Двигатель Skoda Octavia с 2019 г. Двигатель в сборе

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.
Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.
2. Снять подрамник передней подвески вместе с рулевым механизмом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
3. Снять подкрылки передних колесных арок (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.
5. Снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
6. Снять аккумуляторную батарею и полку АКБ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
7. Разблокировать разъем (1) и отсоединить вакуумный шланг (2) от вакуумного насоса, как показано на рисунке ниже.
8. Раскрыть хомуты крепления (стрелки) и отсоединить водяные шланги от теплообменника отопителя салона, как показано на рисунке ниже.
9. Удерживая шланги, направив вниз – слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.
Модели с дополнительным отопителем
10. Отпустить хомут крепления (1) и разблокировать фиксаторы хомутов крепления (стрелки), после чего отсоединить водяные шланги, показанные на рисунке ниже.
Продолжение для всех моделей
11. Разблокировать и отсоединить разъемы (1) и (2) электропроводки, показанные на рисунке ниже.
12. Выкрутить винт крепления (2) и снять монтажный хомут, как показано на рисунке ниже.
13. Отвернуть гайки крепления (1) и (3), после чего подвесить каталитический нейтрализатор к панели кузова.
Внимание:
Не изгибать гибкую соединительную муфту более, чем на 10, чтобы избежать ее повреждения.
Внимание:
Большая вероятность получения ожогов, так как топливо в системе находится под большим давлением. Перед началом выполнения каких-либо операций, необходимо сбросить избыточное давление топлива в системе.
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.
Внимание:
Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.
14. Отсоединить топливные магистрали (1) и (2), показанные на рисунке ниже.
15. Отсоединить шланги от расширительного бачка системы охлаждения (3).
16. Если установлено, выкрутить винт крепления (стрелка), показанный на рисунке ниже.
17. Отпустить хомуты крепления (1) и (2), после чего отсоединить водяные шланги.
18. Отпустить хомуты крепления (1) и (2), после чего отсоединить водяные шланги, показанные на рисунке ниже.
19. Разблокировать хомут крепления (стрелка) и отсоединить правый водяной шланг от радиатора системы охлаждения.
20. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от электронного блока управления двигателем.
21. Высвободить жгуты электропроводки (2) и (3) из держателя, после чего отсоединить.
22. Извлечь жгуты электропроводки.
23. Разблокировать фиксаторы (стрелки) и снять крышку (1) электронного блока в моторном отсеке, как показано на рисунке ниже.
24. Используя отвертку, разблокировать фиксатор и снять крышку (1) по направлению вверх.
25. Отвернуть гайку крепления (стрелка) и отсоединить и отвести в сторону жгут электропроводки, показанный на рисунке ниже.
Модели с механической коробкой передач
26. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.
27. Сместить пыльник разъема втягивающего реле разъема В+ (1) и отвернуть провод от втягивающего реле стартера, как показано на рисунке ниже.
28. Отвернуть гайки крепления (3) провода «массы».
29. Отсоединить передний левый разъем от трансмиссии.
1. Для датчика нейтрального положения G701
2. Для переключателя лампы движения задним ходом F4
30. Снять механизм переключения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
31. Отсоединить от рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления сапун.