Двигатель Chevrolet Captiva. Двигатель в сборе Chevrolet Captiva

Процедура демонтажа

1. Снять смотровой щиток двигателя.

2. Демонтировать поддон аккумулятора.

3. Разгрузите давление топливной системы.

4. Разрядить систему кондиционирования воздуха.

5. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

6. Снимите узел очистителя воздуха.

7. Отсоединить модуль управления двигателем (ЕСМ).

8. Отсоединить вакуумный шланг тормозного усилителя от усилителя.

9. Отсоединить топливный шланг/трубки двигателя от топливного шланга/трубок шасси.

10. Открутить гайку (1) выпускного шланга испарителя.

11. Снять выпускной шланг испарителя (2).

12. Открутить болт (3) шланга компрессора кондиционера от кронштейна электронного модуля управления.

13. Отсоединить шланг (4) компрессора кондиционера от кронштейна электронного модуля управления.

14. Закрепить проволокой радиатор в сборе к опоре радиатора.

15. Снять облицовку переднего бампера.

16. Открутить болт (1) шланга компрессора кондиционера от конденсатора.

17. Отсоединить шланг компрессора (2) от конденсатора.

18. Отсоединить трос переключения диапазонов от рычага выбора диапазонов АКП (если автомобиль оборудован АКП).

19. Отсоединить трос переключения передач механической коробки передач (если автомобиль оборудован МКП).

20. Отсоединить электрические разъемы коробки передач (при наличии).

21. Отсоединить шланги нагревателя от двигателя.

22. Снимите впускной шланг радиатора.

23. Поднять и подпереть автомобиль.

24. Снимите выпускной шланг радиатора.

25. Открутить крепежные болты (1) выпускной системы и освободить гайку (2) хомута крепления турбокомпрессора к сажевому выхлопному фильтру.

26. Снять дизельный сажевый фильтр (2) и выбросить прокладку (1).

27. Установить на двигатель опорные переходники двигателя.

28. Отсоединить охлаждающие маслопроводы от коробки передач и снять уплотнения.

29. Закрыть заглушками охлаждающие маслопроводы и штуцеры маслопроводов на коробке передач во избежание потери трансмиссионного масла.

30. Снять передние колеса.

31. Снять правый и левый брызговики двигателя.

32. Открутить стяжной болт промежуточного рулевого вала и выбросить болт.

33. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма.

34. Отсоединить правый и левый внешние наконечники поперечной рулевой тяги от поворотных кулаков.

35. Отсоединить правую и левую соединительные тяги стабилизатора от штанги стабилизатора.

36.Отсоединить правый и левый нижние шарниры от поворотных кулаков.

37. На моделях с передним приводом (FWD) установить сливной поддон под коробку передач, затем отсоединить правую и левую полуоси от коробки передач с ведущим мостом в сборе.

38. На моделях с полным приводом (AWD) отсоединить карданный вал привода задних колес.

39. Снимите стартер.

40. На всех моделях поместить деревянный брусок (1) между подрамником и масляным поддоном двигателя, чтобы поддерживать двигатель, когда будут откручены болты из правой подвески двигателя.

41. Опустить автомобиль.

42.Открутить болты (2) крепления правой подвески двигателя (1) к двигателю (3).

43.Поместить универсальную опорное приспособление или домкраты под подрамник.

ПримечаниеУбедиться в том, что кузов автомобиля закреплен на подъемном устройстве.

44. Опустить автомобиль так, чтобы подрамник прикасался к опорному приспособлению или домкратам.

46. Отсоединить крепежные зажимы жгута проводов вблизи правой и левой амортизационных стоек.

47. Снимите трансмиссию и усилитель рамы передней подвески.

48. Поместить опорную платформу для двигателя под силовую установку в сборе.

49. Установив платформу, полностью поднять ее до упора в силовую установку в сборе.

50. Открутить болты подрамника.

Во время демонтажа силовой установки подпереть кузов автомобиля, поместив домкрат под заднюю часть автомобиля.

51. Медленно поднять автомобиль так, чтобы силовая установка в сборе отделилась от кузова автомобиля.

52. Снять с двигателя переднюю подвеску коробки передач.

53. Прицепить подъемное устройство двигателя к силовой установке в сборе. 54.Отделить двигатель от коробки передач на полу.

55. Поднять двигатель в сборе с подрамника и поместить его на пол.

56. Переоборудовать детали, если это необходимо.

Процедура установки

1. Выровнять двигатель с коробкой передач.

2. Закрутить верхние крепежные болты коробки передач к двигателю и затянуть их моментом 75 Н-м.

3. Установить на двигатель переднюю подвеску коробки передач.

4. Установить деревянные бруски между двигателем и подрамником.

5. Установить силовую установку в сборе на автомобиль.

6. Закрутить НОВЫЕ болты крепления подрамника к кузову и затянуть их с моментом 155 Н-м.

7. Установите трансмиссию и усилитель рамы передней подвески.

8. Поднять автомобиль с опорного приспособления или домкратов и убрать опорное приспособление или домкраты из-под автомобиля.

9. Опустить автомобиль.

10. Закрутить болты (1) крепления правой подвески двигателя (2) к двигателю (3) и затянуть их до 50 Н м.

11. Поднять автомобиль.

12. Убрать деревянный брусок (1) между подрамником и масляным поддоном двигателя, чтобы поддерживать двигатель, когда будут откручены болты из правой опоры двигателя.

13. На моделях с полным приводом (AWD) присоединить карданный вал привода задних колес.

14. На моделях с передним приводом (FWD) присоединить правую и левую полуоси к коробке передач с ведущим мостом в сборе.

15. На всех моделях присоединить правый и левый нижние шарниры к поворотным кулакам.

16. Присоединить правую и левую соединительные тяги стабилизатора к штанге стабилизатора.

17. Присоединить правый и левый наконечники поперечной рулевой тяги к поворотным кулакам.

18. Присоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму.

19. Установить НОВЫЙ стяжной болт на промежуточный рулевой вал и затянуть его с моментом 34 Н-м.

20. Установить правый и левый брызговики двигателя.

21. Установить передние колеса.

22. Установить новые уплотнения и присоединить маслопроводы охлаждения коробки передач к коробке передач.

23. Закрутить крепежные болты (1) выпускной системы и затянуть гайку (2) хомута крепления турбокомпрессора к сажевому выхлопному фильтру.

24. Установить дизельный сажевый фильтр (2) и выбросить прокладку (1).

25. Установите выпускной шланг радиатора.

26. Опустить автомобиль.

27. Установите впускной шланг радиатора.

28. Присоединить шланги нагревателя к двигателю.

29. Присоединить трос переключения передач к коробке передач в сборе с ведущим мостом.

30. Присоединить шланг компрессора кондиционера в сборе к компрессору.

31. Присоединить электрические разъемы коробки передач.

32. Присоединить шланг (4) компрессора кондиционера к кронштейну электронного модуля управления.

33. Прикрутить болт (3) шланга компрессора кондиционера к кронштейну электронного блока управления и затянуть его с моментом 20 Н-м.

34. Установить выпускной шланг испарителя (2).

35. Закрутить гайку (1) выпускного шланга испарителя и затянуть ее с моментом 20 Н м.

36. Установите воздушный фильтр в сборе.

37. Присоединить вакуумный шланг тормозного усилителя.

38. Установите аккумуляторный ящик.

39. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

40. Заправить моторное масло в двигатель.

41. Заправить охлаждающую жидкость в двигатель.

42. Проверьте уровень жидкости ведущего моста в блоке с коробкой передач.

43. Зарядить систему кондиционирования.

44. Запитайте топливную систему:

• Выполнить цикл ВКЛЮЧЕНИЯ зажигания на 5 секунд, затем ВЫКЛЮЧЕНИЯ на 10 секунд. Повторить цикл дважды.

• Провернуть двигатель, пока он не запустится. Максимальное время проворачивания двигателя стартером составляет 20 секунд.

• Если двигатель не запускается, повторить указанные действия.

45. Выполнить процедуру определения отклонений системы определения положения коленчатого вала.

Снятие передней крышки

1. Снять крышку распредвала.

2. Снять натяжитель приводного ремня.

3. Снимите шкив коленвала.

4. Снимите переходник масляного фильтра.

5. Снять верхний масляный поддон.

6. Снимите держатель подвески двигателя.

7. Снять вакуумный шланг регулировки нагнетаемого воздуха.

8. Отвернуть 16 болтов (2, 3) крепления передней крышки двигателя.

Аккуратно отсоединить от блока цилиндров, используя подходящий инструмент. Старайтесь не повредить уплотнительные поверхности.

9. Снять переднюю крышку (1) двигателя.

Установка передней крышки

Специальный инструмент:EN-50435 Направляющий штифт.

1. Удалите весь старый резьбовой уплотнитель, материал прокладок или герметик с помощью долота или скребка.

2. Очистить переднюю крышку и ее компоненты с помощью растворителя.

Проверить, что на уплотнительной поверхности нет масла, смазки и старого уплотнительного материала.

3. Очистить от загрязнений отверстия болтов.

4. Высушить переднюю крышку и ее компоненты сжатым воздухом.

Полностью процедура монтажа передней крышки должна занимать 10 минут. Запрещается наносить уплотнительный компаунд на отверстия под болты передней крышки и на резьбу болтов.

5. Нанести уплотнительный компаунд на линию расположения герметика (1), 2 поверхности отверстий (2) и 2 участка (3).

6. Нанести герметик на края фаски (4).

Юстировочные штифты помогут удерживать необходимое положение при установке болтов.

7. Для помощи в выравнивании крышки установить два направляющих штифта EN-50435 на блок двигателя.

8. Установить переднюю крышку (1) двигателя.

9. Наживить болты передней крышки двигателя и убрать направляющие штифты EN-50435.

10. Затянуть 13 болтов (М8) (3) крепления передней крышки двигателя и затянуть их равномерно с моментом затяжки 22 Н-м.

11. Затянуть 3 болта (Мб) (2) крепления передней крышки двигателя и затянуть их с моментом затяжки 9 Н м.

1. Демонтируйте топливные форсунки.

2. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера от клапана.

3. Отверните 19 болтов (1) крепления крышки головки блока цилиндров.

Момент затяжки: 10 Н-м.

4. При необходимости снять ил и сдвинуть зажимы.

5. Отсоединить все электрические разъемы и снять крышку головки блока цилиндров (2).

6. Снимите уплотнение крышки головки блока цилиндров.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Отверните 3 болта (1) крышки распредвала.

Обязательно маркировать место расположения каждого болта перед извлечением.

3. Отверните два болта (2) крепления крышки распредвала.

4. Снимите корпус распределительного вала (2).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

EN-49073 Чека натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

2. Снять переднюю крышку двигателя.

3. Прижать цепь привода ГРМ (5) в направлении натяжителя (4) и установить штифт EN-49073 (3).

4. Установить открытый ключ (6) на лыски на распредвале, чтобы предотвратить проворачивание распредвала.

5. Открутить болт (2) шестерни выпускного распредвала, снять шестерню и упорную шайбу (1).

6. Открутить болты (1) натяжителя цепи привода ГРМ и снять натяжитель (2).

7. Отвернуть 2 болта (1) направляющей цепи привода ГРМ с правой стороны.

8. Снять направляющую (2) цепи привода ГРМ с правой стороны.

9. Снять приводную цепь ГРМ (1).

10. Установить открытый ключ (3) на лыски на распредвале, чтобы предотвратить проворачивание распредвала.

11. Отвернуть болт (5) звездочки впускного распредвала и снять звездочку (1).

12. Снять звездочку коленчатого вала (1).

Убедиться в том, что шпонка коленвала (2) совмещена с отметкой синхронизации коленвала (3).

1. Установить звездочку коленвала (1) с отметкой на цепи привода ГРМ в положении «4 часа».

Убедиться в том, что шпонка распредвала (4) находится в положении «12 часов», а отметки синхронизации на звездочке распредвала находятся в положениях «12 часов» и «3 часа», как показано на рисунке.

2. Установить открытый ключ (3) на лыски на распредвале, чтобы предотвратить проворачивание распредвала.

3. Установить звездочку (2) впускного распредвала и закрутить болт (1). Затянуть моментом 25 Нм.

При установке приводной цепи ГРМ следить за тем, чтобы были совмещены отметки на распредвале (2) и отметки на коленвале (3).

4. Установить приводную цепь ГРМ (1) на впускной распредвал (2) и звездочки коленвала (3), как показано на рисунке.

5. Установить направляющую колодку (2) приводной цепи ГРМ.

6. Закрутить болты (1) направляющей колодки приводной цепи ГРМ и затянуть их с моментом 25 Н м.

7. Установить колодку (2) натяжителя приводной цепи ГРМ.

8. Закрутить боковые болты (1) колодки натяжителя приводной цепи ГРМ и затянуть их моментом 25 Нм.

9. Установить натяжитель приводной цепи ГРМ (3).

10. Затянуть болты (2) натяжителя приводной цепи ГРМ и затянуть их моментом 10 Н-м.

Убедиться в том, что отметки синхронизации (5) на звездочках впускного и выпускного распредвалов совмещены во время установки звездочки выпускного распредвала.

11. Установить звездочку выпускного распредвала и упорную шайбу (2).

12. Установить рожковый ключ (1) на шестигранник распредвала, чтобы предотвратить проворачивание распредвала.

13. Закрутить болт (3) звездочки выпускного распредвала и затянуть его с моментом 8 Нм.

14. Снять штифт EN-49073 (4).

15. Установите переднюю крышку двигателя.

16. Установить крышку распредвала.

• EN-49073 Чека натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.• EN-50433 Фиксирующий переходник звездочки распределительного вала выпускных клапанов.

1. Проверить, установлена ли в натяжитель приводной цепи ГРМ чека натяжителя цепи привода ГРМ EN-49073. Если чека не вставлена, вставить чеку EN-49073 в отверстие натяжителя приводной цепи ГРМ.

2. Установить приводную цепь ГРМ (4).

3. Установить направляющую приводной цепи ГРМ (3) и крепежные болты (2) направляющей приводной цепи ГРМ, затянуть болты до 25 Нм.

4. Установить выпускной распредвал (1) и вставить стопорный переходник звездочки выпускного распредвала EN-50433(5).

5. Совместить отметку на приводной цепи ГРМ (1) с отметкой (2) на шестерне впускного распредвала, как показано на рисунке.

6. Совместить отметку на шестерне впускного распредвала (3) с отметкой (4) на шестерне выпускного распредвала, как показано на рисунке.

7. Совместить отметку на приводной цепи ГРМ (5) с отметкой (6) на шестерне коленвала, как показано на рисунке.

8. Вынуть чеку EN-49073 (8) и переходник EN-50433 (7).

9. Установить переднюю крышку приводной цепи ГРМ.

1. Снимите корпус распредвала.

2. Снять приводную цепь ГРМ, звездочку и натяжитель.

3. Отверните 4 болта (1) крепления передней крышки распредвала.

Обязательно маркировать место расположения каждого фиксатора перед извлечением.Момент затяжки: 25 Н-м.

4. Снимите переднюю крышку распредвала (2).

5. Отверните 8 болтов (3) крепления крышки подшипника распредвала.

1. Соблюдать моменты затяжки болтов крепления крышки распределительного вала: 10 Н м.2. Обязательно маркировать место расположения болтов и крышек подшипников распредвала перед снятием.

6. Снимите крышку подшипника распредвала (4).

7. Извлеките распределительный вал (5).

Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин или повреждений на распределительные валы.При снятии распредвалов наносите на них метки, чтобы впоследствии гарантировать их установку в правильное положение.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Перед установкой смазать распредвал и крышки подшипников распредвала моторным маслом. 1. Соблюдать моменты затяжки болтов крепления крышки распределительного вала: 10 Н-м.