Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Kia Sportage с 2004 г. Действия в чрезвычайных ситуациях Kia Sportage с 2004 г.
4. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
Если указатель температуры показывает перегрев или если Вы чувствуете потерю мощности, или слышите сильные детонации или звон, вероятно двигатель перегрелся. В случае появления этих признаков, следуйте следующей процедуре:
1. Включите аварийную сигнализацию, далее подрулите к ближайшему надежному месту и остановите автомобиль, установите рычаг механической коробки передач в положение „Нейтраль” или установите рычаг автоматической коробки передач в положение „Стоянка” и включите стояночный тормоз.
2. Убедитесь, что кондиционер выключен.
3. Если охлаждающая жидкость или пар выкипает из радиатора, выключите мотор и обратитесь к Авторизированному Дилеру Киа. Если охлаждающая жидкость не вытекает, оставьте двигатель работать на холостом ходу и откройте капот для постепенного охлаждения.
Если температура не снижается при работе на холостом ходу, выключите двигатель и подождите некоторое время для его охлаждения.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в резервуаре низкий, проверьте радиатор, его соединения, шланги отопителя и водяного насоса на наличие течей. Если Вы обнаружили протечку или иные неполадки, которые могут вызвать перегрев двигателя, не включайте двигатель до устранения неполадки.
Обратитесь за помощью к Авторизированному Дилеру Киа.
Если Вы не нашли течь или иные неполадки осторожно добавьте в резервуар охлаждающую жидкость.
ВНИМАНИЕНе снимайте пробку радиатора при горячем моторе или радиаторе. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могут вырваться под давлением. Это может вызвать серьезные травмы.
Если двигатель постоянно перегревается, необходимо проверить систему охлаждения и устранить неисправность с помощью Авторизированного Дилера Киа.
АВАРИЙНЫЙ ПУСК
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Запуск двигателя от внешнего источника питания может быть опасным, если проводится неправильно. Поэтому, во избежание нанесения травм себе или повреждения Вашего автомобиля или аккумулятора, следуйте указаниям по запуску автомобиля от аккумулятора, установленного на другом автомобиле, приведенным ниже. В случае если Вы не уверены в своих силах, рекомендуем Вам обратиться за помощью автомеханика или автосервиса для проведения аварийного запуска.
ВНИМАНИЕ- Используйте только систему 12 вольт. Вы можете повредить или полностью вывести из строя двигатель, работающий с системой зажигания 12 вольт и другие электрические части из-за использования системы 24 вольт (два аккумуляторы 12 вольт последовательно или 24 вольт генераторное устройство).
- Не пытайтесь проверить уровень электролита аккумулятора, потому что это может вызвать трещину, привести к взрыву и вызвать серьезное ранение.
- Берегите аккумулятор от огня или искр. Аккумулятор является источником водорода, который может взорваться от огня или искр.
- Не пытайтесь запускать двигатель, если разряженный аккумулятор заморожен или имеет низкий уровень электролита -аккумулятор может треснуть или взорваться.
Подсоединяйте провода в указанном на рисунке порядке, а отсоединяйте в обратной последовательности.
1. Убедитесь, что вспомогательный аккумулятор имеет 12 вольт, а «масса» подсоединена.
2. Если вспомогательный аккумулятор находится в другом автомобиле, не допускайте соприкосновения автомобилей.
3. Выключите всю нагрузку, в которой нет необходимости.
4. Соедините провода в порядке как указано на предыдущей иллюстрации. Сначала соедините один конец кабеля с фазой «плюс» разряженного аккумулятора (1), затем соедините другой конец к фазе «плюс» вспомогательного аккумулятора (2). Соедините конец кабеля к фазе «минус» вспомогательного аккумулятора (3), другой конец к массивному неподвижному металлическому предмету (например, к скобе двигателя) дальше от аккумулятора (4). Не соединяйте с какой-либо движущейся частью двигателя при пуске.
Не соединяйте соединительным кабелем фазу «минус» вспомогательного аккумулятора с фазой «минус» разряженного аккумулятора.
Не допускайте контакта кабеля с чем-либо кроме соответствующих фаз аккумулятора или заземления. Не нагибайтесь через аккумулятор во время соединения.
5. Заведите двигатель автомобиля с вспомогательным аккумулятором, а при 2 000 об/мин двигателя заведите мотор с разраженным аккумулятором.
ВНИМАНИЕЕсли Ваш аккумулятор чувствительно разряжается необходимо провести осмотр у Вашего Авторизированного Дилера Киа.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТОЛКАНИЕМ ИЛИ БУКСИРОВКОЙ
Запрещается запускать двигатель, толкая ваш автомобиль, оборудованный ручной коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов.
Двигатели автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач невозможно запустить толканием или буксировкой.
Следуйте инструкциям, приведенным в данной главе ранее («Запуск двигателя от внешнего источника питания»).
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ АВТОМОБИЛЯ
Электрические системы автомобиля защищены от перегрузок предохранителями.
Данный автомобиль оборудован двумя панелями плавких предохранителей, одна из которых находится в отсеке со стороны водителя, а другая - в моторном отсеке около аккумуляторной батареи.
В случае если какой-либо фонарь, дополнительное оборудование или тумблер не работает, проверьте соответствующий предохранитель.
В случае выхода предохранителя из строя элемент внутри предохранителя сгорает.
Если электросистема не работает, проверьте сначала блок на панели водителя.
Заменяйте предохранители предохранителем того же номинала.
В случае выхода из строя запасного предохранителя это указывает на проблемы в элекросистеме. Избегайте использования соответствующей системы и проконсультируйтесь с Авторизованным Дилером Киа.
Используются два вида предохранителей: стандартные для низкой силы тока и главные для высокой силы тока.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
- Никогда не меняйте предохранители ничем иным, кроме предохранителей того же номинала.
- Плавкий предохранитель большего номинала может привести к повреждению автомобиля из-за перегрева и возможного возгорания.
- Не устанавливайте провод вместо предохранителя, даже временно. Это может нанести большой вред проводке и даже привести к пожару.
- Не пользуйтесь отверткой или иным металлическим предметом для устранения предохранителей по причине возможного короткого замыкания и повреждения всей системы.
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ
1. Выключите реле зажигания и все другие включатели.
2. Извлеките подозрительный предохранитель. Воспользуйтесь съемником, который находится в панели предохранителей.
3. Проверьте вытянутый предохранитель на неполадки. На панели предохранителей, расположенной в моторном отсеке, имеются запасные предохранители.
4. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в скобках.
ПРИМЕЧАНИЕ:- Если предохранитель не подходит, проконсультируйтесь с Авторизованным Дилером Киа.
- Если у Вас нет запасного предохранителя, воспользуйтесь предохранителем того же номинала, установленный в цепи, которая не является необходимой для управления автомобилем, например, предохранителем аудиосистемы.
- Если фары или иные электрические компоненты не работают, а предохранители в порядке, проверьте предохранители в моторном отсеке автомобиля. Если предохранители сгорели, необходимо заменить их новыми.
МОТОРНЫЙ ОТСЕК
2. Снимите крышку блока предохранителей, нажав на выступы, расположенные с обеих сторон и потянув вверх.
3. Проверьте извлеченный предохранитель.
ПРИМЕЧАНИЕ:Если предохранитель не подходит, проконсультируйтесь с Авторизованным Дилером Киа.
После проверки блока предохранителей под капотом надежно установите крышку блока предохранителей. В противном случае возможно просачивание воды.
ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
В случае перегорания предохранителя ALT его следует извлечь следующим образом:
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательную клемму.
2. Отверните винты, как показано на рисунке вверху.
3. Замените предохранитель новым того же номинала.
4. Верните части на свои места в обратном порядке.
БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Внутри крышек блока реле и предохранителей Вы можете найти ярлык с описанием предохранителей/реле, их назначение и номинал.
| Описание | Номинал предохранителя | Защищаемые компоненты |
| TAILRH | 10A | Задний свет (правый) |
| RRHTR | 30A | Обогреватель заднего стекла |
| HAZARD | 15A | Аварийная сигнализация |
| SAFETY P/WDW | 15A | Безопасный электропривод стекла |
| HTDMIRR | 10A | Обогреватель наружного зеркала заднего вида |
| TAIL LH | 10A | Задний свет (левый) |
| ECU (B+) | 10A | TCU, иммобилайзер |
| P/OUTLET. RR | 15A | Источник питания (задний) |
| RR FOG | 10A | Задний противотуманный фонарь |
| RR WIPER | 15A | Задний стеклоочиститель |
| F/MIRROR | 10A | Складывание наружного зеркала заднего вида |
| START | 10A | Замок зажигания/ переключатель блокировки зажигания. Система противоугонной сигнализации |
| AV | 10A | Система АВ |
| P/OUTLET. FR | 15A | Источник питания(передний) |
| OBDII | 10A | OBD II, диагностика |
| S/HTR | 20A | Обогрев сидений |
| SPARE | 15A | Запасной предохранитель |
| C/LIGHTER | 15A | Прикуриватель |
| AUDIO | 10A | ETACS, Система АВ, Запирание двери, Зеркало с электрическим дистанционным управлением |
| ROOM LP | 10A | Блок, ETACS, Кондиционер, часы, Плафон салона |
| S/ROOF & D/LOCK | 20A | Люк, Запирание двери |
| A/CON | 10A | Система кондиционирования воздуха |
| IGN | 10A | Нагреватель топливного фильтра, AQS, фары |
| P/WDW-1 | 30A | Стеклоподъёмник (левый) |
| P/WDW-2 | ЗОА | Окна (правое) |
| SPARE | 10А | Запасной предохранитель |
| IG COIL | 20А | Катушка зажигания |
| T/SIG | 15А | Фонарь указателя поворота |
| A/BAG IND | 10А | Блок |
| CLUSTER | 10А | Блок |
| SPARE FUSE | 15А | Запасной предохранитель |
| SPARE FUSE | 10А | Запасной предохранитель |
| B/UP | 10А | Фонарь заднего хода |
| A/BAG | 15А | Подушки безопасности |
| ABS | 10А | Антиблокировочная система |
| ECU | 10А | TCS, ESP, иммобилайзер |
| Описание | Номинал предохранителя | Защищаемые компоненты |
| SPARE FUSE | 30A | Запасной предохранитель |
| SPARE FUSE | 20A | Запасной предохранитель |
| P/CONN | 30A | Предохранитель разъема питания |
| SHUNT CONN | - | Параллельный разъем |
| Описание | Номинал предохранителя | Защищаемые компоненты | |
| A/CON | - | Реле кондиционирования воздуха | |
| ATM | - | Реле автоматической коробки передач | |
| COND2 | - | Реле (низк.) конденсатора | |
| DEICE | - | Реле обогревателя стекла | |
| F/FOG | - | Реле передней противотуманной фары | |
| F/PUMP | - | Реле топливного насоса | |
| HDLPHI | - | Реле (дальн. света) фар | |
| HDLPLO | - | Реле (ближн. света) фар | |
| HORN | - | Реле сигнала | |
| WIPER | - | Реле дворников | |
| COND1 | - | Реле (высок.) конденсатора | |
| MAIN | - | Главное реле | |
| START | - | Реле мотора стартера | |
| COND1 | 40A | Конденсатор (высок.) | |
| COND2 | 30A | Конденсатор (низк.) | |
| IGN1 | 30А | Замок зажигания | |
| IGN2 | 30А | Двигатель стартера | |
| ABS1 | 40А | ABS, ESP | |
| ABS2 | 40А | ABS, ESP | |
| IPB+ | 60А | В панели В+ | |
| BLOWER | 40А | Вентилятор | |
| ALT | 2,0L Бензин | 120А | Генератор |
| 2,7L Бензин | 140А | ||
| 2,0L Дизель | |||
| A/CON | 10А | Кондиционер | |
| SNSR | 10А | Датчики | |
| DEICE | 15А | Обогреватель стекла | |
| DRL | 15А | Фары для движения в светлое время суток | |
| F/FOG | 15А | Передние противотуманные фары | |
| F/PUMP | 15А | Топливный насос | |
| F/WIPER | 20А | Дворник (передний) | |
| HDLPHI | 20А | Фары (дальний) | |
| HDLPLO | 15А | Фары (ближний) | |
| HORN | 15А | Сигнал | |
| INJ | 15А | Система впрыска | |
| STOP | 15А | Стоп-сигнал | |
| 4WD | 20А | 4WD ЕСМ | |
| AMP | 20А | Усилитель | |
| ATM | 20А | Управление автоматической коробкой передач | |
| ECU | 30А | Блок управления двигателем | |
| SPARE | 10А | Запасной предохранитель | |
| SPARE | 15А | Запасной предохранитель | |
| SPARE | 20А | Запасной предохранитель | |
| SPARE | 30А | Запасной предохранитель | |
МОТОРНЫЙ ОТСЕК ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
| Описание | Номинал предохранителя | Защищаемые компоненты |
| GLOW PLUG RELAY | - | Реле свечи предпускового подогрева |
| HEATER1 RELAY | - | Реле 1 нагревателя с положительным температурным коэффициентом |
| Описание | Номинал предохранителя | Защищаемые компоненты |
| HEATER2 RELAY | - | Реле 2 нагревателя с положительным температурным коэффициентом |
| HEATER3 RELAY | - | Реле 3 нагревателя с положительным температурным коэффициентом |
| FUEL FILTER HEATER RELAY | - | Реле нагревателя топливного фильтра |
| FUEL FILTER HEATER | ЗОА | Нагреватель топливного фильтра |
| GLOW PLUG | 80A | Свеча предпускового подогрева |
| HEATER1 | 40A | Нагреватель 1 с положительным температурным коэффициентом |
| HEATER2 | 40A | Нагреватель 2 с положительным температурным коэффициентом |
| HEATER3 | 40A | Нагреватель 3 с положительным температурным коэффициентом |
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РАЗЪЕМА ПИТАНИЯ
Ваш автомобиль оборудован предохранителем разъема питания для предотвращения разрядки аккумулятора в случае продолжительной парковки вашего автомобиля.
В случае парковки автомобиля на продолжительное время выполните следующие операции.
1. Включите двигатель.
2. Выключите фары и габаритный свет.
3. Откройте крышку панели предохранителей со стороны водителя и извлеките предохранитель с маркировкой “P/CONN 30А”.
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
При аварийной буксировке рекомендуется произвести буксировку посредством авторизированного Дилера Киа. Необходимо соблюдать соответствующие процедуры при буксировке во избежание повреждения автомобиля. Рекомендуется применение колесных тележек или низкорамных прицепов.
В случае полноприводных автомобилей буксировка должна производиться с использованием подъемников или тележек для колес или путем полной погрузки на платформу, так, чтобы все колеса не находились в контакте с поверхностью дороги.
В случае автомобилей с двумя ведущими колесами допускается буксировка автомобиля с задними колесами на земле (без тележек), если передние колеса не касаются земли.
При использовании коммерческого буксировочного средства и не использовании колодок, поднята должна быть всегда передняя часть автомобиля, не задняя.
ВНИМАНИЕ- Не буксируйте автомобиль задом наперед с передними колесами на земле, потому что это может привести к повреждению автомобиля.
- Не используйте навесное оборудование, используйте подъемник колес или платформу.
При аварийной буксировке автомобиля без колодок под колесами:
1. Включите реле зажигания в положение АСС.
2. Включите коробку передач в положение N (Нейтраль).
3. Отпустите парковочный тормоз.
ВНИМАНИЕНе включение коробки передач в положение (Нейтраль) может причинить повреждение внутренних частей коробки передач.
Если буксировка необходима, мы рекомендуем Вам обратиться к Авторизованному Дилеру Киа или коммерческой организации, специализирующейся на услугах по буксировке.
Если в чрезвычайной ситуации вы не можете воспользоваться услугами по буксировке, допускается временная буксировка Вашего автомобиля на тросе или на цепи, прикрепленной к аварийному буксировочному крюку, расположенному под передней или задней частью вашего автомобиля. При буксировке автомобиля соблюдайте повышенную осторожность. Водитель должен находиться в буксируемом автомобиле, чтобы управлять при помощи рулевого колеса и тормозов.
Буксировка этим способом допускается только по дорогам с твердым покрытием на короткие расстояния и на малой скорости. Кроме того, все колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в исправном состоянии.
ПРИМЕЧАНИЕ:- Не используйте буксировочные крюки для вытягивания автомобиля из грязи, песка или других условий, когда автомобиль не может быть выведен при помощи собственного силового агрегата.
- Избегайте буксировку автомобиля, который тяжелее буксирующего.ВНИМАНИЕ
- Зацепите трос за буксировочный крюк.
- Использование иных частей автомобиля кроме буксировочного крюка может повредить кузов Вашего автомобиля.
- Пользуйтесь исключительно тросом или цепью, предназначенными для буксировки автомобилей. Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на специальном буксировочном крюке.
- Перед буксировкой в чрезвычайных обстоятельствах убедитесь в том, что крюк не сломан и не поврежден.
- Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на буксировочном крюке.
- Не подвергайте крюк ударным нагрузкам. Прикладывайте постоянное и равномерное усилие.
- Во избежание повреждений крюка не прикладывайте усилие, направленное со стороны или под вертикальным углом. Всегда тяните прямо вперед.
- Соблюдайте предельную осторожность при буксировке автомобиля. Старайтесь избегать резких рывков и хаотических маневров, которые приведут к повышенной нагрузке на крюк для аварийной буксировки, а также на буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос или цепь могут порваться и привести к тяжелым травмам или повреждениям.
- Если буксируемый автомобиль практически не смещается с места, не пытайтесь сдвинуть его. Свяжитесь с Уполномоченным Дилером Киа или с коммерческой организацией по буксировке автомобилей для получения помощи.
- Тяните автомобиль по возможности прямо.
- Во время буксировки не подходите близко к автомобилю.
- Используйте трос не длиннее 5 м (16 футов). На середину троса закрепите кусок красной ткани шириной 30 см (12 пальцев) для лучшей видимости.
- Ведите осторожно, чтобы трос при буксировке был натянут.
ПРИ БУКСИРОВКЕ НЕ БУКСИРОВОЧНЫМ АВТОМОБИЛЕМ (В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ)
- Включите реле зажигания в положение АСС, чтобы не блокировать руль.
- Включите коробку передач в положение N (Нейтраль).
- Отпустите стояночный тормоз.
- При буксировке автомобиля оборудованного автоматической коробкой передач не превышайте скорость 45 км/ч (28 миль/ч) и не буксируйте автомобиль более 80 км (50 миль).
- Скорость передвижения при буксировке автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, не должна превышать 88 км/ч (55 миль/ч), а дистанция не должна при этом превысить 645 км (400 миль).
- Нажимайте педаль тормоза с большим усилием.
- Вследствие того, что система усилителя руля не действует необходимо приложить большее усилие.
- Если Вы долго ведете вниз с возвышенности, могут перегреться тормоза и их эффективность уменьшится. Останавливайтесь для охлаждения тормозов.
ВНИМАНИЕДля предотвращения повреждения коробки передач никогда не буксируйте автомобиль сзади (назад) со всеми четырьмя колесами на земле.
СОВЕТЫ ПО БУКСИРОВКЕ ЗАСТРЯВШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Следующие методы могут помочь вам вытащить ваш автомобиль, если его колеса застряли в грязи, песке, или в другой ситуации, из которой автомобиль не мог бы быть выведен при помощи его собственного двигателя.
- Удалите землю и песок из-под колес (спереди и сзади).
- Поместите под колеса камни или древесину.
ЗАМЕНА КОЛЕСА
Запасное колесо, домкрат, рукоятка домкрата, ключ для колесных гаек хранятся в багажном отсеке. Для извлечения оборудования полностью извлеките лоток.
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Поверните винты колеса против часовой стрелки.
Положите колесо на место в обратном порядке.
Для недопущения дребезжания колеса и инструмента при движении, тщательно их уложите.
Домкрат предназначен только для заметы аварийного колеса.
Следуйте инструкции по подъёму для уменьшения риска получения ранения.
ВНИМАНИЕ- Никогда не ремонтируйте автомобиль на проезжей части или на автомагистралях.
- Всегда полностью уводите автомобиль с дороги на обочину перед заменой колес. Домкрат используйте по возможности только на твердой и ровной поверхности вне дороги, при необходимости вызовите буксировочную службу.
- Используйте переднюю и заднюю щель для домкрата; никогда не используйте бамперы или иные части автомобиля для подъема.
- Автомобиль может легко съехать с домкрата и вызвать серьезное ранение или смерть. Не допускайте появления кого-либо или какой-либо части тела под автомобилем, который держится исключительно на домкрате; используйте колодки.
- Не включайте мотор во время подъема.
- Не разрешайте никому находиться в автомобиле во время подъема.
- Убедитесь, что дети находятся в безопасном месте от дороги и от автомобиля, который будет поднят.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПАКТНОГО ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Ваш автомобиль оборудован компактным запасным колесом. Это компактное запасное колесо занимает меньше места по сравнению с полноразмерным запасным колесом. Оно меньше обычного колеса и предназначено исключительно для временного использования.
ВНИМАНИЕ- При вождении автомобиля с установленным на нем компактным запасным колесом следует соблюдать осторожность. Компактное запасное колесо необходимо заменить на соответствующие шину и диск обычного типа при первой же возможности.
- Эксплуатация данного автомобиля не рекомендуется в случае, если на нем установлено более одного компактного запасного колеса.
- Это запасное колесо должно использоваться для поездок на ОЧЕНЬ короткие расстояния. Компактные запасные колеса НИКОГДА не должны использоваться для продолжительных поездок или поездок на большие расстояния.ПРИМЕЧАНИЕ:
Давление в компактном запасном колесе должно составлять 60 psi (420 кПа).ВНИМАНИЕ
- Проверьте давление в шине после установки запасного колеса. При необходимости отрегулируйте его до указанного значения.
- Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость в 50миль/ч (80 км/ч); более высокая скорость может привести к повреждению колеса.
- Вы должны вести автомобиль достаточно медленно с учетом дорожных условий, чтобы суметь избежать любых опасных мест на дороге. Любое опасное место на дорожном покрытии, такое как выбоина или инородный предмет, способно привести к серьезному повреждению компактного запасного колеса.
- Постоянное использование этого колеса для езды может привести к его выходу из строя, потере управления автомобилем и к возможным травмам.
- Не превышайте максимальную массу автомобиля или несущую способность колеса, указанную на боковине шины компактного запасного колеса.
- Не переезжайте через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра колеса обычного типа и это вызывает снижение дорожного просвета приблизительно на 1 дюйм (25 мм), что может привести к повреждению автомобиля.
- Не мойте этот автомобиль на автоматической мойке.
- Не устанавливайте цепи противоскольжения на это колесо. Ввиду меньшего размера колеса правильная установка цепей противоскольжения будет невозможна. Это может привести к повреждению автомобиля и к потере цепей.
- Установка этого колеса на передний мост автомобиля запрещается, если автомобиль предстоит вести по снегу или по льду.
- Не используйте компактное запасное колесо на любых других автомобилях, поскольку это колесо было специально разработано для вашего автомобиля.
- Срок службы протектора шины компактного запасного колеса меньше срока службы протектора шины обычного типа. Регулярно проверяйте состояние вашего компактного запасного колеса и заменяйте изношенные шины компактных запасных колес на шины того же типоразмера и конструкции, установленные на этом же диске.
ЗАМЕНА ШИН
1. Остановитесь на ровной площадке и затяните стояночный тормоз.
2. Переведите рычаг в положение R (Задний ход) в случае ручной коробки передач и в положение Р (Парковка) в случае автоматической коробки передач.
3. Включите аварийный сигнал.
4. Извлеките баллонный ключ, домкрат, ручку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте переднее и заднее колесо напротив колеса, которое снимается.
ВНИМАНИЕ- Для предотвращения движения автомобиля во время замены шин, включите парковочный тормоз до отказа и заблокируйте колесо по диагонали напротив колеса, которое снимается.
- Рекомендуется подложить колодки под колеса, в салоне автомобиля никто не должен оставаться.
6. Отпустите на один оборот колесные гайки поворотом против часовой стрелки, но не снимайте их до момента подъёма колеса над землей.
7. Вставьте домкрат в щель, которая находится рядом с заменяемым колесом впереди или сзади. Поставьте домкрат на определенном месте под кузовом. Щели для домкрата приварены к кузову двумя петлями и подняты для соединения с домкратом.
ВНИМАНИЕДля снижения риска ранения используйте только домкрат, поставляемый с автомобилем; вставляйте только в соответствующую щель; не используйте иные части автомобиля под домкрат.
8. Вставьте ручку домкрата в щель и поверните ее по часовой стрелке до поднятия колеса над землей. Величина примерно 30 мм. Перед удалением гаек убедитесь, что автомобиль стабилен и не двинется или не сорвется.
9. Удалите гайки крепления колеса против часовой стрелки, снимите колесо.
10. Установите запасное колесо на место и установите гайки крепления колеса конусной частью вовнутрь.
11. После затяжки гаек, опустите автомобиль на землю и затяните гайки до упора. Затягивайте болты крепления по «X». Если вы не уверены в силе затяжки гаек, проверьте состояние гаек на ближайшей станции технического обслуживания. Моменты затяжки колесных гаек: 88-107 Н-м. Неправильная затяжка колесных гаек может вызывать вибрацию педали тормоза при нажатии на нее.
ВНИМАНИЕШпильки и гайки крепления колеса Вашего автомобиля имеют метрическую резьбу. Убедитесь, что после удаления гаек устанавливаете на место те же гайки, или в случае замены, такие же гайки с метрической резьбой и с такой же конфигурацией среза. Установка гаек с неметрической резьбой на метрическую шпильку и наоборот не обеспечит крепление колеса и может повредить шпильку, которую будет необходимо заменить. Обратите особенное внимание на направление резьбы перед установкой запасных гаек и шпилек. Если Вы не уверены, консультируйтесь с Вашим Авторизованным Дилером Киа.
В случае повреждения шпилек возможно ослабление их способности держать колесо. Это может вести к потере колеса или аварии.
Во избежание дребезжания домкрата, ручки домкрата, гаек, ключа и запасного колеса при движении автомобиля, закрепите их тщательно.ВНИМАНИЕ
Проверьте давление в шинах как можно скорее после установки запасного колеса.
Отрегулируйте давление в случае необходимости.
