Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Ford Kuga II / Ford Escape. Снятие и установка двигателя и его опоры Ford Kuga II / Ford Escape
3. Снятие и установка двигателя и его опоры
Двигатели 1,6 л
Снятие двигателя
- Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
- Перед началом проведения работ и при отсоединении каких-либо топливопроводов, всегда сбрасывать давление в системе питания, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Топливо в системе питания находится под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
- Удалить остатки топлива, пролитого в моторном отсеке. В противном случае может произойти возгорание топлива во время пуска двигателя. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
- При проведении работ над системой улавливания паров топлива (EVAP) всегда отключать отрицательную клемму аккумуляторной батареи. В противном случае может произойти воспламенение паров топлива. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.
2. Сбросить давление в системе питания.
3. Установить на место крышку блока реле и предохранителей.
4. Снять обтекатель капота.
5. Откачать хладагент из системы кондиционирования с помощью приспособления для слива и заправки.
6. Отсоединить трубку (стрелка), ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
7. Отсоединить трубку, ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и болт с шаровой головкой и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
8. Снять корпус воздушного фильтра.
9. При наличии, извлечь трубки их четырех держателей, показанных на рисунке ниже.
10. Нажать на фиксатор и отсоединить разъем жгута проводов монтажного блока в моторном отсеке. Извлечь жгут проводов монтажного блока из четырех держателей и убрать провод в сторону. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы».
11. Извлечь жгут проводов из держателя и отсоединить разъем. Убрать провод в сторону.
12. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.
13. Снять полку аккумуляторной батареи.
14. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости.
15. Снять передние колеса.
16. Снять подкрылок в правой колесной арке.
17. Отвернуть гайку крепления (1), ослабить хомут (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
18. Отсоединить разъем.
Примечание:Для наглядности показано при снятой накладке переднего бампера.
19. Снять электронный блок управления двигателем.
20. Снять радиатор в сборе.
21. Слить масло из коробки передач.
22. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 28 Н-м.
23. Снять и выбросить масляный фильтр.
24.Отсоединить разъемы датчика кислорода (лямбда-зонда).
25. При помощи специального ключа 303-476 (Т94Р-9472-А) отвернуть датчик кислорода (лямбда-зонд).
Примечание:При необходимости, перед отворачиванием, нанести на резьбу датчика проникающий состав.
26.Отвернуть два болта крепления и отсоединить провода «массы». Извлечь держатель со шлангом.
27. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.
28.Отсоединить вакуумный шланг.
29.Отсоединить разъем и топливопровод.
30. При помощи специального ключа 310-250 отсоединить топливопровод.
Примечание:Перед отсоединением обернуть топливопровод чистой ветошью.
31. Повернуть фиксатор (стрелка 1) и отсоединить шланги охлаждающей жидкости (2) от радиатора отопителя.
32.Отсоединить держатель шлангов охлаждающей жидкости.
33.Отвернуть полый болт (1), отсоединить разъем (2) и снять трубку по направлению стрелки (3).
34. Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
35.Отвернуть две гайки крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
Автомобили с полным приводом:
36.Снять раздаточную коробку.
37. Снять левый приводной вал. Автомобили с передним приводом:
38.Снять приводные валы. Продолжение общих работ:
39. Отвернуть три болта крепления и снять опору правого приводного вала.
40.Отвернуть две гайки крепления (1) и отсоединить каталитический нейтрализатор от трубы глушителя (2). Гайки выбросить.
41. Снять прокладку с трубы глушителя. Прокладку выбросить.
42.Отвернуть четыре гайки (1) и два болта (2) крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.
43.Отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору, показанный на рисунке. Болт выбросить.
44. Отвернуть остальные два болта крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору. Болты выбросить.
45.Отвернуть болты крепления кронштейна теплозащитного экрана системы выпуска отработавших газов.
46.Сдвинуть немного назад каталитический нейтрализатор (1) и подвесить его на куске проволоки (2).
47. Снять уплотнительное кольцо с турбокомпрессора. Кольцо выбросить.
48.Ослабить на один оборот четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
49. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки (1) и снять поликлиновой ремень со шкива насоса охлаждающей жидкости (2). Вернуть на место натяжитель поликлинового ремня (3).
50. Ослабить хомут и отсоединить шланг от масляного радиатора. Вытянуть фиксатор и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
51. Снять компрессор кондиционера:
- Отсоединить разъем от компрессора кондиционера.
- Отвернуть гайку крепления, после чего отсоединить трубопровод от компрессора (стрелка). Закрыть трубопровод, сразу после его отсоединения для предотвращения попадания в него атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки.
- Отвернуть три болта крепления и снять компрессор кондиционера.
52.Отсоединить разъем от кронштейна корпуса воздушного фильтра.
53.Отсоединить держатели (стрелки), отвернуть четыре гайки крепления и снять кронштейн корпуса воздушного фильтра.
54. Извлечь фиксатор (стрелка), отвернуть два болта крепления и отсоединить трос от коробки передач.
55. Отвернуть два болта крепления (1) маятниковой опоры. Убрать маятниковую опору по направлению стрелки (2).
56.Установить под двигатель подъемник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми захватами 014-00001.
Примечание:Под коробку передач подложить деревянный брусок.
57. Отвернуть болт крепления опоры коробки передач.
58.Отвернуть два болта и три гайки крепления и снять опору двигателя.
59. Слегка опустить вниз двигатель в сборе с коробкой передач.
60. Вытянуть фиксатор и отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
61. Ослабить хомут и отсоединить второй шланг охлаждающей жидкости от масляного радиатора.
62.Отсоединить разъемы и шланги от коробки передач, показанные на рисунке ниже.
63.Ослабить хомут (1) и извлечь шланг по направлению стрелки (2).
64.Отвернуть две гайки крепления (1) и (2), и затем отсоединить разъемы от стартера.
65.Отвернуть три болта крепления и снять стартер.
66. Снять крышку стартера.
67. Отвернуть и извлечь четыре гайки крепления гидротрансформатора. Гайки выбросить.
Примечание:- Двигатель вращать по часовой стрелке каждый раз на 90°.
- Пометить одну шпильку и маховик, чтобы при установке не изменить их правильное взаимное расположение.
68.Установить подвесную проушину двигателя 303-1502 и затянуть болты крепления.
69. При помощи крана 300-ОТС1819Е и распорки подвесить двигатель в сборе с коробкой передач.
70.Убрать снизу двигателя подъемник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми захватами 014-00001. Поднять и снять двигатель в сборе с коробкой передач.
71. Отвернуть сверху два болта крепления коробки передач к двигателю.
72.Отвернуть снизу шесть болтов крепления коробки передач к двигателю.
Примечание:Болты крепления коробки передач имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.
73.Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже и отсоединить двигатель от коробки передач.
Установка двигателя
1. Соединить двигатель с коробкой передач и затянуть болт крепления, показанный на рисунке выше, моментом 48 Н-м.
2. Затянуть снизу шесть болтов крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м.
3. Затянуть сверху два болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м.
4. Установить под двигатель подъемник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми захватами 014-00001.
5. Убрать крана 300-ОТС1819Е и распорку.
6. Убрать подвесную проушину двигателя 303-1502.
7. Установить и затянуть четыре новые гайки крепления гидротрансформатора моментом 48 Н-м.
Примечание:- Двигатель вращать по часовой стрелке каждый раз на 90°.
- Убедиться в совмещении меток, нанесенных при снятии.
8. Установить крышку стартера.
9. Установить стартер и затянуть болты крепления моментом 35 Н-м.
10. Подсоединить разъемы к стартеру и затянуть гайку крепления (1) моментом 6 Н-м, гайку (2) - 12 Н-м (см. рисунок выше).
11. Установить шланг по направлению стрелки (1) на коробку передач и затянуть хомут (2).
12. Подсоединить разъемы и шланги к коробке передач, показанные на рисунке выше.
13. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к масляному радиатору и установить хомут.
14. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости и установить фиксатор.
15.Установить и затянуть три шпильки опоры двигателя моментом 8 Н-м.
16. Приподнять двигатель в сборе с коробкой передач.
17. Установить опору двигателя и затянуть три гайки крепления (1) моментом 80 Н-м, два болта (2) - с усилием от руки.
18. Установить опору коробки передач и затянуть болт крепления моментом 148 Н-м.
19.Убрать снизу двигателя подъемник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми захватами 014-00001. Поднять и снять двигатель в сборе с коробкой передач.
20.Установить маятниковую опору по направлению стрелки (1) и затянуть два болта крепления (2) моментом 125 Н-м.
21. Окончательно затянуть два болта крепления опоры двигателя моментом 90 Н-м.
22. Подсоединить трос к коробке передач и установить фиксатор, затянуть два болта крепления моментом 25 Н-м.
23.Установить кронштейн корпуса воздушного фильтра и затянуть гайки крепления моментом 48 Н-м. Подсоединить к кронштейну держатели и разъем.
24.Установить компрессор кондиционера, и затянуть три болта крепления (1) моментом 25 Н-м. Подсоединить трубопровод хладагента к компрессору и затянуть гайку крепления (2) моментом 15 Н-м. Подсоединить два разъема (3).
Примечание:- Проверить чистоту трубопровода до и после компрессора кондиционера.
- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.
25. Подсоединить второй шланг к масляному радиатору и установить хомут (стрелка). Подсоединить шланг охлаждающей жидкости и установить фиксатор.
26. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки (1) и установить поликлиновой ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости (2). Вернуть на место натяжитель (3).
Примечание:При установке следить, чтобы ремень находился по центру шкивов и роликов.
27. Затянуть четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости моментом 24 Н-м.
28.Установить новое уплотнительное кольцо турбокомпрессора. Установить два новых болта крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору, показанные на рисунке ниже.
Примечание:Перед установкой очистить фланец турбокомпрессора от остатков старого уплотнительного кольца.
29. Сдвинуть вперед каталитический нейтрализатор и подсоединить его к турбокомпрессору.
30.Установить новый болт крепления (1) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору и затянуть его моментом 30 Н-м. Затянуть остальные два болта крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору моментом 30 Н-м.
31. Установить кронштейн каталитического нейтрализатора и затянуть болты/гайки крепления в следующей последовательности:
- Болты (1): 8 Н-м.
- Гайки (2): 25 Н-м.
- Гайки (3): 25 Н-м.
32. Затянуть болты крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору моментом 30 Н-м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.
33.Затянуть болты крепления кронштейна теплозащитного экрана системы выпуска отработавших газов моментом 25 Н-м.
34.Установить новую прокладку на трубу глушителя.
35. Подсоединить каталитический нейтрализатор к трубе глушителя (1) и затянуть новые гайки крепления (2) моментом 48 Н-м.
36.Установить опору правого приводного вала и затянуть болты крепления моментом 48 Н-м.
Автомобили с передним приводом:
37. Установить приводные валы. Автомобили с полным приводом:
38.Установить раздаточную коробку.
39.Установить левый приводной вал. Продолжение общих работ:
40.Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть гайки крепления моментом 20 Н-м.
41. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть хомуты моментом 5 Н-м.
42.Установить трубку по направлению стрелки (1), подсоединить разъем (2) и затянуть полый болт (3).
43. Подсоединить держатель шлангов охлаждающей жидкости.
44. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости (1) к радиатору отопителя и повернуть фиксатор (стрелка 2).
45. Подсоединить топливопровод.
46.Подсоединить разъем и топливопровод.
47. Подсоединить вакуумный шланг.
48. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.
49. Подсоединить провода «массы» и затянуть два болта крепления моментом 23 Н-м. Установить держатель со шлангом.
50.Установить и при помощи специального ключа 303-476 (Т94Р-9472-А) затянуть датчик кислорода (лямбда-зонд) моментом 48 Н-м.
Примечание:Перед установкой нанести на резьбу датчика кислорода высокотемпературную противозадирную смазку.
51. Подсоединить разъемы датчика кислорода (лямбда-зонда).
52.Установить новый масляный фильтр и затянуть его моментом 15 Н-м.
Примечание:Перед установкой нанести на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла.
53.Установить радиатор в сборе.
54.Установить электронный блок управления двигателем.
55. Подсоединить разъем, расположенный под накладкой переднего бампера.
56.Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть гайку крепления (1) моментом 10 Н-м. Установить и затянуть два хомута (2) моментом 5 Н-м.
57. Установить подкрылок в правой колесной арке.
58.Установить передние колеса.
59.Установить расширительный бачок охлаждающей жидкости.
60.Установить полку аккумуляторной батареи.
61. Установить жгут проводов в держатель и подсоединить разъем.
62. Подсоединить разъем жгута проводов монтажного блока в моторном отсеке. Закрепить жгут проводов монтажного блока на четырех держателей. Подсоединить провод «массы» и затянуть гайку крепления моментом 12 Н-м.
63. При наличии, установить трубки в держатели, показанные на рисунке ниже.
64.Установить корпус воздушного фильтра.
65.Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть гайку крепления (1) моментом 5 Н-м. Затянуть болт с шаровой головкой (2) и хомут (3). Подсоединить трубку (стрелка).
66.Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и затянуть хомуты моментом 5 Н-м. Подсоединить трубку.
67. Заправить хладагентом систему кондиционирования.
68.Залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.
69. Залить в коробку передач масло.
70.Установить защиту днища кузова.
71. Установить обтекатель капота.
72.Снять крышку блока реле и предохранителей.
73.Залить в двигатель свежее моторное масло.
74. После завершения ремонта, при помощи диагностического прибора, удалить коды неисправностей.
Снятие и установка опоры двигателя
Снятие
1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.
2. Извлечь из двух держателей и убрать в сторону, с подсоединенными шлангами, расширительный бачок охлаждающей жидкости.
3. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.
4. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.
5. Отвернуть два болта, три гайки крепления и снять опору двигателя.
Установка
1. Установить и затянуть три шпильки опоры двигателя моментом 8 Н-м.
2. Установить опору двигателя и затянуть три гайки крепления (1) моментом 80 Н-м, два болта (2) - с усилием от руки.
3. Убрать домкрат.
4. Окончательно затянуть два болта крепления опоры двигателя моментом 90 Н-м.
5. Установить защиту днища кузова и расширительный бачок охлаждающей жидкости.
Двигатели 2,0 л
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Установить на место крышку блока реле и предохранителей.
5. Снять обтекатель капота.
6. Снять выпускной воздуховод двигателя и воздушного фильтра.
7. При наличии, извлечь трубки их четырех держателей, показанных на рисунке ниже.
8. Нажать на фиксатор и отсоединить разъем жгута проводов монтажного блока в моторном отсеке. Извлечь жгут проводов монтажного блока из четырех держателей и убрать провод в сторону. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы».
9. Отвернуть два болта крепления и отсоединить провода «массы». Извлечь держатели жгута проводов.
10. Снять полку аккумуляторной батареи.
11. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости.
12. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя.
13. Отсоединить топливопроводы (1) и разъем (стрелка).
14. Отсоединить держатели шланга.
15. Повернуть фиксатор (стрелка 1) и отсоединить шланги охлаждающей жидкости (2) от радиатора отопителя.
16. Отсоединить держатель шлангов охлаждающей жидкости.
17. Извлечь фиксатор (стрелка), отвернуть два болта крепления и отсоединить трос от коробки передач.
18.Расжать два фиксатора (1) и отсоединить разъем (2), показанный на рисунке ниже.
19. Отсоединить два разъема и извлечь жгуты проводов из держателя.
20. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.
21. Снять электронный блок управления двигателем.
22.Снять и выбросить хомут жгута проводов.
23.Отсоединить разъем.
24.Снять радиатор в сборе
25. Ослабить хомут, отвернуть две гайки крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
26.Отвернуть два болта крепления коробки передач к масляному поддону.
27. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 27 Н-м.
28. Снять и выбросить масляный фильтр.
29.Снять приводные валы.
