Каталог
/
Skoda
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010 гг.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010 гг. Бензиновые двигатели объемом 1.4 литра Skoda Octavia / Skoda Octavia Tour 1996-2010 гг.
2. Бензиновые двигатели объемом 1.4 литра
Двигатель объемом 1.4 16V
Снятие и установка двигателя в сборе
Двигатель извлекают вместе с коробкой передач по направлению вверх.
Все кабельные зажимы (бандажи), которые в ходе удаления двигателя ослаблялись или же разрезались, необходимо при обратной установке двигателя снова закрепить на одинаковом месте.
Проследить за правильным приурочиванием соответствующих штекерных соединителей, выполняя, при необходимости, их соответствующую маркировку.
Снятие
1. У автомобилей с кодированным автомобильным радиоприемником следует узнать код и пометить его.
2. Удалить капот двигателя.
3. Выключив зажигание, отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с «массой» (корпусом) автомобиля.
4. Разъединить положительный провод в коробке предохранителей на аккумуляторной батарее -стрелки-.
5. Отсоединив кабельную проводку от аккумуляторной батареи к коробке предохранителей на аккумуляторной батарее, отложить в сторону.
6. Удалив держатель аккумуляторной батареи, извлечь аккумуляторную батарею из моноблока аккумуляторной батареи.
7. Извлечь моноблок аккумуляторной батареи.
8. Освободить положительный провод от аккумуляторной батареи к стартеру (удаляется вместе с агрегатом).
9. Освободить провод (удаляется вместе с агрегатом).
10. Снять кожух двигателя -стрелки-.
11. Извлечь воздушный фильтр.
Прежде чем приступить к снятию поликлинового ремня, необходимо пометить направление его движения. Противоположное направление движения уже использованного ремня может привести к приведению его в негодность. Устанавливая ремень, следует проследить за правильной установкой на шкивах.
12. Удалить поликлиновой ремень.
13. Извлекши насос рулевого механизма с усилителем, прикрепить его к кузову. Трубки остаются присоединены.
14. Для снятия давления в системе охлаждения следует открыть пробку уравнительного бака.
ВНИМАНИЕПри открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
15. Поднять автомобиль на подъемнике, соблюдая при этом следующее:
- Плечи подъемника возможно устанавливать только под лонжеронами кузова -стрелки-.
ВНИМАНИЕЗапрещено помещать плеча подъемника под порогами и под передним или задним мостами.
- Обе передние точки опоры находятся в передней части лонжеронов на уровне отметки на пороге кузова.
ВНИМАНИЕВ том случае, если автомобиль поднят, нельзя никогда заводить двигатель и вклпчать скорость, если какое-либо из ведущих колес касается основания.
- Обе задние точки опоры находятся на обоих лонжеронах сзади на уровне маркировки на пороге кузова.
16. Удалить пластмассовые кожухи двигателя.
17. Отвинтить переднюю часть выпускного трубопровода от выпускного коллектора и подвесить его на кузов.
18. Снять качательную опору -стрелки-.
19. Отвинтить левый и правый карданные валы от коробки передач.
20. Слить охлаждающую жидкость.
Для автомобилей с кондиционером
Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
21. Отсоединить штекерный соединитель от компрессора кондиционера.
22. Извлекши компрессор кондиционера, подвесить его на кузов.
Для всех автомобилей
23.Удалить скобы для крепления трубы рулевого механизма с усилителем.
24. Подложить под двигатель улавливающую ванну (напр. -V.A.G 1306-).
ВНИМАНИЕСистема питания - под давлением! Прежде чем приступить к открытию системы, необходимо обложить место соединения тряпкой. Лишь затем можно снять давление путем осторожного разъединения.
25.Отсоединить подводящий и обратный топливопроводы.
26. Извлечь шланги охлаждающей системы и системы отопления.
27. Снять шланг для удаления воздуха с дроссельной заслонки.
28.Снять заборный шланг с усилителя тормозного привода.
29. Разъединив штекерные соединители для коробки передач, отложить их в сторону.
30. Разъединить штекерные соединители и провода электрооборудования двигателя.
31. Удалить крышку водонепроницаемого кожуха.
32.Отсоединить штекерный соединитель от блока управления двигателем, отцепить жгут проводов от всех прижимных зажимов и штекерных соединителей и прикрепить его к двигателю.
ПримечаниеАгрегат удаляют вместе со жгутом проводов.
33.Удалив шарнирные тяги управления механизмом переключения передач с коробки передач, отложить их в сторону.
34. Извлекши цилиндр сцепления, отложить его в сторону.
ПримечаниеНельзя, чтобы педаль сцепления была нажата!
35. Закрепив устройство для подвешивания -МР 9-201-, слегка приподнять цеховым краном.
ВНИМАНИЕЗафиксировать подвесной крюк и штифты приспособления от выскальзывания.
36. Извлечь подшипник коробки передач и подшипник вала двигателя.
37. Подняв агрегат вверх, выехать с ним вперед.
ПримечаниеАгрегат нужно вести аккуратно, чтобы не повредить кузов или другие детали.
Установка
1. Проверить наличие вставленных в блок цилиндров двигателя центрирующих втулок и, в случае надобности, вставить их.
2. Подвесив промежуточный центрирующий лист на уплотнительную прокладку фланца, надеть на центрирующие втулки -стрелки-.
3. Проследить за правильностью установки промежуточного листа.
4. Проверить правильность центрирования ведомого диска сцепления.
5. Проверить подшипник муфты выключения сцепления на износ и, при необходимости, заменить.
6. Смазать слегка подшипник муфты выключения сцепления, направляющую втулку подшипника муфты выключения сцепления и зубья ведущего вала консистентной смазкой -G 000 100-.
7. Опустить двигатель в подкапотное пространство.
8. Установить кронштейн на стороне коробки передач.
9. Закрепить агрегат в подшипнике коробки передач.
10. Сровнять карданные валы.
11. Установить кронштейн на стороне двигателя.
12.Установить агрегат в подшипнике вала двигателя.
13. Установить крыльчатый насос рулевого механизма с усилителем.
14. Установить шарнирные тяги управления механизмом переключения передач.
15. Встроить цилиндр сцепления.
16. Встроить карданные валы.
17. Встроив качательную опору, затянуть болты с приложением предусмотренного момента.
18.Установить компрессор кондиционера.
19. Закрепить трубу рулевого механизма с усилителем.
20.Установить поликлиновой ремень.
21. Установив переднюю деталь выпускного трубопровода, выровнать ее таким образом, чтобы не оказалось внутренних напряжений.
22.Установить пластмассовые кожухи двигателя.
23. Закрыть кран для охлаждающей жидкости.
ПримечаниеВсе кабельные зажимы (бандажи), которые в ходе удаления двигателя ослаблялись или же разрезались, необходимо жно при обратной установке двигателя снова закрепить на одинаковом месте.
24.Присоединить штекерный соединитель компрессора кондиционера.
25. Соединить штекерные соединители и провода электрооборудования двигателя.
26.Присоединить провода и штекерные соединители датчиков для коробки передач.
27. Присоединить штекерный соединитель к блоку управления двигателем.
28. Присоединить подводящий и обратный топливопроводы.
29.Установить шланги охлаждающей системы и системы отопления.
30. Присоединить шланг для удаления воздуха к дроссельной заслонке.
31. Присоединить заборный шланг к усилителю тормозного привода.
32.Установить моноблок аккумуляторной батареи.
33. Вложив аккумуляторную батарею в моноблок аккумуляторной батареи, соединить ее.
34.Установить кожухи двигателя.
35.Установить крышку водонепроницаемого кожуха.
36.Установить капот двигателя.
ПримечаниеСлитую охлаждающую жидкость можно применить только в том случае, если не заменялись блок цилиндров двигателя, головка блока цилиндров, радиатор или теплообменник.
37. Налить охлаждающую жидкость.
38. Присоединить электропроводку.
ПримечаниеПосле отсоединения и последующего присоединения провода, соединяющего полюсный вывод аккумуляторной батареи с «массой» (корпусом) автомобиля, необходимо выполнить некоторые дополнительные работы.
39.Приспособить механизм управления дроссельной заслонкой.
40.Осуществить испытательный пробег, отсчитать память неисправностей и сбросить ее содержимое.
Выравнивание опоры агрегата двигатель коробка передач
ВНИМАНИЕПрежде чем приступить к ослаблению болтов, необходимо зафиксировать агрегат устройством для подвешивания -МР 9-200-.
