Действия в чрезвычайных ситуациях Hyundai Creta с 2020 г. Буксировка

А — Буксировочная тележка.
В случае необходимости аварийной буксировки рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI или в коммерческую службу эвакуации автомобилей. Для предотвращения повреждения автомобиля должны соблюдаться соответствующие процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать подкатные тележки или платформу.
На автомобилях с приводом на одну ось, если коробку передач можно переключить в положение N (нейтраль), допустима буксировка автомобиля, когда задние колеса находятся на земле (без подкатных тележек), а передние колеса подняты. Если коробку передач невозможно переключить в положение N (нейтраль), буксировка автомобиля с опорой колес на землю запрещена. Если любое из колес повреждено, повреждены детали подвески или если автомобиль буксируется с передними колесами на земле, под передними колесами должна использоваться подкатная тележка.
В случае буксировки эвакуатором, когда подкатные тележки не используются, всегда должна подниматься передняя часть автомобиля, а не задняя.
Для буксировки полноприводных автомобилей необходимо использовать подъемники для колес, колесные тележки или платформы, которые исключают контакт всех четырех колес с грунтом.
Внимание:
- Запрещена буксировка автомобиля, если его передние колеса касаются земли. Это может привести к повреждению автомобиля и коробки передач.
- Недопустима буксировка на гибкой сцепке. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуатор.
- Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, запрещена буксировка автомобиля, когда все его четыре колеса касаются земли. В противном случае возможно серьезное повреждение коробки передач. Кроме того, недопустима буксировка автомобиля на жесткой сцепке другими транспортными средствами, в том числе жилым автофургоном.
- Буксировка полноприводного автомобиля с опорой колес на землю запрещена. Это может привести к серьезному повреждению коробки передач или системы полного привода.
- Если автомобиль оснащен датчиком опрокидывания, то на время буксировки выключатель зажигания должен быть установлен в положение OFF или ACC. Боковые подушки и шторки безопасности могут раскрыться, если датчиком будет определена ситуация опрокидывания.
При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:
1. Установите выключатель зажигания в положение ACC.
2. Установите рычаг переключения передач в положение N (нейтраль).
3. Отпустите стояночный тормоз.
Примечание:
Если рычаг переключения передач не установлен в положение N (нейтраль) во время буксировки автомобиля с опорой передних колес на землю, это может привести к повреждению коробки передач.
1. Откройте багажное отделение и достаньте буксирный крюк из ящика с инструментами.
2. Снимите крышку отверстия в переднем бампере, нажав на ее нижнюю часть.
3. Установите буксирный крюк, заворачивая его до упора по часовой стрелке в отверстие.
4. После завершения использования выверните буксирный крюк и установите на место крышку.
В случае необходимости буксировки рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI или в коммерческую службу эвакуации автомобилей.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве временного средства автомобиль можно отбуксировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему или заднему буксирному крюку.
При буксировке автомобиля с помощью троса или цепи должна соблюдаться предельная осторожность. Водитель должен находиться в автомобиле для управления с помощью рулевого колеса и педали тормоза.
Буксировка таким способом допустима только на дорогах с твердым покрытием, на короткое расстояние и на низкой скорости.
Кроме того, колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны находиться в исправном состоянии.
Внимание:
При буксировке автомобиля водитель должен находиться в автомобиле для управления с помощью рулевого колеса и педали тормоза. Пассажиры не должны находиться в автомобиле.
При аварийной буксировке всегда соблюдайте следующие требования:
• Установите ключ зажигания в положение ACC, чтобы разблокировать рулевое колесо.
• Установите рычаг переключения передач в положение N (нейтраль).
• Отпустите стояночный тормоз.
• Нажимать педаль тормоза придется с большим усилием по сравнению с обычным. Эффективность тормозной системы при этом будет снижена.
• Для управления рулевым колесом потребуется затрачивать больше усилий, поскольку система гидроусилителя руля будет в нерабочем состоянии.
• В качестве тягача должно использоваться более тяжелое транспортное средство.
• Между водителями обоих транспортных средств должна поддерживаться связь.
• Перед аварийной буксировкой необходимо убедиться в исправном состоянии буксировочного крюка.
• Надежно прикрепите к буксирному крюку буксирный трос или цепь.
• Не допускайте резких рывков. Трогаться с места следует плавно и прилагать равномерное усилие.
• Длина буксирного троса или цепи должна быть не менее 5 м. Для обеспечения лучшей видимости в середине буксирного троса следует прикрепить белую или красную ткань (шириной около 30 см).
• При буксировке трос или цепь должны оставаться в натянутом состоянии.
• Перед буксировкой необходимо убедиться в отсутствии протечек жидкости из автоматической коробки передач. При наличии протечек жидкости для автоматической коробки передач буксировку следует производить с помощью погрузочной платформы или буксировочной тележки.
Примечание:
1. Ускорение или замедление автомобиля должно выполняться плавно и постепенно. Натяжение буксирного троса или цепи должно сохраняться при трогании с места и во время движения. В противном случае возможно повреждение буксирных крюков и автомобиля.
2. Для предотвращения повреждения автомобиля при буксировке:
- При использовании буксирных крюков тянуть необходимо прямо вперед. Недопустимо тянуть в сторону или под вертикальным углом.
- Не следует использовать буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка и т. п., если автомобиль не может выехать своим ходом.
- Скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч, а расстояние буксировки должно составлять не более 1,5 км во избежание серьезных повреждений коробки передач.