Каталог
/
Seat
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Seat Leon. Двигатель Seat Leon в сборе
2. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1,4 Л
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ
При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратить внимание на следующее:
- Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, водяные и с хладагентом, вакуумные), а также электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально.
- Обеспечить свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.Примечание:
При проведении работ, необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. При необходимости сначала проверить противоугонный код.
1. Снять центральную шумоизоляцию.
2. Закрепить держатель в рабочее положение.
3. Отсоединить кабель массы аккумулятора с выключателем зажигания.
4. Снять шланг воздушного фильтра.
5. При положении выключателя зажигания в положении OFF, отсоединить провод аккумулятора.
6. Снять аккумулятор и его опору.
7. Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы снизить давление в системе охлаждения.
ВНИМАНИЕПри открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бычка ветошью и аккуратно открыть ее.
8. Отсоединить шланг электромагнитного клапана 1 угольного фильтра -N80- от впускного коллектора.
9. Отсоединить питающий топливопровод -2- и сливной топливопровод -1-. Чтобы отсоединить, необходимо нажать на расцепные выступы.
ВНИМАНИЕТопливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки.
Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.
10. После отсоединения обернуть концы топливопроводов куском материи во избежание попадания в топливную систему пыли и грызи.
11. Снять с двигателя вакуумный шланг и шланг сапуна.
12. Снять выключатель вентилятора радиатора.
13. Снять перегородку накопительной камеры.
14. Отсоединить разъем от электронного блока управления двигателем.
15. Снять направляющую жгута проводов двигателя -стрелка-.
16. Расцепить все фиксаторы на боковой секции направляющей жгута проводов -стрелки-.
17. Снять жгут проводов с электронного блока управления двигателем.
18. Закрепить жгут проводов на двигателе с помощью веревки.
19. При необходимости отсоединить все остальные электрические разъемы на двигателе и положить их на двигатель.
20. Снять переднюю часть выхлопной трубы.
21. Отвернуть болты маятниковой опоры -стрелки-.
22. Снять механизм переключения передачи.
23. Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
Примечание:Не нажимать на педаль сцепления.
24. Слить охлаждающую жидкость.
25. Используя специальный инструмент -VAS 5024А- отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
Примечание:Для автомобилей с системой кондиционирования:
- Снять поликлиновой ремень.
- Снять компрессор кондиционера (прикрепить его к фиксатору крепежной пластины).
- Проверить, что проводка не была согнута.
26. Снять левый и правый приводные валы с коробки передач и придерживать их в приподнятом положении.
27. Подвесить на крюке подвесное приспособление -2024А- и поднять его краном -VAS 6100-.
ВНИМАНИЕВставить предохранительные стопорные штифты -стрелки- в крюки, чтобы предотвратить повреждение двигателя и автомобиля.
28. Снять шланг, который идет к электромагнитному клапану 1 угольного фильтра -N80-.
29. Снять угольный фильтр -1 -.
30. Снять горловину заливного отверстия бачка для жидкости омывателя.
31. Снять кронштейн угольного фильтра -стрелки-.
32. Снять охлаждающий элемент и оставить его сбоку (не отсоединяя трубки).
33. Отвернуть болты -А-, -В- и -С- опоры двигателя со стороны шкива и снять ее в сборе.
34. Снять двигатель с опоры коробки передач -стрелки-.
35. Снять двигатель и установить его на монтажный стол -VAS 6095-
ВНИМАНИЕПри снятии соблюдать осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля.
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1. Проверить на наличие износа выжимного подшипника сцепления и в случае необходимости заменить его новым.
2. Смазать выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку выжимного подшипника и шлицы первичного вала коробки передач небольшим количеством смазки 000100.
3. Установить промежуточную пластину на выступ и соединить ее штифтами -стрелки-.
4. При установке двигателя в моторный отсек, убедиться в наличии небольшого люфта относительно приводных валов.
5. Установить двигатель на опоры.
Примечание:Момент затяжки указан в разделе, расположенном ниже.
6. Установить приводные валы.
Примечание:Для автомобилей с системой кондиционирования:
- Установить компрессор кондиционера.
- Установить поликлиновой ремень.
7. Соединить электрические разъемы.
8. Установить рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
9. Установить механизм переключения передач.
10. Установить центральную шумоизоляцию.
11. Залить охлаждающую жидкость.
12. Установить шланг воздушного фильтра.
13. Установить аккумулятор с опорой.
14. Подсоединить к диагностическому разъему специальный прибор -VAS 5051-. Очистить коды неисправностей и наладить электронный блок управления двигателем с блоком управления дроссельной заслонки и клапаном рециркуляции отработавших газов -N18-.
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
| Болты и гайки | Момент затяжки резьбовых соединений, Н-м |
| Мб | 10 |
| М8 | 20 |
| М10 | 45 |
| М12 | 60 |
| Выхлопная труба и выпускной коллектор | 40 |
1. Крепежные болты опоры двигателя должны быть заменены новыми.
2. Момент затяжки:
- Болт А: 20 Н-м + повернуть на 90°.
- Болт В: 40 Н-м + повернуть на 90°.
- Болт С: 60 Н-м + повернуть на 90°.
1. Крепежные болты опоры коробки передач должны быть заменены новыми.
2. Момент затяжки:
- Болт А: 40 Н-м + повернуть на 90°.
- Болт В: 60 Н-м + повернуть на 90°.
1. Крепежные болты маятниковой опоры должны быть заменены новыми.
2. Момент затяжки:
- Болт А: 40 Н-м + повернуть на 90°.
- Болт В: 100 Н-м + повернуть на 90°.
