Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Honda Jazz / Fit с 2001 г. Двигатель L12A/L1 ЗА
3. Двигатель L12A/L1 ЗА
Снятие двигателя (L12A/L1 ЗА БЕЗ ETCS)
- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.
1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).
2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.
3. Извлечь аккумуляторную батарею.
4. Снять корпус воздушного фильтра.
5. Снять зажим жгута проводов (А) и полку аккумуляторной батареи (В).
6. Отсоединить разъемы ЭБУ двигателя/трансмиссии (А) и разъем главного жгута проводов (В).
7. Снять зажимы жгута проводов (А) и крепежную втулку (В), после чего протолкнуть жгут проводов через перемычку
8. Отсоединить кабели питания (А) от подкапотного блока реле и предохранителей, а затем снять зажимы жгута проводов (В).
9. Отсоединить разъем жгута проводов (С).
10. Ослабить контргайку (В) и снять трос привода дроссельной заслонки (А). Отсоединить конец троса от дроссельной заслонки.
11. Сбросить давление топлива (см. главу «Топливная система»),
12. Отсоединить шланг (А) канистры системы улавливания паров топлива и шланг вакуумного усилителя тормозов (В).
13. (Модели с МКП). Снять трос изменения (А) и трос выбора (В) передач, при этом следить за тем, чтобы не перегибать тросы. Всегда заменять любые поврежденные тросы новыми.
14. (Модели с МКП). Снять рабочий цилиндр сцепления (А) и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления (В) Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
15. (Модели с вариатором). Снять трос изменения. Следить за тем, чтобы не перегибать трос. Всегда заменять любые поврежденные тросы новыми.
16. Если автомобиль оборудован системой кондиционирования, снять приводной ремень.
17. Снять крышку радиатора.
18. Подвесить лебедку как можно выше.
19. Снять передние колеса.
20. Снять защиту картера двигателя.
21. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.
22.Слить рабочую жидкость коробки передач.
23. Слить моторное масло.
24. Отсоединить разъем (А) первичного кислородного датчика (кроме модели KU) или разъем кислородного датчика (А) (модель KU).
25.Отсоединить разъем (В) вторичного кислородного датчика (кроме модели KU). 26. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (С).
27. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.
28.Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.
29. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.
30. Снять механизм рулевого управления с переднего подрамника.
31. Отсоединить разъем муфты компрессора (А), а затем снять компрессор кондиционера (В) без отсоединения шлангов.
32.Снять кожух вентилятора конденсатора.
33.Снять шланги охлаждения жидкости автоматической коробки передач, после чего заткнуть отверстия в шлангах и коробке передач.
34. Опустить лебедку.
35.Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
36.Снять шланги отопителя.
37. Подцепить крюки лебедки, как показано на рисунке ниже.
38. Отсоединить кабель «массы» (А) и снять монтажный кронштейн коробки передач (В).
39. Отсоединить кабель «массы» (А) и снять монтажный кронштейн двигателя (В).
40.Убедиться в правильности и надежности зацепления крюков лебедки, после чего поднять лебедку на максимальную высоту.
41. Отвернуть задние монтажные болты.
42.Снять передний левый кронштейн в сборе (МКП).
43.Отсоединить два зажима (А) и снять передний подрамник (В).
44.Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.
45.Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.
46. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.
47. Извлечь двигатель из-под автомобиля.
Установка двигателя (L12A/L1 ЗА БЕЗ ETCS)
1. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.
ПримечаниеУстановка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.
2. Установить передний подрамник (А) и зафиксировать зажимами (В) нижнюю крышку.
3. Установить передний левый кронштейн в сборе.
4. Затянуть задние монтажные болты.
5. Опустить лебедку.
6. Установить боковые монтажные кронштейны двигателя (А) в сборе и наживить гайку (В) кронштейна.
7. Подсоединить кабель «массы» (В).
8. Толкнуть двигатель в сторону боковых монтажных кронштейнов, пока шпильки двигателя не коснутся кронштейнов, а затем затянуть гайку (А). Проверить зазор между креплением и кронштейном, он должен быть не меньше 6 мм. При необходимости отрегулировать зазор.
9. Затянуть болты крепления (А), а затем гайки (В).
10.Установить монтажные кронштейны коробки передач в сборе (А), затянуть боты и гайки крепления в порядке, указанном на рисунке.
11. Подсоединить кабель «массы» (В).
12. Снять крюки лебедки с двигателя.
13. Полностью поднять лебедку.
14.Установить механизм рулевого управления на передний подрамник.
15.Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.
16. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.
17. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.
18.Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (А), при этом использовать новые прокладку (В) и самоконтрящуюся гайку (С).
19.Подсоединить разъем первичного кислородного датчика (кроме модели KU) (D) или разъем кислородного датчика (модель KU) (D).
20. Подсоединить разъем вторичного кислородного датчика (Е) (кроме модели KU).
21. Установить шланги охлаждения раб очей жидкости автоматической трансмиссии (вариатор).
22.Установить кожух вентилятора конденсатора.
23.Установить компрессор кондиционера (А), а затем подключить разъем компрессора (В).
24.Установить защиту картера.
25. Опустить лебедку.
26. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
27. Установить шланги отопителя.
28.Установить трос изменения (А), используя пластиковую прокладку (В), прокладку (С) и новый шплинт (D) (вариатор).
29.Установить трос изменения (А) и трос выбора (В), используя пластиковую прокладку (С), прокладку (D) и новый шплинт (Е) (МКП).
30.Установить рабочий цилиндр сцепления (А) и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления (В) (МКП).
31. Подсоединить шланги канистры системы улавливания паров топлива (А) и вакуумного усилителя тормозов (В).
32.Подсоединить провода питания (А) к подкапотному блоку реле и предохранителей, установить зажимы жгута проводов (В).
33. Подсоединить разъем жгута проводов.
34.Протолкнуть разъемы ЭБУ двигателя/трансмиссии через перемычку и установить крепежную втулку (А).
35.Установитьзажимыжгута проводов (В).
36. Подсоединить разъемы ЭБУ двигателя/трансмиссии (А) и разъем главного жгута проводов (В).
37. Установить полку аккумуляторной батареи (А) и зажим жгута проводов (В).
38.Установить корпус воздушного фильтра.
39.Установить аккумуляторную батарею.
40.Установить и отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.
41. Установить топливопровод.
42.Установить и отрегулировать приводной ремень.
43.Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.
44. Проверить плавность переключения передач (МКП).
45. Переключая режимы трансмиссии рычагом селектора, убедиться в соответствии включаемых передач показаниям индикатора (вариатор).
46. Проверить наличие утечек топлива. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три - четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.
47. Залить моторное масло в двигатель. 48.Залить трансмиссионное масло в коробку передач.
49.Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.
50. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.
51. Проверить установку углов зажигания.
52. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
Снятие двигателя (С ETCS)
7. Отсоединить разъем (А) датчика положения педали газа (АРР).
8. Снять зажимы жгута проводов (А) и крепежную втулку (В), после чего протолкнуть жгут проводов через перемычку
9. Отсоединить кабели питания (А) от подкапотного блока реле и предохранителей, а затем снять зажимы жгута проводов (В).
10. Отсоединить разъем жгута проводов (С).
13. Снять трос изменения (А) и трос выбора (В) передач, при этом следить за тем, чтобы не перегибать тросы. Всегда заменять любые поврежденные тросы новыми.
14. Снять рабочий цилиндр сцепления (А) и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления (В) Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
15. Если автомобиль оборудован системой кондиционирования, снять приводной ремень.
16. Снять крышку радиатора.
17. Подвесить лебедку как можно выше.
18. Снять передние колеса.
19. Снять защиту картера двигателя.
20.Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.
21. Слить рабочую жидкость коробки передач.
22.Слить моторное масло.
23.Отсоединить разъем (А) первичного кислородного датчика.
24. Отсоединить разъем (В) вторичного кислородного датчика.
25.Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (С).
26.Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.
27. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.
28.Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.
29. Снять механизм рулевого управления с переднего подрамника.
30.Отсоединить разъем муфты компрессора (А), а затем снять компрессор кондиционера (В) без отсоединения шлангов.
31. Снять кожух вентилятора конденсатора.
32. Опустить лебедку.
33.Снять верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
34. Снять шланги отопителя.
35. Подцепить крюки лебедки, как показано на рисунке ниже.
36. Отсоединить кабель «массы» (А) и снять монтажный кронштейн коробки передач (В).
37. Отсоединить кабель «массы» (А) и снять монтажный кронштейн двигателя (В).
38.Убедиться в правильности и надежности зацепления крюков лебедки, после чего поднять лебедку вверх до упора.
39. Отвернуть задние монтажные болты.
40. Снять передний левый кронштейн в сборе.
41. Отсоединить два зажима (А) и снять передний подрамник (В).
42.Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.
43. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.
44. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.
45. Извлечь двигатель из-под автомобиля.
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (С ETCS)
