Каталог
/
Infiniti | Nissan /
Руководство по ремонту и эксплуатации Infiniti G35 / G37 / G35x / G37x c 2006 г. (+обновление 2008 г.) / Nissan 350Z.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Infiniti G35 / 37. Цепь привода ГРМ Infiniti G35 / 37
5. Цепь привода ГРМ
Общий вид
1. Цепь привода ГРМ (вторичная) 2. Фазовращатель выпускного распределительного вала 3. Уплотнительное кольцо 4. Цепь привода ГРМ (вторичная) 5. Фазовращатель выпускного распределительного вала 6. Внутренняя направляющая первичной цепи привода ГРМ 7. Цепь привода ГРМ (первичная) 8. Фазовращатель впускного распределительного вала 9. Натяжитель первичной цепи привода ГРМ 10. Направляющая первичной цепи привода ГРМ 11. Звездочка коленчатого вала 12. Фазовращатель впускного распределительного вала 13. Прокладка крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1) 14. Уплотнительное кольцо 15. Крышка фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров № 1) 16. Уплотнительное кольцо 17. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (головка блока цилиндров № 1) 18. Маслоизмерительный щуп 19. Направляющая маслоизмерительного щупа 20. Уплотнительное кольцо 21. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения впускных клапанов (головка блока цилиндров №2) 22. Крышка фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №2) 23. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (головка блока цилиндров №2) 24. Прокладка крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №2) 25. Передний сальник коленчатого вала 26. Шкив коленчатого вала 27. Болт крепления шкива коленчатого вала 28. Электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения впускных клапанов (головка блока цилиндров № 1) 29. Кронштейн насоса усилителя рулевого управления 30. Кронштейн промежуточного шкива 31. Кронштейн генератора 32. Передний выпускной корпус системы охлаждения 33. Передняя крышка цепи привода ГРМ 34. Задний кожух цепи привода ГРМ 35. Уплотнительное кольцо 36. Уплотнительное кольцо 37. Уплотнительное кольцо
Снятие цепи привода ГРМ
1. Стравить остаточное давление топливной системы.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
3. Снять облицовочную крышку двигателя.
4. Снять расширительный бачок радиатора системы охлаждения.
5. Снять впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра в сборе.
6. Снять защиту картера двигателя.
7. Слить охлаждающую жидкость с радиатора охлаждения.
ВНИМАНИЕУбедиться, что двигатель остыл, и затем слить охлаждающую жидкость.
Соблюдать осторожность, чтобы охлаждающая жидкость не попала на поликлиновой приводной ремень.
8. Снять верхний и нижний шланги радиатора охлаждения.
9. Слить моторное масло.
ВНИМАНИЕУбедиться, что двигатель остыл, и затем слить моторное масло.
Соблюдать осторожность, чтобы моторное масло не попало на поликлиновой приводной ремень.
10. Снять поликлиновой приводной ремень.
11. Снять вентилятор радиатора охлаждения.
12. Отсоединить электропроводку двигателя, сняв ее кронштейны с передней крышки цепи привода ГРМ.
13. Снять ресивер впускного коллектора.
14. Снять впускной коллектор.
15. Вывернуть крепежный болт подающего топливопровода.
16. Снять маслоизмерительный щуп и его направляющую.
17. Снять компрессор кондиционера воздуха с кронштейна, и временно отодвинуть его в сторону.
Примечание:Не отсоединять магистрали от компрессора кондиционера воздуха.
18.Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейна, и временно отодвинуть его в сторону.
Примечание:Не отсоединять трубки от насоса усилителя рулевого управления.
19. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
20. Снять промежуточный шкив, автоматический натяжитель поликлинового приводного ремня и его кронштейн.
21. Снять генератор и кронштейн генератора.
22.Снять передний выпускной корпус системы охлаждения.
23. Снять крышки фазовращателей распределительных валов (головка блока цилиндров №1 и головка блока цилиндров №2) и их прокладки.
1) Отсоединить электрические разъемы от электромагнитных клапанов изменения фаз газораспределения.
A. Головка блока цилиндров № 1
B. Головка блока цилиндров №2
C. Отверстие установочного штифта
2) Вывернуть монтажные болты в порядке, обратном указанному на рисунке.
ВНИМАНИЕВал имеет внутреннее соединение с центральным отверстием фазовращателя впускного распределительного вала. Во время снятия крышки фазовращателей, удерживать ее строго горизонтально до тех пор, пока вал полностью отсоединится от фазовращателя впускного распределительного вала.
3) Снять крышки фазовращателей распределительных валов и их прокладки.
ВНИМАНИЕСоблюдать осторожность, чтобы не повредить магнитный ингибитор.
Снятую крышку фазовращателей распределительных валов расположить таким образом, чтобы магнитный ингибитор находился наверху.
Не снимать магнитный ингибитор с крышки фазовращателей распределительных валов.
24.Снять крышки головок блока цилиндров.
25.Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.
1) Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить метку фаз газораспределения (паз) с индикатором фаз газораспределений.
2) Убедиться, что кулачки цилиндра №1 впускного и выпускного распределительных валов (головка блока цилиндров №1) расположены так, как показано на рисунке.
Примечание:Если кулачки распределительных валов не расположены так, как показано на рисунке, то необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 360°.
26.Снять шкив коленчатого вала.
1) Снять переднюю перегородку (модификация с полным приводом).
2) Вывернуть болт крепления трубки усилителя рулевого управления.
1. Верхний масляный поддон 2. Ведущий диск В. Передняя часть транспортного средства
3) Снять заднюю сервисную крышку и установить ограничитель (KV10118600 (J-48641)) (А) на зубчатый венец ведущего диска, как показано на рисунке.
1. Шкив коленчатого вала
4) Ослабить болт крепления шкива коленчатого вала.
ВНИМАНИЕНе выворачивать полностью болт крепления шкива коленчатого вала, так как он будет использован в качестве опорной точки для съемника.
5) Расположить захваты съемника шкива в отверстиях шкива коленчатого вала, как показано на рисунке, и снять шкив коленчатого вала при помощи съемника.
27. Снять нижний масляный поддон.
А. Передняя часть двигателя
28.Ослабить два монтажных болта в передней части верхнего масляного поддона в порядке, обратном указанному на рисунке.
29. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ.
1) Ослабить монтажные болты в порядке, обратном указанному на рисунке, и затем вывернуть их.
2) Вставить подходящий инструмент (А) внутрь паза в верхней части передней крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.
3) Переместить подходящий инструмент в направлении стрелки, как показано на рисунке, и снять переднею крышку цепи привода ГРМ.
Примечание:Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей при помощи специального приспособления для удаления герметика (KV10111100 (J37228)).
Не использовать отвертку или другое приспособление для снятия передней крышки цепи привода ГРМ.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку цепи привода ГРМ.
30.Снять передний сальник коленчатого вала из передней крышки цепи привода ГРМ при помощи отвертки, как показано на рисунке.
Примечание:Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку цепи привода ГРМ.
31. Снять уплотнительные кольца (1) с заднего кожуха цепи привода ГРМ.
32.Снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.
1) Вывернуть нижний крепежный болт (А).
2) Медленно ослабить верхний крепежный болт (В), и затем повернуть натяжитель первичной цепи привода ГРМ (1) таким образом, чтобы плунжер (С) полностью вышел наружу.
3) Вывернуть верхний крепежный болт, и затем снять натяжитель первичной цепи привода ГРМ.
ВНИМАНИЕНе вращать коленчатый вал, после снятия натяжителя первичной цепи привода ГРМ.
33.Снять внутреннюю направляющую первичной цепи привода ГРМ (1) и направляющую первичной цепи привода ГРМ (2).
34. Снять первичную цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала.
35.Снять вторичную цепь привода ГРМ и фазовращатели распределительных валов.
1) Установить подходящие стопорные штифты (2) внутрь натяжителей вторичных цепей привода ГРМ (1).
Примечание:Использовать стопорные штифты диаметром 0,5 мм.
2) Вывернуть монтажные болты фазовращателей впускного и выпускного распределительных валов.
