Каталог
/
Seat | Volkswagen /
Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Volkswagen Sharan / Seat Alhambra с 2010 г. Цепь привода ГРМ и цепь привода масляного насоса
6. Цепь привода ГРМ и цепь привода масляного насоса
Снятие и установка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Индикатор часового типа -1/4S 6079-
Съёмник -Т10094 А-
Переходник для индикатора часового типа -Т10170- или переходник для индикатора часового типа -Т10170А-
Фиксатор распредвалов
- Упор -Т10171 А-
Упор -Т10172-
Свечной ключ -Т40011-
Свечной ключ -3122 В-
Упор -3415-
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
1. Приподнять кожух двигателя в точках (1) и снять его вперед в -направлении стрелки-.
2. Снять воздушный фильтр.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Снять шланги системы охлаждения и направляющие проводки -стрелки-.
5. Выкрутить винты крепления и снять крышки распредвалов (1).
6. Вывернуть свечу зажигания цилиндра 1. Использовать для этого съёмник -Т10094 А- и свечной ключ -3122 В-.
7. Разблокировать и отсоединить разъём (2), показанный на рисунке ниже.
8. Вывернуть датчик давления масла -F1- (1), как показано на рисунке ниже.
9. Выкрутить винты обеих крышек распредвалов (3).
10. Отсоединить жгут проводов периферии двигателя (1).
11. Снять трубопровод ОЖ (2) и жгут проводов периферии двигателя (1) с головки блока, показанный на рисунке ниже.
12. Извлечь из ГВЦ обе крышки распредвалов (3).
13. В резьбовое отверстие свечи вкрутить до упора переходник для индикатора часового типа -Т10170-.
14. Вставить индикатор часового типа -VAS 6079- с удлинителем -Т10170/1до упора и зафиксировать зажимной гайкой -стрелка-.
15. Вращая коленвал в направлении вращения двигателя установить поршень первого цилиндра в ВМТ. Отметить положение малой стрелки индикатора.
- Отверстия -стрелки- распредвалов должны располагаться так, как показано на рисунке. При необходимости повернуть коленчатый вал ещё на 1 оборот (360°).
ПримечаниеЕсли коленвал повёрнут дальше метки ВМТ более, чем на 0,01 мм, ещё раз повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 2 оборота до ВМТ цилиндра 1.
Допустимое отклонение от ВМТ цилиндра 1: ±0,01 мм.
Перед установкой фиксатора распредвалов -Т10171 А- необходимо проверить, что штифты инструмента выступают минимум на 7 мм.
Если это не так, фиксатор распредвалов неисправен и его необходимо заменить.
Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента!
16. Вставить фиксатор распредвалов -Т10171 А- в отверстия распредвалов до упора. Фиксирующие штифты -стрелки 1- должны попасть в отверстия -стрелки 2-. Надпись «ТОР» -стрелка 3- должна быть видна сверху.
17. Для крепления фиксатора распредвалов -Т10171А- вкрутить болт Мб в соответствующее отверстие -стрелка- от руки, не затягивая.
Следует учитывать, что для фиксатора распредвалов -Т10171А- имеются различные точки крепления.
18. Снять корпус привода ГРМ.
19. Снять со звёздочки масляного насоса крышку (1), как показано на рисунке ниже.
20. Нажать рукой на башмак натяжителя в направлении -стрелки- и застопорить его плунжер с помощью фиксатора-Т40011-.
21. Пометить фломастером направление хода цепи привода ГРМ (3).
ПримечаниеВинт крепления регулятора фаз (2) имеет левую резьбу.
22. Выкрутить винты (2) и (4) и снять регулятор фаз газораспределения (1) с цепью ГРМ (3), как показано на рисунке ниже. Для удержания использовать упор -Т10172-.
23.Удерживая звездочку масляного насоса с помощью упора -Т10172-, ослабить затяжку винта крепления (1), как показано на рисунке ниже.
24.Отцепить с помощью отвёртки пружину (1) от винта (2) и снять пружину (1), как показано на рисунке ниже.
25. Выкрутить крепёжный винт (3) и снять натяжитель цепи.
26. Пометить фломастером направление хода приводной цепи масляного насоса (2).
27. Вывернуть винт крепления звёздочки (1) и снять звёздочки (1) и (3) вместе с цепью привода масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже.
ПримечаниеКоленвал должен находиться в положении ВМТ 1-го цилиндра.
28. Насадить звездочку (1) движением в -направлении стрелки- на шейку коленчатого вала до упора.
ВНИМАНИЕЛитой выступ (2) звёздочки (1) должен установиться в паз (3) шейки коленвала, как показано на рисунке ниже.
29. Отметить положение звездочки и коленчатого вала относительно блока цилиндров фломастером.
30. Надеть цепь привода масляного насоса (3) на звёздочку (1) и одновременно установить звёздочку (2) на вал масляного насоса, как показано на рисунке ниже.
ПримечаниеПри установке учитывать отметку направления хода на цепи привода масляного насоса.
Звёздочка привода масляного насоса устанавливается на приводной вал насоса только в одном положении -стрелка-.
31. Удерживать шестерню привода масляного насоса упором -Т10172-.
32. Затянуть новый винт крепления (1) моментом 20 Н-м и довернуть на 1/4об. (90°).
33.Установить натяжитель на цепь привода масляного насоса и затянуть крепёжный винт (3) моментом 8 Н-м.
34. С помощью отвёртки зацепить пружину (1) за винт (2), как показано на рисунке ниже.
ПримечаниеУчитывать положение меток -стрелки-.
Коленвал не должен проворачиваться.
35. Закрепить звёздочку (3) новым винтом, затянув его от руки.
36. Надеть цепь ГРМ (1) на звёздочку коленвала (4), звёздочку распредвала выпускных клапанов (3) и закрепить регулятор фаз газораспределения (2) новым винтом, затянув его от руки.
ПримечаниеПри установке учитывать отметку направления хода цепи привода ГРМ (1).
Убедиться, что центрирующая втулка между распредвалом впускных клапанов и регулятором фаз газораспределения установлена.
Винт крепления регулятора фаз (2) имеет левую резьбу.
37. Цепь привода ГРМ должна прилегать к башмаку успокоителя (1) и звёздочке коленвала -стрелка-, как показано на рисунке ниже.
