Каталог
/
Dacia | Renault /
Руководство по ремонту и эксплуатации Renault / Dacia Logan / Logan MCV / Logan VAN / Logan Pic-Up / Sandero с 2007 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Renault Logan. Cиловой агрегат Renault Logan: снятие и установка (тип двигателя K7J и K7M)
4. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТИП ДВИГАТЕЛЯ K7J ИЛИ К7М
Снятие
Снятие «двигателя в сборе с коробкой передач» происходит только при снятии «двигателя в сборе с коробкой передач, с валами привода колес, с поворотными кулаками и с подрамником».
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВНИМАНИЕПри проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля.
Пункт 2 относится к комплектации с системой кондиционирования воздуха:
2. Слить хладагент из холодильного контура.
3. Снять:
- патрубок забора воздуха,
- аккумуляторную батарею,
- правую опору маятниковой подвески,
- корпус воздушного фильтра,
- блок дроссельной заслонки,
- поддон аккумуляторной батареи,
- ЭБУ системы впрыска.
4. Вытащить предохранители и реле жгута проводов двигателя из держателей в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке.
5. Извлечь жгут проводов двигателя из крепления на полке под аккумуляторную батарею.
6. Уложить жгут проводов с предохранителями и реле на двигатель.
7. Снять:
- передние колеса,
- гайки ступиц с помощью приспособления (Rou. 604-01),
- защитный экран.
8. Снять:
- внутренние накладки (1),
- боковые грязезащитные щитки (2).
9. Слить:
- моторное масло, если это необходимо,
- масло из коробки передач, если это необходимо,
- охлаждающую жидкость.
Пункты 10-11 относятся к комплектации с механическим рулевым управлением, и системой отопления и вентиляции салона:
10. Отсоединить колодку проводов (3) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
11. Отсоединить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя (4).
Пункты 12-17 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем, и системой отопления и вентиляции салона:
12. Отсоединить колодку проводов (5) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
13. Отсоединить жгут проводов электровентилятора системы охлаждения двигателя (6).
14. Отсоединить колодку проводов (7) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
15.Снять болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления:
- на верхней части подрамника (8),
- на многофункциональном кронштейне,
- на задней стенке блока цилиндров.
16. Отсоединить:
- шланг низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления и слить рабочую жидкость из контура,
- трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод высокого давления от рулевого механизма.
17. Снять трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
Пункты 18-20 относятся к комплектации с механическим рулевым управлением, и системой кондиционирования воздуха:
18. Отсоединить колодки проводов (9) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
19. Разъединить разъем (10) датчик давления хладагента.
20. Отсоединить штуцеры трубопроводов кондиционера от компрессора.
ВНИМАНИЕЧтобы предотвратить попадание влаги в контур, необходимо обязательно заглушить отверстия трубопроводов и компрессора пробками.
Пункты 21-27 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем, и системой кондиционирования воздуха:
21. Отсоединить колодки проводов (11) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
22. Отсоединить колодку проводов (12) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
23. Снять болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления:
- на верхней части подрамника (13),
24. Отсоединить:
25. Снять трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
26. Разъедините разъем (14) датчик давления хладагента.
27. Отсоединить штуцеры трубопроводов кондиционера от компрессора.
28. Отсоединить:
- шаровой наконечник (15) троса привода от блока дроссельной заслонки,
- стопор оболочки (16) троса привода дроссельной заслонки.
29. Отсоединить:
- колодку проводов от электромагнитного клапана продувки адсорбера,
- вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора,
- шланг вентиляции картера (17) от впускного коллектора,
- подводящий топливопровод (18) от топливораспределительной рампы,
Примечание:Принять меры по предотвращению выброса бензина при отсоединении топливопроводов. Эта операция выполняется в защитных перчатках.
30. Отсоединить шланги системы охлаждения (19).
31. Вынуть шланги системы охлаждения (20) из держателя.
32. Отвернуть болт (21) крепления "массовой" шины на коробке передач.
33. Снять:
- болты крепления направляющих колодок (22) и подвязать направляющие колодок в сборе со скобами и тормозными колодками к амортизаторным стойкам,
- дисковый тормоз,
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг (23) с помощью приспособления (Tav. 476),
- болты (24) крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам,
- болты (25) верхнего крепления соединительных тяг подрамника,
- два болта крепления рулевого механизма.
34. Закрепить рулевой механизм на кузове.
Пункты 35-38 относятся к комплектации с коробкой передач JH1 или JH3:
35. Снять:
- трос привода сцепления от вилки выключения сцепления (26),
- трос привода сцепления от стопора оболочки троса (27).
36. Извлечь защитный резиновый чехол (28) рычага переключения передач на коробке передач.
37. Отвернуть болт (29) крепления вилки привода переключения передач.
38. Закрепить тягу привода переключения передач на кузове.
39. Отсоединить:
- тросы выбора и переключения передач от коробки передач в точках (30) с помощью отвертки,
- стопоры оболочек тросов выбора и переключения передач на коробке передач, нажав в (А).
40. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от рабочего цилиндра, нажав на фиксатор (31).
ВНИМАНИЕНе тянуть за фиксатор. При любом ошибочном действии необходимо заменить трубопровод.
41. Слить тормозную жидкость в емкость.
42. Обязательно поставить заглушки на отверстия трубопроводов.
43. Снять заднюю опору маятниковой подвески.
44. Снять каталитический нейтрализатор.
45. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.
46. Снять правый узел маятниковой подвески.
47. Зафиксировать двигатель на правой стороне подрамника:
- установить резиновую прокладку (32) между подрамником и кронштейном насоса гидроусилителя рулевого управления в передней части двигателя,
- установить приспособление (Mot. 1159-03) между подрамником и блоком цилиндров в задней части двигателя (33),
- опустить двигатель, чтобы зафиксировать его на правой части подрамника.
48. Установить приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и использовать в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны маховика.
49. Отвернуть гайку левой опоры маятниковой подвески.
50. Отвернуть гайку (34) крепления верхнего кожуха на сайлент-блоке коробки передач.
51. Бронзовой выколоткой выбить шпильку крепления коробки передач, чтобы отделить «двигатель и коробку передач в сборе» от кузова.
52. Снять опору коробки передач, отвернув гайки (35).
53. Зафиксировать коробку передач на левой части подрамника:
- установить резиновую прокладку под коробку передач (36),
- опустить коробку передач, чтобы закрепить ее на левой части подрамника.
54. Установить приспособление (Mot. 1390) под подрамник.
55. Опустить автомобиль до уровня четырех опорных лап приспособления (Mot. 1390).
56. Отрегулировать положение опорных лап для обеспечения устойчивости подрамника на приспособлении (Mot. 1390).
57. Подвести опорные лапы под подрамник до касания с ним в точках (37).
58. Отвернуть болты крепления подрамника.
59. Поднять автомобиль, чтобы отделить «двигатель в сборе с коробкой передач» от кузова.
Примечание:1. Убедиться, что ничто не мешает извлечению «двигателя в сборе с коробкой передач» из кузова.
2. При выполнении работ, требующих отсоединения «двигателя в сборе с коробкой передач» от подрамника, необходимо предварительно отметить положение (Mot. 1159-03) и коробки передач относительно подрамника.
Установка
1. Вставить два резьбовых стержня приспособления (Tav. 1747) в передние отверстия для крепления подрамника для выравнивания подрамника при установке «двигателя и коробки передач в сборе».
2. Завернуть болты крепления подрамника.
3. Затянуть требуемым моментом болты крепления подрамника (105 Н-м).
4. Использовать приспособление (Mot. 1453) для установки на место опоры маятниковой подвески «двигателя в сборе с коробкой передач».
5. Установить:
- левую опору маятниковой подвески.
6. Снять:
- резиновые прокладки,
- диагностический прибор (Mot. 1159-03).
Пункты 7-11 относятся к комплектации с коробкой передач JH1 или JH3:
7. Нанести смазку «MOLYKOTE 33» на болты крепления тяги привода переключения передач.
8. Установить тягу выбора и переключения передач.
9. Затянуть требуемым моментом:
- болт крепления тяги привода переключения передач к коробке передач (27,5 Н-м),
- болт крепления тяги привода переключения передач к рычагу переключения передач (27,5 Н-м),
10. Установить резиновый чехол на рычаг привода переключения передач.
11. Установить трос привода сцепления.
Пункты 12-16 относятся к комплектации с коробкой передач JR5:
12. Закрепить:
- тросы выбора и переключения передач, на стопорах оболочек тросов,- тросы выбора и переключения передач на коробке передач.
13. Снять заглушки с отверстий трубопроводов.
14. Присоединить трубопровод гидропривода сцепления к рабочему цилиндру, нажав на фиксатор.
15. Слить тормозную жидкость в емкость.
16. Удалить воздух из контура гидропривода сцепления.
Пункты 17-19 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем:
17. Установить трубку низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
18. Установить:
- вал привода левого переднего колеса со стороны коробки передач,
- болты крепления защитного чехла внутреннего шарнира вала привода колеса на коробке передач,
19. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца защитного чехла внутреннего шарнира приводного вала на коробке передач (25 Н-м).
20. Нанести состав «LOCTITE FRENBLOC» на резьбу болтов крепления направляющих пальцев скоб тормозов.
21. Установить:
- два болта крепления рулевого механизма,
- тепловую защиту рулевого механизма,
- болты верхнего крепления соединительных тяг подрамника,
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку,
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг,
- скобы тормозов.
22. Затянуть требуемым моментом:
- болты крепления рулевого механизма к подрамнику (105 Н-м),
- верхние болты крепления соединительных тяг подрамника (21 Н-м),
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н-м),
- гайки крепления пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг (37 Н-м),
- болты крепления плавающих скоб тормозных механизмов (105 Н-м).
23. Установить "массовые" шины на коробке передач.
24. Затянуть требуемым моментом болты крепления "массовых" шин на коробке передач (21 Н-м).
25. Установить каталитический нейтрализатор.
26. Установить заднюю опору маятниковой подвески.
Пункты 27-33 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем:
27. Установить болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления в верхней части подрамника.
28. Затянуть требуемым моментом болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления на подрамнике (21 Н-м).
29. Завернуть болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления:
- на опоре коробки передач,
- коробка передач.
30. Затянуть требуемым моментом:
- болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач (21 Н-м),
- болты крепления трубопроводов гидроусилителя рулевого управления на коробке передач (21 Н-м).
31. Присоединить:
- трубопровод низкого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления с помощью приспособления, или (Mot. 1448),
- трубопровод низкого давления к бачку с рабочей жидкостью.
32. Затянуть требуемым моментом болт крепления трубки низкого давления гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров (21 Н-м).
33. Присоединить разъем датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
34. Подсоединить шланги системы охлаждения двигателя с новыми хомутами к:
- корпус термостата,
- патрубок подвода охлаждающей жидкости,
- радиатор системы охлаждения двигателя.
35. Присоединить:
- вакуумную трубку к впускному коллектору,
- колодки проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
36. Выполнить следующие операции:
- залить масло в двигатель,
- заправку маслом коробки передач,
- заправку жидкостью системы охлаждения.
Пункт 37 относится к комплектации с системой кондиционирования воздуха:
37. Соединить разъем датчика давления хладагента.
38. Установить гайки ступиц с помощью приспособления (Rou. 604-01).
39. Затянуть требуемым моментом гайки крепления ступицы (280 Н-м).
40. Установить:
- боковые грязезащитные щитки.
- накладки,
41. Установить:
- держатели предохранителей и колодки реле на панели,
- крышку блока предохранителей и реле.
42. Вставить жгут проводов двигателя в крепление на полке под аккумуляторную батарею.
43. Установить корпус воздушного фильтра.
44. Установить:
- аккумуляторную батарею.
45. Удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Пункты 46-50 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем:
46. Заправить рабочей жидкостью систему гидроусилителя рулевого управления.
47. Сначала остановить двигатель и удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из левого крайнего положения в правое.
48. Запустить двигатель и удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из левого крайнего положения в правое.
49. Довести до нормы уровень рабочей жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления.
50. Убедиться в отсутствии подтекания топлива.
Пункт 51 относится к комплектации с системой кондиционирования воздуха:
51. Залить хладагент в холодильный контур.
