Двигатель Chevrolet Tracker / Trax с 2013 г. Цепь привода газораспределительного механизма

Примечание
Специальный инструмент:
EN-955 Стопорный штифт
Снятие
1. Снять переднюю крышку двигателя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Примечание
Если фиксирующий штифт EN- 955 вставить не удается, еще больше сожмите натяжитель цепи ГРМ с помощью инструмента с плоским лезвием, чтобы штифт можно было полностью вставить.
2. Прижать цепь привода ГРМ (2) в направлении натяжителя (1) и установить стопорный штифт EN-955 (3), как показано на рисунке ниже.
3. Выкрутить два верхних болта крепления (1) успокоителя цепи привода ГРМ, показанного на рисунке ниже.
4. Снять верхнюю направляющую (2) цепи газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить два правых болта крепления (2) успокоителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.
6. Снять направляющую (1) цепи газораспределительного механизма с правой стороны.
7. Выкрутить болт крепления (2) башмака натяжителя цепи газораспределительного механизма, показанный на рисунке ниже.
8. Снять башмак (1) натяжителя цепи газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
9. Снять цепь привода газораспределительного механизма (1) вместе со звездочкой (2) коленчатого вала единым блоком, как показано на рисунке ниже.
10. Снять прокладку (1) передней крышки двигателя.
Установка
1. Очистить уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке цилиндров и на головке цилиндров.
2. Нанести валик специального вулканизирующегося при комнатной температуре герметика 2 мм на участки, показанные на рисунке ниже (1, 2).
3. Установить прокладку (1) передней крышки двигателя, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Проверить и убедиться в том, что прокладка села на все направляющие втулки.
4. Вкрутить два болта крепления (1) верхней направляющей цепи газораспределительного механизма и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м.
5. Установить верхнюю направляющую (2) цепи газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
6. Установите цепь привода газораспределительного механизма (1) вместе со звездочкой (2) коленчатого вала единым блоком, как показано на рисунке ниже.
7. Установить башмак (1) натяжителя цепи газораспределительного механизма, показанный на рисунке ниже.
8. Вкрутить болт крепления (2) башмака натяжителя цепи газораспределительного механизма и затянуть его с моментом затяжки 20 Н-м, как показано на рисунке ниже.
9. Установить направляющую (1) цепи газораспределительного механизма с правой стороны, как показано на рисунке ниже.
10. Вкрутить правые болты крепления (2) успокоителя цепи привода ГРМ и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м.
11. Нажать на цепь привода газораспределительного механизма (2), чтобы сдвинуть ее в направлении натяжителя (1) и извлечь фиксирующий штифт EN-955 (3), как показано на рисунке ниже.
12. Установить переднюю крышку двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Проверка технического состояния цепи привода ГРМ
Примечание
Специальный инструмент:
- EN-952 Фиксирующий штифт,
- EN-953-A Стопорный инструмент.
- EN-49977-100 Фиксатор передаточного диска.
1. Снять катушку зажигания.
2. Снять крышку распредвала.
3. Провернуть коленвал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) в противовесе коленвала было совмещено с отметкой (1) на передней крышке двигателя, как показано на рисунке ниже.
4. Проверить, что канавки (1) распредвалов видны так, как показано на рисунке. Если канавки распредвалов не видны, провернуть коленвал на 360°.
5. Извлечь заглушку (2) проема стыковой накладки крышки коренных подшипников коленчатого вала и уплотнительное кольцо (1), как показано на рисунке ниже.
ВНИМАНИЕ
Для обеспечения правильного совмещения коленчатого вала с верхней мертвой точкой, фиксирующий штифт должен легко входить в отверстие стыковой накладки коленчатого вала и в сам вал. Заедание фиксирующего штифта может повлиять на правильность регулировки газораспределительного механизма двигателя.
6. Установить стопорный штифт EN- 952 (1), чтобы зафиксировать коленвал в положении ВМТ, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Стопорный инструмент следует установить полностью в обе канавки распредвала, не прилагая большого усилия.
7. Вставить фиксирующий инструмент EN-953-A (1) в распределительные валы, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Возможна установка в неверном положении. Убедиться, что стопорный инструмент установлен на головку цилиндров без зазора в зонах (3) и (4).
8. Установить фиксатор передаточного диска EN-49977-100 (1), чтобы проверить правильность положения колес возбудителя регулятора фазы распредвалов.
9. Затянуть болты (2) фиксатора передаточного диска EN-49977-100, показанные на рисунке ниже.
10. Если невозможно установить стопорный инструмент EN-953-A или фиксатор передаточного диска EN-49977-100, отрегулируйте цепь привода газораспределительного механизма (см. ниже).
11. Снять фиксатор передаточного диска EN-49977-100.
12. Снять фиксирующий инструмент EN-953-A.
13. Снять фиксирующий штифт EN-952.
14. Установить заглушку проема стыковой накладки крышки коренных подшипников коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть с моментом 40 Н-м.
15. Установить катушку зажигания.
Примечание
Специальный инструмент:
- EN-952 Фиксирующий штифт.
- EN-953-A Стопорный инструмент.
- EN-49977-100 Фиксация дисков датчика.
1. Снять катушку зажигания.
2. Снять крышку распредвала.
3. Снять электромагнитные клапаны механизма установки положения распределительного вала.
4. Провернуть коленвал двигателя по часовой стрелке так, чтобы отверстие (2) в противовесе коленвала было совмещено с отметкой (1) на передней крышке двигателя, как показано на рисунке ниже.
5. Извлечь заглушку (2) проема стыковой накладки крышки коренных подшипников коленчатого вала и уплотнительное кольцо (1), как показано на рисунке ниже.
ВНИМАНИЕ
Для обеспечения правильного совмещения коленчатого вала с верхней мертвой точкой, фиксирующий штифт должен легко входить в отверстие стыковой накладки коленчатого вала и в сам вал. Заедание фиксирующего штифта может повлиять на правильность регулировки газораспределительного механизма двигателя.
6. Установить, показанный на рисунке ниже, стопорный штифт EN-952 (1), чтобы зафиксировать коленвал в положении ВМТ.
7. Освободить болт (2) звездочки впускного распредвала, удерживая шестигранник впускного распредвала с помощью гаечного ключа (1) так, чтобы колесико возбудителя регулирования фазы распредвала свободно вращалось, как показано на рисунке ниже.
8. Освободить болт звездочки выпускного распредвала, удерживая шестигранник выпускного распредвала с помощью гаечного ключа так, чтобы колесико возбудителя регулирования фазы распредвала свободно вращалось.
Примечание
Стопорный инструмент следует установить полностью в обе канавки распредвала, не прилагая большого усилия.
9. Отрегулировать распредвалы так, чтобы можно было установить стопорный инструмент EN-953-A (1).
10. Отвернуть 2 болта (1) верхней направляющей цепи газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
11. Снять верхнюю направляющую (2) цепи газораспределительного механизма.
Примечание
Вставить стопорный инструмент в направлении стрелки и убедиться, что он вошел в зацепление без зазора.
12.Установить стопорный инструмент EN-49977-200 (2) и произвести регулировку так, чтобы стопорный инструмент зафиксировался в приводной звездочке (1) впускного распредвала, как показано на рисунке ниже.
13. Затянуть два крепежных болта (1) стопорного инструмента EN-49977-200, прижимая стопорный инструмент в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.
14. Затянуть болт крепления (2) регулятора.
Примечание
Возможна установка в неверном положении. Убедиться, что стопорный инструмент установлен на головку цилиндров без зазора в зонах (3) и (5).
15. Установить фиксатор EN-49977-100 (2), чтобы установить и удерживать колеса возбудителей распредвала в правильном положении.
16. Затянуть два крепежных болта (6) фиксатора EN-49977-100, как показано на рисунке ниже.
17. Удерживая шестигранник (1) впускного распредвала, затянуть болт крепления (4) звездочки впускного распредвала с моментом затяжки 50 Н-м.
18. Удерживая шестигранник (1) впускного распредвала, вкрутить болт (4) звездочки впускного распредвала и довернуть его дополнительно на 60°.
19. Удерживая шестигранник выпускного распредвала, вкрутить болт звездочки выпускного распредвала и затянуть его с моментом затяжки 50 Н-м.
20. Удерживая шестигранник выпускного распредвала, вкрутить болт звездочки выпускного распредвала и довернуть его дополнительно на 60°.
21. Снять стопорные инструменты EN- 49977-100 и EN-49977-200.
22. Установить верхнюю направляющую (2) цепи газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
23. Завернуть 2 болта (1) верхней направляющей цепи газораспределительного механизма и затянуть их с моментом затяжки 8 Н-м,
24. Снять стопорный инструмент EN-953-А.
25. Снять фиксирующий штифт EN-952.
26. Поверните коленчатый вал на 720° и снова проверьте фазы газораспределения. При необходимости повторите процедуру настройки.
27. Установить заглушку проема стыковой накладки крышки коренных подшипников коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть с моментом 40 Н-м.
28. Установите электромагнитные клапаны механизма установки положения распределительных валов.
29. Установить крышку распредвала.
30. Установить катушку зажигания.