Двигатель Suzuki Jimny с 2018 г. Цепь привода ГРМ

1. Звездочка коленчатого вала 2. Цепь привода ГРМ 3. Успокоитель цепи привода ГРМ 4. Планка натяжителя цепи привода ГРМ 5. Натяжитель цепи привода ГРМ
(а) 25 Н∙м (b) 11 Н∙м
Внимание
После снятия цепи запрещено поворачивать коленвал и распредвалы на угол больший, чем показано на рисунке ниже, это может привести к повреждению клапанов и поршней в результате их соприкосновения.
1. Установочная метка фазы на фазовращателе 2. Установочная метка на звездочке привода выпускного распределительного вала 3. Выступ на головке блока цилиндров 4. Шпонка 5. Метка на блоке цилиндров «а»: 90˚, «b»: 15̊
Примечание:
Если в процессе ремонта возникнет необходимость вращения распределительного вала со снятой цепью привода ГРМ, предварительно необходимо провернуть коленчатый вал против часовой стрелки на угол 30 – 90̊.
«а»: 30̊, «b»: 90
1. Шпонка
1. Снять крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Проворачивая коленвал совместить метки (1) на фазовращателе с меткой (2) на головке блока цилиндров. А метку (3) на звездочке выпускного распредвала с меткой (4) на головке блока цилиндров. Проверить, чтобы шпонка коленвала была установлена напротив метки (6) на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.
3. Снять натяжитель цепи в сборе (7), как показано на рисунке ниже.
4. Снять планку натяжителя цепи (8), показанную на рисунке ниже.
5. Снять успокоитель (9) цепи привода газораспределительного механизма.
6. Снять цепь (10) со звездочкой коленчатого вала в сборе (11), как показано на рисунке ниже.
1. Установить шпонку коленчатого вала (1) в пределах 30 – 90 градусов (2), проворачивая его против часовой стрелки от метки (3) на блоке цилиндров.
2. Совместить установочную метку (4) на фазовращателе с поверхностью головки блока цилиндров (5), как показано на рисунке ниже.
3. Совместить установочную метку (6) на звездочке выпускного распределительного вала с меткой (7) на головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Распределительный вал может немного провернуться из-за действия клапанных пружин, в следствие чего может нарушится установка. Удерживать распределительный вал от вращения, используя подходящий ключ.
4. Установить цепь привода ГРМ, совместив два цветных звена (1) с установочными метками (2) на фазовращателе и звездочке привода выпускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.
5. Установить шпонку коленчатого вала (3) и совместить установочную метку (4) на блоке цилиндров, провернув коленчатый вал.
6. Зацепить цепь привода ГРМ с помощью звездочки ГРМ, совместив ее цветное звено (5) с канавкой (6) звездочки, как показано на рисунке ниже.
7. С установленной цепью, установить звездочку коленчатого вала на коленвал, совместив шпонку с выборкой.
8. Нанести тонкий слой моторного масла на контактные поверхности направляющей цепи (1) и планки натяжителя цепи (2), как показано на рисунке ниже.
9. Установить успокоитель цепи и затянуть болты его крепления (3) с моментом затяжки 11 Н∙м (а).
10. Установить планку натяжителя цепи вместе с втулкой (4), после чего установить и затянуть болт крепления (5) с моментом затяжки 25 Н∙м (b).
11. Проверить и убедиться в том, чтобы все цветные звенья (1) цепи привода ГРМ были совмещены с установочными метками (2) на фазовращателе, звездочке выпускного распредвала и звездочке коленчатого вала.
12. Установить натяжитель цепь привода ГРМ (1), выполнив следующие предписания:
- Разблокировать фиксатор, переместив пластину (2) в направлении стрелки и надавить на плунжер (3) до упора, как показано на рисунке ниже.
- Вставить фиксатор (диаметром 1,0 – 1,2 мм) в отверстие (4), чтобы зафиксировать плунженр.
- Установить натяжитель цепи (1) вместе с фиксатором (2). Затянуть болт крепления натяжителя (3) с моментом затяжки 11 Н∙м (а).
- Извлечь фиксатор из натяжителя цепи привода ГРМ.
13. Нанести тонкий слой моторного масла на цепь привода ГРМ.
14. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота, и проверить приведенные ниже спецификации:
- Установочная метка (1) на фазовращателе совмещена с поверхностью головки блока цилиндров (2), как показано на рисунке ниже.
- Установочная метка (3) на звездочке привода выпускного распредвала совмещена с меткой (4) на головке блока цилиндров.
- Шпонка коленчатого вала (5) совмещена с установочной меткой (6) на блоке цилиндров, как показано на рисунке ниже.
15. Установить крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Проверить пластины и ролики звеньев приводной цепи на наличие трещин (А) и следов износа (В). При необходимости заменить цепь новой.
Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:
- Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.
- Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.
- Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.
- На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.
Примечание:
Вследствие падения давления масла в натяжителях цепи в процессе снятия/установки, направляющие натяжителей могут издавать стучащие звуки в процессе и сразу после запуска двигателя. Это не является признаком неисправности. Шум прекратится после того, как давление достигнет необходимого уровня.
- Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.
- Удалить воздух из гидравлических систем.
- После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.