Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Opel Astra Classic. Двигатель Opel Astra Classic в сборе

3. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
ВНИМАНИЕ
Соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания по выходу топлива. Топливная система находится под давлением. Снять реле топливного насоса. Запускать двигатель не менее, чем 5 сек. - для снижения давления топлива.
Для двигателя Z 16 SE: снизить давление топлива при помощи KM-J- 34730-91 на контрольном штуцере. Собрать выступающее топливо в подходящую емкость.
Примечание
Технологический процесс «Демонтаж и установка двигателя» описывается на примере двигателя Х 16 SZR с кондиционером и правым рулевым управлением. Операции на других двигателях проводятся соответствующим образом. ВНИМАНИЕ
Кабельные хомуты, снятые или отсоединенные для демонтажа двигателя, при установке поставить на прежнее место.
Повернуть рулевое колесо в положение для прямолинейного движения, вынуть ключ зажигания и дать защелкнуться замку рулевого колеса.
ДЕМОНТАЖ
Вывинтить зажимной винт (1) на промежуточном шпинделе рулевой колонки (салон).
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Для исполнения с кондиционером: опорожнить кондиционер.
Установить блокиратор рычага переключения передач:
- Снять зажим крышки центральной консоли
- Выкрутить 2 винта и снять крышку центральной консоли.
- Крышку вместе с гофрированным чехлом отвернуть вверх
- Рычаг переключения передач повернуть влево
- Зафиксировать отверстия в рычаге переключения передач и в корпусе рычага переключения передач с помощью KM-527-A (1)
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Отсоединить провод массы зажима провода массы (3) и зажима провода массы (4) от аккумулятора.
Отсоединить плюсовой провод (2) от плюсовой клеммы (1) и плюсовую клемму от аккумулятора.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Демонтировать аккумулятор.
Демонтировать держатель аккумулятора (5) с кузова и вынуть его.
Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости - собрать охлаждающую жидкость.
Демонтировать корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника.
Для двигателя Z 16 SE: демонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом.
Демонтировать шланг предварительного прогрева с теплозащитного экрана и снять резонатор.
Примечание
При снятии клапана вентиляции бака следить за тем, чтобы не повредить штуцер клапана. Заменить поврежденные детали. ВНИМАНИЕ
Поврежденные штуцеры клапана могут привести к пожару в автомобиле вследствие негерметичности.
Отделить разъем жгута проводов (1) и шланг клапана вентиляции бака (2) от клапана вентиляции бака.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Для двигателя Z 16 SE: снять провода и разъем жгута проводов с впускного патрубка.
Отцепить трос Боудена управления дроссельной заслонкой (4) и отложить в сторону.
Снять топливопроводы (2) с патрубка дроссельной заслонки - собрать выступающее топливо в подходящую емкость.
Вынуть вакуумный шланг датчика давления во всасывающей трубе (5) с корпуса форсунки дроссельной заслонки.
Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) с впускного патрубка.
Снять разъем жгута проводов (1) с датчика давления во всасывающей трубе.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Отсоединить многоконтактный разъем (1) (поворотный разъем).
Отсоединить многоконтактный разъем (2).
Демонтировать кабельный короб (4) с кузова (стрелка).
Демонтировать крышку модуля управления двигателя и отсоединить разъем жгута проводов (3) с модуля управления двигателя - отложить кабельный короб в сторону.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Для двигателя Z 16 SE: освободить разъем жгута проводов (1) поворотом по направлению стрелки и вынуть из модуля управления двигателя. Освободить от зажимов держателя и отложить в сторону.
Для исполнения с автоматической коробкой передач: Отсоединить или снять разъем жгута проводов коробки передач и обнажить жгуты проводки.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Вытянуть держатель предохранителя (1) из крепления, снять кабель массы (2) с кузова и отделить разъем жгута проводов (3) - убрать жгут проводки рулевого управления.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (4) поворотом по направлению стрелки и снять с радиатора.
Снять шланг охлаждающей жидкости с компенсационного бачка охлаждающей жидкости.
Снять шланг охлаждающей жидкости компенсационного бачка охлаждающей жидкости с радиатора.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Для исполнения с механической коробкой передач:
Открутить трубопровод высокого давления с соединительной деталью (1) от трубопровода высокого давления центрального выключающего механизма на корпусе сцепления - для этого освободить скобу (2) при помощи винтоверта и снять ее; затем немного согнуть скобу и снова вставить в соединительную деталь.
Для исполнения с автоматической коробкой передач:
Отжать тросовую систему привода переключения (3) с приводного рычага. Отделить стопорную скобу (4)при помощи винтоверта и освободить от зажимов тросовую систему переключения передач, придерживая с противоположной стороны.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Демонтировать колеса спереди.
Снять передний бампер.
Демонтировать маятниковый рычаг (1) с обеих сторон опорной трубы амортизационной стойки - удерживать открытым гаечным ключом за две лыски.
Извлечь полуоси из ступицы колеса с обеих сторон (не демонтировать из коробки передач).
Демонтировать брызговик двигателя внизу.
Отсоединить разъем жгута проводов (2) по стрелке и снять с модуля управления охлаждением.
Отсоединить провод массы (3) с кузова.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Демонтировать переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем.
Для исполнения с механической коробкой передач: Снять хомут (1) с переключающей тяги и отсоединить отклоняющий рычаг переключения от переключающей тяги.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Примечание
Чтобы обеспечить правильное выравнивание приводного узла после ослабления крепежных винтов амортизационных блоков двигателя слева и справа, приводной узел должен быть выровнен при помощи KM-6173 и KM- 6001-A относительно корпуса переднего моста. Установка KM-6173 и KM-6001-A описана ниже.
Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - повернуть упорный подшипник (2) наверх так, чтобы цапфа села заподлицо в захват (1) блока цилиндров.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Ослабить крепежные винты (стрелка) направляющих на KM-6001-A (1).
Установить KM-6001-A, как показано на рисунке - цапфы (2) и (5) должны заходить в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
Затянуть крепежные винты направляющих.
Вывернуть упорный подшипник впереди (4) и упорный подшипник сзади (3) по направляющим цапфам с амортизационного блока двигателя впереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Для исполнения с кондиционером:
- Демонтировать крепежный винт (1) и отсоединить трубку хладагента.
- Демонтировать крепежный винт (2) и отсоединить трубку хладагента от контейнера с осушителем.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Отсоединить держатель амортизационного блока двигателя справа (1) и держатель амортизационного блока двигателя слева (2) от кронштейна амортизационного блока двигателя.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Установить опорную раму KM-904 с центрирующим захватом KM-6000 на гидравлический подъемник и поставить без зазора под корпус переднего моста (использовать гидравлический подъемник, который может быть опущен минимум на 1 м).
ВНИМАНИЕ
Демонтаж корпуса переднего моста при помощи ударного винтоверта недопустим. Учесть разную длину винтов.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
Примечание
На рисунке для наглядности корпус переднего моста изображен без гидравлического подъемника и центрирующего выреза.
Вывинтить шесть задних крепежных винтов (4) справа и слева. Вывинтить передние крепежные винты справа (1) и слева (3). Вывинтить средние крепежные винты (2).
Осторожно опустить корпус переднего моста с приводным узлом, рулевой механизм и радиатор - проследить за тем, чтобы не повредить навесные детали.
opel astra classic демонтаж двигателя х 16 szr
ВНИМАНИЕ
Перед монтажом корпуса переднего моста с приводным узлом, рулевого механизма и радиатора проверить на легкость перемещения резьбу коробчатых гаек, при необходимости коробчатые гайки заменить.
УСТАНОВКА, МОНТАЖ
Осторожно ввести в моторное отделение корпус переднего моста с приводным узлом, рулевой механизм и радиатор и без зазора установить на шасси - проследить за тем, чтобы не повредить навесные детали.
Установить на днище автомобиля корпус переднего моста с новыми крепежными винтами (1 - 4) - момент затяжки 90 Н*м + 45° + 15°.
opel astra classic монтаж двигателя х 16 szr
ВНИМАНИЕ
Монта ж корпуса переднего моста при помощиударного винтоверта не допустим. Учесть разную длину винтов.
Держатель амортизационного блока двигателя справа установить на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Н*м.
Держатель амортизационного блока двигателя слева установить на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Н*м.
Для исполнения с кондиционером:
- Соединить трубку хладагента момент затяжки 20 Н*м.
- Установить трубку хладагента на контейнер с осушителем - момент затяжки 20 Н*м. Издательство «Монолит»
Демонтировать захват KM-6001-A и захват двигателя KM-6173.
Для исполнения с механической коробкой передач: при помощи хомута установить отклоняющий рычаг на переключающую тягу - затяжка на крутящий момент осуществляется только после настройки дистанционного переключения передач.
Для исполнения с автоматической коробкой передач: придерживая с противоположной стороны, закрепить в зажимах тросовую систему привода переключения передач и вставить стопорную скобу. Установить тросовую систему привода переключения передач на рычаг управления для рычага переключения передач.
Установить переднюю выхлопную трубу с катализатором и средним глушителем - смотри технологический процесс «Демонтаж и установка среднего глушителя и передней выхлопной трубы в конструктивном узле «L».
Для исполнения с шестигранными винтами: установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением на выпускной патрубок - момент затяжки 35 Н*м (вставить винты, смазанные монтажной пастой (белой)).
Для исполнения с шестигранными гайками: установить переднюю выхлопную трубу с новым уплотнением - момент затяжки 45 Н*м (использовать новые гайки)
Установить брызговик двигателя внизу.
Присоединить разъем жгута проводов модуля управления охлаждением и соединить провод массы с кузовом.
Установить полуоси.
Установить маятниковый рычаг с новыми крепежными гайками с обеих сторон опорной трубы амортизационной стойки - удерживать открытым гаечным ключом за две лыски - момент затяжки 65 Н*м.
Установить переднюю обшивку.
Установить колеса впереди - момент затяжки 110 Н*м.
Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
Для исполнения с механической коробкой передач: Установить штуцер высокого давления для гидравлического привода сцепления на механическую коробку передач.
Установить шланги охлаждающей жидкости - проследить за правильной посадкой.
Уложить жгут проводки рулевого управления, закрепить в зажимах крепления, присоединить разъем жгута проводов и присоединить провод массы к кузову.
Для исполнения с автоматической коробкой передач: соединить разъем жгута проводов коробки передач.
Смонтировать кабельный короб на кузов и разъем жгута проводов на модуль управления двигателя.
Установить крышку модуля управления двигателя.
Соединить многоконтактный разъем (поворотный разъем) и многоконтактный разъем (серый).
Установить разъем жгута проводов на датчик давления во всасывающей трубе.
Установить или вставить тормозной усилитель вакуумного трубопровода в впускной патрубок.
Установить вакуумный шланг на датчик давления во всасывающей трубе на корпус форсунки дроссельной заслонки.
Установить топливопроводы на патрубок дроссельной заслонки - момент затяжки 15 Н*м.
Надеть трос Боудена управления дроссельной заслонкой.
Для двигателя Z 16 SE: установить шланги и разъем жгута проводов на впускной патрубок - смотри технологический процесс «Демонтаж и установка впускного патрубка (Z 16 SE)».
Присоединить разъем жгута проводов и шланг клапана вентиляции бака к клапану вентиляции бака.
Установить шланг предварительного прогрева на теплозащитный экран и смонтировать резонатор.
Установить корпус воздушного фильтра с крышкой воздухозаборника. Для двигателя Z 16 SE: установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом.
Установить держатель аккумулятора на кузов - момент затяжки 15 Н*м. Установить аккумулятор.
Установить плюсовую клемму на аккумулятор и плюсовый провод на плюсовую клемму.
Установить плюсовую клемму на аккумулятор и провод массы на клемму массы.
Установить зажимной винт со стопорной мастикой (красной) и промежуточный шпиндель рулевой колонки на рулевую колонку - момент затяжки 22 Н*м.
Заправить кондиционер.
Удалить воздух из гидравлической системы сцепления.
Отрегулировать дистанционное переключение передач.
Заправить систему охлаждения.