Каталог
/
BMW
/
Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х1 с 2009 г. (c учетом обновлений 2012 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель BMW X1 с 2009 г. Двигатель в сборе N20
1. Двигатель в сборе N20
Снятие и установка двигателя
1. Отсоединить минусовой провод от АКБ.
2. Привести капот в положение для технического обслуживания.
3. Снять систему выпуска отработавших газов.
4. Снять коробку передач.
5. Снять оба передних колеса.
6. Снять передние выходные валы (только в полноприводных автомобилях).
7. Слить моторное масло.
8. Снять корпус воздушного фильтра.
9. Снять кожух вентилятора с электровентилятором.
10. Снять термостат системы охлаждения.
11. Отсоединить все шланги системы охлаждения от двигателя.
12. Откачать хладагент из системы кондиционирования.
13.Для снятия и установки двигателя требуется буксирный крюк 72 15 8 108 670.
14. Расфиксировать и отсоединить присоединение вакуумного шланга (1 и 2) от вакуумного резервуара.
15. Снять звукоизоляционный кожух (1) в несколько этапов:
- приподнять вверх;
- снять в направлении движения.
16. При установке:
- вставить звукоизоляционный кожух (1) в имеющиеся резиновые направляющие.
17. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).
18. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).
19. Снять канал (2) наддувочного воздуха.
20. При установке:
- визуально проверить фигурное уплотнительное кольцо на правильное положение и отсутствие повреждений;
- VDA-муфты установлены правильно, если они зафиксировались со слышимым щелчком.
21. Вывернуть винт (1).
22.Разъединить штекерное соединение (2).
23. Расфиксировать быстродействующий затвор (3).
24. Ослабить хомут (4).
25. При установке:
- визуально проверить фасонное уплотнительное кольцо (1) на правильное положение и отсутствие повреждений.
26. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения.
27. При установке:
28. Расфиксировать быстродействующий затвор (1).
29. При установке:
- быстродействующий затвор (1) должен зафиксироваться со слышимым щелчком;
30. Все монтажные опоры смазать смазкой (2) для облегчения скольжения.
31. При установке:
32.Разблокировать и отсоединить все разъёмы (1) от блока управления (2) цифровой электронной системы управления двигателем.
33.Вывернуть винты. Момент затяжки: 12 Н-м.
34.Снять блок управления цифровой электронной системы управления двигателем.
35. Освободить жгут проводов двигателя и отвести в сторону.
36. Нажать и удерживать фиксатор (1) трубопровода (2) вентиляции топливного бака.
37. Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.
38.Разъединить штекерное соединение (1) клапана (2) вентиляции топливного бака.
39. Отсоединить клапан (2) вентиляции топливного бака от держателя.
40.Отсоединить разъем (1) от привода дроссельной заслонки.
41. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
42.Отвернуть гайки (1). Момент затяжки: 15 Н-м.
43.Снять впускной коллектор.
44. При установке:
- заменить все уплотнители.
45. Вывернуть нижние винты (1). Момент затяжки: 19 Н-м.
46. Ослабить хомуты (1).
47. При установке:
- обратить внимание на положение установки хомутов.
48. Момент затяжки: 3 Н-м.
49. Отсоединить шланги (1 и 2) системы охлаждения.
50. Отсоединить разъем (4).
51. Вывернуть винт (3).
52.Снять насос (5) охлаждающей жидкости движением вверх.
53.Снять держатель насоса охлаждающей жидкости (только полноприводные автомобили).
ВНИМАНИЕОслаблять резьбовое соединение шкива только, когда шкив находится в демонтажной позиции (см. стрелку).
В случае повторного использования приводного ремня отметить направление его движения.
54. Вывернуть винты (1).
55. Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока шкив не ослабится.
56.Теперь шкив (1) находится в демонтажно-монтажной позиции (см. стрелку).
57. Снять приводной ремень (2).
58. Продолжать поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока шкив (1) не встанет в монтажную позицию (см. стрелку).
59. Закрепить шкив винтами (1). Момент затяжки: 21 Н-м.
60.Снять стопорное кольцо (1). Снять шкив (2) в направлении, указанном стрелкой.
61. При установке:
- шкив можно привинчивать только в одном положении;
- при установке шкива проверить, что отверстия шкива совпали с резьбовыми отверстиями фланца ведущей шестерни главной передачи.
62. Вывернуть винты (3 шт.) и снять насос гидроусилителя (1) рулевого управления движением вверх.
63. При установке:
- равномерно ввернуть и затянуть винты. Момент затяжки: 19 Н-м.
64. Вывернуть винты (1) и отсоединить трубопроводы хладагента. Момент затяжки: 18.5 Н-м.
65. При установке:
- заменить уплотнительные кольца;
- во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 009030.
66. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
67. Открыть держатель (1) с помощью подходящего инструмента.
68. Высвободить трубопровод (2) хладагента из держателя (1).
69. При установке:
- обратить внимание на правильное положение трубопровода (2) хладагента на держателе (1).
70. Вакуумировать систему кондиционирования.
71. Ослабить винты (1) крепления трубопроводов кондиционера и отсоединить их.
72. Компрессор кондиционера не снимать.
73.Разъединить топливопровод от быстродействующего затвора (1).
74. Заглушить топливопровод с помощью приспособления 135161.
75. Заглушить топливопровод с помощью приспособления 135162.
76.Ослабить зажимной винт (1) сбоку слева от колесной ниши (только полноприводной автомобиль).
77. Ослабить зажимной винт (1) в моторном отсеке (только задний привод).
78.Установить рулевое колесо в положение для движения по прямой и вынуть ключ зажигания.
79. Отсоединить нижнюю секцию вала рулевого управления от рулевого механизма.
80. Положить вал рулевого управления сбоку в моторный отсек.
81. При установке:
- очистить резьбу от остатков средства для фиксации резьбовых соединений;
- заменить зажимные винты;
- зажимной винт должен входить в канавку нижней секции вала рулевого управления;
- изгибать недопустимо;
- вал рулевого управления надевается на рулевой механизм и рулевую колонку только в одном положении;
- момент затяжки: 21 Н-м.
82. Расфиксировать запоры (1) снизу и сдвинуть прим. на 10 мм движением вверх.
83. Расфиксировать фиксаторы (2) в направлении, указанном стрелкой.
84.Снять кожух (3).
85.Отсоединить все разъемы жгута проводов двигателя в отсеке управляющей электроники (1).
86. При установке:
- обратить внимание на положение резиновых втулок (герметичность).
ВНИМАНИЕОбратить внимание на узкие места на рулевом механизме и щите передка.
Опасность повреждения трубопроводов тормозного привода.
87. Ввернуть буксировочную проушину в головку блока цилиндров. Момент затяжки: 30 Н-м.
88. Подвешивать специальное приспособление 110000 только за предназначенные для этого монтажные проушины.
89. Вынуть двигатель с помощью крана.
90.Собрать двигатель.
