2. Запуск двигателя от внешнего источника электропитания
Если аккумулятор сильно разряжен, можно запустить двигатель, подсоединив кабели к исправному аккумулятору на другом автомобиле. Не следует пытаться запустить двигатель с толчка или на буксире, потому что таким образом можно повредить трехэлементный каталитический преобразователь и другие устройства и части автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Взрыв аккумулятора, выплескивание электролита или короткое замыкание могут привести к тяжелым травмам (особенно глаз) и значительному материальному ущербу.
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: проверять состояние изоляции и надежность крепления зажимов соединительных кабелей, не разводить открытый огонь, не допускать искрения и не курить рядом с аккумулятором, так как из него выделяется газовая смесь, которая может быть взрывоопасной при определенных условиях.
Во избежание тяжелых травм при воспламенении или взрыве электролита нужно надевать защитные очки и не наклоняться близко к аккумулятору во время выполнения операций.
Не допускайте попадания электролита в глаза, на кожу, одежду, а также на лакокрасочное покрытие автомобиля. Если электролит попал в глаза, необходимо сразу же промыть их большим количеством чистой воды и обратиться за квалифицированной медицинской помощью.
Во избежание короткого замыкания по возможности не касайтесь клемм аккумулятора металлическими предметами, включая инструмент. Присоединяя кабель к клемме аккумулятора, следите за тем, чтобы он не задевал металлические части.
Автомобиль оборудован электрической системой с напряжением 12 В и заземлением через отрицательный контакт. Если используется другая конфигурация заземления, если номинальное напряжение на выходе аккумулятора другого автомобиля составляет не 12 В, его нельзя использовать для запуска двигателя данного автомобиля.
Подключение внешних кабелей
- Сначала подключается кабель (красного цвета) к положительным контактам обоих аккумуляторов. Затем один конец другого кабеля (черного цвета) подключается к отрицательной клемме питающего аккумулятора, а другой конец этого кабеля присоединяется к металлической поверхности двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором на расстоянии не более 45 см от разряженного аккумулятора.
- Следите за тем, чтобы кабели не задевали шкивы, крыльчатку охлаждения радиатора и другие подвижные части, а также не касались частей, нагревающихся в процессе работы двигателя.
- Запустите двигатель автомобиля с питающим аккумулятором в режиме холостого хода.
Примечание
Отсоединение внешних кабелей производится в обратной последовательности.