Двигатель Dodge Journey / Journey Crossroad / Fiat Freemont / Freemont Cross с 2008 г. в. Двигатель 2,4 л

Внимание:
Если у ремонтируемого двигателя произошло повреждение поршня или клапана, впускной коллектор в обязательном порядке ДОЛЖЕН быть заменен новым.
1. Снять декоративную крышку двигателя (1).
2. Выполнить процедуру сброса давления топлива. Затем отсоединить топливопровод (3).
3. Отсоединить воздушный шланг (2).
4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (1).
5. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи (1).
6. Откачать хладагент из системы кондиционирования.
7. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
8. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости (1).
9. Снять бачок рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления (2).
10. Отсоединить магистраль рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от опоры двигателя.
11. Снять и убрать в сторону насос гидроусилителя рулевого управления с подсоединенными к нему трубками. Закрепить насос сбоку при помощи подходящей проволоки.
12. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от переходника (3).
13. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости и электрический разъем (2) подавителя помех зажигания.
14. Отсоединить электрические разъемы катушек зажигания (1), топливных форсунок (4), датчиков положения распределительных валов, датчика температуры масла и электромагнитного клапана подачей масла. Убрать в сторону жгуты проводов.
15. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (5) от крышки головки блока цилиндров.
16. Отсоединить жгут проводов от впускного коллектора (2).
17. Снять кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки.
18. Отсоединить вакуумные магистрали от корпуса дроссельной заслонки и от впускного коллектора.
19. Отсоединить электрические разъемы дроссельной заслонки и клапана управления потоком во впускном коллекторе.
20. Извлечь масляный щуп.
21. Отвернуть болты крепления и затем снять впускной коллектор.
22. Отсоединить электрические разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости (на блоке), датчика детонации, датчика давления масла, генератора, стартера, нагревателя блока цилиндров (если оборудовано) и провод массы.
23. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.
24. Поднять автомобиль.
25. Снять подкрылок.
26. Слить моторное масло.
27. Отвернуть болты крепления выхлопной трубы (1) к выпускному коллектору.
28. Отсоединить электрический разъем (3) подогреваемого датчика кислорода.
29. Снять теплозащитный экран (2) выпускного коллектора.
30. Снять выпускной коллектор.
31. Снять технологический щиток (1) и затем отметить взаимное расположение ведущего диска и гидротрансформатора для последующей правильной сборки.
32. На автомобилях с автоматической коробкой передач: отвернуть болты крепления гидротрансформатора.
33. На автомобилях с механической коробкой передач: отвернуть болты крепления сцепления (1)
34. Отвернуть нижние болты крепления (2) кожуха.
35. Снять компрессор кондиционера (1) и его монтажный кронштейн (2).
36. Снять генератор и нижний промежуточный ролик.
37. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (2).
38. Отвернуть болты крепления (4) кронштейна правой опоры двигателя.
39. Отвернуть болт крепления (3) шланга гидроусилителя рулевого управления.
40. Отвернуть гайки крепления (2) и убрать в сторону кронштейн (1) правой опоры двигателя.
41. Во избежание повреждений, снять электромагнитный клапан управления подачей масла.
42. Подсоединить подъемную цепь двигателя к подвесной проушине сзади и к головке блока цилиндров (1) спереди.
43. Поднять двигатель с автомобиля.
Внимание:
При снятии двигателя соблюдать осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.
44. Отсоединить двигатель от коробки передач.
1. Подсоединить подъемную цепь двигателя (1) к двигателю (см. соответствующий рисунок выше).
2. Медленно опустить двигатель в моторный отсек.
3. Вернуть на место кронштейн (1) правой опоры двигателя и вкрутить болты крепления (4) (см. соответствующий рисунок выше).
4. Наживить и затянуть гайки крепления (2) с моментом затяжки в 30 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).
5. Окончательно затянуть болты крепления (4) с моментом затяжки в 50 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).
6. Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционера.
7. Установить компрессор кондиционера и подсоединить к нему трубки.
8. Установить выпускной коллектор и его теплозащитный щиток.
9. Установить подогреваемый датчик кислорода и подсоединить его электрический разъем.
10. Подсоединить провод массы (1) возле разгрузочной чашки правой амортизаторной стойки.
11. Поднять автомобиль.
12. Подсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
13. Подсоединить выхлопную трубу (1) к выпускному коллектору и закрепить их болтами (см. соответствующий рисунок выше).
14. Установить генератор.
15. Вкрутить и затянуть нижние болты крепления (2) кожуха (см. соответствующий рисунок выше).
16. Совместить метки, нанесенные при снятии, и затянуть болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску.
17. Установить на место технологический щиток.
18. Установить новый масляный фильтр (1).
19. Опустить автомобиль.
20. Установит верхний промежуточный ролик.
21. Установить насос гидроусилителя рулевого управления.
22. Подсоединить магистраль рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) к опоре двигателя.
23. Установить поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.
24. Обратно подсоединить провод массы (к блоку цилиндров), электрические разъемы стартера, компрессора кондиционера, датчика детонации, датчика давления масла, генератора, датчика температуры охлаждающей жидкости (на блоке) и нагревателя блока цилиндров (если оборудовано).
25. Установить впускной коллектор и затянуть болт крепления с моментом затяжки в 24 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке выше.
26. Установить кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки.
27. Обратно подсоединить электрические разъемы дроссельной заслонки и клапана управления потоком во впускном коллекторе.
28. Подсоединить жгут проводов к впускному коллектору (2).
29. Вставить масляный щуп.
30. Обратно подсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (5) к крышке головки блока цилиндров.
31. Обратно подсоединить вакуумные магистрали к корпусу дроссельной заслонки и к впускному коллектору.
32. Подсоединить воздушный шланг.
33. Подсоединить все электрические разъем двигателя.
34. Обратно подсоединить шланги охлаждающей жидкости к переходнику (3).
35. Установить расширительный бачок охлаждающей жидкости и подсоединить к нему шланг.
36. Подсоединить топливопровод к топливной рампе.
37. Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
38. Установить корпус воздушного фильтра в сборе и подсоединить к нему впускной воздуховод.
39. Залить рекомендуемое масло в двигатель.
40. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
41. Вакуумировать систему кондиционирования.
Внимание:
НЕ запускать двигатель, когда в системе кондиционирование присутствует вакуум. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
42. Восстановить хладагент в системе кондиционирования.
43. Запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и убедиться в отсутствии каких-либо утечек.
44. Установить декоративную крышку двигателя. 1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (1).
2. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Примечание:
Момент затяжки гайки: 5 Н·м.
3. Снять электронный блок управления двигателем (РСМ) и его монтажный кронштейн.
4. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.
5. Отвернуть болты крепления (1, 2 и 3) опоры двигателя к коробке передач.
Примечание:
Момент затяжки болтов: 110 Н·м.
6. Отвернуть болты крепления (1 и 2) левой опоры двигателя к лонжерону кузова.
Примечание:
Момент затяжки болтов: 55 Н·м.
7. Слегка опустить коробку передач, чтобы получить доступ к болту крепления (3).
Примечание:
Момент затяжки болта: 50 Н·м.
8. Снять левую опору двигателя (4).
*Перед
Перед*
9. Установка осуществляется в обратной последовательности.
1. Снять и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости (1) с подсоединенными к нему шлангами.
2. Отвернуть болт крепления (3) шланга гидроусилителя рулевого управления.
3. При помощи гидравлической стойки или домкрата подпереть снизу коробку передач.
4. Отвернуть болты и гайки крепления монтажного кронштейна (2) левой опоры двигателя.
Примечание:
- При установке сначала затянуть гайки крепления, а затем – болты крепления монтажного кронштейна опоры двигателя.
- Момент затяжки гаек: 30 Н·м; болтов: 50 Н·м.
5. Отвернуть болты крепления и затем снять левую опору двигателя (1).
Примечание:
Момент затяжки болтов: 55 Н·м.
6. Установка осуществляется в обратной последовательности.
1. Поднять автомобиль.
2. Снять нижнюю шумоизоляцию (1).
*Перед*
3. Отвернуть болт крепления (2).
Примечание:
Момент затяжки болта: 47 Н·м.
4. Отвернуть болты крепления (3) и затем снять переднюю опору двигателя (1).
Примечание:
Момент затяжки болтов: 47 Н·м.
5. Установка осуществляется в обратной последовательности.
1. Поднять автомобиль.
2. Снять нижнюю шумоизоляцию (1).
*Перед*
3. Отвернуть болты крепления (3) задней опоры двигателя (2).
Примечание:
Момент затяжки болтов: 50 Н·м.
4. Отвернуть болт крепления (1).
Примечание:
Момент затяжки болта: 47 Н·м.
5. Снять подогреваемый датчик кислорода (1).
6. Отвернуть болты крепления (2) задней опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов: 50 Н·м.
7. Снять заднюю опору двигателя (1) по направлению к задней части автомобиля.
8. Установка осуществляется в обратной последовательности.