Каталог
/
Ford | Lincoln /
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 - 2006 гг.в.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2003 — 2006 гг. Двигатель в сборе
4. Двигатель в сборе
Левая монтажная опора двигателя
Снятие и установка левой монтажной опоры
1. Снять левый выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
2. Отвернуть болт крепления и снять направляющую трубку масломерного щупа.
3. Отвернуть болты крепления и снять левую монтажную опору двигателя.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Правая монтажная опора двигателя
Снятие и установка правой монтажной опоры
1. Снять правый выпускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
2. Отвернуть болты крепления и снять правую монтажную опору двигателя.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Двигатель в сборе
Снятие двигателя
Специальные инструменты и приспособления
Снятие двигателя
ВНИМАНИЕПеред вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии. 1. Если оборудовано, выключить пневматическую подвеску.
2. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
3. Снять капот (см. главу 19 «Кузов»),
4. Отодвинуть корпус воздушного фильтра, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (MAF).
5. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF) и снять корпус воздушного фильтра.
6. Снять радиатор (см. главу 7 «Система охлаждения»).
7. Снять конденсатор системы кондиционирования.
8. Отсоединить электрические разъемы блока управления трансмиссией (ТСМ).
9. Отсоединить электрический разъем жгута проводов двигателя.
10. Отвернуть болты крепления и снять блок управления трансмиссией.
11. Отвернуть болты крепления и снять монтажный кронштейн блока управления трансмиссией (РСМ).
12. Отвернуть болт и отсоединить шину массы.
13. С помощью специального съемника отсоединить шланги от сердечника отопителя.
14. Отсоединить трубопроводы испарителя от коллектора.
15. Отсоединить трубопроводы от испарителя.
16. Снять кронштейн электропроводки с монтажных шпилек отводного патрубка отопителя.
17. Двигатель 5.4 л: освободить держатель электрического разъема датчика детонации (1).
18. Отцепить зажим электропроводки двигателя (2).
19. Отсоединить шланги от отводного патрубка отопителя.
20. Ослабить верхнюю (наружную) шпильку отводного патрубка отопителя и полностью выкрутить нижнюю шпильку.
21. Снять отводной патрубок отопителя. Утилизировать уплотнительное кольцо круглого сечения.
22.Отцепить держатель жгута проводов от шпильки передней крышки двигателя.
23.Отсоединить электрические провода и снять генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
24. Отвернуть болты крепления и убрать бачок гидроусилителя рулевого управления в сторону.
25. Отвернуть гайки и отсоединить кронштейны трубопроводов гидроусилителя рулевого управления и радиатора автоматической коробки передач.
26. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления, используя специальный съемник.
27. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя рулевого управления.
28. Отвернуть три болта крепления и убрать насос гидроусилителя рулевого управления в сторону.
29. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.
30. Отсоединить электрический разъем датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
31. Удалить пробку сливного отверстия и слить моторное масло.
32. Снять масляный фильтр.
33.Отсоединить нижний шланг радиатора и шланг бачка деаэрации от переходника масляного фильтра.
34. Отсоединить нижнее соединение трубопровода клапана EGR и снять трубку.
35. Отцепить держатель жгута проводов и отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).
36. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера.
37. Отвернуть болты/шпильки крепления и убрать компрессор кондиционера в сторону.
38.Отвернуть болт крепления и отцепить кронштейн жгута проводов.
39. Снять стартер (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).
40. Отвернуть болт держателя заправочной горловины трансмиссионной жидкости.
41. Отсоединить два электрических разъема подогреваемых кислородных датчиков.
42. Отвернуть гайки крепления Y-образного патрубка к правому и левому выпускным коллекторам. Отсоединить Y-образный патрубок.
43.Удалить соединительные шпильки правого выпускного коллектора с Y-образным патрубком.
44.Отсоединить трос переключения режимов трансмиссии. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн троса.
45. Отвернуть болты крепления и снять сервисную крышку приводного диска.
46.Удалить заглушку сервисного отверстия блока цилиндров.
47. Отвернуть соединительные гайки гидротрансформатора и приводного диска, поворачивая коленчатый вал, чтобы расположить гайки напротив сервисного отверстия. Не использовать гайки повторно.
48.Отвернуть пять нижних соединительных болтов двигателя и коробки передач.
49. Отвернуть гайку правой монтажной опоры двигателя.
50. Отвернуть стяжной болт левой монтажной опоры двигателя.
51. Опустить автомобиль.
52. Подпереть коробку передач трансмиссионным домкратом.
В автомобилях 4x4 необходимо убрать в сторону вентиляционный шланг раздаточной коробки, чтобы получить доступ к болтам. 53. Отвернуть два верхних соединительных болта двигателя и коробки передач. Снять кронштейн жгута проводов.
54. Установить траверсу для вывешивания двигателя.
54. С помощью гаражной лебедки извлечь двигатель из автомобиля.
