Флагман модельного ряда - престижный седан Skoda Superb сегмента Е, впервые был показан на IАА’2001.
Автомобиль является продолжателем традиций, заложенных инженерами марки более полувека назад в модели Superb 1934 года. За время производства модель претерпела множество коренных изменений. До 1947 года выпускалась даже модель с восьмицилиндровым 4-х литровым двигателем мощностью 95 л.с.
Построенный более чем через 60 лет автомобиль является данью уважения предшественнику, успевшему стать классикой автомобильной промышленности.
С английского «Superb» переводится как «роскошный, богатый». И в самом деле, SkodaSuperb – это солидный, роскошный и просторный седан. С момента своего появления автомобиль завоевал множество престижных европейских автомобильных наград: «Автомобиль года 2002» в Югославии, «Лучший зарубежный автомобиль 2002» в Германии, победитель опроса «Городской автомобиль года», организованный Британским клубом автопутешественников.
Superb - типичный представитель марки Skoda. Низкорасположенный молдинг бампера, приподнятая дверь багажника, крупная радиаторная решетка - всё это фамильные черты Skoda, делающие её автомобили легко узнаваемыми.
Как и остальные модели марки, Superb предлагается в трех базовых комплектациях - Classic, Comfort и Elegance.
Автомобиль создан на платформе Volkswagen Passat китайского производства, выпускаемого на предприятии Shanghai. Колесная база такого Passat длиннее стандартной на 100 мм. Благодаря внушительным габаритным размерам (длина 4800 мм), салон Skoda Superb по просторности может сравниться разве что с представительскими лимузинами с удлиненной колесной базой. Общее впечатление роскоши и эксклюзивности усиливают отделка и материалы высокого качества. Функциональное расположение приборов позволяет сохранять полный контроль над автомобилем. Центральная консоль плавно переходит в центральный тоннель, а декоративные металлические окантовки на дверях и передней панели «анодированные». Конструкция кузова имеет классический неустаревающий изящный, утонченный и благородный дизайн. В целом Superb выглядит очень респектабельно и престижно, несмотря на переднюю часть, уж очень похожую на «народные» Octavia и Fabia.
Автомобиль имеет широкие дверные проемы, благодаря которым садится в него очень удобно. Однако третьего пассажира на заднее сиденье лучше не брать - заднее сиденье отформовано для двоих. В распоряжении задних пассажиров индивидуальное освещение, блок распределителя воздушных потоков, пепельница с прикуривателем, подлокотник между пассажирами с держателем стаканов и специальным ящичком. Из нововведений можно отметить появление в левой задней двери специального отделения под зонты, один из которых даже входит в стандартную комплектацию. Для того чтобы влага с мокрых зонтов не скапливалась в двери, разработана специальная система дренажных каналов. В кресле переднего пассажира имеется своеобразный люк (дополнительная опция), откинув который задний правый пассажир сможет просунуть в него ноги, разумеется, при условии отсутствия пассажира на переднем сиденье. Еще одно интересное новшество, появившееся на Skoda Superb - система Cargo-Flex, которая находится в багажном отделении и представляет собой некий набор «корзин», в нерабочем состоянии плотно прилегающих к спинке задних сидений. При необходимости погрузить что-либо в багажник объемом 462 л, достаточно разложить Cargo-Flex для образования нескольких отделений, благодаря чему груз не будет болтаться по всему багажнику.
В стандартную комплектацию входят полный электропакет, подсветка в нижних торцах дверей, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, подушки безопасности.
Благодаря удачной конструкции шасси, автомобиль имеет отличную управляемость. Оснащается автомобиль также широким спектром вспомогательных электронных систем: антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронной блокировки дифференциала (EBS), противобуксовочная система ASR и система стабилизации (ESP).
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивает прочный кузов с последовательно деформирующимися секциями, а также оборудование дверей тройными боковыми скобами и специальным пенным наполнителем, поглощающим энергию деформации при боковом ударе. Установка двигателя, конструкция рулевой колонки и педальной группы выполнены таком образом, что предотвращают смещение в сторону водителя при фронтальном столкновении. Достойным дополнением ко всем достоинствам автомобиля может являться линейка силовых агрегатов. Впервые на современные Skoda начал устанавливаться шестицилиндровый V-образный бензиновый двигатель объемом 2,8 л мощностью 193 л.с. и крутящим моментом 280 Н*м. Что касается других силовых агрегатов, то помимо V6 на Skoda Superb устанавливают также рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,8 л (с турбонаддувом) мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 210 Н*м и объемом 2,0 л мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 172 Н*м; три современных турбодизеля TDI - 1.9 л (мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 250 Н*м или мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 285 Н*м) и 2,5 л (мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 350 Н*м). Двигатели агрегатируются механическими пяти- или шестиступенчатыми коробками передач, или же пятиступенчатым «автоматом» Tiptronic от Audi с возможностью ручного переключения.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Skoda Superb, выпускаемого с 2002 г.
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Skoda Superb
1.8 Т Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1781	Дверей: 4 КП: мех.
1,9 TDI Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1896	Дверей: 4 КП: мех.
1,9 TDI PD Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1896	Дверей: 4 КП: мех.
2,0 Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 1984	Дверей: 4 КП: мех.
2,5 V6 TDI Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 2496	Дверей: 4 КП: мех., авт.
2,8 Годы выпуска: 2002 - по настоящее время Тип кузова: Седан Объем двигателя: 2771	Дверей: 4 КП: мех., авт.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.