Механическая часть двигателя Geely Monjaro c 2022 г. Силовой агрегат в сборе

1. Проверить охлаждающую жидкость двигателя.
2. Проверить моторное масло.
3. Проверить аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
4. Проверить свечи зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
5. Проверить сменный элемент воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
1) Снять сменный элемент воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
2) Визуально проверить сменный элемент воздушного фильтра на наличие грязи, засорения и/или повреждения.
Примечание
a. Если сменный элемент воздушного фильтра загрязнен или засорен, продуть его сжатым воздухом.
b. Если продувка с жатым воздухом не позволяет полностью очистить сменный фильтрующий элемент от загрязнений, заменить фильтрующий элемент.
6. Проверить опережение зажигания двигателя.
1) Подсоединить диагностический тестер.
2) Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3) Включить кондиционер.
4) Выполнить считывание угла опережения зажигания цилиндра1, отображаемого на экране диагностического тестера.
7. Проверить работу двигателя на оборотах холостого хода.
8. Измерить компрессионное давление в цилиндре.
1) Отсоединить разъем жгута проводов топливной форсунки.
2) Установить манометр для проверки компрессионного давления в гнездо свечи зажигания.
3) Запустить двигатель и оставьте его работать в течение 4–5 циклов.
4) Считать показания манометра для каждого цилиндра и проверить, соответствует ли давление номинальному значению.
Внимание
Во избежание ожогов не начинайте работу, пока двигатель не остыл.
При выполнении данной операции требуется помощник, необходимый для предотвращения падения деталей и причинения травм работающим.
Не допускайте курения и разместите на рабочем месте предупреждающие знаки «Курение запрещено».
На рабочем месте необходимо иметь порошковый огнетушитель (класс В).
Работа должна проводиться в хорошо вентилируемом помещении в удалении от открытого огня.
После отсоединения топливопровода может произойти утечка топлива. Дня снижения риска получения травм закройте соединение трубопровода чистой тканью. После завершения работы поместите ткань в специальный контейнер.
При попадании жидкости на кожу во время работы немедленно промойте ее водой; при попадании в глаза немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу.
Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.
Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки (при взгляде на ремень ГРМ).
Внимание
Если элемент крепления отворачивается с затруднениями, нанесите на него подходящую проникающую смазку и отверните элемент крепления, затягивая и отпуская его, т. е. сначала поверните в направлении затяжки, а затем медленно ослабьте затяжку.
Примечание
Выполнить операции по отсоединению аккумуляторной батареи.
1. Открыть крышку капота.
2. Сбросить остаточное давление из системы питания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
4. Снять декоративную крышку двигателя в сборе.
5. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
6. Снять впускной патрубок воздуховода корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
7. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
8. Снять опорную полку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
9. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).
Внимание:
Не допускать утечек хладагента 134а (HFC-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ, связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.
Примечание:
Хладагент HFC-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.
Внимание:
Не допускать смешения хладагентов различных производителей, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.
Для проведения работ, связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ, связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.
10. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
11. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
12. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).
13. Снять датчик давления и температуры впускного воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).
14. Снять выходящий воздушный парубок промежуточного охладителя нагнетаемого воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
15. Снять подводящий воздушный парубок промежуточного охладителя нагнетаемого воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
16. Снять хомут крепления (1) выходного патрубка расширительного бачка и отсоединить выходной патрубок от бачка, как показано на изображении ниже.
17. Разблокировать быстрый разъем, сняв стопорное кольцо (2), после чего отсоединить вентиляционный шланг от расширительного бачка системы охлаждения, как показано на изображении ниже. 18. Отсоединить вентиляционный шланг от заливной горловины бачка омывателя ветрового стекла, как показано на изображении ниже. 19. Снять фиксатор крепления (2) подводящего водяного патрубка к радиатору системы охлаждения, как показано на изображении ниже.
20. Извлечь стопорное кольцо (1) и отсоединить подводящий патрубок от радиатора системы охлаждения. 21. Отвернуть гайку крепления (1) трубки высокого давления магистрали хладагента в сборе, после чего отсоединить трубку от компрессора системы кондиционирования.
Внимание
После отсоединения трубки магистрали высокого давления системы кондиционирования, заглушить трубку и каналы в компрессоре, чтобы избежать попадания в магистрали посторонних предметов.
22. Отвернуть гайку крепления (2) трубки низкого давления магистрали хладагента в сборе, после чего отсоединить трубку низкого давления от компрессора системы кондиционирования, как показано на изображении ниже.
Внимание
После отсоединения трубки магистрали высокого давления системы кондиционирования, заглушить трубку и каналы в компрессоре, чтобы избежать попадания в магистрали посторонних предметов. 23. Отпустит хомут крепления и отсоединить подводящую трубку охлаждения трансмиссионной жидкости от радиатора охлаждения, как показано на изображении ниже. 24. Отпустить хомут крепления трубки (1) и отсоединить ее от радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости, как показано на изображении ниже.
25. Снять фиксатор крепления (2) подводящей трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
26. Извлечь стопорное кольцо (3) и отсоединить отводящую трубку от радиатора охладителя трансмиссионной жидкости, как показано на изображении ниже. 27. Разъединить быстрый разъем (1) трубки вентиляции, показанной на рисунке ниже.
28. Отсоединить хомут крепления трубки вентиляции (2), как показано на изображении ниже.
29. Выкрутить болт крепления (3) вентиляционной трубки. 30. Отсоединить разъем жгута электропроводки электромагнитного клапана А системы улавливания паров топлива, как показано на изображении ниже.
31. Отсоединить быстрый разъем (1) вентиляционной трубки, показанный на рисунке ниже.
32. Отсоединить электромагнитный клапан от монтажного кронштейна.
33. Снять фиксирующий зажим, соединяющий расширительный бак и оболочку жгута двигателя, как показано на изображении ниже. 34. Отсоединить вакуумный шланг (1) показанный на рисунке ниже.
35. Отсоединить быстрый разъем (2) вакуумной трубки, как показано на изображении ниже. 36. Разблокировать разъем, извлечь стопорное кольцо (1) и отсоединить выходной водяной патрубок радиатора от выходной трубки объединенного разъема, как показано на изображении ниже.
37. Извлечь стопорное кольцо (2) и отсоединить подводящий водяной патрубок (2) от штуцера отопителя климатической системы, как показано на изображении ниже. 38. Раскрыть крышку положительной клеммы аккумуляторной батареи.
39. Отвернуть гайку крепления (2) жгута электропроводки стартера и отложить ее в сторону, как показано на изображении ниже. 40. Выкрутить один болт крепления провода «массы» двигателя в сборе и отложить провод в сторону, как показано на изображении ниже. 41. Выкрутить один болт крепления (1) провода «массы» двигателя.
42. Отвернуть одну гайку крепления (2) жгутов электропроводки двигателя, как показано на изображении ниже.
43. Отсоединить разъем жгута электропроводки двигателя А.
44. Отсоединить разъем жгута электропроводки В и сместить его в сторону. 45. Отсоединить карданный вал в сборе от раздаточной коробки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
46. Снять приводные валы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).
47. Снять заднюю левую опору силового агрегата в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
48. Снять заднюю правую опору силового агрегата в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
49. Выкрутить болты крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.
50. Отсоединить стопорный фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.
51. Отсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже. 52. Выкрутить и утилизировать соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевой рейки, как показано на изображении ниже. После чего разъединить вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма.
Внимание
После выкручивания соединительного болта, зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы исключить его вращение с последующим повреждением контактного кольца. 53. Выкрутить и утилизировать болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля). 54. Отвернуть и утилизировать гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, как показано на изображении ниже. После чего, используя специальный съемник, отсоединить наконечник от поворотного кулака. 55. Отсоединить от стоек подвесные кронштейны выхлопной трубы, как показано на изображении ниже. 56. Выкрутить два болта крепления термоизоляционного покрытия к левому монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже. 57. Выкрутить болт крепления правого переднего монтажного кронштейна термоизоляционного покрытия к подрамнику передней подвески, как показано на изображении ниже. 58. Отвернуть и утилизировать гайку крепления (1) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору, как показано на изображении ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля). 59. Подпереть подрамник передней подвески в сборе, используя подходящий гидравлический домкрат, после чего выкрутить и утилизировать болты крепления правого и левого усилителя подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже.