразу после начата движения, пока автоматическая коробка передач не прогреется, автоматическое переключение на более низкие передачи невозможно. Чтобы тормозить двигателем, водителю придется включить более низкую передачу вручную. Старайтесь всегда придерживаться безопасной манеры вождения.
УПРАВЛЕНИЕ АКП С ПОМОЩЬЮ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
В автоматической коробке передач имеется 4 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости от положения рычага селектора, скорости движения автомобиля и положения педали акселератора.
- Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения и последующего подключения аккумуляторной батареи возможно резкое переключение передач. Это не является признаком неисправности коробки передач.
- После того как электронная система управления произведет несколько переключений, передачи вновь будут включаться плавно.ВНИМАНИЕ
Выводя рычаг селектора из положения Р (СТОЯНКА) или N (НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА), обязательно нажимайте на педаль тормоза.
Нажимать при этом на педаль акселератора запрещается.Примечание:
- Чтобы установить рычаг селектора в правильное положение, перемещайте его и некоторое время удерживайте в требуемом положении. После перемещения рычага селектора убедитесь, что в окне индикации положения селектора указывается его правильное положение.
- Если при перемещении рычага селектора из положения Р (СТОЯНКА) не нажать педаль тормоза, включится устройство блокировки переключения.
ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМ
Если электронный блок управления определит невозможность поддержания заданной скорости движения при переходе на более высокую передачу, переключения вверх может не произойти. Дня обеспечения плавного движения автомобиля, коробка передач может не перейти на более высокую передачу при отпускании педали акселератора на крутом подъеме. Это нормально, т. к. в этом случае ЭБУ временно блокирует переключение. После окончания подъема нормальная работа коробки передач восстановится.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСК
На крутом спуске блок управления может автоматически включить более низкую передачу. Эта функция обеспечивает дополнительное торможение двигателем, уменьшая степень использования рабочей тормозной системы.
ОСТАНОВКИ
На время коротких остановок, например у светофоров, можно оставлять передачу включенной, удерживая автомобиль на месте с помощью педали тормоза. На время более длительных остановок с работающим двигателем следует переводить рычаг селектора в положение N (НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА), удерживая при этом автомобиль в неподвижном состоянии с помощью рабочего тормоза.
ВНИМАНИЕЗапрещается удерживать автомобиль на подъеме, нажимая на педаль акселератора; это следует делать с помощью рабочего или стояночного тормоза.
