4. Двигатель 1,6 MPI
Снятие и установка кронштейна роликового упора
1. Снять кронштейн (А) заднего роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (В): 107,9 ~ 127,5 Н-м.
- Болт (С): 49,0-63,7 Н-м.
2. Снять опорный кронштейн (А) роликового упора.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0- 68,6 Н-м.
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Снятие и установка монтажного кронштейна двигателя
1. Отсоединить кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку моторного отсека (см. выше).
3. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец верхнего масляного поддона.
Примечание:
Между масляным поддоном и домкратом необходимо вставить резиновую подушку или деревянный брусок.
4. Снять кронштейн (А) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (В): 63,7 — 107,9 Н-м.
- Болт (С) и гайки (D): 58,8 73,5 Н-м.
5. Снять кронштейн (А) крепления опоры двигателя.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0-63,7 Н-м.
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Снятие и установка монтажного кронштейна коробки передач
1. Отсоединить кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снять блок воздухоочистителя (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»),
3. Снять аккумуляторную батарею и лоток батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»),
4. Снять нижнюю крышку моторного отсека (см. выше).
5. Установить домкрат под край коробки передач.
6. Снять крышку (А).
7. Вывернуть болт крепления (А) опорного кронштейна коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 88,3- 107,9 Н-м.
8. Снять кронштейн (А) крепления коробки передач.
Примечание:
Момент затяжки: 49,0 -63,7 Н-м.
9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.