В 2005 году, после банкротства английского автопроизводителя MG Rover, китайская компания SAIC Motor выкупила технологии производства моделей Rover 75 и Rover 25. Китайцы пытались приобрести и сам бренд, но удалось приобрести лишь MG, a Rover был выкуплен компанией Ford, а затем перепродан вместе с Jaguar индийскому автопроизводителю Tata Motors. В результате было принято решение создать собственный созвучный бренд Roewe, состоящий из китайских иероглифов «ронг» и «вэй», что примерно означает «могущество славы». Существует также версия о том, что название Roewe — всего лишь китайская транслитерация немецкого слова «Lowe» («лев»).
К работе над новыми моделями китайцы привлекли более 200 бывших специалистов Rover, а также инженеров английской компании Ricardo. В результате несколько обновленные внешне и напичканные электронными гаджетами исконно английские автомобили получили вторую жизнь.
В 2009 году на автосалоне в Шанхае был представлен концепт-кар Roewe N1. А еще через год на Пекинском автосалоне была продемонстрирована серийная версия пятиместного седана класса «С» Roewe 350. Европейскому покупателю модель предлагается под названием MG 350.
Внешность модели отличается сбалансированностью: в ее облике нет ни спорных элементов, которые далеко не всем по вкусу, ни откровенной простоты. Плавные линии и обводы контура придают автомобилю элегантности, а четкое ребро выштамповки вдоль поясной линии создает ощущение стремительности.
При вполне стандартной для данного класса машин длине (4521 мм) колесная база превышает среднее значение, достигая целых 2650 мм. В результате автомобиль может похвастать самым просторным в своем классе салоном. Даже на задних сиденьях с комфортом разместятся пассажиры любых роста и комплекции. Дополнительный комфорт обеспечивают широкий центральный подлокотник с жесткой фиксацией и двумя подстаканниками, карманы на спинках передних сидений, сетка на торце переднего пассажирского кресла, подсветка, пепельница, розетка 12 В. Широкие дверные проемы делают посадку в автомобиль максимально удобной.
Кресло водителя регулируется посредством электроприводов. Высокая посадка и удобные наружные зеркала заднего вида создают хорошую обзорность. Аналоговый тахометр и цифровой спидометр, совмещенные с дисплеем бортового компьютера, информативны и легкочитаемы при любом освещении. Эргономика также на высоте: все органы управления находятся под рукой.
В целом интерьер отличается высоким качеством материалов отделки и сборки. Внимание общественности MG 350 приковал к себе еще и тем, что это первый в мире автомобиль, получивший мультимедийную систему на базе Google Android 2.1 с выходом в Интернет и поддержкой DVD-формата. Кроме того, в зависимости от комплектации доступны система слежения за давлением в шинах, климат-контроль, кожаная обшивка сидений и полный электропакет.
Объем багажника составляет 458 л. При желании полезное пространство можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Широкий и высокий проем позволит без труда погрузить груз в багажник. Под фальшполом располагается полноразмерное запасное колесо с комплектом бортового инструмента и домкратом.
Под капотом MG 350 — четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л, развивающий 106 л. с. (78 кВт) при 6000 об/ мин и 135 Н-м при 4500 об/мин. Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или «автоматом» Tiptronic.
Подвеска передних колес — стойки McPherson; задняя — многорычажная конструкция. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован 16-дюймовыми колесными дисками, гидроусилителем, дисковыми тормозами всех колес и электронными системами активной безопасности ABS/EBD/CBC.
Безопасности уделили особое внимание: по результатам краш-теста
C-NCAP, MG 350 получил за это высший балл — пять звезд.
В 2012 году MG 350 подвергся легкому «фейслифтингу». Больше всего дизайнеры потрудились над лицевой частью автомобиля: видоизменились радиаторная решетка, фары и передний бампер. Появилась возможность выбора цветовых схем оформления интерьера.
MG 350 отличается современным привлекательным дизайном, высоким уровнем оснащения и безопасности. В сочетании с доступной ценой это делает его желанным приобретением для многих автолюбителей.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций MG 350 (Roewe 350), выпускаемых с 2010 года по настоящее время, с учетом обновления 2012 года.

MG 350 (Roewe 350)
1.5 VCT (Saic 15S4U, 106 л. с.) Годы выпуска: с 2010 года Тип кузова: седан Объем двигателя: 1498 см3	Дверей: 4 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город/шоссе): 7,7/5,6 л/100 км