Каталог
/
Seat
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Seat Leon. Бензиновый двигатель Seat Leon объемом 1,8 л
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1,8 Л
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ
1. При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратить внимание на следующее:
- Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, водяные и с хладагентом, вакуумные), а также электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально.
- Обеспечить свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
2. Не открывать части топливной системы, находящиеся под высоким давлением. Однако, если двигатель придется снять для ремонтных процедур, в которых необходимо все-таки открыть эти части топливной системы, то перед этим необходимо снизить давление в системе управляемым способом.Примечание:
При проведении работ, необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. При необходимости сначала проверить противоугонный код.
1. Снизить давление топлива в топливной системе.
2. Снять крышку воздухопровода стрелки-.
3. Ослабить выступы -стрелки- и снять нижнюю крышку воздухопровода. Затем снять нижний воздухопровод.
4. Отсоединить разъем -1- датчика расхода воздуха -G70-. Отсоединить воздушный шланг -2-. Затем отвернуть болт -4- и снять шланг воздушного фильтра.
5. Снять аккумулятор.
6. Отвернуть болты -стрелки- и снять опору аккумулятора.
7. Снять переднюю панель накопительной камеры.
8. Отсоединить разъемы проводов от электронного блока управления двигателем.
9. Снять направляющую жгута проводов двигателя -стрелка-.
10. Расцепить все фиксаторы на боковой секции направляющей жгута проводов -стрелки-.
11. Отсоединить все остальные электрические разъемы на двигателе и положить их на двигатель.
12. Отсоединить вакуумную трубку -1и питающий топливопровод -2-. Чтобы отсоединить, необходимо нажать на расцепные выступы.
ВНИМАНИЕТопливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.
13. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1- и -2-.
14. Снять центральную шумоизоляцию с точек крепления -1- и -2-.
15. Снять левую и правую шумоизоляции с точек крепления -1...3-.
16. Отсоединить воздушные шланги стрелки- нагнетателя.
Автомобили с приводом только на передние колеса:
17. Отвернуть два болта и снять теплозащитный экран -стрелки- правого приводного вала.
Автомобили с приводом на все четыре колеса:
18. Отвернуть два болта и снять теплозащитный экран -стрелки- правого приводного вала.
Продолжение работ для всех автомобилей:
19. Снять выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
20. Отвернуть левый и правый приводной вал с фланца картера коробки передач.
21. Закрепить левый приводной вал.
22. Отвернуть болт -2- на правом приводном валу. Чтобы предотвратить вращение тормозного диска, необходимо позвать в помощь второго механика.
ВНИМАНИЕЧтобы отвернуть болт приводного вала, автомобиль не должен стоять на колесах (колесо должно быть не загружено).
23. Снять передние колеса.
24. Отсоединить продольную рулевую тягу от стабилизатора.
25. Отсоединить правый приводной вал от фланца картера коробки передач и переместить ее в направление задней части автомобиля.
26. Используя специальное приспособление -Т20001А-, снять правый приводной вал.
27. Слить охлаждающую жидкость.
28. Закрепить держатель в рабочее положение.
29. Отсоединить разъем -стрелка- и снять кабель.
Примечание:Не обращать внимания на позиции 1, 2, 3, 4 на рисунке.
30. Снять угольный фильтр с соединенными шлангами -стрелка-.
31. Ослабить поликлиновой ремень, поворачивая натяжитель в сторону, показанную на рисунке. Используя специальный инструмент -Т10060-, застопорить натяжитель ремня. Затем снять ремень.
Примечание:Перед снятием поликлинового ремня, необходимо нарисовать мелом стрелку, указывающую направление движения ремня. При неправильной установки ремня, это может привести к его порыву.
32. Снять генератор.
Для автомобилей, оборудованных системой кондиционирования воздуха:
33. Ослабить кронштейн шланга хладагента -стрелка- на правой продольной балке.
34. Отсоединить разъем -1- на электромагнитной соединительной муфте компрессора кондиционера. Затем отвернуть болты -стрелки-.
ВНИМАНИЕ- Соблюдать осторожность, чтобы не разгерметизировать систему кондиционирования.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить компрессор кондиционера, а также не перегибать и не перекручивать гибкие шланги.
35. Прикрепить компрессор кондиционера со шлангами на держателе.
36. Снять стартер.
37. Ослабить два болта -стрелки- на опоре (со стороны двигателя) приблизительно на два оборота относительно распределительного вала.
38. Ослабить два болта -стрелки- на опоре (со стороны коробки передач) приблизительно на два оборота относительно распределительного вала.
39. При необходимости отсоединить все остальные разъемы на двигателе и коробке передач и положить их на одну сторону.
40. Отсоединить все шланги на двигателе.
Автомобили с механической коробкой передач:
41. Снять механизм переключения передачи.
42. Снять усилительный элемент -1-. Сжать магистраль, идущую к рабочему цилиндру сцепления с одной стороны. Отвернуть два болта рабочего цилиндра сцепления и разместить его с одной стороны.
Примечание:Не нажимать на педаль сцепления после снятия шланга рабочего цилиндра.
Автомобили с автоматической коробкой передач (ОАМ):
43. Снять трос управления рычага селектора -2- от вала рычага селектора. Затем снять стопорное кольцо троса управления -1-.
44. Извлечь защитный механизм.
45. При необходимости отсоединить все остальные разъемы на двигателе и коробке передач и положить их на одну сторон.
Автомобили с автоматической коробкой передач (02Е):
46. Нажать на удерживающее кольцо -А- и снять его в направлении, показанной стрелкой. Снять трос управления рычага селектора в направлении, показанной стрелкой. Не ослаблять болт -В-. Отвернуть два болта -1-. Не завязывать в узел трос управления.
47. Отвернуть болт соединения с массой -3-. Прикоснуться к автомобилю руками, чтобы разрядить любой электростатический разряд. Повернуть и снять разъем -4-.
ВНИМАНИЕ- Электростатический разряд может привести к повреждению блока управления.
- Не прикасаться голыми руками к разъемам и проводам на коробке передач.Примечание:
Не обращать внимания на позиции 1, 2, 3, 4 и на стрелку на рисунке.
48. Снять карданный вал. Продолжение работ для всех автомобилей:
49. Отвернуть три болта -1...3- и снять маятниковую опору.
50. Отвернуть болт -2- на кронштейне насоса охлаждающей жидкости -V51-.
Примечание:Не обращать внимания на позицию 1 и на стрелки на рисунке.
51. Подвести специальное приспособление -Т20205- с помощью гидравлического домкрата -SAT 1040- и повернуть болт -4- до тех пор, пока специальное приспособление -Т20205- не станет параллельно двигателю. В задней части двигателя -А-, первым вставить закрепленный стержень -1-, затем вставить закрепленный стержень -2- и закрепить их гайками. В передней части двигателя -В-, вставить закрепленный стержень -6- и отрегулировать болт -5-. Затем отрегулировать болт -3- на специальном приспособлении -Т20205-.
