Двигатель Geely Coolray / Binyue c 2019 г. Двигатель в сборе, опоры двигателя

1. Откройте капот.
2. Движением вверх снимите пластиковый кожух двигателя.
Установка
1. Установите пластиковый кожух двигателя на соответствующий направляющий болт.
Примечание:
- Во время установки четыре отверстия в пластиковом кожухе двигателя следует совместить с четырьмя направляющими болтами.
- Не используйте силу и удары во время установки.
2. Закройте капот.
Замена пылезащитного кожуха картера двигателя
1. Откройте капот.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Снимите приводной вал.
4. Снимите пылезащитный кожух картера:
Отверните два болта крепления пылезащитного кожуха картера на двигателе и снимите пылезащитный кожух картера.
Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Сбросьте давление в топливной системе.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Выполните откачивание хладагента кондиционера.
5. Снимите подрамник.
6. Снимите приводной вал.
7. Снимите воздушный фильтр.
8. Снимите кронштейн аккумуляторной батареи.
9. Снимите впускной патрубок воздушного фильтра.
10. Снимите приводной ремень.
11. Снимите стартер.
12. Снимите генератор.
13. Отсоедините подающий топливопровод, который располагается в моторном отделении, от топливного насоса высокого давления.
14. Отверните винт крепления двойного десорбционного клапана в сборе с линией на впускном коллекторе.
15. Рассоедините соединение между двойным десорбционным клапаном в сборе с линией и впускным коллектором.
16. Отверните три болта крепления выпускного коллектора к трехкомпонентному каталитическому нейтрализатору.
17. Снимите соединительную линию между заливным шлангом расширительного бачка и двигателем.
18. Снимите соединительную линию между вентиляционным шлангом расширительного бачка и двигателем.
19. Отсоедините выпускной патрубок интеркулера от корпуса дроссельной заслонки двигателя.
20. Рассоедините соединение между впускным коллектором в сборе с интеркулером и турбокомпрессором.
21. Отверните два болта крепления впускного патрубка интеркулера к двигателю.
22. Отсоедините впускной и выпускной патрубки радиатора от двигателя.
23. Снимите соединительную линию между впускной трубкой теплого воздуха кондиционера и двигателем.
24. Снимите соединительные трубки между впускной трубкой теплого воздуха кондиционера, выпускной трубкой теплого воздуха кондиционера и двигателем.
25. Установите подвижный рабочий стол под нижнюю часть силового агрегата и опускайте автомобиль, пока силовой агрегат не ляжет на стол.
26. Отверните четыре болта крепления правого опорного кронштейна к двигателю.
27. Отверните три болта крепления левого опорного кронштейна и левой опорной подушки.
28. Отверните три болта крепления заднего опорного кронштейна к картеру коробки передач.
29. Медленно поднимите автомобиль, чтобы отсоединить силовой агрегат от рамы.
Примечание:
При подъеме следует позаботиться о том, чтобы избежать наклона силового агрегата. Также убедитесь в отсутствии какой-либо связи между силовым агрегатом и рамой.
30. Поддержите двигатель с помощью подъемного устройства, а затем отделите его от коробки передач.1. Поддержите двигатель с помощью подъемного устройства, а затем подсоедините двигатель к коробке передач.
2. Расположите силовой агрегат на рабочем столе, поднимите автомобиль и переместите рабочий стол так, чтобы он расположил силовой агрегат в требуемом положении относительно рамы.
3. Медленно опустите автомобиль, контролируя положение силового агрегата в процессе опускания, и не допускайте касания рамы.
Примечание:
Позаботьтесь о том, чтобы рабочий стол находился в плотном контакте с силовым агрегатом; в противном случае это приведет к травме.
4. Вверните три болта крепления левого опорного кронштейна к левой опорной подушке.
5. Вверните четыре болта крепления правого опорного кронштейна к двигателю.
6. Вверните три болта крепления заднего опорного кронштейна к картеру коробки передач. Затяните три болта крепления опорного кронштейна к картеру коробки передач после установки.
7. Установите три гайки крепления выпускной трубы к трехкомпонентному каталитическому нейтрализатору.
Примечание:
Момент затяжки: 45 Н·м.
8. Подсоедините подающий топливопровод, который располагается в моторном отделении, к топливному насосу высокого давления.
9. Подсоедините впускную трубку теплого воздуха кондиционера, выпускную трубку теплого воздуха к соединительной трубке двигателя и закрепите их хомутами.
10. Подсоедините впускной и выпускной патрубки радиатора к корпусу термостата и закрепите их хомутами.
11. Установите соединительную линию между впускным патрубком теплого воздуха кондиционера и двигателем.
12. Вверните два болта крепления впускного патрубка интеркулера к двигателю.
13. Установите соединительную линию между впускным коллектором в сборе с интеркулером и турбокомпрессором.
14. Подсоедините вентиляционный шланг расширительного бачка и заливной шланг расширительного бачка к соответствующим соединительным линиям двигателя.
15. Вверните винт крепления двойного десорбционного клапана в сборе с линией к впускному коллектору.
16. Подсоедините двойной десорбционный клапан в сборе с линией к впускному коллектору.
17. Установите соединительную линию между выпускным патрубком интеркулера и корпусом дроссельной заслонки двигателя.
18. Установите генератор.
19. Установите стартер.
20. Установите приводной ремень.
21. Установите впускной шланг двигателя.
22. Установите кронштейн аккумуляторной батареи.
23. Установите воздушный фильтр.
24. Установите приводной вал.
25. Установите подрамник.
26. Заправьте кондиционер хладагентом.
27. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
28. Залейте трансмиссионное масло.
29. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
30. Закройте капот.1. Откройте капот.
2. Снимите пластиковый кожух двигателя.
3. Снимите правую опорную подушку двигателя:
- Подоприте силовой агрегат подкатным домкратом.
- Отверните семь болтов крепления правой опорной подушки двигателя.
- Снимите правую опорную подушку двигателя.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замена заднего опорного кронштейна двигателя
1. Откройте капот.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Снимите задний опорный кронштейн двигателя:
- Подоприте силовой агрегат подкатным домкратом.
- Отверните три болта (2) крепления заднего опорного кронштейна двигателя к силовому агрегату.
- Отверните болт (1) крепления заднего опорного кронштейна двигателя к задней опорной подушке.
- Снимите задний опорный кронштейн двигателя.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Подоприте силовой агрегат подкатным домкратом.
3. Снимите задний опорный кронштейн двигателя.
4. Снимите заднюю опорную подушку двигателя:
- Отверните болт крепления задней опорной подушки двигателя.
- Снимите заднюю опорную подушку двигателя.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Подоприте силовой агрегат подкатным домкратом.
3. Снимите левую опорную подушку двигателя:
4. Снимите левый опорный кронштейн двигателя:
- Отверните три болта крепления левого опорного кронштейна двигателя.
- Снимите левый опорный кронштейн двигателя.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Снимите кронштейн аккумуляторной батареи.
3. Снимите левую опорную подушку двигателя:
- Подоприте силовой агрегат подкатным домкратом.
- Отверните гайку (1) крепления левой опорной подушки двигателя.
- Отверните пять болтов (2) крепления левой опорной подушки двигателя.
- Снимите левую опорную подушку двигателя.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
5. Приводной ремень1. Откройте капот.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите нижнюю защиту двигателя.
4. Снимите впускной патрубок интеркулера.
5. Снимите кожух шкива двигателя.
6. Снимите приводной ремень:
С помощью ключа поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, а затем высвободите приводной ремень и снимите его.
1. Установите приводной ремень:
С помощью ключа поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, а затем установите приводной ремень на шкив.
Примечание:
После сборки проверните шкив коленчатого вала, чтобы проверить установку приводного ремня на шкив.
2. Установите кожух шкива двигателя.
3. Установите впускной патрубок интеркулера.
4. Установите нижнюю защиту двигателя.
5. Опустите автомобиль.
6. Закройте капот.1. Откройте капот.
2. Снимите пластиковый кожух двигателя.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Снимите впускной патрубок интеркулера.
6. Снимите кожух шкива двигателя.
7 Снимите приводной ремень.
8. Замените механизм натяжителя:
Отверните три болта крепления механизма натяжителя к генератору и снимите механизма натяжителя.
Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.
9. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. Газораспределительный механизм1. Откройте капот.
2. Снимите пластиковый кожух двигателя.
3. Снимите верхнюю крышку на правом крыле.
4. Снимите кожух привода газораспределительного механизма №1:
- Снимите хомут крепления жгута проводов и воздушной трубки на кожухе ремня привода газораспределительного механизма №1 и сдвиньте жгут проводов и воздушную трубку в сторону.
- Отверните болт (1) с шаровой головкой крышки.
Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.
- Отверните пять болтов (2) крепления кожуха ремня привода газораспределительного механизма №1 и снимите этот кожух.
Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Снимите правое переднее колесо.
6. Снимите передний подкрылок.
7. Снимите впускной патрубок интеркулера.
8. Снимите правую опорную подушку двигателя.
9. Поддержите двигатель.
10. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма №1.
11. Снимите кожух шкива двигателя.
12. Снимите приводной ремень.
13. Снимите шкив гасителя крутильных колебаний.
14. Снимите датчик положения коленчатого вала.
15. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма №2:
- Отверните пять болтов крепления переднего кронштейна двигателя к двигателю.
Примечание:
Момент затяжки: 110 Н·м (болты М12) и 48 Н·м (болты М10).
- Снимите передний кронштейн двигателя.
Примечание:
При снятии переднего кронштейна двигателя (3) резиновые подушки (1) и (2) этого кронштейна следует зафиксировать. В случае выпадения резиновые подушки следует установить вручную, а затем весь кронштейн в сборе установить на двигатель. На рисунке выше показана специальная схема сборки. Не допускайте выпадания резиновых подушек, что ведет к повреждению двигателя.
- Отверните пять болтов крепления кожуха ремня привода газораспределительного механизма №2 и снимите этот кожух.
Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.
16. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Снимите пластиковый кожух двигателя.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
6. Снимите впускной патрубок интеркулера.
7. Снимите кожух ремня привода газораспределительного механизма №1.
8. Снимите шкив гасителя крутильных колебаний.
9. Снимите ремень привода газораспределительного механизма:
- Отверните пять болтов крепления переднего кронштейна двигателя к двигателю.
- Снимите передний кронштейн двигателя.
Примечание:
При снятии переднего кронштейна двигателя (3) резиновые подушки (1) и (2) этого кронштейна следует зафиксировать. В случае выпадения резиновые подушки следует установить вручную, а затем весь кронштейн в сборе установить на двигатель. На рисунке выше показана специальная схема сборки. Не допускайте выпадания резиновых подушек, что ведет к повреждению двигателя.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, проверните распределительные валы и коленчатый вал в положение совпадения установочных меток, зафиксируйте коленчатый вал. Метки на механизмах VVT впускных и выпускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.
- Зафиксируйте шкивы механизмов VVT впускных и выпускных клапанов в положении совмещения установочных меток с помощью специального инструмента. Специальный инструмент: № 4114720189.
Примечание:
Используйте маркер, чтобы отметить исходное положение механизмов VVT и ремня.
- Отпустите натяжитель ремня и снимите ремень привода газораспределительного механизма.
- Отверните гайку крепления натяжителя ремня привода газораспределительного механизма и снимите натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.
- Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода газораспределительного механизма и снимите промежуточный ролик ремня привода газораспределительного механизма.
1. Установите ремень привода газораспределительного механизма:
- Установите промежуточный ролик ремня привода газораспределительного механизма и затяните соответствующий болт.
Примечание:
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Ремень привода газораспределительного механизма, ролик натяжителя ремня промежуточный ролик следует заменять одновременно.
- Установите натяжитель ремня привода газораспределительного механизма и предварительно затяните гайку.
- Установите ремень привода газораспределительного механизма, работая в направлении против часовой стрелке и начиная от шкива коленчатого вала, и установите его на место с помощью инструмента для фиксации ремня. По окончании установки ремня следует убедиться в том, что ремень располагается в среднем положении на шкиве VVT.
- Извлеките штифт фиксации натяжителя ремня, а затем снимите фиксирующий инструмент и инструмент нулевого отсчета VVT.
- Установите механизмы VVT с помощью специальных инструментов. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 690° вместе с отверстиями на шкиве коленчатого вала для газораспределительного механизма и на установленных специальных инструментах, пока установочные метки на механизмах VVT не будут совмещены с установочными метками (А) на специальных инструментах для VVT. Специальные инструменты: № 4114720189.
- Используя шестигранный ключ, поверните регулировочный рычаг по часовой стрелке настолько, чтобы указатель находился по центру калибровочного окна (рекомендуется от -2 до +3 градусов). Затяните гайку, фиксируя регулировочный рычаг, чтобы указатель все еще оставался по центру указанного выше диапазона.
Примечание:
- Момент затяжки: 30 Н·м.
- Метка 0 градусов соответствует нижнему краю окна.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке настолько, чтобы установочная метка на механизме VVT была совмещена с установочной меткой на инструменте для VVT. После проворачивания указатель натяжителя должен находиться в центре диапазона (от -2 до +7 градусов). При отсутствии проблем извлеките инструмент. В противном случае отпустите гайку натяжителя, снова установите индикаторный штифт натяжителя и переустановите ремень в соответствии с предыдущими этапами.
- Установите пять болтов крепления переднего кронштейна двигателя к двигателю.
Примечание:
Момент затяжки: 110 Н·м (болты М12) и 48 Н·м (болты М10).
2. Установите кожух ремня привода газораспределительного механизма №1.
3. Установите шкив гасителя крутильных колебаний.
4. Установите впускной патрубок интеркулера.
5. Залейте охлаждающую жидкость.
6. Установите нижнюю защиту двигателя.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите пластиковый кожух двигателя.
9. Закройте капот.
7. Головка блока цилиндров и ее элементы1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимите пластиковый кожух двигателя.
4. Снимите выпускной шланг воздушного фильтра.
5. Снимите регулирующий клапан вакуумного насоса:
- Рассоедините разъем (1) жгута проводов регулирующего клапана вакуумного насоса.
- Отсоедините две воздушных трубки от регулирующего клапана вакуумного насоса.
- Отверните два болта крепления регулирующего клапана вакуумного насоса к вакуумному насосу и снимите регулирующий клапан вакуумного насоса.
Примечание:
Момент затяжки: 7 Н·м.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимите пластиковый кожух двигателя.
4. Снимите выпускной шланг воздушного фильтра.
5. Снимите регулирующий клапан вакуумного насоса.
6. Снимите вакуумный насос:
- Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного насоса.
- Отверните болт крепления кронштейна фиксации жгута проводов к вакуумному насосу.
Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.
- Отверните три болта крепления вакуумного насоса к двигателю и снимите вакуумный насос.
Примечание:
Момент затяжки: 16 Н·м.
7. Установка производится в порядке обратном снятию.