Двигатель SsangYong Rexton. Двигатель SsangYong Rexton в сборе

Примечание:
- Предварительно отсоединить отрицательный провод аккумулятора.
- Слить моторное масло.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Не допускать пролива топлива на кузов автомобиля — это может стать причиной пожара, а также привести к повреждению резинотехнических элементов. Перед отсоединением пережать соответствующий топливный шланг.
1. Отсоединить двигатель от опор и следующих элементов.
- Боковые опоры двигателя. - Опоры коробки передач - Выпускной коллектор и приемная выхлопная труба - Провода и разъемы 2. Снять крышку капота.
Примечание
См. главу «Кузов». 3. Снять защитную панель, расположенную под моторным отсеком. Момент затяжки 12±1.2 Н-м 4. Открутить кран радиатора и слить охлаждающую жидкость.
ВНИМАНИЕ
- Не допускать контакта с охлаждающей жидкостью. При необходимости смывать жидкость водой с мылом.
- Применять только соответствующий тип охлаждающей жидкости.

Примечание
Снять крышку расширительного бачка, что будет способствовать вытеканию жидкости. 5. Ослабить сливную заглушку блока цилиндров (расположенную под впускным коллектором) и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
6. Установить и затянуть пробку с моментом 30 Н-м. 7. Снять входной шланг (1) и шланг отопителя (2), расположенные под радиатором. 8. Снять выходной шланг системы охлаждения, проходящий над радиатором.
ВНИМАНИЕ
Не допускать повреждения резинового шланга. 9. Снять решетку радиатора и ослабить хомут шланга, которым он крепится к выходному патрубку промежуточного охладителя турбокомпрессора.
Примечание
Снятие и установка решетки радиатора описаны в главе «Система охлаждения» (Rexton) или «Кузов» (Rexton II). 10. Ослабить хомут и снять шланг впускного воздуховода турбокомпрессора. 11. Отсоединить выходной шланг маслоотделителя от шланга впускного воздуховода турбокомпрессора.
12. Ослабить хомут и отсоединить шланг впускного воздуховода турбокомпрессора от воздухоочистителя. 13. Ослабить хомуты и отсоединить от турбокомпрессора шланг впускного воздуховода. 14. Ослабить хомут впускного шланга промежуточного охладителя. 15. Ослабить хомут и отсоединить впускной шланг от коллектора. 16. Открутить гайки крепления приемной выхлопной трубы к турбокомпрессору. Момент затяжки 25±2.5 Н-м 17. Снять подающую трубку и отводной шланг насоса гидроусилителя. Момент затяжки соединительной гайки подающей трубки 25±2.5 Нм.
Примечание
Чтобы предотвратить пролив жидкости, заглушить отверстия шлангов и штуцеры насоса. 18. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозной системы. Момент затяжки соединительной гайки вакуумной трубки составляет 10 Н-м. 19. Отсоединить от топливного фильтра входной и выходной шланг подачи, а также шланг отвода топлива.
Примечание
- После отсоединения шлангов от топливного фильтра необходимо заглушить открывшиеся отверстия, чтобы предотвратить засорение системы.
- Нанести на каждый шланг метку соответствия, чтобы избежать путаницы в ходе последующей сборки. 20.Отсоединить выходной шланг обогревателя моторного масла
21. Отсоединить провода от блока цилиндров и наружных элементов (например, провод датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры масла и т. д.). 22.Отсоединить провод «массы» двигателя, а также провод от положительного контактного вывода генератора (+).
Примечание
В ходе последующей сборки надежно затянуть гайки проводов; несоблюдение данного требования может привести к возникновению неполадок при запуске двигателя. 23.Отсоединить провода от контактных выводов стартера «ST» и «+».
Примечание
В ходе последующей сборки правильно затянуть гайки проводов; несоблюдение данного требования может привести к возникновению неполадок при запуске двигателя. 24.Отключить штекер от компрессора кондиционера, затем отсоединить от него входную и выходную трубку. 25.При выполнении процедуры на автомобиле с коробкой-автоматом необходимо отсоединить трубки охладителя трансмиссионного масла. Болт кронштейна трубки 25±2.5 Н-м. Соединительная гайка шланга (со стороны радиатора) 25±2.5 Н-м.
Примечание
Трубки охладителя масла прикреплены кронштейнами к блоку цилиндров с обеих сторон, а также у основания поддона. 26.Установить специальное приспособление на шкив и снять вентилятор охлаждения. Ослабить крепление кожуха вентилятора — это облегчит снятие. Болт шкива вентилятора охлаждения 10±1.0 Н-м 27. Снять кожух радиатора. Момент затяжки 10±1.0 Н-м 28.Снять ремень вентилятора.
Примечание
- Ввести приспособление и, чтобы снять ремень, повернуть натяжитель против часовой стрелки.
- После установки ремня вентилятора необходимо прокачать натяжитель 3-4 раза. 29. Выкрутить болты крепления коробки и разделить агрегаты. Болт крепления 55±5 Н-м.
Примечание
Перед выкручиванием болтов крепления коробки необходимо снять стартер. 30.Открутить гайки опор двигателя, расположенных с обеих сторон. Гайка крепления 55±5 Н-м 31. Подсоединить цепь к кронштейнам двигателя и, воспользовавшись лебедкой или тельфером, извлечь силовой агрегат из моторного отсека. 32. Закрепить снятый двигатель на устойчивом стенде. 1. Выкрутить заглушку и снять уплотнитель, чтобы полностью слить остаток охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Момент затяжки 30 Н-м
Примечание
В ходе последующей сборки обязательно заменить уплотнитель заглушки. 2. После установки ремня 3 раза аккуратно затянуть и отпустить болт крепления демпфера (М19).
3. Отпустить ремень, подталкивая болт (М19). 4. Ослабить пробку поддона и полностью слить моторное масло. Момент затяжки сливной пробки 25±2.5 Н-м.